<< Naar nieuwsoverzicht

Haas F1 voelt remmen Carbone Industrie wederom aan de tand

  • Gepubliceerd op 27 apr 2017 13:43
  • 7
  • Door: Mathijs Carolus

Het team van Haas zal in Sochi wederom de remmen van Carbone Industrie gaan proberen. De Amerikaanse renstal kampte in de tweede seizoenshelft vorig jaar met grote remproblemen en wisselde tijdens de in-season test in Bahrein de remmen van Brembo in voor die van Carbone Industrie. Op basis van de resultaten van Bahrein wil Haas in Rusland proberen of de remmen van Carbone Industrie meer consistent zijn. 

>h3>Andere remmen vooralsnog alleen in vrije trainingen Haas is er na belovende resultaten van Bahrein nog niet helemaal uit en wil de remmen aan de tand voelen in een Grand Prix-weekend. Toch is het niet zeker of de remmen van Carbone Industrie het hele weekend gebruikt gaat worden. Dat hangt af van de resultaten van de eerste vrije training. "We monteren ze in de eerste vrije training op beide auto's en daarna zien we wel verder", aldus teambaas Günther Steiner vanuit Rusland.
 

Inconsistentie onder remmen is grootse probleem

Vorig jaar probeerde Haas ook al eens de remmen van Carbone Industrie, maar toen was er geen waarneembare verbetering. Volgens coureur Romain Grosjean is de inconsistentie van de remmen het grootste probleem voor Haas: "Het is soms erg lastig. De ene sessie hebben we er meer last van dan in andere sessies. Het is met name vervelend als je niet kunt vertrouwen op je remmen. Dat hebben we vorig jaar een paar keer gehad. Dit seizoen gaat het al beter, maar we moeten zorgen dat we de problemen definitief oplossen."

De problemen met de remmen doen zich gek genoeg alleen voor bij Romain Grosjean. Teamgenoot Kevin Magnussen liet eerder weten geen problemen te ervaren met de remmen van Brembo.

F1 Nieuws Romain Grosjean Kevin Magnussen

Reacties (7)

Login om te reageren
  • hondamp4/4

    Posts: 1.542

    Als ik Brembo of Carbone was zou ik zeggen zoek het lekker uit, ons spul krijg je niet meer. Ligt echt aan Haas zelf en niet aan de remleverancier. Vorig jaar idem dito, bijna iedereen rijdt met Brembo en alleen Haas heeft er problemen mee.

    • + 0
    • 27 apr 2017 - 13:58
    • Andre Janssen

      Posts: 520

      Sterker nog, alleen Grosjean heeft er problemen mee. Hoe moeilijk is het dan om te concluderen dat het aan deze pannenkoek ligt. Niet de remmen vervangen maar Grosjean vervangen zou ik zeggen.

      • + 0
      • 27 apr 2017 - 14:56
    • rammsteinfan de Landverrader

      Posts: 322

      Tja het kan van alles zijn, maar als een coureur meerdere malen uitvalt door remproblemen heb je een probleem. En het kan ook zomaar zijn dat je spookproblemen gaat krijgen, waardoor iemand geforceerd gaat rijden en ze juist kapot trapt...

      • + 0
      • 27 apr 2017 - 19:09
    • MacGyver

      Posts: 3.777

      Voorlopig is grosjean wel de snellere van de twee by far.
      Dus tsja, grosjean heeft een winnende auto onder zijn kont gehad bij Lotus in de goede jaren en weet wat hij mist om sneller te kunnen.

      En zoals altijd, de snellere coureur heeft gelijk, met de huidige datalogging kunnen ze zien waar grosjean tijd verliest en als hij 20 meter eerder moet remmen omdat hij zijn remmen niet goed voelt... das serieus tijd verlies.
      Het kan dus ook aan het ontwerp van de auto liggen dat deze niet stabiel en zeker voelt onder het remmen. Net teveel flex ergens in de ophanging? Het kan.
      Coureurs hebben allemaal hun eigen voorkeuren. Zo had Hamilton ook meer moeite met het vinden van het juiste remmateriaal bij mercedes en had hij een andere voorkeur als Rosberg.

      En na vorig jaar kan het dus zo zijn dat het psychologisch is geworden en zit het probleem wat opgelost moet worden voor betere remmen ergens anders.
      Software speelt belangrijke rol hierin in hoe de remmen aanvoelen door het overgecompliceerde systeem van energieterugwinning onder het remmen, de achteras is computergestuurd qua remmen.
      Ik zou als Haas F1 het daar zoeken om het consistentie verhaal te vinden.
      Grosjean moet lekker op de remmen terugvallen van het merk waar hij bij Lotus meereed en geen problemen mee had en het ergens anders gaan zoeken.
      Er moet iets gebeuren/gevonden worden waardoor Romain weer vertrouwen heeft in zijn remmen.

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 02:42
  • Vector

    Posts: 51

    Kevin vervangen voor iemand die wel het uiterste uit de wagen haalt.

    • + 0
    • 27 apr 2017 - 15:28
  • rammsteinfan de Landverrader

    Posts: 322

    Volgens de buren zijn ze (voorlopig althans) definitief over op CI.

    • + 0
    • 27 apr 2017 - 19:07

Gerelateerd nieuws