TT Circuit Assen wil Formule 1-race organiseren en vraagt licentie aan
- Gepubliceerd op 25 apr 2017 15:37
-
- Door: Rik Klein Entink
Het TT Circuit van Assen gaat zich hard maken voor een Formule 1-race, dat meldt RTV Drenthe vandaag. Het bestuur van het circuit heeft inmiddels een licentie voor de Formule 1 aangevraagd bij de nationale autosport bond KNAF.
Aanpassingen aan circuit nodig
TT-voorzitter Arjan Bos hierover: "Wij willen het in de toekomst echt wel heel graag hosten, daar zijn we als bestuur unaniem in." Eerste zorg is natuurlijk het verkrijgen van de licentie, maar daarmee is het nog niet gedaan: "Daarnaast moet het circuit geschikt gemaakt worden, hoewel ik denk dat Assen in het verleden al wel bewezen heeft dit soort races aan te kunnen. En dan moeten we gaan kijken wie het gaat betalen."
Vertrek Ecclestone van belang
Sport marketing-deskundige Chris Woerts zegt dat er na het vertrek van Bernie Ecclestone meer mogelijk is geworden en wijst op het feit dat de startfee van 20 miljoen euro erg hoog is, maar wellicht verlaagd kan worden. Jan Lammers heeft weinig hoop dat het lukt, maar denkt dat als de overheid of een grote international zich achter het plan schaart het misschien mogelijk is.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
7
Reacties (94)
Login om te reagerenRimmer
Posts: 12.118
Geen haalbaarheidsstudie vooraf?
Atlaz
Posts: 748
Die facebook link werkt niet. Hier de link naar de site van tvDrenthe met video.
www.rtvdrenthe.nl/(...)-richting-Formule-1
vanHeutz
Posts: 146
Hier werkt hij prima hoor.
Larry Perkins
Posts: 53.177
@Rimmer. Eerst wordt de GP 15 jaar gehouden en pas daarna gaan ze een haalbaarheidsstudie doen, anders komt er nooit wat van. Van de GP.
Sirhenry
Posts: 759
Maleisië moest jaarlijks 62 miljoen euro overmaken naar Bernie Ecclestone.....zie ik Assen niet doen...
schwantz34
Posts: 38.464
Haalbaarheidsstudie? Mensen in de motorsport doen niet zo moeilijk en semi interessant, die doen de kop naar beneden en gooien het gas erop ;) En toch ben ik doodsbang dat de lay out zo enorm aangepast gaat en moet worden, dat ik hoop dat het absoluut niet gaat gebeuren. Ik ben een zeer trouwe bezoeker van het circuit, en weet dat er ontzettend veel weerstand is onder enorm veel fans en "vaste" bezoekers. Aankomend weekend rijd het WSBK op Assen en ik voorspel dat er wel wat spandoeken met minder positieve teksten zullen hangen langs de baan.
Broly The Legendary Super Saiyan
Posts: 18
Prachtige circuit voor de Motogp maar voor de Formule 1 niet zo.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Vroeger wel maar sinds 2006 is het een mickey mouse baantje geworden...op de laatste sectie t/m Geert Timmer na dan. Totaal ongeschikt voor Formule 1. Zelfde geld voor Zandvoort. Te korte rechte stukken.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Zelfde geld voor Zandvoort? Ik denk toch niet dat je met één keer betalen, twee races kunt organiseren. ;-)
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Zandvoort en Assen als 1 circuit samenvoegen. De A1 is dan het rechte stuk..
HoekieWoutstra
Posts: 2.099
@Mag verslappen, zou ik eerder de afsluitdijk als rechte stuk zien. ?
Larry Perkins
Posts: 53.177
Formule 1 in Zandvoort, MotoGP in Assen.
Zandvoort? Ik zeg DOEN!
Dp1998
Posts: 994
@larry Zandvoort loopt al vast als er publiek komt voor een 19 jarig jochie die iets met een formule 1 auto kan ofzo. Laat staan als het hele formule 1 circus komt. Dan is de ravage niet te overzien.
Damon Hill
Posts: 18.557
Zandvoort (ik woon er) loopt al compleet vast op een reguliere normale warme zomerdag. Laat staan als de F1 komt, dan staat het tientallen kilometers compleet vast en past er niemand meer in de trein (wat vroeger al bij F3 zo was).
Ja ik heb het vroeger meegemaakt en ja ik weet hoe slecht het geregeld is in F1. Een race in Zandvoort zou een ramp zijn en niet zo een beetje ook.
FerrariRules
Posts: 3.035
Woon half uurtje van Zandvoort. In Heemskerk.
Op dat soort dagen een paar uur van Zandvoort.
Jetter
Posts: 230
Het was een perfect circuit, toen werd het nog een keer ingekort, verbreed en vlak gemaakt zodat ze er met auto's kunnen racen. Zo jammer !
Aanpassingen voor F1 halen het laatste beetje speciaal uit de baan.
(33 jaar op rij geweest bij de TT , de allerlaatste inkorting wou ik niet meer zien)
mauz-rr
Posts: 187
Crowdfunding doen. 100.000 man die allen 200 euro lappen en de startfee is binnen. Groot denken!
mauz-rr
Posts: 187
In 2016 trok de TT ruim 160.000 mensen! Dat moet de F1 in NL (zeker met Max) makkelijk kunnen aantrekken!
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
En wilde je die 100.000 man daarna ook nog eens een kaartje laten betalen, of mogen die van jou gratis binnen. En zo ja, waar moeten de betalende bezoekers dan zitten? Of denk je dat betalende bezoekers niet meer nodig zijn? Die 20 miljoen is alleen maar voor het recht de race te mogen houden hoor.
Sirhenry
Posts: 759
Heb je dan 80.000.000 binnen?
Larry Perkins
Posts: 53.177
Als jullie nog een penningmeester zoeken...
Madmax33
Posts: 1.445
Ik zeg doen, ik woon er maar 15 km vanaf dus dan hoef ik niet aldoor naar duitsland of belgie te rijden
KoBus
Posts: 2.382
Hier vandaan ook maar goed 40 km ....
BenPon
Posts: 418
Hier vandaan maar 135 km. Ik ben er!
Appelscha f1
Posts: 2.413
Ik ook 12 km; )
skibeest
Posts: 1.629
Liever Zandvoort, kan op de fiets
Larry Perkins
Posts: 53.177
@Appelscha. Zou het dan toch ooit nog gaan gebeuren?
Kan ik trouwens ter zijne tijd bij mijn inmiddels roze gespoten John Deere bij jou bewaakt parkeren?
M’n vierwielige vriendje is namelijk nogal populair geworden sinds ik er op deze site wel eens over vertel.
Appelscha f1
Posts: 2.413
@LARRY
De hoofdtribune word echt heel erg gaaf, en de commissie is erg druk met lobbyen. De overheid stelt zeker een bedrag beschikbaar.
Het vliegveld de busmaatschappijen en de vele vele campings in de buurt maken het complete plaatje wel steeds duidelijker. De baan zou best redelijk in oude staat kunnen blijven zoals hij nu is. Op sommige plekken een verbreding, en een heel nieuw stuk asfalt erbij, in de vorm van een lus. De ruimte en de capaciteit is er. De ideeën zijn er! Nu nog de grootste wedestijds. ....Dat is geld.
Unive
Aegon
Achmea
Redbull
Heineken grote bedrijven kunnen dit makkelijk gaan dragen in Nederland
En Larry, jij mag bij mij op de oprit staan. En zelfs heb ik wel een slaapplaats voor je; )
Heitinga
Posts: 383
@ APPELSCHA F1
KPN
Sirhenry
Posts: 759
. Maleisië moest jaarlijks 62 miljoen euro overmaken naar Bernie Ecclestone....ik denk dat de Nederlandse bedrijven wel ff achter hun oren krabben..
Dp1998
Posts: 994
Max is hip en alles wat hij doet wordt breed in de media uitgemeten. En denk dat als de f1 in Nederland komt dat het 1 mediacircus wordt met in de hoofdrol mv
Appelscha f1
Posts: 2.413
@HEITINGA
Ik zou KPN een goede partij vinden, maar concurrent van Ziggo.
Dat gaat hem helaas niet worden denk ik. Maar Ziggo Nederland zal zeker in dit rijtje voorkomen.
Larry Perkins
Posts: 53.177
Je klinkt (schrijft) enthousiast @Appelscha maar mij bekruipt de gedachte dat ze voor de F1 het circuit voor de MotoGP minder aantrekkelijk moeten maken en dat men er dan na een jaar of twee achterkomt dat de GP financieel toch niet uitkan en weer wordt afgeblazen.
rafael
Posts: 2.555
Jan Lammers heeft weinig hoop dat het lukt!!
IK OOK, Zuid Afrika, Londen, New York en veel Zuid Amerikanen landen zitten ook te wachten!!! Dus Nederland maakt geen schijn van kans!!!!!!!!!
KoBus
Posts: 2.382
@RAFAEL
Zuid-Afrika - nee, er is nog geen interesse getoond
Londen - gaat niet gebeuren
Zuid-Amerikaanse landen - welke?
Speedpuppet
Posts: 9.484
Stelletje fantasten zijn het. Natuurlijk gaat dit niet gebeuren:)
KoBus
Posts: 2.382
@SPEEDPUPPET
Het aanvragen van een licentie is de eerste stap op een lang pad.
Maar zonder de eerste stap weet je zeker dat er niets gebeurd.
We zullen gewoon moeten afwachten wat er verder gaat gebeuren.
Speedpuppet
Posts: 9.484
Nou bespaar de moeite en vraag die licentie niet aan;)
0xygen
Posts: 1.160
TT Heineken? :D, zou mooi zijn als Heineken dat
0xygen
Posts: 1.160
dat als Nederlands bedrijf op zich neemt, hoofdsponsor en dan een mooie race erbij hebben.
A.I.F1
Posts: 1.080
Als het Heineken niks oplevert zijn ze ook niet thuis, al is het dan een 'thuisrace'. Van sentiment kun je niet vreten.
0xygen
Posts: 1.160
@A.I.F1 Heineken bier kun je ook niet drinken, terwijl veel mensen dat blijkbaar wel doen. Markerting speelt ook een rol, daarom kiezen ze blijkbaar voor China ipv Nederland.
pietervs
Posts: 94
Hoop niet dat ze hierdoor het circuit gaan verpesten voor de motogp. Dat is precies breed genoeg en lekker veel grindbakken.
ringo
Posts: 3.633
dat is nu hem net ,als de F1 komt willen ze de grindbakken eruit hebben :)
Robert-Jan
Posts: 268
Mooi verpesten die hap! Alles voor de F1!
Frank-84
Posts: 666
Zou erg zonde zijn. Als er een F1 race moet komen dan maar zandvoort aanpassen of een nieuwe baan aanleggen.
bRAMMSTEIN
Posts: 756
Kaartje voor zondag is ook op zaterdag geldig?!?
schwantz34
Posts: 38.464
Alleen aankomend weekend, Forza "Magic Michael" ;)
ringo
Posts: 3.633
tja Heiniken kan ander circuit sponsoren, waarom niet de nederlandse? :)
Wilcopedia
Posts: 25
Omdat Heineken hier al marktleider is. Ze hebben hier niks te winnen.
Frank-84
Posts: 666
Heineken marktleider in nederland? Als dat echt zo is moeten een hoop mensen hun smaakpapillen maar eens laten checken... ;)
Wilcopedia
Posts: 25
@FRANK-84 zeker, google maar eens. Jij komt uit oost-nederland of niet?
Appelscha f1
Posts: 2.413
En natuurlijk Redbull
WilcoF1
Posts: 96
Is het oosten is plek genoeg voor een nieuw circuit... kan de Grolsch misschien wel sponsoren! ( best een idee .. en dichtbij voor mij)
JohnNada
Posts: 1.023
Grolsch is dan ook beter te drinken dan die lauwe paardenpis van Heineken. Dat ze in Limburg een circuit door Brand laten sponsoren, dan is het echt een thuiswedstrijd voor Max... en dichtbij voor mij ;)
ringo
Posts: 3.633
zou liever een Stratencircuit zien in valkenburg :) zou unicum moeten zijn hahaha
Frank-84
Posts: 666
Ik kom uit het zuiden WILCOPEDIA, wij doen ons natje hier in de Maas en in Amsterdam wordt er "bier" van gemaakt ;).
In het oosten daarentegen weet men al wat beter hoe een biertje gebrouwt moet worden. ;)
droopz
Posts: 777
gewoon een stratenrace in Amsterdam joh, lekker langs de grachten enzo, weinig parkeer uuuuh inhaal mogelijkheden.
Larry Perkins
Posts: 53.177
@Droopz. Dan verzuipt Stroll tussen de ouwe fietsen.
Patrace
Posts: 4.920
@Larry: Of in de gracht...
Sjees
Posts: 1.149
Dat bedoelt Larry waarschijnlijk Patrace
Larry Perkins
Posts: 53.177
Yep!
OrangeArrows
Posts: 3.035
Hebben we straks drie F1-races in Nederland. Zandvoort, Flevoland en Assen:p
Hika Makkinen
Posts: 574
Als niemand een poging waagt en gaat praten, dan lukt het sowieso nooit. Ik ben blij dat Assen de handschoen oppakt.
droopz
Posts: 777
hoe vraag je eigenlijk een licensie aan, kan dat zomaar?
Madmax33
Posts: 1.445
Als dat kon zou ik een licensie aanvragen om een circuit aan te leggen in de wijk waar ik woon ;)
droopz
Posts: 777
leuk project, een licensie aanvragen, wie doet er mee?
KoBus
Posts: 2.382
@DROOPZ
Volgens mij moet je (als organisator) lid zijn van de FIA.
Daarna wordt gekeken of het (straten)circuit voldoet aan de eisen van FIA voor F1.
Voor Assen (en ook Zandvoort) geldt dat ze nog niet voldoen aan de eisen (Grade 1) en er zal dan een inspectie van de baan en een advies komen wat er aangepast moet worden.
Als aan alle eisen voldaan wordt dan kun je definitief een licentie aanvragen.
Snelrondje
Posts: 8.540
Hoezo @Droopz, heb je achter in je tuin ook nog een circuitje liggen?
Frank-84
Posts: 666
Foute boel :(. Ze zullen het asfalt aan moeten passen, waarna de verkanting in de bochten niet meer zal zijn wat het was en nu is. Tevens wordt de baan dan veel te breed. Ik zie het niet gebeuren.
Het heet niet voor niets de cathedraal van de motorsport....
Gewoon lekker laten zo.
schwantz34
Posts: 38.464
Precies, het circuit is geen schim meer van hoe het was met de toenmalige en prachtige Noordlus en de "dikke ballen" Veenslang.
Frank-84
Posts: 666
Klopt, ik heb het gelukkig als klein mannetje ook nog mee mogen maken.
Larry Perkins
Posts: 53.177
De kans dat ze ooit nog die twee kilometer hoge berg in Flevoland gaan bouwen lijkt me groter dan dat we een GP van Nederland krijgen.
Maar aan de andere kant... kan niet bestaat niet.
meister
Posts: 3.770
Meer kans van slagen dan CPZandvoort.
Maar volgens mij moet er in Rotterdam ook wel een mooie city circuit te maken zijn.
Avanti
Posts: 395
Zonder Max is het racen geen volkssport, maar een elitaire bezigheid waar geen cultureel draagvlak voor bestaat. Leuk voor een bedrijfs-uitje. En weer door.
Sirhenry
Posts: 759
Racen op hoog nivo, is altijd een rijkemanssport geweest...
Sirhenry
Posts: 759
Tja....dat drijft de prijs voor een NL GP alleen maar op....ik vind het 'n beetje dom van Assen...
erikworld
Posts: 927
Zorg dan ook dat je in de Veenslang nog wat extra meters asfalt neerlegt en dan niet in de breedte maar lengte. Nog een Mickey mouse circuit erbij zit niemand op te wachten.
SennaDaSilva
Posts: 3.919
Leuk nieuws hoor, dat zeker.
Maar een F1 licentie aanvragen bij de KNAF stelt niet zo veel voor.
Een Grade 1 goedkeuring krijgen van de FIA voor het circuit, dat is heel andere koek. En daarvoor zullen ze echt eerst flink wat moeten aanpassen, en dan laten keuren.
En vervolgens moeten er ook nog genoeg investeerders zijn. Zandvoort zegt een groep investeerders te hebben, maar of Assen ze ook heeft?
En dan moet F1 ook nog eens trek hebben om naar Assen te komen. Ja, het is een historisch circuit (wat er dan nog van over is), maar dat is het in de motorracerij. In de autoracerij heeft het weinig historie.
F1 heeft eventueel oren naar terugkeer van historische circuits, maar waarschijnlijk doelen ze dan wel op circuits met een F1 geschiedenis. En daarvoor moet je wel op Zandvoort zijn.
Wellicht dat een beetje competitie wel goed is om Zandvoort wakker te schudden. Met een doelstelling om F1 in 2020 terug te hebben, schiet het nog niet echt op. Dat haalbaarheids onderzoek had in eerste instantie er al moeten zijn geweest, echter... nu komt het pas weer komende zomer.
Met al het werk in het vooruitzicht om het verouderde geheel naar Grade 1 om te bouwen, dan hadden ze nu al wel mogen beginnen. Laat staan het aanleggen van extra toegangswegen...
Motori-arte
Posts: 1.358
Ik denk ook dat historisch gezien Zandvoort aantrekkelijker is. Daarnaast ben ik bang dat assen zodanig de baan moet veranderen dat motoGP niet intresaant meer is. En Zandvoort kan wel een opknapbeurt gebruiken.
DBGates
Posts: 3.864
Ik snap het niet 1 april is toch net geweest??
geert61
Posts: 1.099
de oplossing is zo simpel zandvoort en assen dicht gooien toch niet te bereiken en niet geschikt
het geld gebruiken voor een geschikte baan tussen venray en venlo .
zeer goed bereikbaar 2 vliegvelden binnen 30 min van de baan voldoende hotels in de directe omgeving .
kamperen is ook geen probleem plaats is er genoeg en snelweg tot aan de baan .
en vooral en dat is heel belangrijk eigenlijk het belangrijkste van alles ik woon daar dan vlak bij .
DBGates
Posts: 3.864
Jij woont vast niet in Friesland
Reutel
Posts: 695
Sorry hoor kerel, maar volgens mij gaat de discussie over een F1 circuit in Nederland. ^^
SonOfTheDutchDevil
Posts: 90
100% eens met Geert61
skicrack
Posts: 270
En waar komt dat geld vandaan als je die 2 circuits dichtgooit? Er zit geen statiegeld op de circuits... De kosten om de circuits open te houden zijn niet van die orde, waardoor je met de operationele besparing een nieuw circuit á circa 150 miljoen kan betalen.
De grond van waarop circuit Zandvoort ligt verkopen zou kunnen, maar dat levert geen 150 miljoen op, waarnaast het gebied volgens mij ook niet een bebouwd mag worden en dus commercieel geen stuiver waard is. En laten we het over de grondwaarde in Assen maar niet hebben...
lars75
Posts: 8.908
Het kan aan mij liggen:
aanpassing 1:
Bocht 1 aanpassen qua layout, iets verder laten doorlopen. (hiervoor strubbentribune verder naar achter verplaatsen) zodat het minder een doordraaier wordt en meer haaks om gaat en weer aansluit op madijk. (Voor motoren blijft doordraaier wel bestaan)
aanpassing 2:
Veenslang/ruskenhoek doortrekken als rechte weg richting stekkenwal.
aanpssing 3:
vanaf stekken wal 135 graden infield in draaien en met een S cominatie weer tussen stekkenwal en de bult op bestaande circuit aansluiten
aanpassing 4:
GT aanpassen zodat deze ook meer uitdaging en mogelijkheden heeft voor auto's.
(dit alles met de mogelijkheid om huidige layout te blijven gebruiken voor motoren!)
Met deze aanpassingen denk ik dat het ook voor auto's een mooi en uitdagend circuit kan worden.
schwantz34
Posts: 38.464
Aanpassing 5:
Het schrappen van de aanpassingen 1t/m4 ;)
Het circuit is al genoeg naar de bliksem geholpen de laatste jaren, ik wil geen zee van asfalt maar gewoon een zo strak mogelijk circuit met grindbakken en gras naast het asfalt.
GP500
Posts: 147
Als er aanpassing zijn aan de baan/uitlopen, kunnen die gewoon tijdelijk.
Voorzieningen een beetje omhoog daar heeft dan iedereen wat aan.
En als tt-assen wat winstgevender is, kan er voor andere dingen ook wat meer.
Assen is met aanrijden en parkeren zo veel betern. En de teams kunnen op Eelde/groningen landen.
voldemort
Posts: 207
Gaat nooit, echt nooit never ever gebeuren.
Dat weet ik zeker.
Daar durf ik een weddenschap op af te sluiten.
De baan moet een keer zo breed worden. Daar is geen ruimte voor. Dan moet echt
alles aangepakt worden. Wat denken ze wel niet in Assen ?
De stad heeft de laatste tijd wel vaker last van grootheidswaanzin.
De layout moet totaal veranderd worden alleen omwille van de F1. ??? Kom nou.
Het is en blijft een erg mooi MOTOR circuit.
Voor de F1 gaan we naar Zandvoort.
En mocht dat geen haalbare kaart worden dan wordt er een circuit in de polder gebouwd.
Dit zijn alleen proefballonnetjes om Assen weer in de kijker te krijgen.
Handige Arjan Bos.
John6
Posts: 9.270
Het TT Circuit van Assen moet blijven hoe het is, zijn ze gek geworden, als iemand het wil organiseren, dan geheel nieuw circuit ergens uit de grond stampen. aan de andere kant over 2 maanden is het weer TT dus goede reclame is het ook.
Gompie
Posts: 4.951
Zinloze actie waar met een beetje pech weer een hele hoop publiek geld het putje in gaat. Het hele idee is gebaseerd op de populariteit van Max, en als GS van Drente moet je wel knettergek zijn om zo'n vermoedelijk eenmalige actie te ondersteunen. Andere vraag, ik neem aan dat men ook daar met 'geluidsdagen' te maken heeft net als Zandvoort? Gaat dat dan ten koste van de dagen van de TT?
Tinus Tussengas
Posts: 681
Hoe gaan ze Assen noemen in het Engels???
:)
Larry Perkins
Posts: 53.177
Zelfde als nu bij de TT heel misschien?
:)