Het is vandaag precies 83 jaar geleden dat Carel Godin de Beaufort geboren werd. Godin de Beaufort was een van de pioniers wat Nederlandse deelname aan de Formule 1 betreft. Hij was de eerste Nederlander die punten wist te scoren in de Formule 1. In totaal verscheen hij 28 maal aan de start van een Grand Prix, waarin hij vier keer in de punten eindigde. In 1964 overleed hij aan de verwondingen die hij bij een crash in een vrije training voor de Duitse Grand Prix op de Nordschleife had opgelopen. Godin de Beaufort werd slechts 30 jaar oud.
Reacties (12)
Login om te reagerenDamon Hill
Posts: 18.712
Nooit 1 race gezien van toen maar man wat waren die wagens prachtig om te zien!
mr.Monza
Posts: 9.861
Als je liefhebber bent.
Alberto Ascari, Ferrari Tipo 500 uit de koker van Lampredi.
Indianapolis motorway 1952.
imageshack.us/i/pnJdLKj3p
szixxx
Posts: 4.764
Wat een geweldige plaat Mr.Monza!
Caramba
Posts: 5.786
Maar zoals je zelf zegt, dit is een Indycar, geen F1
Jan Almere
Posts: 3.186
Zelfs een paar keer zien rijden in Zandvoort kwam helaas niet altijd door de Q heen.
mr.Monza
Posts: 9.861
@Caramba,
Beetje wel beetje niet, de Indy 500 was toen een race op de F1 kalender.
Maar omdat de FIA toen 2 liter motoren voorschreef was het een kansloze missie voor Europese teams om mee te doen.
Als mijn Ferrarigeschiedenis me niet in de steek laat meen ik mij te herinneren dat Ferrari toen een aantal Tipo 500's heeft gemodificeerd naar 4.5 liter.
Maar ondanks het talent van Ascari bleek dit ruim tekort op de oval.
Alle andere races dat seizoen werden wel door Ascari gewonnen
Max Factor
Posts: 286
Mijn 1e race life was in 1962 Zandvoort met o.a. Carel, von Tripp die inmiddels beiden dood zijn door race ongelukken....Prachtige wagens in die tijd!
Caramba
Posts: 5.786
Filmpje polygoonjournaal ('63) op wikipedia. "De start is enerverend voor de oren"
nl.wikipedia.org/w(...)_van_Nederland_1963
Clark zet iedereen - dus zelfs nr 2 - op een ronde.
Da's de laatste tijd niet veel meer gebeurd...
Jim Clark
Posts: 3.134
Die wagens waren idd mooi om te zien maar die Porsche van Carel vond ik toen al een lelijk lomp ding als je het vergelijkt met die Coopers en Lotussen en zelfs die 'neusgatenferrari'. Die Porsche waar Dan Gurney in Reims mee won zag er een stuk beter uit!
Caramba
Posts: 5.786
Het is appels met peren, maar toch: de gemiddelde snelheid uit 1962 komt vrijwel overeen met ADAC Formule 4 anno nu.
Jim Clark
Posts: 3.134
Ik denk dat de F4 op het circuit van 1962 vanaf het Scheivlak tot aan de Tarzanbocht volgas zouden rijden :).
adje
Posts: 1
dit maakt een vage herinnering los. De familie Pon was de sponsor van Carel. Mijn vader werkte bij Pon en hielp ook Carel.
Carel hield van racen en dat deed hij ook op de provinciale weg. Voor wie het kruispunt kent in Woudenberg (Maarsbergen/Amersfoort en Zeist Arnhem)......hij scheurde hier altijd "blind" overheen........
De vage herinnering ligt met name in het feit dat ik zo onder de indruk was van zijn lengte.....hij kwam ook bij ons thuis en dan moest hij bukken als hij door de deur kwam.....
Leuk, dit bericht !