De tweede fase van de renovatie van het circuit van Zandvoort is aangebroken. De Jong Zuurmond is deze week weer bezig om op enkele delen van de baan de oude asfaltlaag op te breken en te verwijderen. Daarvoor in de plaats komt een verse laag asfalt. Begin maart had Zandvoort al onder meer het rechte stuk van start en finish en de Hugenholtzbocht onder handen genomen. Nu zijn onder andere het Scheivlak en bocht 10 aan de beurt.
Lees verder op de volledige site
Reacties (19)
Login om te reagerenSchumiRulez
Posts: 117
Lekker belangrijk...
World Traveller
Posts: 688
Balangrijk is het zeker niet maar ik blijf hierdoor op 8000 km afstand wel op de hoogte van dit soort dingen en dat is prettig.
schwantz34
Posts: 38.755
pfff
skicrack
Posts: 270
Ja, dat is het zeker!! Een beetje vaderlandsche trots mag er wel eens zijn op dit legendarische circuit in plaats van dit soort cynisme... De nieuwe eigenaren proberen tenminste te investeren en te verbeteren, hulde!
Vince78
Posts: 493
Helemaal mee eens Skicrack. Helaas gaat Master of Formula 3 dit jaar niet door. Maar dat is toch wel een gaaf event hoor. Wie weet wat er nog meer voor mooie zaken deze kant op kunnen komen, nu de autosport in NL weer op de kaart staat.
Kennie
Posts: 2.684
Zéker lekker belangrijk als je het mij vraagt. In mijn leven is er nu voor de 2e keer geld geïnvesteerd in CPZ. De eerste keer was halverwege jaren 90 met de verlenging vd baan en het nieuwe pitgebouw. Nu deze veranderingen, ik ben er gewoon superblij mee.
Larry Perkins
Posts: 53.820
@Skicrack. Helemaal mee eens!
@Kennie. Weet niet wat je met “CPZ” bedoelt maar er is nog een verandering geweest, het circuit heet tegenwoordig Circuit Zandvoort.
Nu ben je vast compleet supertjes blij. ;)
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Fijn dat je ons je culinaire voorkeur laat weten, SCHUMIRULEZ. Al is de gegeven informatie wel wat summier...
Kennie
Posts: 2.684
@Larry Perkins, Oh ja, dat was me even ontschoten, dank je :) Vond zelf die P wel prima, maar las ook dat die nieuwe directie het maar vreemd vond.
Larry Perkins
Posts: 53.820
Nou dan weet ik genoeg.
bschuit
Posts: 11.990
Maak er toch een pretpark van.... Het enige wat er op zandvoort nog publiek trekt is zo,n Verstappen fan-dag ... Dat heeft meer met kermis te maken dan met autosport.... Sluiten, zand erover...
Harco Sorbato
Posts: 102
Nou ik vind persoonlijk de Historic Grand Prix toch wel de moeite waard ieder jaar
StevenQ
Posts: 9.374
Dat zijn inderdaad 2 evenementen die de moeite waard zijn, maar de normale autosport stelt in Nederland helaas al jaren weinig meer voor.
StevenQ
Posts: 9.374
als je het huidige programma vergelijkt met vroeger: eind jaren 90/ begin jaren 00 ging je naar de paasraces en had je Formule Renault, DTCC(toerwagens), Formule Ford, Clio cup en Yaris cup
dan is het huidige aanbod behoorlijk karig
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.521
DTM , .
Jim Clark
Posts: 3.118
@Harco, ik ook, een wereldevenement!
Maar ook bv de ADAC GT3 vind ik heel leuk!
Ik vind het fantastisch dat er mensen zijn die Zandvoort weer op de kaart proberen te zetten en dat hoeft van mij echt niet F1 te zijn.
CBR600F
Posts: 968
Stevenq, dit valt bijzonder mee. Kijk eens op de website naar de evenementen. En leuk hoor iets als de Clio Cup, maar dat trekt waarschijnlijk zo weinig publiek als losstaand evenement dat het meer geld kost om het te hosten, dan dat je daaraan terug verdient. Zoals hierboven al genoemd, heeft Zandvoort grote evenementen als de Historic GP en DTM op de agenda. Daarnaast zijn de Jumbo Familiedagen en Supercar Sunday qua races natuurlijk helemaal niks maar die evenementen trekken wel enorm veel publiek. En voor Zandvoort is op dit moment van belang dat zij een stabiel inkomen hebben. Verder hebben ze natuurlijk te maken met milieu-wetgeving, wat ervoor zorgt dat elk nieuw evenement eerst beoordeeld moet worden (past dit wel binnen de vergunning etc).
Larry Perkins
Posts: 53.820
Andre van Duin met “m’n gras” was vroeger ook een echte racetopper.
Kunnen ze dat niet met die DTM-autootjes gaan doen? ;)
MichaelF1
Posts: 158
toch wel blij mee, afgelopen vrij rijden merkt ik dat er toch nog een flinke kuil zit in het scheivlak... behoorlijk tricky met 150kmh op de klok daar