Pirelli heeft zijn besluit om in Barcelona de minimale bandenspanning te verhogen verdedigd. Na de nodige kritiek in 2016 de bandenleverancier ging akkoord om die bandenspanning voor dit seizoen te verlagen.
Maar in Spanje is deze weer opgevoerd, Mario Isola van Pirelli legt uit waarom: "Wij hebben drie weken voor de race de nieuwe data met betrekking tot de downforce van de teams gekregen en deze getallen waren fors hoger. Daar moeten wij op reageren."
Het zou kunnen dat vandaag deze maatregel weer wordt teruggedraaid zo vertelt Isola aan Auto Motor und Sport: Na de eerste dag zullen wij de situatie opnieuw bekijken en als alles binnen een veilige marge blijft zal de bandenspanning weer naar het oude niveau teruggebracht worden."
Reacties (7)
Login om te reagerenDutchF1
Posts: 12.432
Persoonlijk denk ik dat het de verantwoording van het team is, Pirelli zou alleen maar een adviserende rol moeten hebben.
rickf1
Posts: 1.623
Paar ploffende banden en de consument legt minder graag een Pirelli onder z'n motor of auto.
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Ik lees ergens anders dat Pirelli heeft besloten om de bandenspanning toch weer te verlagen.
OrangeArrows
Posts: 3.036
Maar door de verhoging is bijvoorbeeld de zachte band een medium band geworden of is dat te simpel?
wibi
Posts: 4.519
Denk het wel! Je zit nog steeds rond te rijden met zachtere rubber en dat slijt harder...
Pipo
Posts: 4.742
Druk in de band heeft te maken met draagvermogen. Medium band gaat zich niet ineens een harde band. Een lagere druk geeft meer vervorming in een band en zal sneller buiten het temperatuur window vallen...wordt te warm. En het karkas heeft ook meer te verduren door de grotere vermoming, bij minder druk.
Pipo
Posts: 4.742
Gaat zich niet ineens als een hardere band gedragen.