Red Bull op dwaalspoor gezet door tests voor Pirelli
- Gepubliceerd op 22 mei 2017 13:39
-
- Door: Rob Veenstra
Bij Red Bull Racing zijn ze van mening dat de bandentests met de omgebouwde auto uit 2015 op weg naar dit seizoen een nadelig effect hebben gehad op de ontwikkeling van de RB13. Dat zegt teambaas Christian Horner in gesprek met GP Gazette. De banden zijn namelijk anders ontwikkeld dan Red Bull Racing op basis van die tests had gedacht.
Horner: "De reglementswijzigingen waren deze winter significant en ik geloof dat we door de tests met de omgebouwde RB11 op een dwaalspoor zijn gezet. In een laat stadium zijn er nog dingen aan de banden voor 2017 aangepast, dingen waar wij de nieuwe auto omheen ontwikkelden. Dat heeft absoluut invloed gehad op de richting die we insloegen met de ontwikkeling."
"Ze zijn met de definitieve uitvoering van de banden duidelijk een andere kant opgegaan dan wij hadden verwacht. Dat betekent overigens niet dat we spijt hebben van onze medewerking. Het simpele feit is gewoon dat Mercedes en Ferrari de nieuwe regels beter geïnterpreteerd hebben dan wij. Daardoor lopen we al sinds de wintertests achter de feiten aan."
"We weten waar onze zwakke plekken liggen en het is nu zaak om die zwakke plekken te adresseren. We hebben zeer capabele engineers in dienst die met voorgaande auto's bewezen hebben wat ze in hun mars hebben. Ik ben ervan overtuigd dat ze ook met de RB13 de boel op de rit krijgen. We gaan uit van een veel sterkere tweede seizoenshelft dan de eerste."
Trending nieuws
-
Chandhok ziet één bepaalde race graag van F1-kalender verdwijnen19 nov 2024 08:48
-
Braziliaans talent rekende op VCARB-zitje: "Maar hij werd weggestuurd"19 nov 2024 08:11
-
Verstappen denkt nog niet aan titel: "Bekijken het race voor race"18 nov 2024 17:22
-
Hamilton blijft dromen van Grand Prix in Afrika18 nov 2024 16:46
0
Reacties (26)
Login om te reagerenOfficialPradero
Posts: 1.374
ben benieuwd wanneer de naam "Renault" eindelijk eens valt.
Boer Gijs
Posts: 599
Iedereen de schuld behalve RBR
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
BOER GIJS, jij hebt toch zeker ook een paar zondebokken rondlopen op je boerderij?
KoBus
Posts: 2.382
@NBTT
In de agrarische sector heeft geen gebrek aan zondebokken, het is of te droog of te nat, teveel of juist te weinig zon.
Bij opmerkingen uit de agrarische wereld moet ik altijd denken aan een uitspraak van een bankdirecteur: "Des te harder een boer klaagt, des te beter gaat het hem".
En ja, ik ben (deels) groot geworden in een agrarische omgeving en heb vele zomers meegewerkt op boerderijen.
Maar ik heb altijd veel respect gehad voor de vele hardwerkende ondernemers...
Boer Gijs
Posts: 599
Mij hoor je niet klagen,mien koeien kunnen tegen regen en ook tegen de zon (;
Axel
Posts: 2.331
Christian Horner geeft aan dat Red Bull Racing het verkeerd hebben ingeschat, en hij geeft de oorzaken aan. Dat is alles.
Axel
Posts: 2.331
@Boer Gijs: https://youtu.be/vqRZ_lPA7OE
Boer Gijs
Posts: 599
@Axel,dat bedoel ik (;
Larry Perkins
Posts: 53.127
@Kobus. Die bankdirecteur moet je eens een maand in alle vroegte met een hooivork in zijn knuistjes door de gier moeten laten banjeren. Kijken of hij niet gaat klagen? ;)
bschuit
Posts: 11.990
Denk bij RB steeds vaker aan die waarschuwing die je bij bepaalde financiële producten te horen krijgt..... Successen uit het verleden, bieden geen garantie in de toekomst!!
dutchiceman
Posts: 5.053
nieuwe week nieuwe berichten. ownee wacht...
droopz
Posts: 777
correlatie, correlatie, correlatie. correlatie
zo hebben we dat ook weer gehad, hoeven we dat allemaal niet nog een 80 x te zeggen.
Kryztov
Posts: 37
"We screwed up" zou voldoende als statement moeten zijn...
BMW E30
Posts: 767
Precies
KoBus
Posts: 2.382
Voor een aantal forummers is lezen wel erg moeilijk...
Horner legt de schuld niet buiten RBR:
"Het simpele feit is gewoon dat Mercedes en Ferrari de nieuwe regels beter geïnterpreteerd hebben dan wij. Daardoor lopen we al sinds de wintertests achter de feiten aan."
waylon
Posts: 2.285
Ja we lezen het wel maar we willen lekker katten op RBR, Dat is toch veel leuker :-)
Het is hier momenteel een forum dat bijna alleen maar negatief is.
Jetter
Posts: 230
Noem een laag even cijfer boven de 20. RBR kwam met 22 terwijl de anderen alles berekenden op 24.
Klopt allebei maar de banden zijn op de factor 24 gebaseerd.
Dat wordt/is nu bij RBR gecorrigeerd voor de rest van seizoen
Kryztov
Posts: 37
"Horner legt de schuld niet buiten RBR"
Zoals ik het lees toch wel bij Pirelli:
"Ze zijn met de definitieve uitvoering van de banden duidelijk een andere kant opgegaan dan wij hadden verwacht."
KoBus
Posts: 2.382
@KRYZTOV
Zoals uit je quote blijkt, Pirelli is een andere kant opgegaan dan RBR had verwacht.
M.a.w. RBR had iets anders verwacht en daarop hun wagen gebouwd, Pirelli kiest een ander pad en fout ligt dus bij RBR.
Totalia
Posts: 1.349
Prima kobus
Pietje2013
Posts: 9.053
Jetter
Kies een getal tussen de 0 en 11 (1tm10 dus), doe dit maal 2 en tel daar 10 bij op. Deel dit door 2 en trek je oorspronkelijke getal er af.
McLaren had 10 als getal
Ferrari 6
MB 3
RB 1
astridf1
Posts: 332
Dat vind ik eigenlijk helemaal prima, want anders zouden ze een onverdiend voordeel hebben gehad van die bandentests (t.o.v. de kleinere teams die niet konden/mochten testen). Eigen schuld dus, die bandentest waren niet bedoeld als extra input voor de teams.
KoBus
Posts: 2.382
@ASTRIDF1
De bandentests waren ook niet bedoeld als extra input voor de testteams, de banden waren ook niet gemarkeerd en waren natuurlijk ook maar testversies (met alle ruimte voor Pirelli om de compounds nog te wijzigen). Natuurlijk zal een beetje rijder het verschil best wel voelen tussen de Softs en Hard.
Overigs hadden alle teams de mogelijkheid om zich aan te melden voor de tests, deze er alleen er voor gekozen om niet mee te doen .
astridf1
Posts: 332
Precies, daar waren ze niet voor bedoeld. DUs als je er dan toch voordeel uit denkt te halen, mag je op de blaren zitten.
Dat alle teams zich mochten aanmelden zegt niks, alleen de top teams kunnen zich dat veroorloven.
LimboF1
Posts: 6.407
Pirelli heeft niet voor niets gevraagd voor een actuele testauto.....
schwantz34
Posts: 38.432
De teams moeten het sowieso bij zichzelf zoeken , ze horen zich aan te passen aan de banden en niet andersom. Wat overigens wel regelmatig is gebeurt in het verleden.