Verbod op T-wings op agenda Technische Werkgroep
- Gepubliceerd op 19 apr 2017 13:53
-
- Door: Rob Veenstra
De Technische Werkgroep van de Formule 1 komt vrijdag in Genève bijeen en een mogelijk verbod op T-wings is een van de belangrijkste vergadering, weet Motorsport-Total.com. De T-wing zou een gevaar voor de veiligheid betekenen, bepleiten de voorstanders van een verbod. De discussie is op gang gekomen na de tweede vrije training voor de Grand Prix van Bahrein.
Daarin waaide de T-wing van de auto van Mercedes-coureur Valtteri Bottas af. Niet veel later reed Red Bull Racing-rijder Max Verstappen vol over het onderdeel heen. Zijn bodemplaat raakte daarbij dusdanig beschadigd dat hij veel kostbare tijd verloor. Bovendien was het nog een duur geintje ook; teambaas Christian Horner verklaarde na afloop dat de reparatie zo'n 60.000 euro had gekost.
Voor de veiligheid en de kosten zijn er dus al de nodige argumenten voor een verbod op de T-wings. Daar komt het uiterlijk van de wagens nog bij; de T-wings zijn geen gezicht. Daarom is er een lobby gestart om het onderdeel zo snel mogelijk te laten verbieden. Als de teams vrijdag unaniem instemmen, zou de Strategy Group dat besluit aanstaande dinsdag al over kunnen nemen.
Een verbod zou al mogelijk zijn voor de Grand Prix van Rusland. Paddy Lowe van Williams: "Ik ben benieuwd welke kant het opgaat." Bob Fernley van Force India voegt toe: "Bij een akkoord zou een verbod snel te implementeren zijn. Ik geloof echter niet dat dit veel verschil zal maken. Als je de haaienvinnen en T-wings ziet wiebelen, dan heb ik mijn twijfels over het nut van dit onderdeel."
Mercedes testte vanochtend al zonder T-wing, zoals te zien op de foto. Volg de test in Bahrein via onze Live Update.
Trending nieuws
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
15
Reacties (51)
Login om te reagerenschwantz34
Posts: 38.764
Wat er niet op zit, kan er ook niet atrillen. En die dingen zijn ook nog eens spuuglelijk imo.
snelle jelle
Posts: 268
Ben ik dan echt de enige die het wel geinige dingetjes vind?
Tieske73
Posts: 2.831
Vast niet. Je bent volgens mij wel sterk in de minderheid.
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
ik vind ze ook wel mooi!
rice
Posts: 2.100
Zoals die bij Haas, Ferrari en Williams zit vind ik ze ook mooi, die kapstok op de Mercedes vind ik lelijk omdat ie volledig los staat van de haaienvin.
tour71
Posts: 1.415
Ik vind ze fantastisch, allemaal aan de t-wing
Tifoso
Posts: 2.991
Alleen bij Ferrari vind ik het mooi, ook als ik mijn Ferrari bril afzet.
Pipo
Posts: 4.742
Nou, Rice dan verschillen wij van mening. Van mij mogen ze er zo snel mogelijk af, maar als ik dan ga kijken welke ik er nog enigszins een beetje uit vind zien is dat die van Mercedes...zit tenminste nog een beetje vorm aan.
Maximiliaan
Posts: 2.969
Ik vind die van Ferrari juist de lelijkste . Bij MB hebben ze er nog iets van gemaakt. Maar ik dacht dat dit allemaal ok bevonden was of ben ik nu gek?
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
@pipo, je bent het alleen niet eens met Rice!? :p
BelF1Fanatic
Posts: 273
Niks mis mee!!
Pipo
Posts: 4.742
Toen ik ging antwoorden op Rice, stonden de post van Tour71 en Tifosie er nog niet op. En dus verschil ook van mening met hen. Maar allemaal een kwestie van smaak...toch. Maar het liefst er vandaag nog af, (die T-wings)dan volgende week.
Caramba
Posts: 5.786
Mijn uitgangspunt is altijd geweest dat een 12 jarig joch een F1 auto moet kunnen tekenen. En dat betekent geen knobbelzwaanneus, geen luxaflex voorvleugel en geen verticale tierlantijntjes.
Larry Perkins
Posts: 53.830
Heb minder problemen met de T-wings dan met de haaienvinnen, op de T-wing van Bottas op de vrijdag na dan.
Tieske73
Posts: 2.831
Als de teams er zelf over moeten beslissen wordt het lastig. Volgens mij zijn er meer teams met T Wing dan zonder. Maar nu zeg ik iets wat ik helemaal niet zeker weet.
Maxiaans
Posts: 8.177
Volgens mij 40/60%, fer, mer, haas, wil, met. Ren, RB, FI, sau, McL, STR, zonder.
mister mouse
Posts: 608
Mcl heeft ongeveer de grootste van allemaal
Maxiaans
Posts: 8.177
Inderdaad mr. Mouse@ ;-)
Nou 50/50 dan..
Thanx
skibeest
Posts: 1.638
McLaren heeft geen T-Wing maar een duwstang, pure noodzaak
Remedy81
Posts: 5.886
Bij Mclaren is het geen T-wing maar een AM antenne....
Maximiliaan
Posts: 2.969
Kan Fernando mooi tokkelen tijdens het toeren ;-)
Larry Perkins
Posts: 53.830
Het lijkt zo simpel maar zie de teams niet zo snel unaniem instemmen.
Maximiliaan
Posts: 2.969
@Larry Perkins, denk t ook niet. Toch blijft t raar. waarom heb je voor zo'n beslissing de goedkeuring van alle teams nodig? Als er onenigheid is blijft ie erop zitten.
Maar even advocaat vd duivel spelen: Stel nu, er wordt besloten dat het erop blijft zitten. Er breekt weer eens één af en vliegt het publiek in en verwond daar een een toeschouwer of nog erger. Of een coureur crashed hierdoor? Wie is er dan aansprakelijk? Die teams die voor die T-wing waren? Kan mij iemand uitleggen hoe de regelgeving op dit gebied zit? Dank!
Big_El
Posts: 2.137
Als het als een veiligheidsrisico wordt bestempelt dan kan de FIA het verbieden zonder toestemming van de teams...
Maximiliaan
Posts: 2.969
Ok thx Big El
Kubica
Posts: 5.467
Ik vind die omgekeerde kleerhangers wel handig. Kunnen ze de racepakken te drogen hangen ..
The dre
Posts: 2.184
Mooi is anders, maar ik kan me er eerlijk gezegd ook niet aan storen. We herinneren ons allemaal de dildo neuzen wel denk ik? Dat was echt lelijk imo. Deze auto's zijn tov vorig jaar uiterlijk een hele verbetering
droopz
Posts: 777
qua uiterlijk niet moedersmooiste, als het qua voordeel voor FER en MERC ook nog eens iets scheelt om het veld voorin wat meer bij elkaar te krijgen ben ik zeker voor.
maar als ze er dan toch afmoeten wil ik dit wel bij MERC eerst met een honkbal knuppel proberen...
arkady
Posts: 225
Of gewoon hogere straffen voor de teams waarbij de t wing er af valt. Ferrari bijv. heeft toch totaal geen problemen met de t wing gehad, hij beweegt bijna niet en is er nog nooit afgevallen. De t wing hoeft dus geen probleem te zijn bewijst Ferrari.
JohnNada
Posts: 1.023
Ja ik vraag me vooral af hoe dit afgehandeld wordt onderling. Ik bedoel, €60.000 in de F1 is niks, maar toch lijkt het mij niet meer dan logisch dat Red Bull niet voor de kosten moet opdraaien voor de kosten die Mercedes veroorzaakt. Maar zou dit ook zo zijn? Eigenlijk zou de FIA hier straffen voor moeten geven, zeker gezien het niet de eerste keer is dat hij eraf vliegt. Dat een ander team zowel schade heeft met bijbehorende kosten en tijdsverlies in de training, dat moet niet kunnen zonder gevolgen lijkt me.
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
@Johnnada, dat betaald Red Bull gewoon zelf. Hoe oneerlijk ook zo werkt dat in motorsport, ieder voor zich.
JohnNada
Posts: 1.023
Dan moet Max de volgende keer dat Bottas achter hem rijdt maar 'per ongeluk' zijn brandende sigaar bij Bottas in de cockpit flikkeren ;)
Formule 1 MSC F1
Posts: 1.489
Ik denk niet dat Bottas daar last van zal hebben.
Larry Perkins
Posts: 53.830
Denk dat het ook aan Red Bull zelf lag, Carlos was er wel omheen gereden.
Maxiaans
Posts: 8.177
Zeer wijs om die dingen te verbieden, ook een doorn in het oog minder.
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Die dingen laten verbieden omdat ze gevaarlijk zijn doordat ze bij Mercedes afbreken is natuurlijk helemaal niet de goede reden. Het is net als met de rest van de flapjes en vleugeltjes op de auto, je moet er gewoon voor zorgen dat ze sterk genoeg zijn. Krijgen teams niet dit voor elkaar dan moeten er gewoon straffen voor komen. Maar ze verbieden omdat Mercedes als enige een ondeugdelijke constructie heeft/had lijkt mij niet een goed argument.
Tuurlijk!
Posts: 1.569
Wel zo handig om dat nu mee te nemen om ze te laten verbieden, de meerderheid vindt ze spuuglelijk dus moeten ze eraf volgens de technische werkgroep. Bij haas is het trouwens ook al gebeurd en wie weet volgen er nog meer, je kan natuurlijk niet afwachten tot er iets gebeurt vindt de werkgroep en mijns inzien hebben ze daar gewoon gelijk in.
schwantz34
Posts: 38.764
Ross Brawn is een tegenstander van de t-wings en haaienvinnen, en wil ze sowiso al laten verbieden in 2018 dmv regelgeving. Die ziet na 2 incidenten nu zijn kans schoon om te proberen dit al eerder voor elkaar te boksen.
arkady
Posts: 225
Volledig mee eens!
Tifoso
Posts: 2.991
@SV#5, De T-wing is Brawn al langer een doorn in het oog en wil hij sowieso afgeschaft hebben, vraag is alleen wanneer.
@Tuurlijk, als ze het lopende seizoen willen afschaffen dan moeten alle teams unaniem overeenstemming over bereiken. Meerderheid is in deze niet genoeg.
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
@tuurlijk, ik snap wel dat je dat dan inderdaad ook als argument aanhaalt maar het mag in mijn ogen niet de hoofdreden zijn.
Wat mij betreft mogen ze de vinnen en de t-wing verbieden maar dan wel liever na dit seizoen. Ik zou uet opzich jammer vinden want ik vind ze wel mooi maar ach het went wel weer.
Tuurlijk!
Posts: 1.569
De vinnen vind ik ook niet storend als ze er uitzien als die van mclaren of renault, maar die t-wing vind ik verschrikkelijk. Zo zie je maar weer, over smaak valt niet te twisten ;)
Supersoft
Posts: 1.125
Het is wel leuk voor de schaalmodelindustrie, hebben ze iets om te promoten. Persoonlijk vind ik het lelijke dingen en mogen ze wegblijven! Zie ze vaak wapperen op de auto's of inderdaad er zelfs afvallen..
Hika Makkinen
Posts: 574
Mooi, dat zou een mooi eerste verbod zijn. Laat die haaievin maar snel volgen.
A.I.F1
Posts: 1.080
Unaniem? Dat kun je dus vergeten, next.
Beetle
Posts: 2.342
Behalve als dat niet te zuipen frisdrankjes merk er eentje ophad die werkte. Dan moest het vast blijven...
RedBull neemt je vleugels
RoRO
Posts: 123
De sharkfin wil RedBull er het liefste ook af, maar dat zal dit jaar niet meer gebeuren en dus heeft RB hem er ook maar op gezet (blijkbaar te groot nadeel t.ov. de andere teams om zomaar weg te laten ... wat blijkbaar niet op gaat voor de T-wing die ze wel zomaar weg kunnen laten)
Pipo
Posts: 4.742
Al hadden ze allemaal een T-wing...je went eraan. Maar wennen, betekent dat je het eerst helemaal niks vond. En eigenlijk vind ik het nog steeds niks, net zoals de haaienvin.
daarom
Posts: 987
De ene helft rijdt ermee, de andere helft niet. Dus een unaniem besluit komt er nooit, wassen neus dus hoop dat ze meer te bespreken hebben dan alleen de T-wing anders is het een dure vergadering.
Kakatoe
Posts: 1.246
De T-wing is er alleen maar vanwege een loophole in de regelgeving. Dat moet toch ook een argument zijn om de regelgeving op te schonen. Dus als het niet verboden wordt komt het zeker weten niet meer terug in 2018
LimboF1
Posts: 6.407
Eigenlijk is dit gewoon onzin om het te verbieden, men heeft een grijs gebeid in de regels mbt dit onderdeel en de teams hebben er hun voordeel mee gedaan. Auto's zijn er op ontworpen en er zullen teams zijn die er nadeel van gaan ondervinden. Ze moeten duidelijk zijn en zorgen dat dit een onderdeel veilig is. Dat ze het dan op zijn minst voor komend jaar verbieden, nu is het zaak dat het onderdeel stevig is er niet zomaar kan afbreken. Anders kunnen ze net zo goed alle vleugeltjes enz van de auto afhalen, waant met die snelheden kan ieder klein onderdeel al schade aanrichten.