Max Verstappen: "Ze moeten de auto's laten zoals ze zijn"
- Gepubliceerd op 28 apr 2017 10:52
-
- Door: Rik Klein Entink
De FIA wil met ingang van volgend jaar het scherm voor de cockpit van de rijders verplichten. Dit shield zoals het genoemd wordt, zal waarschijnlijk voor het eerst getest worden in Monza en daarna in Singapore zo weet Auto Motor und Sport.
Coureurs zijn verdeeld
Gisteren zagen we bij de persconferentie al dat de meningen onder de rijders verdeeld waren over deze bescherming. Allemaal vinden ze veiligheid erg belangrijk, maar het moet geen stap worden naar een gesloten cockpit zo vond Romain Grosjean bijvoorbeeld. Pascal Wehrlein vond het er futuristisch uitzien en dus was hij voor het scherm.
Sergio Perez had het gisteren er al over dat het eerst getest zou worden voordat het definitief opgelegd zou worden en dat gaat dus op twee momenten gebeuren dit jaar.
Racen brengt risico's met zich mee
Max Verstappen is duidelijk: "Ze moeten de auto's laten zoals ze zijn. Formule 1 is racen met open wagens en er is altijd een bepaald risico. Natuurlijk luistert de FIA naar onze mening, maar uiteindelijk zijn het niet de rijders die de beslissing nemen."
Trending nieuws
-
Verstappen allesbehalve tevreden: "Alsof we rijden op ijs"22 nov 2024 09:09
-
'Andretti dicht bij deelname aan Formule 1'22 nov 2024 09:46
-
Ferrari en Mercedes hebben vloer aangepast na ingreep FIA22 nov 2024 08:36
12
Reacties (18)
Login om te reagerenMaxiaans
Posts: 8.176
Beetje vreemd dat er nog een T-wing op het model zit, maar voor mij hoeft zo'n shield er ook niet opgezet te worden.
SuperSpecial
Posts: 1.642
Ik vind dat ze moeten kiezen voor een open of gesloten. En niet zo'n halve shield.
Remedy81
Posts: 5.886
Hoezo vreemd waarom zouden ze hem er af halen? Omdat het VOLGEND JAAR verboden is. Beetje onzin om voor deze test hem er af te halen. Is ook gewoon een simpele mockup denk van de FIA zelf. Welk team rijdt met zo'n lucht inlaat en neus?
Maxiaans
Posts: 8.176
Nou nou, @Remedy81.. Niet te serieus op in gaan man.
Spielberg
Posts: 4.249
@REMEDY81, die luchtinlaat is opgedrongen door de vogelbescherming.
Zo kan er geen vogel in komen en verbranden onder de de engine cover.
Remedy81
Posts: 5.886
Heb even zitten kijken volgens mij is het een Haas?
Vector
Posts: 51
Geeft dit niet een behoorlijk vervormd beeld voor de coureurs ?
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Dat valt misschien nog mee, maar wat te denken van als het vuil wordt (rubber stukjes, stof, etc), nat bij regenraces of de schittering van de zon/lampen?
Lijkt me potentieel juist meer gevaar opleveren dan veiligheid.
DutchF1
Posts: 12.432
@Mag Verslappen, gewoon een hele grote tear off gebruiken en extra pitstops inlassen omdat ding eraf te trekken.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Bijnaam voor die super tear off: the condom. ;-)
Tonrossi
Posts: 2.624
Disgusting?
bRAMMSTEIN
Posts: 756
Wieltjes eraf, straalmotor erop. Daarom werken sommigen nu samen met vliegtuigbouwers. Gaat vast een nieuwe klasse worden
gaspadaal
Posts: 68
formule laagvliegers
Stri
Posts: 2.851
Normaal gesproken reageer ik niet op de berichten over de halo/het aeroscreen/het shield. Het maakte me vrij weinig uit, had liever DRS afgeschaft zien worden.
Echter, waar gaat het ophouden. Ik vind dit er niet heel mooi uitzien, maar ook niet afgrijselijk. Maar mochten ze dit introduceren, is het dan niet slechts een kwestie van tijd voordat er gekeken gaat worden naar de open wielen? En wanneer men daar iets aan gaat veranderen, is de F1 de F1 niet meer.
Stilstand is achteruitgang, maar het continue verbeteren van de veiligheid terwijl deze al zeer hoog is, en het te weinig kijken naar dingen die daadwerkelijk mis zijn met de sport, gaat de F1 niet verder helpen.
Ik hoop dan ook eigenlijk dat de coureurs dwars gaan liggen en dit er niet van gaat komen.
Uitgaan
Posts: 315
Hoe zit het dan met regen mist en vuiligheid dat het scherm kan komen
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Heb je de moeite genomen om eerst de andere reacties te lezen? Ik denk het niet.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Zo te zien is de Stig terug en rijdt hij Formule 1!
Jetter
Posts: 230
Zag er gisteren een tekening van, deze foto's bevestigen mijn idee van een verschrikkelijk condoom.
De afgelopen jaren is er meer gevaar geweest van achteren (wiel, bargeboard, vleugel) of door het ondersteboven terecht komen.
Hogere, bredere monocoque met camera net boven de helm, luchtinlaat daarboven/ daarnaast brengt ons kijker mooier beeld en vermindert bovenstaande gevaren