Het Grand Prix-weekend in Bahrein liep voor McLaren-coureur Stoffel Vandoorne van kwaad tot erger. Op vrijdag kende de Belg al problemen in de eerste training met de Honda-motor en miste hij een groot deel van de tweede vrije training. Ook in de kwalificatie liep het niet zoals gepland. Voor de race werd het nog erger voor Vandoorne: de GP2-kampioen kon voor de start al gaan douchen vanwege een waterdrukprobleem.
Vandoorne baalt van de problemen bij McLaren, met name omdat al het werk wat het team en coureur steken in de voorbereiding op de race voor niets is geweest: "Het team ontdekte een probleem met de waterdruk toen ik onderweg was naar de grid. We besloten de auto van de grid te halen om te kijken of het konden oplossen, maar helaas bleek dat niet het geval. Voor aanvang van het seizoen wisten we al dat het een lastig jaar zou gaan worden, we moeten deze problemen zien te overwinnen."
"Al het harde werk wat het team steekt om de auto's goed voor te bereiden op de race is voor niets geweest. Ik heb een hele goede relatie met het team, maar het geeft geen goed gevoel wanneer we zoveel voorbereidend werk doen en niet eens kunnen starten. We moeten aan de bak om de problemen op te lossen, hopelijk lukt dat de komende races al", besluit Vandoorne.
Reacties (21)
Login om te reagerenmaximaalverstappen
Posts: 4.457
Flink balen voor Stoffel.
Hoop dat het tij voor hem snel keert.
Veldhuis
Posts: 606
Denk dat Alonso en Stoffel maar moeten gaan wennen aan dit idee. Het is niet de eerste keer en zeker niet de laatste keer dat beide McL uit vallen.
Veldhuis
Posts: 606
McL heeft de volgende opties voor 2018: Of Alonso of Honda laten gaan.
F1belg
Posts: 52
Honda laten gaan. Wat een afgang van honda na 3 jaar bouwen ze nog steeds geen goede v6. Ze kunnen beter terug gaan naar mercedes...
Politik
Posts: 8.825
McLaren loopt nu tegen problemen aan, die ze normaal gesproken tijdens de testweken hadden ontdekt en opgelost.
De veel te weinig gemaakte test kilometers breekt hun nu duidelijk op.
Waarschijnlijk zullen de betrouwbaarheidsproblemen met een race of 3 opgelost zijn, anders wordt het echt dramatisch.
Dp1998
Posts: 994
De betrouwbaarheid is al sinds het testen een probleem. Vandaar ook de weinige kilometers. Honda slaagt er gewoon niet in om de "goede" lijn van vorig jaar door te trekken. Maar het is wel een schande dat een vandoorne gemiddeld een nieuwe motor per training nodig heeft.
ives
Posts: 1.259
En toch, in 2014 was de Renault motor duidelijk de zwakste, met weinig testkilometers. Maar die motor heeft wel dat jaar 3 races gewonnen en stond in Australië met Ricciardo bijna op pole.
Honda heeft met 2 jaar race-ervaring met V6 hybrides een motor gebouwd die nog niet half zo goed is dan de slechtste motor in het eerste jaar van de nieuwe regelgeving. Daar verdienen ze gewoon alle bagger die ze nu over zich heen krijgen voor...
HondaRA271
Posts: 272
DP1998, je kan "de goede lijn" niet doortrekken als je met een compleet nieuw concept begint. Met een compleet nieuwe motor begint de opbouw naar "die goede lijn" ook weer opnieuw.
Dp1998
Posts: 994
Dat weet ik, alleen had ik verwacht dat Honda met de twee jaar ervaring de "goede" lijn hadden kunnen doortrekken met het nieuwe ontwerp. Maar dat dat niet is gebeurd is gewoon een blamage van Honda.
k.w
Posts: 1.114
Zag er zo naar uit, de eerste keer dat hij min of meer met gelijke omstandigheden en wagen als Alonso een race kon aanvatten. Met 2 startplaatsen van elkaar hadden we een misschien een mooie race gekregen tussen ST. en Al. zelf of /en een eerste inzicht van hun verschil tegen over elkaar zeg maar.
The dre
Posts: 2.184
Ik denk dat op dit moment er nog een te groot gat zit tussen stoffel en alonso. Howel we het nog niet duidelijk in een race hebben kunnen zien natuurlijk;)
Veldhuis
Posts: 606
We konden het heel goed zien! Stoffel NUL rondjes en Alonso op 1 1/2 rondje voor het eind ;-) ;-)
donshere
Posts: 1.340
Ik ben haast zeker dat Alonso kon finishen indien hij dat echt wou. Op't eind wou hij nog wat plezier beleven met een duel te bevechten en Vettel wat proberen af te houden en op de zenuwen te werken. Waarschijnlijk alles gevraagd van de PU en batterij en een bocht later was het kaput. Ik zou ook benieuwd zijn naar't eind wanneer er geen punten meer te rapen zijn wat de PU nog aan kan. Zeker daardoor weer wat bijgeleerd.
@THE DRE: Wanneer Stoffel eens geen problemen had in Practice 3 was hij eerst sneller dan Alonso, wanneer Alonso dan z'n best heeft moeten doen om uiteindelijk een tiende sneller te zijn. Ik twijfel er niet aan dat Stoffel Alonso het nog moeilijk gaat maken eens hij wat tijd heeft om uiteindelijk de wagen te leren kennen en heel de reutemeteut.
mr.Monza
Posts: 9.857
Alonso en Stoffel proberen IT specialisten te zijn, met als gereedschap een Commodore 64...
Cavallino
Posts: 3.627
Een Commodore was betrouwbaar. Eerder een Atari ?
The dre
Posts: 2.184
Ho ho, niet over atari hè? Das mijn jeugd sentiment;)
meister
Posts: 3.769
Snel en oplossen.
Waarschijnlijk op zijn Belgisch. Eerst bourgondisch dineren uitbuiken en dan kijken wij nog eens.
bschuit
Posts: 11.990
Stoffel heeft het team niet gevolgd de laatste seizoenen? ' Hopelijk is het probleem snel opgelost' .... Yeah right , en sinterklaas bestaat......
Lemmens
Posts: 273
Inderdaad, het drama uit woking begint gewoon aan een nieuw hoofdstuk.
Scuderia.Maranello
Posts: 1.978
Het begint lachwekkend te worden... Schande dat een team zo lang genaaid kan worden door een motorleverancier die er maar niet in slaagt een deftige motor te bouwen ..
Jammer dat Stoffel zijn talent op deze manier niet kan laten zien...
Liefhebber414
Posts: 131
Al die problemen kan toch ook niet motiverend werken.