Testupdate: Hamilton snel, McLaren kommer en kwel
- Gepubliceerd op 18 apr 2017 12:12
-
- Door: Rob Veenstra
Mercedes-coureur Lewis Hamilton is op de ochtend van de eerste testdag van deze week in Bahrein de snelste geweest. De Brit reed een 1:32.822 op het circuit van Sakhir en daarmee was hij bijna een halve seconde sneller dan Red Bull Racing-collega Daniel Ricciardo. Hamilton viel in het eerste uur wel stil in bocht 10, maar Mercedes had dat euvel snel verholpen.
De tweede rode vlag van de dag kwam op naam van Sean Gelael, de Formule 2-coureur die test voor Scuderia Toro Rosso. De Indonesiër parkeerde zijn bolide in bocht 11. Bij hem duurde het langer om de problemen op te lossen, hij kwam pas in het laatste uur voor het middaguur weer de baan op. De problemen zijn echter het grootst bij McLaren-Honda. Door een waterlek in de Energy Recovery Systems heeft testrijder Oliver Turvey pas twee rondjes afgelegd.
McLaren en Honda moesten daarna de motor in zijn MCL32 verwisselen en waren daar niet op tijd klaar mee om Turvey voor de onderbreking weer op pad te sturen. Renault heeft een aantal updates meegenomen naar de test in Bahrein. De Franse renstal rijdt met een nieuwe voorvleugel en met een geblazen vooras. Bovendien heeft Renault de aandrijflijn weer voorzien van de 2017-specificatie MGU-K om te kijken of de betrouwbaarheid nu wel op orde is.
-
CoureurTeamTijdVerschil#
-
1Tijd1:31.358Verschil#97
-
2Tijd1:31.984Verschil+0.626#93
-
3Tijd1:32.349Verschil+0.991#45
-
4Tijd1:32.452Verschil+1.094#87
-
5Tijd1:32.509Verschil+1.151#56
-
6Tijd1:33.624Verschil+2.266#74
-
7Tijd1:33.729Verschil+2.371#35
-
8Tijd1:33.885Verschil+2.527#78
-
9Tijd1:33.894Verschil+2.536#89
-
10Tijd1:33.939Verschil+2.581#71
-
11Tijd1:34.550Verschil+3.192#106
-
12Tijd1:35.011Verschil+3.653#17
-
13Tijdgeen tijdVerschil#0
-
14Tijdgeen tijdVerschil#0
Trending nieuws
-
Tsunoda verwacht ijskoud weekend in Las Vegas19 nov 2024 15:24
-
Norris geeft niet op en blijft jagen op wereldtitel19 nov 2024 14:09
-
Coulthard waarschuwt Ferrari voor uitgebluste Hamilton19 nov 2024 12:46
-
Organisator Monaco schetst donker toekomst beeld voor Europese races19 nov 2024 14:47
16
Reacties (44)
Login om te reagerenAdjo83
Posts: 904
Voordeel voor McLaren is wel dat ze zometeen een PU wel net zo snel kunnen vervangen als de rest van de teams hun banden......
neor2
Posts: 1.542
Welke penalty zou je krijgen als je tijdens een pitstop een nieuwe PU er in hangt?
NicoS
Posts: 18.061
Ik krijg bijna medelijden met de monteurs daar, dit is echt frustrerend.
Het is nog beroerder dan 2015, en dat was al heel erg.
Ik was er van overtuigd dat Honda de stijgende lijn zou doortrekken na vorig jaar, maar ze zijn weer compleet bij af. Zonde, want dit verdient het team niet.
z0mer
Posts: 2.104
Ik denk dat niemand zit te wachten op een McLaren-Honda die achter een Sauber eindigt. Competitie is goed voor de Formule 1 en McLaren beschikt, afgezien van een goede motor, over alle middelen om aan de top mee te doen.
Ben Dover
Posts: 2.105
Echt goed personeel gaat ook gewoon weg denk ik, als het niet heel snel verbeterd. Lui van McLaren kunnen vast op veel plaatsen terecht.
joop
Posts: 1.337
echt in en in triest bij McLaren.... Je zou die f..%$#@$#$ Honda er nu nog uitschoppen en met een ferrai dubbel D-spec gaan rijden.... gewoon super slecht van Honda, en het lijkt er ook in de verste verte niet op dat ze ook maar iets onder controle krijgen........
Valanga
Posts: 70
Was Bernie er nog maar ... die zou het wel even oplossen. Dit is toch niet meer om aan te zien bij McLaren?
z0mer
Posts: 2.104
Ja, maar wat had je dan verwacht? Dat deze problemen direct zouden worden opgelost. De verwachting is dat ze pas rond Silverstone competitief zullen zijn. Het is niet zo dat je binnen drie races een geheel nieuwe motor introduceert.
Pipo
Posts: 4.742
Nou laat Bernie maar gewoon waar hij is. Als Bernie er geen geld in ziet, doet hij volgens mij ook niks.
Cool Cat
Posts: 1.584
Dit jaar is echt een ramp voor McLaren Honda. Dat gun je niemand.
Ik had trouwens verwacht dat ze voor 2017 het systeem van Mercedes gingen kopiëren, hebben ze dat dan uiteindelijk niet gedaan? Dat er problemen zijn bij een nieuw concept is logisch, maar niemand heeft het bij de introductie van de V6 turbo's zo slecht gedaan als Honda nu. Zelfs Renault 2014 had relatief snel zijn zaakjes op orde na een moeizame test in Barcelona. Ik hoop van harte dat Honda snel het tij kan doen keren. Hopelijk helpt de hulp van Mercedes hierbij, mocht het kloppen dat zij Honda gaan helpen.
Senninha1981
Posts: 1.843
Ik wens Sauber alvast veel sterkte als ze volgend jaar met Honda gaan rijden. Karma heet dat toch? ;-)
McLaren moet zorgen dat ze zo snel mogelijk weer een Mercedes achterin de auto krijgen...
z0mer
Posts: 2.104
Het concept hebben ze van Mercedes afgekeken. Het ontwerp van een enkele cilinder bleek voor voldoende kracht te zorgen, echter kwamen de problemen in december aan het licht toen de overige vijf ook werden toegevoegd.
Cool Cat
Posts: 1.584
Dank je @Zomer, dan had ik het toch goed begrepen. Wel een vreemde strategie om een cilinder apart te testen qua kracht en pas op het einde de 6 cilinders samen te voegen. Of is dit gebruikelijk?
Pietje2013
Posts: 9.053
Is gebruikelijk om de verbranding te testen. Heb je iets wat goed is ga je naar de volgende stap.
Cool Cat
Posts: 1.584
Oké dank je @Pietje. Het concept was dus wel goed, en ik denk dat als ze het probleem eerder dan in december hadden ontdekt, dat ze nu al een stap verder stonden.
z0mer
Posts: 2.104
Het klinkt misschien wel raar, maar voor Honda is dit misschien wel goed geweest. Ik lees in ieder geval dat hulp van buitenaf nu wel wordt geaccepteerd en dat is ook hard nodig. Deze problemen zullen nog wel even aanhouden, niet voor niets dat Alonso de Indy 500 tussendoor gaat doen.
joop
Posts: 1.337
Ik wet het niet eerlijk gezegd, maar ik heb ook niet het gevoel dat het 1 ding is wat ze op moeten lossen. De Honda is op heel veel gebied een groot probleem en er komen er steeds meer bij ipv dat het er minder worden
Caramba
Posts: 5.786
Een geblazen vooras. Doe maar duur; ik heb nog niet eens geblazen stoelverwarming, alleen maar een geblazen knipperlicht en sleutelhanger.
Senninha1981
Posts: 1.843
Ben ik nou scheel? Ik zie toch echt Ricciardo bovenaan staan...
Soccer98
Posts: 1.860
Ik denk dat het schema live veranderd. Dit nieuwsbericht logischerwijs niet.
GriFFin
Posts: 96
Ligt het aan mij of staat RIC verkeerd met plek en tijd in dit schema? Of is RIC HAM weer voorbij gereden?
GriFFin
Posts: 96
Correctie. RIC is inderdaad HAM voorbij. De stand update live:
Red Bull Racing gaat aan de leiding tijdens de eerste testdag in Bahrein. Daniel Ricciardo is met een 1:32.349 voorbij gegaan aan Lewis Hamilton in de tussenstand.
Commando
Posts: 3.946
Doet me denken aan Brazilië 2008. Toen stond aan het einde van de race de Honda van Jenson Button in de fik. En erg vond hij het... niet echt.
laagvliegerT
Posts: 1.703
Als ik McLaren was zou ik de stekker er per direct, voor dit seizoen, uittrekken. Wat Honda levert is beschamend en bijzonder schadelijk.
En ik ben altijd fan geweest van McLaren en rijdt zelf een Honda motor ....
Deprimerend.
Pipo
Posts: 4.742
En dan? Dan hebben ze dus helemaal niks...moeten ze aan de resterende race's niet meer meedoen dan?
laagvliegerT
Posts: 1.703
Schade beperken door dit seizoen niet meer te racen is beter dan eindigen met een steeds dikker wordende schade rekening aan reputatieschade e.d. aan het bedrijf.
Bonsai
Posts: 1.717
Er is gewoon een contract waarin staat dat ze moeten deelnemen hoor. Manor deed vorig jaar of het jaar ervoor ook niet mee in Melbourne. Daar is toen nog heel veel om te doen geweest en als zijn de tweede race ook niet mee hadden gedaan hadden ze echt een groot probleem gehad.
gizmo
Posts: 283
weet iemand of Red Bull ook test met de 2017-specificatie MGU-K?
CTRA
Posts: 4.060
Christian Horner weet dat
wibi
Posts: 4.519
...een beller is sneller...:-)
Helmop marco
Posts: 225
Staat in de tekst! Rbr test met 2017 mgu-k
CTRA
Posts: 4.060
Daar staat Renault en niet RBR, of ik lees er steeds overheen.
Bonsai
Posts: 1.717
@ Helmop marco.
Er staat dat Renault die heeft, staat niks over RB. Persoonlijk had ik het er zelf liever af gelaten. Red Bull moet zich nu focussen op het verbeteren van de auto. Anders loop je het risico straks weer stil te staan en kostbare tijd te missen.
John6
Posts: 9.258
Je zou bijna denken dat het elke dag 1 april is, wat een bagger Motoren zijn dat zeg.
Bonsai
Posts: 1.717
Wat zijn de regels eigenlijk indien een auto te licht is? Krijgt deze dan ballast mee of mag er dan gewoon niet gestart worden?
Ik vraag dit doordat ik me afvraag of Red Bull straks echt vijf kilo wint met de nieuwe MGU-K of dat ze straks gewoon vijf kilo extra ballast mee moeten nemen?
CTRA
Posts: 4.060
Auto moet inclusief coureur aan minimum gewicht voldoen.
Hoe lichter je de auto bouwt, des te beter kan je met de gewichtsverdeling omgaan.
Je kan als het ware het gewicht wat je onder het minimum zit gunstiger over de auto verdelen.
Bonsai
Posts: 1.717
Ja ik snap het nut van ballast wel. Ik vraag me alleen af of dit ook een regel is in de F1 of dat er bijvoorbeeld niet gestart mag worden. En mijn tweede vraag is of Red Bull nu al aan het minimum zit. Als dit zo is zal die 5 kilo niet bijvoorbeeld 3 tienden opleveren.
OrangeArrows
Posts: 3.035
Onder het minimum gewicht is illegaal dus strafbaar. Weet niet wat de sanctie. Denk gewoon diskwalificatie.
CTRA
Posts: 4.060
Je moet er als team voor zorgen dat de auto op gewicht is.
Deze word na de kwalificatie en race gewogen. (tevens de coureur).
Bij overtreding zal diskwalificatie plaatsvonden.
als ik het goed begrepen heb is de RBR nu zwaarder, maar durf het niet met zekerheid te zeggen
CTRA
Posts: 4.060
Tijdens de kwalificatie/VT kan het overigens ook zijn dat je steekproefsgewijs de auto moet laten wegen in de pitstraat.
bschuit
Posts: 11.990
De coureurs hoeven niet meer op dieet
Cool Cat
Posts: 1.584
Bij Force India wel hoor. Vraag maar aan Perez en Ocon.
Daddy Stroll
Posts: 184
Ric zit weer te sandbaggen
schwantz34
Posts: 38.436
De rode vlag-situaties duren lang in Bahrein, langer dan in Barcelona bijvoorbeeld. Dat komt doordat de trucks niet voorzien zijn van een kraan, dus moet er eerst een bergingsvoertuig naar de plaats waar een auto is gestrand en vervolgens moet dat bergingsvoertuig ook meerijden naar de pits om de bolide weer van de vrachtwagen te tillen.
Seriously?