Daniel Ricciardo: "Vooral meer motorvermogen nodig"
- Gepubliceerd op 17 mei 2017 16:32
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing-coureur Daniel Ricciardo heeft een dringend beroep op motorenpartner Renault gedaan om zo snel mogelijk een verbeterde krachtbron te introduceren. De Franse autofabrikant heeft een voor Canada geplande update tot nader order uitgesteld. Om aan te haken bij Mercedes en Ferrari heeft Red Bull Racing echter een krachtigere motor nodig.
Ricciardo: "We zijn een beetje gelukkig op de derde plaats geëindigd in Spanje, maar dat maakt het niet minder leuk. Je hoort ons niet klagen over een met geluk behaalde trofee. Tegelijkertijd werd het in Barcelona wel duidelijk dat het gat naar Mercedes en Ferrari nog immens is. We moeten het chassis verder verbeteren, maar we hebben vooral een sterkere Renault-motor nodig. Ik ben me bewust van het gigantische gat naar de leiders."
"Winnaar Lewis Hamilton heeft iedereen tot en met Sergio Perez op een ronde gezet, tot en met de vierde plaats dus. Ik zou het volgende slachtoffer zijn geweest. Ik vroeg me al af wat er zou gebeuren als Lewis en Sebastian Vettel me op een ronde zouden zetten en dan elkaar van de baan zouden rijden. Dan erft iemand met een ronde achterstand de leiding. Hoe werkt het dan? Ik ben me bewust van de grote achterstand, maar we zijn wel blij met het podium."
Geen goede afspiegeling
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner beweert daarentegen dat de uitslag met 76 seconden achterstand op winnaar Hamilton geen juiste afspiegeling van de werkelijkheid was. "Halverwege de race hebben we al besloten om de motor te sparen en het rustig aan te doen. Van achteren was er geen gevaar voor Daniel en het was zeer onwaarschijnlijk dat hij Hamilton en Vettel nog in zou halen."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
16
Reacties (43)
Login om te reagerendroopz
Posts: 777
VER heeft zijn motor ook bespaard voor Monaco dus.
So everything really happends with a plan.
Verstoppen
Posts: 2.042
*heppuns
Frank-84
Posts: 666
*happens ;)
Larry Perkins
Posts: 53.158
gebeurt
schwantz34
Posts: 38.441
Shit ;)
Numnum
Posts: 4.863
Gebeurde
flipjef1team
Posts: 946
Alles
Snellius
Posts: 169
verstekzaag
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.220
Alonso en Vandoorne , we hebben meer motorvermogen nodig.
Larry Perkins
Posts: 53.158
“Of vermogen op m’n banksaldo.” (F.A.)
Motori-arte
Posts: 1.358
Vandoorne, ik heb een dode hoekspiegel nodig
Maximiliaan
Posts: 2.969
Vettel: ik heb een vrije baan nodig
M.Schumi
Posts: 2.113
" Ik vroeg me al af wat er zou gebeuren als Lewis en Sebastian Vettel me op een ronde zouden zetten en dan elkaar van de baan zouden rijden. Dan erft iemand met een ronde achterstand de leiding. Hoe werkt het dan?"
Zodra je dat rondje hebt ingehaald ben je de leider Daniel ;)
schwantz34
Posts: 38.441
Gewoon doortrappen natuurlijk.
Larry Perkins
Posts: 53.158
Dan heb je niet veel later meer rondjes gereden dan Lewis en Sebastian en lig niet meer een rondje achter.
Jim Clark
Posts: 3.102
Het gaat ook alleen om het vermogen.
Iedereen klaagt dat die RB13 een miskleun is van jewelste maar dat is helemaal niet zo.
Ze zijn het derde team vóór de andere door Mercedes en Ferrari aangedreven teams.
Alleen is het zo vervelend dat de fabrieksteams van Ferrari en Mercedes zo'n grote voorsprong hebben op iedereen.
robertos
Posts: 558
niks alleen vermogen, volgens mij volg jij de boel niet echt goed?
en ja miskleun want het had een winnend chassis moeten zijn en daar was ook op ingezet.
dat gelul over derde team word ik een beetje moe van, ze willen helemaal geen derde team zijn.
FirstRow
Posts: 1.215
Denk niet dat max er mee zit dat als hij die motor helemaal aan gort rijd en zo een podium pakt . Horner heeft al gezegd dat ze grid straffen gaan krijgen voor het eind van het jaar,
Pipo
Posts: 4.742
Ik denk dat niemand ontkomt aan gridstraffen. In het laatste deel van het seizoen.
NicoS
Posts: 18.077
Denk het ook Pipo, zeker als Hamilton en Vettel elke race volle bak moeten rijden voor de overwinning. De meeste hebben hun tweede motor al in gebruik. Dat kan nog wel eens een bepalende factor gaan worden wie er kampioen gaat worden.
Larry Perkins
Posts: 53.158
Klopt @Nicos en dat legt dus nog een manco in het motorreglement bloot.
Dus naast dat maar een paar teams kans hebben op het WK vanwege de motor.
Ridertje
Posts: 2.204
Oké ik sluit een motoren deal met Mercedes voor twee auto, zeg voor het gemak even 2x4 motoren, dat kost 20 miljoen, nu zijn alle motoren stuk 2 races voor het einde van het kampioenschap, moet ik als team dan 2 motoren bijbetalen, of krijg ik die dan van Mercedes omdat die 8 motoren het niet vol hielden?
F1-06
Posts: 617
@LP wat mij betreft is dat juist géén manco in het motorenreglement. Een constructeur hoeft niet enkel een snelle motor te bouwen maar ook één die minimaal x aantal races meegaat en alsnog competitief is. Dat maakt de uitdaging in het constructeurskampioenschap des te groter.
Dat individuele coureurs daar de dupe van kunnen worden hoort bij de mechanische sport. Degene met het beste materiaal heeft de grootste winkans.
JohnNada
Posts: 1.023
Zal Renault zich toch niks van aantrekken wat Ricciardo of Verstappen willen, die betalen de rekeningen niet.
Larry Perkins
Posts: 53.158
Daar hebje gelijk aan maar als Max of Daniel straks met een andere motor meteen WK worden is dat slecht nieuws voor Renault en niet goed voor haar reputatie.
JohnNada
Posts: 1.023
Klopt Larry. Zowel voor Red Bull als Renault geldt dat ze een zeker met Max een populaire jonge coureur hebben die de zeer grote potentie heeft wereldkampioen te worden. Dan zet je een tandje bij om dat te bewerkstelligen.
erwin93
Posts: 893
Red Bull moet zo snel mogelijk Ferrari aan hun zijde krijgen. Renault komt als topteam eraan en die relatie loopt al jaren niet zo lekker. Sticker op de Ferrari motor met Alfa en je bent er voor het geval Red Bull er mee stopt al een heel eind met een volwaardig Alfa team Marchionne! Maarja misschien droom ik iets teveel.
JohnNada
Posts: 1.023
Daar wint Red Bull denk ik niet veel mee, want Ferrari zal niet willen verliezen van hun Alfa team, dus dan kunnen ze nog niet meedoen om de kampioenschappen. En Alfa's zijn ook niet altijd zo betrouwbaar in het echte leven haha.
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Mc laren honda eruit trappen en honda naar redbull. Dan hoeven ze bij honda geen miljoenen in een team te steken maar is er meer budget voor de motor. Ik weet zeker dat als honda volhoid het gaat lukken maar niet bij mc laren
marcio
Posts: 3.426
Bij Red Bull moet men een fabrikant zien over te halen om in de F1 te stappen. BMW zou een prima kandidaat zijn. In het verleden beschikten zij over een enorm krachtige motor die vaak de hoogste topsnelheid haalden. Daarnaast ben je verzekerd van Duitse degelijkheid. Met een fabrikant als Cosworth aan je zijde schiet je ook niet veel op! Vroeger waren ze niet bepaald betrouwbaar.
erwin93
Posts: 893
Duitse degelijkheid geldt niet in de F1. Japan en Honda heeft ook een fantastische naam en die komen er ook niet. Mercedes was al vijf jaar bezig, dan maakt het ook wat makkelijker. Ik kan mij nog steeds de BMW's herinneren in de jaren 80 bij Brabham en Benetton die uit elkaar vielen na 2 rondjes.
Remedy81
Posts: 5.880
@MARCIO: Cosworth niet betrouwbaar? Ten eerste was Ford cosworth de motor die je in de jaren 70 en begin 80 moest hebben als Formule 1 team welke niet aan een merk verbonden was. Die dingen waren zo mega betrouwbaar en ook best krachtig. Tevens had Honda in de jaren 80 en 90 één van de beste motoren en kijk wat ze nu produceren. Anders gezegd, resultaten uit het verleden bieden geen garantie voor de toekomst. Zowel in negatieve als positieve zin.
Maximiliaan
Posts: 2.969
@Marcia, dan zullen ze eerst de motorformule moeten vereenvoudigen. Kijk naar Honda. Geen enkele, zelfrespecterende motorbouwer gaat zich hier de vingers aan branden. Tenzij je van SM houdt, ja dan stap in zou ik zeggen ;))
JustSaying
Posts: 55
Een Mercedes die een FI met dezelfde motor op een ronde zet, dat vind ik eigenlijk veel zorgwekkender. Natuurlijk haalt Mercedes wat extra pk´s uit de motor in vergelijking met de klantenteams, maar dat kan nooit het enorme verschil verklaren, lijkt me. Mercedes moet dus ook een formidabel chassis gebouwd hebben en/of de klantenteams een flutchassis.
schwantz34
Posts: 38.441
Hun aeropakket is ook indrukwekkend vergeleken met de rest van de teams.
robertos
Posts: 558
juist, de spijker op de kop en als jij denkt dat die ronde er kwam door een beter chassis dan sla je hem tegelijk ook mis (qua spijker)
mercedes en ferrari halen niet wat extras uit hun motor, ze halen er juist wat uit bij de klanten.
MadMax2.0
Posts: 633
Het zal een combinatie van zijn......want het is toch te toevallig dat alle teams met een motor van MB of Ferrari werkelijk totaal niet in de buurt komen van die 2 teams, als het blokjes dezelfde pk's had zou of Williams of FI toch wel serieus met RB moeten kunnen vechten en er regelmatig voor moeten kunnen staan.........wat dat betreft hoop ik dat RB nog serieuzer gaat dreigen ben het nu wel zat dat alleen MB en Ferrari een serieuze kans op een overwinning maken het word tijd dat Williams en McLaren weer eens een overwinning gaat boeken!!
Maximiliaan
Posts: 2.969
MB en Ferrari hebben de F1 in een wurggreep. Dat die eens even lekker gaan wieberen zeg. Gooi de regels op de schop en maak de F1 weer toegankelijk voor anderen. En doe er dan gelijk een budgetcap overheen, is dat gezeik ook afgelopen en dan kruipen de teams vanzelf weer iets naar elkaar toe.
John6
Posts: 9.262
Ik denk echt dat Red Bull een probleem heeft met Renault, de tijd dat Vettel bij RBR zat en nu is geheel anders. Als ik Max was zou ik verkassen zo snel als het kan, RBR zal nog wel dichterbij komen, maar voor de toekomst zie ik het niet zo rooskleurig in.
AvW010
Posts: 75
Pff dat gat dichten gaat dit seizoen never nooit meer lukken. Rb heeft de plank volledig misgeslagen met superheld newey. Denk dat ze beter kunnen beginnen met de auto van volgend jaar
GerhardusW
Posts: 24
Max stond in de kwalificatie maar 0,5s achter Hamilton. Als de motor van Renault net zo krachtig was als de Mercedes dan was het verschil misschien wel 0 geweest.
Hoe slecht is dan het chassis van de Red Bull?
AvW010
Posts: 75
Kwalificatie is leuk ja maar de race is belangrijker.
Kijk eens naar de achterstand van Ric op Ham. + 75.820. Dat is niet zomaar in te halen hoor.
GerhardusW
Posts: 24
Maar dat gat is niet representatief voor de werkelijke achterstand. De eerste stint was slecht, de 2e stint vergelijkbaar met Hamilton en daarna werd de motor teruggeschroefd. Los daarvan was Ricciardo het hele weekend al langzamer dan Max.
Ik denk dat de achterstand een stuk kleiner is.
Natuurlijk wel afhankelijk van het circuit.
Monaco zullen Max en Ricciardo er kort op zitten, terwijl in Canada het gat waarschijnlijk weer tussen de 0,5 en de 0,8 seconden zal zijn.