Marko: "Lichten in de fabriek gaan niet meer uit"
- Gepubliceerd op 11 apr 2017 14:44
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing moet in de achtervolging op Mercedes en Ferrari, dat staat na twee Grands Prix in 2017 wel vast. De twee concurrenten hebben deze winter beter werk verricht dan de Oostenrijkse renstal. Maar Red Bull Racing geeft zich niet gewonnen en zet alle zeilen bij om het gat te dichten.
Die belofte deed Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko tegenover Auto Motor und Sport. "We hebben niet genoeg downforce. Dat is nu een prioriteit. We missen ook nog wat performance en motorvermogen. De lichten in de fabriek in Milton Keynes gaan niet meer uit. Maar het zal tot Barcelona duren voordat we onze problemen op kunnen lossen."
"Met het concept is niks mis. In de regen functioneerde het pakket uitstekend. Het schort alleen aan de details waarmee we kunnen compenseren wat we tekort komen. We hebben te veel compromissen. In de winter wisten we niet wat de concurrentie deed, maar er waren wel problemen met de correlatie. We hebben ons laten misleiden door de data."
Breder raamwerk
Het smalle raamwerk voor de ideale set-up van de RB13 was een van de problemen. Met een update in China heeft Red Bull Racing daar al wat aan gedaan. Marko: "De auto was in Sjanghai al makkelijker af te stellen. Het raamwerk was nu al breder. In de races gaat het sowieso beter dan in de kwalificaties. Met meer brandstof in de tank komen de banden eerder op temperatuur."
Niet verrast door Max
Marko stond al niet meer te kijken van de fenomenale inhaalrace van Max Verstappen in China. Aan het Algemeen Dagblad liet hij weten: "Ik hoop dat Nederland nu weer wat vrolijker is wat Max betreft. Ik had hem met die regen bij de start al ergens vooraan het veld verwacht. Heus, dat Max mij nog verrast, dat punt ben ik allang gepasseerd."
Trending nieuws
-
Tsunoda verwacht ijskoud weekend in Las Vegas19 nov 2024 15:24
-
Gemotiveerde Stella verwacht veel van McLaren: "Elk puntje telt"19 nov 2024 16:09
-
Norris geeft niet op en blijft jagen op wereldtitel19 nov 2024 14:09
-
Organisator Monaco schetst donker toekomst beeld voor Europese races19 nov 2024 14:47
0
Reacties (61)
Login om te reagerengasgeven
Posts: 64
Helmut Marko voert de druk op Max al aardig op zo.
PitBox
Posts: 380
Ik zou zeggen, de druk ligt bij de fabriek, de lichten branden 24 uur zegt Herr Doktor. Hetzelfde zal gelden voor de motoren leverancier. Als dat allemaal op orde is zal het Herr Doktor niet verbazen dat Max zijn tweede P1 haalt.
0xygen
Posts: 1.160
Max voelt geen druk. Denk dat die jongen ook slaapt onder een warmtelamp, zo koelbloedig is die.
Rudolf53
Posts: 311
Of hij de druk op wil voeren weet ik wel zeker. Met twee uitstekende coureurs kan ik me voorstellen dat de fabriek nu achter de vodden wordt gezeten om de auto te verbeteren.
En dat Redbull dan P1'en gaan scoren is wel zeker
F1RST
Posts: 87
Max heeft tot nu toe het maximale resultaat uit de races gehaald. De druk ligt nu denk ik meer bij de fabriek en bij Helmut. Mercedes en Ferrari zullen misschien wel heel ver willen gaan om Max in hun auto te hebben na zulke prestaties. Max is nu nog blij, maar na zulke races weet je gewoon bijna zeker dat hij het Hamilton of Vettel heel moeilijk kan maken of zelfs kan verslaan in een vergelijkbare auto. Red Bull zal echt heel snel moeten verbeteren denk ik. Anders wordt Max minder blij.
Larry Perkins
Posts: 53.147
Bij Red Bull zien ze eindelijk het licht.
Commando
Posts: 3.947
@gasgeven Dan lees je zijn verhaal verkeerd. Hij weet wat hij met Max (en Daniel) in huis heeft. Legt geen zandkorrel schuld bij de rijders voor het gebrek aan tempo. Puur de wagen en bijhorende gebrek aan pk's. Goede zaak dr. Marko, werk aan de winkel en wij blijven RB toejuichen!
OfficialPradero
Posts: 1.375
@0xygen, Laten we niet TE hard van stapel lopen.
Hij voelde toch echt wel druk in China, en die zorgde er mede voor dat hij bang was "zijn" podiumplek kwijt te raken.
Edgar
Posts: 1.691
Nou Helmut, er komt echt nog wel een moment dat Max je gaat verrassen...
PitBox
Posts: 380
De grootste fanboy is Herr Doktor, die kun je dus niet verrassen, hooguit teleurstellen.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Precies Edgar, zodra ie bij de Scuderia instapt :)
Maxiaans
Posts: 8.134
De QV sticker... Mmmmm, zegt een Alfa gek..:) @ Brabham
mr.Monza
Posts: 9.857
Quadrifoglio Verde, gaat mijn hart ook sneller van kloppen.
Pipo
Posts: 4.742
Aan zijn gezicht te zien net na de finish, kan je niet bepaalt zeggen dat hij het heel normaal vond wat er gebeurd was.
schwantz34
Posts: 38.436
De lampen laten branden is wel makkelijk als je aan het werk bent, ook dat heeft Marko goed gezien ;)
Larry Perkins
Posts: 53.147
Top! +1
Benno329
Posts: 2.786
Maar zijn ze ook wel echt aan het werk? Of doen ze net alsof?
Senna F1
Posts: 101
Slecht voor het millieu :D
Pipo
Posts: 4.742
Mensen...slecht voor het milieu!
Pipo
Posts: 4.742
In ieder geval de hoeveelheid mensen.
Verstoppen
Posts: 2.042
Ze mogen overdag best uit om energie te sparen, hoor. Of is het een bunker?
Verstoppen
Posts: 2.042
Maar nu even alle gekheid op een stokje. Ik ben benieuwd of RBR écht denk nog met het constructeurskampioenschap aan de haal te kunnen gaan, of dat ze denken tweede te kunnen worden. Zoveel overuren en miljoenen investeren, staat dat wel in verhouding wat ze ervoor terugkomen als ze 2e in plaats van 3e worden?
Racekees
Posts: 210
Waarom niet, als je roeiboot lek is, en je plakt het gat,dan moet je nog even hozen maar kan je toch ook weer varen! Het gaat er natuurlijk wel om wie het snelste roeit!
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ze zijn het aan hun stand verplicht om het te proberen.
En in het verleden is dat ook een aantal keer heel behoorlijk gelukt.
Denk maar eens aan seizoen 2013. (grrr, wat heb ik het talent van Newey toen vervloekt, en het gepruts bij Ferrari evenzeer)
Larry Perkins
Posts: 53.147
Voor het constructeurskampioenschap gingen ze voorafgaand aan het seizoen al niet, Red Bull gaat voor zo hoog mogelijk eindigen en vanaf de zomer voor zoveel mogelijk overwinningen.
KoBus
Posts: 2.382
@VERSTOPPEN
Verschil in geld uit de premiepot was voor 2016 was $ 10 miljoen (plaats 2 en 3),dus ik denk dat het wel uit kan ;-)
Pipo
Posts: 4.742
Als je zo gaat redeneren kun je beter helemaal geen F1 team hebben.
WC MAX
Posts: 6.710
Ik ben nieuwsgierig hoe de data RB heeft kunnen misleiden. Wat meer toelichting en achtergrondinfo was mooi geweest om wat meer inzicht in het geheel te krijgen.
Zal helaas niet gebeuren...
0xygen
Posts: 1.160
"maar er waren wel problemen met de correlatie. We hebben ons laten misleiden door de data."
Problemen met correlatie? Laten misleiden door data? Iemand enig idee wat dit precies inhoudt?
SolarCell
Posts: 982
Correlatie is de statistische samenhang tussen twee grootheden. Dit kunnen twee reeksen metingen zijn, of mogelijke waarden van twee toevalsvariabelen zijn. Door data verkeerd te interpreteren zijn ook verkeerde conclusies getrokken en is de auto dus 'verkeerd' getekend en gebouwd.
bschuit
Posts: 11.990
Simpele feit is dat de praktijk altijd anders uitpakt dan honderden terra-bytes aan data doen vermoeden, en zelfs data uit de wintertest zo goed als waardeloos zijn als je geen echte race simulatie doet...Ze straffen zichzelf met dat opzichtige slappe wintertesten..... Was trouwens nog een team afgelopen weekend die problemen hadden met windtunneltest die op de auto ( weer de keiharde praktijk) anders uitpakte dan in de windtunnel...
MoetDatNou
Posts: 972
Leuke slogan om de wereld in the gooien, maar waarom zou de fabriek 24x7 moeten draaien. Eerst moeten de ontwerpers met nieuwe ideenen komen die ook werken. Het is een F1 auto, geen massa productie. En en een beetje slaap komt een ontwerper echt wel ten goede
Trelas
Posts: 1.014
Hij zegt toch ook niet dat de ontwerpers 24/7 werken?
Maximo
Posts: 9.111
Ik denk dat de ontwerpers van de top F1 teams alleen als zij slapen niet aan hun werk denken en continue ideeën met de andere ontwerpers delen. Het uitwerken van die ideeën, het evalueren, het testen in de windtunnel en op de simulator en dan vervolgens produceren is natuurlijk wel gewoon iets wat 24/7 door kan gaan. Met alle ideeën die er zijn kan zo'n windtunnel misschien wel meer dan 24/7 draaiende gehouden worden.
Motori-arte
Posts: 1.358
Continue aanpassingen. Er word niet een vleugeltje gemaakt en daarna getest. Nee een continu proces met meerdere soorten vleugels als voorbeeld.
Larry Perkins
Posts: 53.147
De ontwerpers van Red Bull zijn bang in het donker en slapen altijd met een lichtje aan.
Anders moet Helmut ze elke nacht een verhaaltje voorlezen.
Maxiaans
Posts: 8.134
Er liggen tig aanpassingen klaar, alleen niet vatbaar en dat is wat Marko bedoeld met de correspondentie op de data die ze hebben vergaard.
Lijkt me duidelijk dat alles wat op tekening staat opnieuw en misschien wel in andere omstandigheden wordt getest.
Daarom gaan de lichten niet meer uit in de fabriek, de 3D printers maken overuren en soon enough gaan ze daar de vruchten van plukken.
Maxiaans
Posts: 8.134
@Maximo, eerder omgedraaid. In de slaapstand verwerken de hersenen allerlei info om tot een compromis te komen.
De meest creatieve ideeën creëer je tijdens het slapen, newey zal vast een notebook op z'n nachtkastje hebben liggen.
Pipo
Posts: 4.742
Om een onderdeel te ontwerpen zijn ze zo een week of meer mee bezig. Daarna moeten er mallen gemaakt worden, waar ook zo een week werk in gaat zitten. En moeten de onderdelen gemaakt worden met behulp van de mallen. Kost je weer een week. Werk je 3 shifts op een dag dan kun je alles in 1 week in plaats van 3 doen.
Larry Perkins
Posts: 53.147
Tijd voor een 3D-printertje.
Fireblade
Posts: 1.045
"De lichten in de fabriek gaan niet meer uit." Ik vind dat echt een hele goede uitspraak, want dat dekt in 1 zin alle lading. +1 voor Dr Helmut Marko. :-)
Erwinnaar
Posts: 4.939
Scheelt wel dat de lange daglichtdagen aanbreken. En Marco moet ook nog maar even flink genieten want komende jaren zal er niet nog zo'n rijder aanwaaien of het moet een Ocon zijn waar men ook flink veel van verwacht, mits die een goede wagen krijgt.
Max is nu van gevestigde orde voorlopig.
Remmen Los
Posts: 629
En toch kan ik steeds weer erom lachen.
Q: (Arjan Schouter – AD) Lewis, I was just wondering how you see this young Dutch guy next to you? He’s delivering all those overtaking shows; what do you think of it?
LH: I quite like him up here next to us; makes me look younger when I’m up here. It’s good to have a younger person around and yeah, Max has obviously done a fantastic job since he’s been in the sport and I think he’s been a real breath of fresh air for everyone so obviously he’s got a great following and he’s definitely been in some great situations in some races and really maximised above and beyond in those, which is why he gets driver of the day. It’s a lot harder to do that when you’re in the lead of a race, obviously, because you can’t really do much overtaking.
MV: If you want to swap it’s alright.
Maxiaans
Posts: 8.134
Cool toch om dat te horen/lezen van een three time WDC. Het amicale van Max richting Lewis was ook mooi om te zien, oprechte veren voor Max afzender Lewis.
geert61
Posts: 1.099
heb het geregeld voor marko morgen komt er een schakelaar tussen
JohnNada
Posts: 1.023
Ik denk dat ze zich bij Red Bull ook goed beseffen dat ze met Max een echte kampioen in huis hebben waarmee zij ook kampioen kunnen worden. Dan is het doel om te zorgen dat je materiaal dit mogelijk maakt, want anders gaat die fenomenale coureur naar een team dat hem wel kampioen kan maken.
Scuderia.Maranello
Posts: 1.978
Oei de lichten gaan niet meer uit ... kan kostelijk worden op termijn, best even de elektricien bellen, mss dat de schakelaar blijft hangen... hopelijk hebben ze spaarlampen ..;
Maxiaans
Posts: 8.134
Hahaa, je klinkt als Jerom...@ScudMar
jansenec34@gmail.com
Posts: 104
Dus door het licht aan te laten word de RBR sneller das wel apart zeg
A.I.F1
Posts: 1.080
Daar bedoelt ie mee dat ze volle capaciteit draaien die maar mogelijk is om het gat te dichten. En dat de lichten niet meer uitgaan kun je gewoon letterlijk nemen.
Pipo
Posts: 4.742
Dat je serieus reageert op sarcasme
Tony
Posts: 1.345
zo koelbloedig kwam Max nou ook weer niet over afgelopen zondag
Erwinnaar
Posts: 4.939
Speel koelbloedig. Een echte wolf in schaapskleren is Max. Leuk van buiten maar o zo gemeen maar wel oprecht van binnen.
Hij laat gewoon zien hoe het ook kan zonder een ander nadelig te bejegenen want ook nu weer vele acties die voor anderen niet in tranen eindigen. Dat is tot op heden volgens mij ook niet gebeurt, AL zijn inhaalacties lukken gewoon zonder een ander van de baan te kegelen. Dus uitzonderlijk goed te noemen.
Als dat niet zo is hoor ik dat graag van jullie want kan me het domweg niet herinneren.
louc_
Posts: 2.303
Komen die van johova langs!
louc_
Posts: 2.303
Ze weten het precies niet goed meer RB wat ne rare kronkel doen ze nu met de lichten aan te laten, als dat gaat helpen zal Mercedes en Ferrari ook graag de lichten aan laten en mss hebben die ook nog led licht!
c4ndiru
Posts: 349
Nou gaan de lichten niet meer uit op de fabriek! Dat kan er ook nog wel bij! Alsof ze nog niet genoeg problemen hebben.
fjh78
Posts: 140
Ferrari had geen kerstvakantie, maar RB houd alle vakantiedagen op zak
Snelrondje
Posts: 8.538
Nu de lichtschakelaar ook al kaputt?
OfficialPradero
Posts: 1.375
Zullen ze de electra ook van renault hebben gekregen ?
Hmmmm, dat verklaart wel een hoop dan.
Caramba
Posts: 5.786
Geen enkel podium neem ik 'for granted' dus Max blijft mij nog vaak verrassen.
avengel
Posts: 277
Ennuh... zelfs in Bahrein gaan komend weekend de lichten aan :)