Silverstone-baas: "Na 2019 geen Grand Prix onder het huidige contract"
- Gepubliceerd op 20 mei 2017 15:13
-
- Door: Rik Klein Entink
De directeur van het circuit van Silverstone, Stuart Pringle, heeft nogmaals duidelijk aangegeven dat de kosten voor het organiseren van de Grand Prix van Groot-Brittannië omlaag moeten, anders kon het doek wel eens vallen.
De kosten bedragen voor dit jaar 17 miljoen pond en lopen verder op tot 26 miljoen pond in 2026. Maar de organisatie heeft een clausule in het contract dat het na 2019 kan stoppen met de Formule 1-race. Liberty Media gaf eerder al aan dat ze niet het contract willen openbreken, maar wel willen helpen me het succes te vergroten.
Einde Grand Prix op Silverstone
Maar dat is niet het probleem aldus Pringle: "Wij hebben iedere een nagenoeg uitverkocht huis en we berekenen eigenlijk het maximale voor de kaarten. Nog steeds kunnen wij het niet goed rond krijgen."
"Ik hoop echt dat het niet het einde gaat beteken van de Grand Prix op Silverstone, maar we hebben aan het management van de Formule 1 duidelijk gemaakt dat we na 2019 niet verder gaan onder het huidige contract", zo zegt Pringle. Ondanks dat het een nationaal evenement is, hoeft de organisatie niet te rekenen op financiële ondersteuning.
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
1
Reacties (19)
Login om te reagerenschwantz34
Posts: 38.441
Dat zou ik doodzonde vinden. Het is een prachtig circuit waar altijd veel bezoekers naar de GP komen kijken. Ook de vaak wisselende weersomstandigheden maken de races daar vaak extra gaaf.
Vince78
Posts: 493
gezien de weersomstandigheden is het bijna jammer dat er niet nog een race is in GB....
Totalia
Posts: 1.349
Jammer maar er komt wel een nieuw contract
John6
Posts: 9.262
Uitverkocht huis en we berekenen eigenlijk het maximale voor de kaarten, dan kan je maar 2 dingen doen, de prijs naar beneden, of ermee kappen. De kosten per jaar zijn gewoon veel te hoog, als ze tenminste de waarheid vertellen.
Patrace
Posts: 4.910
Je kunt uiteraard nog meer doen om geld te verdienen dan alleen de prijs van de kaarten verhogen. Denk aan:
- meer of grotere tribunes
- meer VIP plaatsen inrichten (die uiteraard een stuk duurder zijn)
- specifieke activiteiten rondom de race organiseren waar extra voor betaald moet worden
- meer of betere sponsor- en advertentiedeals afsluiten
- standhouders hogere tarieven vragen of meer standhouders toelaten
- opnieuw onderhandelen over tv deals voor overige raceklassen tijdens dat weekend
etc.
Deze lijst is niet volledig en mogelijk is niet alles te realiseren, maar wie zegt mij dat ze al het maximale uit alle mogelijkheden hebben gehaald?
Misschien is dat wel waar Liberty op doelt waarmee ze kunnen helpen om het voor Silverstone een succesvoller weekend te laten zijn.
Adjo83
Posts: 904
Prijzen zijn al bizar hoog daar. Voor het meest goedkope kaartje daar ben je al 2x zo duur uit dan bv Spanje. Liberty moet echt meer gaan doen om de kosten, om de F1 te mogen te organiseren, te verlagen. Niet nog meer (zinloze) poespas erbij om de F1 fan nog meer geld uit hun zak te kloppen.
Totalia
Posts: 1.349
Eens maar vrees alleen dat als de kosten omlaag gaan de kaartjes even duur blijven
KoBus
Posts: 2.382
@ADJO
Net even gekeken en goedkoopste kaartje kost voor de zondag al 179 pond.
Uitgaande van plm 140.000 betalende kijkers dan zou dat ruim 25 miljoen pond opleveren.
Kan mij niet voorstellen dat je op basis van de rest van de prijzen niet uit de kosten kunt komen.
Maximiliaan
Posts: 2.969
Ach, ga lekker snijden in de historisch bonussen van sommige teams. Dan hou je geld zat over. Kun je de deals met de circuit exploitanten herzien en wordt het voor beide kanten weer leuker.
Caramba
Posts: 5.786
Het staat in geen enkele relatie tot het gebodene, en dat weet men bij Liberty ook wel. Het is gewoon strategie om de prijzen zo hoog op te stuwen tot de wal het schip keert. Mij hebben ze al lang verloren als klant, maar ik pretendeer niet de gemiddelde customer te zijn. Ik blijf het komisch vinden, je leeg laten schudden om en daar vervolgens voor applaudisseren.
Vince78
Posts: 493
@kobus nu doe je net alsof de fee aan liberty de enige kosten zijn en je de opbrengsten van de tickets zomaar 1 op 1 door zou kunnen zetten...
alle aanwezige personeelsleden zijn daar allemaal gratis. onderhoud van de baan. specifieke aanpassingen voor de F1. nieuwe gebouwen onlangs geplaatst. etc etc. En dan wil men zelf natuurlijk ook nog iets overhouden. al was het maar (Indien nonprofit) reserves op te kunne bouwen. maar volgens mij gewoon commercieel dus moet er gewoon winst gemaakt worden.
KoBus
Posts: 2.382
@VINCE78
Wat te denken van de extra inkomsten uit horeca, sponsoring etc.
Het baanpersoneel krijgt over het algemeen alleen een onkostenvergoeding.
Over 2015 heeft men nog winst gedraaid (bron: interview Autosport met Patrick Allen) mede omdat voor de 2015 GP een 99 pond kaartje had geïntroduceerd. Dus het kan wel...
Cheesehead
Posts: 525
Dan maar niet!
Larry Perkins
Posts: 53.158
Die Stuart Pringle wil zo vaak een nieuw contract, volgens mij gebruikt die rakker ze als behang.
Benno329
Posts: 2.786
Die Stuart Pringle is gewoon de onderhandelingen voor ná 2019 begonnen. En een beetje chanteren en dreigen hoort daar gewoon bij.
Is hij toevallig ook de uitvinder van die nepchips, de Pringles?
Patrace
Posts: 4.910
Ik kan me ook voorstellen dat het contract met de F1 in dollar of euro is opgesteld. En als je dan bedenkt dat het pond sinds 2013/2014 ongeveer 20% in waarde is gedaald, dan betekent dat ook dat Silverstone met hetzelfde aantal bezoekers opeens een flink stuk inkomsten tekort komt. Want 20% van 17 miljoen pond is ruim 3 miljoen pond.
(Dit is dus wel afhankelijk van de munteenheid waarin het contract is opgesteld)
tour71
Posts: 1.412
Sorry hoor, 140.000 bezoekers, en dan niet uit kunnen komen met torenhoge kaartjes. ligt dat aan f1 of de organisatie
delongi
Posts: 201
Het f1 circus komt maar 1 weekend per jaar langs. De rest van het jaar kost een circuit en het bijbehorende personeel ook geld. Helaas is er nog altijd te weinig interesse voor de lagere klassen om daar genoeg bezoekers / inkomsten uit te halen om kostendekkend of winstgevend te kunnen zijn.
Box1986
Posts: 1.662
Kijk maar eens wat de vereisten zijn voor een circuit om f1 te mogen organiseren. Alleen al de baan en gebouwen kosten belachelijk veel geld. En denk je dat de belastingdienst niet langskomt??? Dus van de inkomsten van kaarten en dergelijke gaat ook nog wel een hoop af.