Teambazen overpeinzen nieuwe formats voor Grand Prix-weekend
- Gepubliceerd op 14 okt 2010 09:26
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner en Ferrari-teambaas Stefano Domenicali zijn terughoudend over het concept van de kwalificatie en de race op zondag, zoals in Japan gebeurde door omstandigheden. Het format van een Grand Prix-weekend is al enige tijd onderwerp van discussie en Suzuka heeft dat vuurtje weer enigszins aangewakkerd.
Horner geeft zijn mening: Voor mij zou het leuker geweest zijn om langer dan drie uur van pole position te kunnen genieten. Maar het werkte goed onder moeilijke omstandigheden. Toch geef ik de voorkeur aan kwalificeren op zaterdag en racen op zondag. Met de vrijdag kunnen we nog zoveel meer doen. Dat teams op woensdag al op de circuits aanwezig zijn is nutteloos. Misschien kunnen we de scrutineering verzetten naar vrijdag en initiatieven bedenken voor jonge coureurs. Dat is iets waar we met de commerciële rechtenhouder FOM en de internationale autosportbond FIA goed naar moeten kijken.
Domenicali: Ik ben geïnteresseerd in de reactie van de fans en de media op kwalficeren en racen op de zondag. Ik kan begrijpen dat de kwalificatie midden in de nacht voor Europese jongelui die terug komen van het stappen misschien goed was. Maar voor de teams is het zwaar. Er is veel te doen en er gaat veel druk en adrenaline mee gepaard. En als je een probleem met de auto hebt of een van de coureurs crasht, dan wordt het een hele opgave om de start van de race te halen. Wat ons betreft was het zeer intens en het is interessant om na te gaan hoe de pers en het publiek het hebben ervaren.
Horner geeft zijn mening: Voor mij zou het leuker geweest zijn om langer dan drie uur van pole position te kunnen genieten. Maar het werkte goed onder moeilijke omstandigheden. Toch geef ik de voorkeur aan kwalificeren op zaterdag en racen op zondag. Met de vrijdag kunnen we nog zoveel meer doen. Dat teams op woensdag al op de circuits aanwezig zijn is nutteloos. Misschien kunnen we de scrutineering verzetten naar vrijdag en initiatieven bedenken voor jonge coureurs. Dat is iets waar we met de commerciële rechtenhouder FOM en de internationale autosportbond FIA goed naar moeten kijken.
Domenicali: Ik ben geïnteresseerd in de reactie van de fans en de media op kwalficeren en racen op de zondag. Ik kan begrijpen dat de kwalificatie midden in de nacht voor Europese jongelui die terug komen van het stappen misschien goed was. Maar voor de teams is het zwaar. Er is veel te doen en er gaat veel druk en adrenaline mee gepaard. En als je een probleem met de auto hebt of een van de coureurs crasht, dan wordt het een hele opgave om de start van de race te halen. Wat ons betreft was het zeer intens en het is interessant om na te gaan hoe de pers en het publiek het hebben ervaren.
.
Trending nieuws
-
Viaplay neemt presentator Kamphues over van Ziggo Sport23 dec 2024 12:09
-
Michael Schumacher wordt voor de eerste keer opa23 dec 2024 10:09
-
Hamilton in laatste Mercedes-jaar overschaduwd door Russell23 dec 2024 10:46
-
Herbert blij met invulling taakstraf Verstappen: "Juiste om te doen"23 dec 2024 11:22
1
Reacties (25)
Login om te reagerenBeamer
Posts: 1.657
In mijn ogen is het grootste probleem op dit moment jong talent een kans geven door het testverbod. Wellicht dat ze kunnen verplichten dat ieder team een onervaren coureur op de vrijdag moet inzetten.
mitchell
Posts: 2.267
dan is de vraag, wat is een jong talent? Iemand zonder GP achter zijn naam? Ook zit je met de kleine teams, die kunnen het niet veroorloven dat er een auto stuk gereden wordt, gezien het kleine budget. In europa wordt het soziezo lastig, want dan rijden de meeste talenten in de GP2.
En nu er buiten het seizoen vrijwel niet getest mag worden, kan ik me voorstellen dat de topteams de vrijdag veel aan het testen zijn.
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
Domenicali heeft 100% gelijk. Ik kwam om 02:50 thuis van een verjaardag, pakte een fles bier uit de koelkast en heb op mijn gemak de kwalificatie zitten kijken. Was goed te doen zo :)
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
juist.. stoerrrr....
Mr Marly
Posts: 7.590
Hoezo stoer? Juist? wat is juist?.....
Probeer eens met wat meer woorden te praten zodat iniedergeval ik kan begrijpen wat je bedoeld.
Ot; het mag van mij blijven zoals het is.
miauw
Posts: 1.136
Ze kunnen ook het concept van A1 overnemen, 4 korte kwalificatieruns, 1 sprintrace op de zaterdag, waarbij ze bijvoorbeeld een jonge rijder 1 of 2 kwalificatie runs kunnen laten maken en een lange race op de zondag.
ives
Posts: 1.263
VT1 wordt een kwalicatie/Training van anderhalf uur voor jonge testpiloten die nog geen F1 seizoen hebben gereden, VT2 een sprintrace tussen de jonge gasten. VT3 hebben de F1 piloten tijd om hun auto te tweaken en dan kwalificatie en race blijft hetzelfde
mitchell
Posts: 2.267
laten we niet doorslaan, en nu opeens allemaal jonge gasten in een auto zetten. Het blijft de F1, en geen racesschool om te leren racen....
MauritsvdT
Posts: 603
Inderdaad, ik ben ook nog onervaren op dit gebied, dan wil ik ook wel zo\'n training rijden.
Red-Stripe
Posts: 2.885
Ik heb wel een idee... Laat de teams (verplicht) op donderdag met een auto met daarop nieuwe onderdelen testen door de / een testcoureur / jong talent. Gewoon een VT1, maar dan op donderdag en met één auto. Vervolgens op vrijdag gewoon twee VT\'s afwerken. De kwalificatie naar de zaterdagochtend en vervolgens de zaterdagmiddag gebruiken om de afstelling voor de race te doen. Moeten wel de regels worden aangepast dat met de afstelling van zaterdag ook de zondag gereden moet worden. Dat vind ik helemaal niets. Lekker weer in kwalificatietrim de kwalificatie aanvangen en daarna de race-afstelling uitproberen.
Dus:
Donderdag: VT van 1½ uur met één auto met daarin GEEN racecoureur
Vrijdag: VT2 en VT3 van elk 1½ uur met twee auto\'s met de racecoureurs
Zaterdag: Kwalificatie en WarmUp (uurtje?)
Zondag: Race.
Zo krijgen jonge talenten zeker de kans en is er eindelijk weer eens een opleidingsprogramma en tevens testgelegenheid. Bovendien zijn de teams er dan toch al en de racecoureurs hebben geen last van extra werk omdat die op donderdag toch niet rijden.
Mijn voorstel... als de FIA dit nou even leest... ;-)
mitchell
Posts: 2.267
jaaaa heerlijk, weer gewoon een ouderwetse kwalificatie bolide:D En dan kunnen ze ook gewoon 1 van de 8 motoren die ze nu mogen gebruiken, lekker vol laten draaien in de kwalificatie! Net even iets meer uit het materiaal halen. ;)
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
ik dacht dat Ecclestone met gekke idee\'en kwam, maar dit slaat alles
een warming-up op zaterdag middag en dan zondags racen, ja dat is logisch... als ik ga voetballen ga ik ook altijd een dag van te voren me warming-up doen, zodat ik de dag later zo de wedstrijd in kan.. -.-
Red-Stripe
Posts: 2.885
Raikfan
Lees je nou mijn hele stukje of geef je alleen commentaar op drie woorden en dat alleen om me af te zeiken?
Bovendien geeft een WU op zaterdagmiddag meer betrouwbare data dan op zondagochtend, omdat de temperaturen in de middag vergelijkbaar aan elkaar kunnen zijn en in de ochtend en middag niet. Maar goed, dat zul jij toch niet met mij eens zijn.
Bovendien: sinds wanneer zijn voetbal en Formule 1 vergelijkbaar?
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
ik heb je hele tekstje gelezen
nouja laat ik dan maar een ander voorbeeld geven
ik laat mijn kartje ook altijd een dag van te voren alvast warm lopen ^^
noem het dan gewoon Vrije Training 3,
ik vind het gewoon een slecht idee
Rob van Starkenburg
Posts: 711
Van mij mogen ze het lekker laten zoals het is, lekker zaterdagmiddag de kwalificatie, en zondag middag de race. Hoef ik ook iedere keer in het weekend ook nog een eens snachts men bed uit, want dat moet ik de hele week al.
En je hebt het nadeel wat Domenicali zegt dat als er een crashed.
VT1 kunnen ze net zoals zij bij Force India af en toe jong talent laten testen. Dat gaat toch goed!
Als het aan mij licht doen ze dat appart, maarja ze willen nou eenmaal geld besparen dus doe het dan maar in VT1
f60
Posts: 1.725
er zijn raceklassen genoeg waar jongeren zich kunnen ontwikkelen en zich kunnen tonen. Laat alles maar mooi zoals het is. Liever traditioneel dan dat het een speeltuin wordt.
Qua race-formats vind ik die van de Superleague Formula wel het leukst om volgen.
Red-Stripe
Posts: 2.885
Hoeveel nieuwkomers hoor je niet zeggen na hun eerste ervaring (of dat nou een test is om het testen of een test voor het racen) dat een Formule 1-auto met niets te vergelijken is? Dan heeft zo\'n testopleiding dus echt wel zin.
Mr Marly
Posts: 7.590
@Red stripe, ik ben het met F-60 eens, de F-1 wordt gezien als de top van het auto racen. De top is altijd moeilijk te bereiken en moet ook exclusief zijn. Dus ook ik denk dat het anders een speeltuin gaat worden wat de geloofwaardigheid niet ten goede komt, zie HRT op dit moment, weinig mensen die daar positief over zijn. Dan drbij vind ik het mooi om te zien hoe snel een rookie progressie boekt of niet. De GP2 is al een mooie kweekvijver.
mitchell
Posts: 2.267
wat je bijvoorbeeld bij het dtm erg vaak ziet, dat er tijdens de rol-out (zoals ze dat mooi noemen), ze continu pitstops maken. Ik weet niet of dit ook in de f1 gebeurd op de vrijdag? (volgens mij niet namelijk)
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
wat zou het gaan toevoegen?
mitchell
Posts: 2.267
warm up voor kwalificatie;)
Beamer
Posts: 1.657
@Mitchell: jong talent is iemand met maximaal 5 GP\'s achter z\'n naam.
Je verhaal over de kleine teams gaat juist niet op, want die zetten op vrijdag wel eens een andere coureur in de auto (zowel HRT, Lotus, Virgin en Force India hebben dat gedaan).
Deze teams kunnen via sponsors op deze manier juist extra geld binnenhalen.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
dus ik ben op men 80e nog een jong talent :D ojooo :D
AirJan
Posts: 1.383
Als iedereen er toch al op woensdag is dan maken ze van de donderdag maar gewoon een testdag voor coureurs die niet aan de wedstrijd meedoen. Dat hoeft niet perse een jonge coureur te zijn wat mij betreft want er zijn teams met ervaren testrijders (bijv. ferrari) die ook wel wat kilometers kunnen gebruiken.
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Formule-1 is geen school voor onervaren wildebrassen. Laat het gewoon lekker zoals het is, en laat die kinders eerst ervaring EN een kampioenschap GP2 binnenhalen.