Max: "Alleen als alles meezit kunnen we meedoen"
- Gepubliceerd op 13 apr 2017 10:58
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing is op dit moment niet bij machte om op eigen kracht een vuist te maken tegen concurrenten Mercedes en Ferrari. Dat stelt coureur Max Verstappen in zijn nieuwste column voor sponsor Exact. De jonge Nederlander finishte in China dan wel op het podium, maar dat was vooral mogelijk door de bijzondere omstandigheden.
Verstappen schrijft in zijn column voor Exact: "Doordat de auto elke week totaal anders is, is het super belangrijk om in de aanloop naar de race kilometers te maken, zodat je de auto zo goed mogelijk kunt afstellen. We hadden na de laatste training best veel veranderd, maar dat kon ik nauwelijks meer testen in de kwalificatie. Hierdoor had mijn auto tijdens de race veel onderstuur."
"Via instellingen op mijn stuur kan ik tijdens het rijden veel corrigeren, maar dat is natuurlijk niet ideaal. De auto was niet goed in balans en ik moest constant zoeken naar grip op mijn linker voorwiel. Dat ik blokkeerde toen Sebastian Vettel zat te drukken, kwam mede daardoor. Ook in de laatste rondes, toen Daniel Ricciardo vlak achter me zat, had ik het er zwaar mee. Gelukkig kon ik hem achter me houden."
"Dat Daniel me zo dicht kon naderen kwam ook doordat ik vast zat achter Romain Grosjean. Met zijn Ferrari-motor heeft hij op het rechte stuk meer snelheid, waardoor ik hem niet voorbij kwam en veel last had van zijn vuile lucht. Dit seizoen heb je daar veel eerder last van dan voorheen – daarom vind ik dat er naar de blauwe vlag regels moet worden gekeken.
"Aan het grote verschil met Hamilton en Vettel zie je dat Mercedes en Ferrari er momenteel beter voor staan dan wij. Dankzij de vochtige baan en een strategie die perfect uitpakte, konden we toch een mooi resultaat halen. We kunnen op dit moment alleen meedoen als alles meezit. En als dit soort kansen zich dan voordoen, moeten we ze natuurlijk grijpen."
Klaar voor Bahrein
Trending nieuws
-
Lawson heeft zin in Vegas-debuut: "Wenste dat ik hier zou rijden"18 nov 2024 15:24
-
Hülkenberg wil vlammen in Vegas: "Ga alles op rood zetten!"18 nov 2024 14:47
-
Verstappen denkt nog niet aan titel: "Bekijken het race voor race"18 nov 2024 17:22
-
Hamilton blijft dromen van Grand Prix in Afrika18 nov 2024 16:46
-
'Red Bull neemt belangrijke sponsor over van Aston Martin'18 nov 2024 16:09
9
Reacties (59)
Login om te reagerenBillgates307
Posts: 9.443
Ben benieuwd of this guy het podium weer kan halen, maar dat zal zwaar worden......
wibi
Posts: 4.519
Dat is bijna onmogelijk met 4 snellere rijders en hun auto. Als er niets gebeurtis HAM en VET sowieso te snel en BOT heeft (t.o.v. RBR) een superieure Mercedes motor en RAI heeft een betere auto voor de rechte stukken (lees meer PK). Als er zich niets voordoet wordt hij maximaal 5e...
Ramshoek2
Posts: 1.579
@WiBi. Kleine correctie: 4 snellere auto's en hun rijders (ipv andersom).
GriFFin
Posts: 96
En toch hoop ik stiekem dat VET en HAM een keer te enthousiast en ondoordacht inhalen.. helaas zal dat niet zomaar gebeuren gezien hun ervaring. Maar toch.. die hoop. Het zou het kampioenschap echt open gooien.
DragonEgg75
Posts: 421
bijna onmogelijk.... dat zeiden we in China ook!
wibi
Posts: 4.519
Kan ik mee inkomen Ramshoek2...(keu het goed!) +1
Maxiaans
Posts: 8.144
Wel een blauw krijtje gebruiken @Wibi ;-)
ap
Posts: 953
Wie weet regen!!! Tis zondag Pasen volgens de geleerden zijn er rond die tijd meer gekke dingen gebeurt! Ik ben begonnen met dansen :-)
Speedpuppet
Posts: 9.484
Daar was het ook onmogelijk, net zoals aankomend weekend. Natuurlijk kan het een keer regenen of een paar coureurs voor je die terugvallen, maar dat geluk blijf je niet iedere race hebben....
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Inderdaad, grote kans van niet, Speedpuppet.
De Red Bulls mogen blij zijn als ze dit weekend het 3e team zijn.
GerhardusW
Posts: 24
Voornamelijk Vettel kan nog weleens veel te enthousiast starten. Vorig seizoen al een aantal keren, hij denkt te vaak dat hij bij de start alleen de bocht in gaat.
manuel
Posts: 3.137
Met bijna alles eens. Behalve die blauwe vlaggen. Max zat niet binnen een sec. dus GET OVER IT. Anders word je gezien als een jankerd zoals Vettel vorig jaar.
Reno
Posts: 1.575
Eens, maar met RIC achter je te pushen roep je nog wel eens dingen.
Zou hij niet moeten doen, maar dat is "leeftijd" denk ik dan maar.
Vettel zou, gezien zijn "gevestigde" F1 status, iets meer professionaliteit hebben kunnen laten zien vorig jaar.
c4ndiru
Posts: 349
Met twee seconden heb je al last dit jaar maar ze grijpen niet in van die afstand. gevalletje paniek van max.
0xygen
Posts: 1.160
Hij geeft toch aan dat je eerder last van hebt dan vorig jaar. Daarom is het verstandig volgens hem om naar die regel te kijken.
Supersoft
Posts: 1.120
Zou RIC geen last hebben gehad van Max zijn wagen?
Feldwebel
Posts: 142
manuel
Houd eens op om de call van Max te vergelijken met dat Gilles de la Tourette gedrag van Vettel vorig jaar.
c4ndiru
Posts: 349
@supersoft Ric had zeker last van de banden achter Max maar was rustiger. nou ja we we weten niet wat hij allemaal heeft geroepen.
Tieske73
Posts: 2.831
Ik ben van mening dat hij het zei om te verklaren waarom hij niet harder kon en om zo te voorkomen dat er teamorders zouden volgen. M.a.w. je kan Ricciardo er wel voorbij laten, maar die heeft dan hetzelfde probleem.
manuel
Posts: 3.137
Max zijn afstelling klopte voor geen meter. Oorzaak bekent dus dat was logisch. Daardoor veel meer slijtage aan zijn linker voorband. En dit circuit is het al een probleem met de voorbanden. Daardoor is deze prestatie nog waardevoller, klasse dat je dan ric achter je weet te houden. Maar hij was wel een beetje paniekerig HEAD DOWN AND GO. Bovendien weet Max Ric. in te halen. Een snellere Ferrari en de MB van Bottas..... Heb ik Ric niet zien doen.....
astridf1
Posts: 332
Van mij mogen ze die blauwe vlaggen helemaal afschaffen. Het is veel leuker als ze er moeite voor moeten doen. Als je van 16 naar 9 kunt komen zonder blauwe vlag, kan je ook wel een achterligge rinhalen. Daar wordt de race alleen maar spannedervan. RIC had hetzelfde probleem en ook die zou er langs moeten op enig moment.
Frysk famke
Posts: 348
Ricciardo zat steeds binnen DRS-afstand. Ik heb ergens gelezen (weet niet meer waar) dat het effect van downforceverlies dan weg is. Max had onderstuur, verloor grip, had verrotte banden en Ricciardo in zijn nek. Mag hij dan ook eens klagen? Hij zei het in ieder geval nog netjes...zelfs met een "please" erbij. Het klonk heel anders dan: Tell charlie to f*** off toch? ;)
De auto's van 2017 lijken veel meer downforce te verliezen zodra ze binnen de 2 seconden zitten. Misschien toch handig om naar de gevolgen te kijken.
Sjees
Posts: 1.149
Ze janken allemaal. Hoe vaak moet ik dat nou nog zeggen. Hou eens op met dat gejank over het gejank. Ik jank toch ook niet over het gejank over het gejank?
Patrace
Posts: 4.920
@Astrid: Het afschaffen van de blauwe vlaggen is geen goed idee, omdat achterblijvers dan bewust of onbewust grote invloed kunnen uitoefenen op de strijd voorin. Dit kan bijvoorbeeld op strategische gronden, door een achterblijver de topper bewust te laten blokkeren en daarmee een soort safety car situatie te creëren. Daar zit niemand op te wachten.
Verder is inhalen niet overal goed te doen, denk bijvoorbeeld aan Monaco... daar is inhalen bijzonder lastig. Zonder blauwe vlaggen moeten toppers dus veel risico nemen om een achterblijver in te halen, zonder dat ze daar een werkelijke beloning voor krijgen.
En een achterblijver is niet altijd een achterhoede rijder, maar soms, door problemen (spin, mislukte pitstop, etc.), kan een topauto toch achteraan terechtkomen. Die kan dan heel makkelijk en legaal zijn teamgenoot bevoordelen, terwijl hij zelf niet strijdt om de punten.
Lijkt me geen wenselijke situatie en precies daarom zijn de blauwe vlaggen in het leven geroepen.
Pipo
Posts: 4.742
Ik vind ook dat de blauwe vlaggen afgeschaft mogen worden. Maar als ze er nog zijn, moet je daar naar mijn mening wel gehoor aan geven. Anders krijgen we hetzelfde getouwtrek met de FIA als vorig seizoen.
Nu even terug naar China.
Grosjean heeft wel degelijk blauwe vlaggen gekregen, maar er niks op uitgedaan.
Er staat een filmpje op Youtube van de onboard camera terwijl Ricciardo in gevecht was met Verstappen, waar duidelijk de blauwe vlaggen te zien zijn.
Vandaar zijn zogenaamde gejank.
bschuit
Posts: 11.990
Moet hij nog heel wat meer zeuren komende races om Vettel te evenaren...
Remedy81
Posts: 5.880
@SUPERSOFT Wat een onnozele opmerking zeg. Ja tuurlijk had Ricciardo ook last van Max zijn "vuile lucht" . MAAR DAT WAS VOOR POSITIE!!! Dat is een heel ander verhaal als Max achter Ricciardo had gezeten had hij natuurlijk nooit die opmerking over de radio gemaakt OMDAT HET OM POSITE ZOU GAAN!!!
@ASTRIDF1: Meen je dat nou!!! Jij bent van mening dat coureurs die zo langzaam zijn dat ze op een ronde gezet gaan worden zich moeten mengen met de leiders? Dat zou achtelijk worden. Als Max of Ricciardo buiten de punten rijdt dan kan hij zich rond voor ronde terug laten zakken om de andere te "helpen". Dat is van de zotte. Denk er nog is serieus over na en vertel mij dan of je het nog steeds meent?
Axel
Posts: 2.331
Het is toch wat, Manual weet meer over racen dan Max Verstappen.
Manual heeft blijkbaar in een 2017 F1 auto gereden en weet wat het is om achter een andere auto te rijden. Petje af.
Dale U
Posts: 1.612
Dan zal hij de perfecte afstelling moeten vinden en de juiste strategie in race moeten hebben, dan zou een podium misschien kunnen.
Scuderia.Maranello
Posts: 1.978
Haha "This Guy" humor heeft ie wel :D
maximist
Posts: 1.229
En talent.
Maxiaans
Posts: 8.144
Grote ballen.
Damon Hill
Posts: 18.557
Voor een podium heeft hij pech bij Mercedes / Ferrari nodig want op snelheid in t droge Bahrein gaat dat nooit lukken.
formulaonenl
Posts: 184
Wat me opviel was dat Max in Australie geruime tijd Hamilton achter zich hield en in China was het Vettel. Het is hierdoor voor mij nog niet duidelijk welke van de 2 renstallen ( Ferrari of Mercedes) echt de snelste is. Wanneer Max zich de komende races er "weer" mee blijft "bemoeien" , met de voorwaarde dat de Redbull uiteindelijk sterk genoeg is om voor de overwinningen te gaan, dan zie ik Max ook nog wel dit jaar het WK naar zich toe trekken mits geen Coureur echt uit gaat lopen qua punten. Het seizoen is spannend begonnen. Ik hoop dat Redbull kan aansluiten.
manuel
Posts: 3.137
Hamilton heeft de eerste race verloren door zijn eigen paniek en dus verkeerd geplande bandenstop. MB is nog steeds het te kloppen team. Helaas zou ik zeggen, voor de F1 zou het mooier zijn dat er drie team strijden voor de titel maar dat zie ik nog niet gebeuren.
TradeMark
Posts: 3.554
Enige kans op meer dan 5e is 5e kwalificeren en dus op de schone kant en dan bij de start voorbij Kimi en/of Valtteri. Eenmaal ervoor zijn er wellicht kansen dat te houden
Sjees
Posts: 1.149
Er zijn wel meer kansen op meer dan 5de hoor.
Kort door de Bocht
Posts: 181
Turt place
wibi
Posts: 4.519
Zonder uitleg is deze uitspraak wel heel kort door de bocht...
TradeMark
Posts: 3.554
Het is dan ook fout geschreven. Max zegt turd ipv third, wat in het Engels iets heel anders betekent :p
Hij zei letterlijk: I am very happy with turd
Maxiaans
Posts: 8.144
Crap!
xaMVerstappen
Posts: 947
Shit
aap
Posts: 1.366
Hahaha beetje de underdog spelen
BrRacing
Posts: 9.926
Alleen Max als aanhef bij een artikel vind ik toch iets te buurvriendachtig. Gewoon, Max Verstappen.. net als Fernando Alonso, Sebastiaan Vettel en Lewis Hamilton!
schwantz34
Posts: 38.464
Een beetje afstand bewaren kan geen kwaad, dan heb je ook minder last van vuile lucht ;)
Marcel7
Posts: 30
Ik vrees dat lang niet alles mee zal zitten in Bahrein. MB en Ferrari zijn gewoon veel te snel, zoals ze ook even in China lieten zien bij een opgedroogde baan. Probeer eerst Ricciardo maar eens achter je te houden, daarna kijken hoezeer je aan kan haken bij Raikkonen en evt. Bottas.
John6
Posts: 9.272
Als Bottas weer een fout maakt, en kimi rijd nog als een krant, dan is een 3de plek wel mogelijk voor Max of Daniel.
schwantz34
Posts: 38.464
Als Marquez niet was gevallen afgelopen race....
John6
Posts: 9.272
Toen hij de voorkant van zijn Repsol Honda verloor en in de vierde ronde crashte.
“Ik begon met remmen voor bocht twee, maar ik verloor de voorkant en crashte.
bschuit
Posts: 11.990
Als de rest niet start wordt Max eerste....
Nico Van Egmond
Posts: 119
.......... daarom vind ik dat er naar de blauwe vlag regels moet worden gekeken ..........
Wat krijgen we nou Maxje. Gaan we nu ook al zeuren.
TradeMark
Posts: 3.554
Wat doe jij dan nu? :p
Ik zag je bij de buren ook iets posten wat niet klopt trouwens. Je kan prima de MGUK vervangen zonder de rest te vervangen. Sterker nog, Renault heeft al aangegeven dit zsm te doen en niet op een motorwissel te wachten
Nico Van Egmond
Posts: 119
Blijft toch dat je maar vier MGU hebt voor dit jaar. En wat heeft het voor zin als de auto ook niet goed is?
TradeMark
Posts: 3.554
De auto is niet goed genoeg dus laten we maar niet het beste materiaal gebruiken. Heel logisch...
Die 4 MGUKs halen ze het seizoen normaal vrij makkelijk mee
Nico Van Egmond
Posts: 119
Moeilijk he. Zelfs met de verbeterde MGU komen ze niet bij MB en Ferrari. Alleen samen met de upgrade in Barcelona gaat de PU voldoende vermogen leveren om op gelijke hoogte te komen. En de rest van het veld ligt nog zo zover weg van RB.
TradeMark
Posts: 3.554
Prima, dus laten ze gewoon 2 tienden liggen. Sure
Supersoft
Posts: 1.120
@ REMEDY81: schreeuw jij altijd zo?
Maxiaans
Posts: 8.144
Hij heeft oordoppen in, begrijp dat nou..;)
Rimmer
Posts: 12.118
Voorgaande jaren was RBR ook veel te traag op deze baan. Dit jaar een minuut achter Vet en Ham over de streep komen is een hele realistische verwachting. Als dat dan op p5 is prima. Tevreden.