Haas F1 ziet geen reden voor verbod op T-wings

  • Gepubliceerd op 21 apr 2017 14:56
  • 22
  • Door: Rob Veenstra

De Technische Werkgroep van de Formule 1 komt vandaag bijeen in Genève om tal van onderwerpen te bespreken. Een van de punten op de agenda is een mogelijk verbod op T-wings. Een verbanning van dat onderdeel is alleen haalbaar bij unanieme goedkeuring van de teams. Dat lijkt een utopie. Haas F1-teambaas Günther Steiner vindt een verbod op T-wings niet nodig.

Zijn team kreeg in China de opdracht om de T-wing te verstevigen en in Bahrein waaide een T-wing van de Mercedes van Valtteri Bottas af. Maar dat is niet genoeg om een eventueel verbod te rechtvaardigen, aldus Steiner. "Wij zijn onze T-wing niet verloren in Sjanghai. Ons is alleen gevraagd om de boel te verstijven. Maar wij hebben ons nooit zorgen gemaakt, er was en is geen risico."

"De wedstrijdleiding vond het niet fijn dat onze haaienvin zoveel verboog, dus het was meer een kwestie van dat gedeelte aanpassen dan dat er iets met de T-wing was. Er zijn vaker onderdelen van wagens gewaaid en de FIA moet elke situatie apart behandelen. Dat is in dit geval iets tussen Mercedes en de FIA. Mercedes zal zich moeten verantwoorden en aan de hand daarvan zal de bond beslissen."

"Als we de T-wing hierom gaan verbieden, dan kunnen we dat op elk onderdeel toepassen. Hoe vaak zijn teams al een vleugel kwijtgeraakt onderweg? Maar voorvleugels zijn ook niet verboden, dat probleem hebben we opgelost. Scuderia Toro Rosso had vorig jaar ook problemen met de velgen, maar dan verbieden we het gebruik van velgen niet. Nee, het euvel wordt verholpen."

"Voor mij is dit met die T-wings hetzelfde. Alleen omdat het sommigen niet bevalt is nog geen reden om ze in de ban te doen. De FIA zal een goed doordachte en onderbouwde beslissing nemen en daar zullen we het dit seizoen mee moeten doen."

Reacties (22)

Login om te reageren
  • Roy

    Posts: 2.172

    Achja... Als je haperende remmen gewend bent... valt dit best mee.

    • + 2
    • 21 apr 2017 - 14:58
  • Boer Gijs

    Posts: 599

    Tot dat ze er zelf overheen rijden.

    • + 0
    • 21 apr 2017 - 14:58
    • Een Haas springt er wel overheen, die heeft daar geen last van.

      • + 1
      • 21 apr 2017 - 15:44
  • shag

    Posts: 216

    Zware straf opzetten als er 1 afwaait. Klaar

    • + 0
    • 21 apr 2017 - 15:03
    • Precies. Als er tijdens de trainingen of kwalificatie eentje vanaf pleurt 5 plaatsen terug op de grid. Valt er tijdens de race eentje vanaf dan zsm een ride throuhg of een stop and go penalty.

      • + 0
      • 21 apr 2017 - 15:25
    • A.I.F1

      Posts: 1.080

      Nee, gewoon zwarte vlag , geen flauwekulletjes. Ernstig gevaarlijk incident.

      • + 0
      • 21 apr 2017 - 15:30
    • Rest van het seizoen met een Honda rijden.
      Zo, dat zal ze leren.

      • + 2
      • 21 apr 2017 - 16:14
  • REDNECK

    Posts: 373

    Haaienvin en T-wing zo spoedig mogelijk verbieden.
    Net als met die afschuwelijke X-wings als in de jaren '90.

    • + 1
    • 21 apr 2017 - 15:21
  • Droopy

    Posts: 632

    Totdat er 1 afbreekt tijdens de race en bij iemand in zijn helm belandt.

    • + 0
    • 21 apr 2017 - 15:29
    • JV fan

      Posts: 2.699

      Ja maar dat kan ook gebeuren met voor en achter vleugels. .. Dus om ze te verbieden voor veiligheid slaat nergens op, als ze maar goed verstevigd zijn... en laat ze maar voor volgend seizoen eruit werken ..

      • + 0
      • 21 apr 2017 - 16:38
  • Beetle

    Posts: 2.342

    Vast allemaal RedBull fans?
    Ze hebben gewoon 100% gelijk bij Haas

    • + 0
    • 21 apr 2017 - 15:49
    • Makske

      Posts: 242

      Klopt. Als dat energiedrankjesteam hem erop had zitten, was het prima geweest. Maar misschien zit de t-wing wel op de nieuwe auto van ze.

      • + 0
      • 21 apr 2017 - 17:26
    • NicoS

      Posts: 18.215

      Er zijn meer teams die ze niet hebben, als het echt een voordel zou zijn hadden andere teams ze allang gehad. Het lijkt mij nou niet heel erg ingewikkeld om zo'n T-wing te maken.
      Ik denk dat de invloed van die vleugeltjes niet heel erg groot is, en daarom dat niet alle teams ze hebben.

      • + 0
      • 21 apr 2017 - 20:31
  • Haas: “FIA tover een konijn uit de hoge hoed.”

    • + 0
    • 21 apr 2017 - 16:11
  • Edgar

    Posts: 1.691

    Tja ik heb vaker voorvleugels zien afbreken dan T-wings en de voorvleugels zijn ook niet verboden.

    • + 0
    • 21 apr 2017 - 16:52
    • StevenQ

      Posts: 9.377

      voorvleugels breken af als ze geraakt worden, niet spontaan zoals de T wing bij Bottas al 2 keer verder zit de T wing hoger en is de kans dat een coureur hem op zijn hoofd krijgt dus veel hoger.

      • + 0
      • 21 apr 2017 - 17:22
    • Edgar

      Posts: 1.691

      Dat is niet helemaal waar, vorig jaar is er nog bij een Force India een voorvleugel gebroken, dacht tijdens Hongarije op het rechte stuk, niemand die hem geraakt had

      • + 0
      • 21 apr 2017 - 17:31
    • NicoS

      Posts: 18.215

      Beetje dom vergelijk, die T-Wings zorgen voor iets extra downforce, ook zonder is er prima mee te rijden. Echter zonder voorvleugel of achtervleugel is er bijna niet meer mee te rijden.
      De T-Wing voegt dus nauwelijks ie toe, en is veiligheid in deze belangrijker.
      Als zo'n T-Wing zoveel voordeel zou geven, reden alle teams er wel mee, maar het voordeel is nihil.

      • + 0
      • 21 apr 2017 - 17:38
    • Het zijn alleen die van Mercedes die afbreken, dus dan moet Mercedes gewoon zorgen dat ze goed vastzitten, dan is er toch helemaal geen probleem?

      • + 0
      • 21 apr 2017 - 23:26
  • Makske

    Posts: 242

    Prima van Haas. Waarom er vanaf halen als de t-wing bij je eigen auto er goed opzit, en het tijdwinst oplevert?

    • + 0
    • 21 apr 2017 - 17:25
  • " dan verbieden we het gebruik van velgen niet"

    Nee en als het stuur loslaat gaan we ook niet het gebruik van een stuur verbieden en als de remmen het begeven verbieden we ook niet het gebruik van remmen.

    Ik snap deze vergelijking niet.

    Er zijn trouwens genoeg vergelijkingen te maken die wel logisch zijn er waar de FIA wel degelijk de teams heeft verboden de constructies te gebruiken.

    • + 2
    • 21 apr 2017 - 19:49
  • mediF1

    Posts: 2.841

    Vraag me toch af of dat ding wel nut heeft het is net een kwispelende hond en dan maar zeggen dat Ferrari beweegbare delen heeft.

    • + 0
    • 21 apr 2017 - 23:42

Gerelateerd nieuws