Ferrari-coureur Sebastian Vettel heeft de openingsdag op het stratencircuit van Monaco als snelste afgesloten. De viervoudig wereldkampioen reed als enige een tijd onder de 1:13, de snelste tijd ooit gereden in Monaco. Red Bull-coureur Daniel Ricciardo werd op bijna een halve seconde tweede, Raikkonen besloot de top drie. Max Verstappen reed een zesde tijd en was langzamer dan de verrassend sterke Toro Rosso-coureurs.

Hülkenberg en Ericsson trappen af

In de eerste training zetten ze geen tijd, maar in de tweede training gaan ze er meteen voor zitten: Sauber-coureur Marcus Ericsson en Renault-coureur Nico Hülkenberg komen als eerste de baan op. Beide heren konden geen tijd zetten in de eerste training vanwege problemen met de versnellingsbak (Ericsson) en motor (Hülkenberg). Beide coureurs van Haas en Jolyon Palmer volgen het voorbeeld van Ericsson en Hülkenberg. Hülkenberg zet als eerste een tijd, maar zit nog meer dan zes seconden van de snelste tijd van de ochtendsessie.

Ocon toucheert de muur

In de eerste training bleef het bij kusjes tegen de vangrail, maar in de tweede training laat Force India-coureur Esteban Ocon zien dat het stratencircuit van Monaco een foutje keihard afstraft. De Fransman raakt de muur eerst met de achterkant en vervolgens met de voorkant. De klap zal de Force India geen goed doen, het is te hopen voor Ocon dat de versnellingsbak niet beschadigd is geraakt.

Na iets meer dan tien minuten staan beide Toro Rosso's verrassend bovenaan. De heren van Mercedes hebben nog niet gereden, maar de tijden van Kvyat en Sainz zijn indrukwekkend te noemen. In de ochtendsessie lieten Sainz en Kvyat ook al goede dingen zien op de superzachte band.
 

Palmer valt stil

Niet veel later is er wederom een coureur in de problemen. Dit keer is het Renault-coureur Jolyon Palmer aan de kant moet zetten: er komt rook uit de achterkant en de training van Palmer zit erop.
 

In zijn eerste ronden klaagt Max Verstappen over problemen met terugschakelen in zijn RB13. De jonge Nederlander zegt dat het schakelen niet soepel verloopt, waardoor hij blokkeert. Niet veel later zet Verstappen een derde tijd neer, op een halve seconde van Toro Rosso-coureur Daniil Kvyat. 
 

Ericsson kust de muur

Na de klap in de muur van Esteban Ocon is Sauber-coureur Marcus Ericsson de volgende die kennis maakt met de vangrails van Monaco. De Zweed glijd met zijn Sauber tegen de vangrails aan bij het casino. Net als Ocon kan Ericsson wel doorrijden, al is het de vraag natuurlijk hoe groot de schade is aan de Sauber C36. De actie is niet heel handig: Ericsson kon vanmorgen geen tijd neerzetten vanwege een probleem met de versnellingsbak.

Even later verbetert Max Verstappen tot twee keer toe zijn beste tijd en komt binnen twee tienden van de snelste tijd van Daniil Kvyat. Verstappen rijdt een langere run: in de eerste twee sectoren zit de Nederlander op de tijden van Kvyat, in de laatste sector laat Verstappen steeds een fractie liggen. Dat Verstappen aan het stampen is, is duidelijk. De Nederlander gaat een paar keer gevaarlijk langs dicht de vangrails bij het uitkomen van de bocht bij het zwembad.
 

Ricciardo verbetert baanrecord

Niet veel later rijdt Daniel Ricciardo een nieuw baanrecord: vanmorgen was het Mercedes-coureur Lewis Hamilton die de snelste ooit reed in Monaco. Met zijn tien is Ricciardo drie tienden sneller dan zijn Nederlandse teamgenoot Max Verstappen. Uit de tijden blijkt dat Ricciardo, Kvyat, Verstappen en Vettel allemaal sneller zijn dan de pole position van vorig jaar.
 

Mercedes en Ferrari naar buiten op ultrazacht

Na iets meer dan een half uur gaan ook de mannen van Mercedes en Ferrari voor het eerst naar buiten op de ultrazachte band. In zijn eerste snelle ronde op de zachtst beschikbare band weet Kimi Raikkonen met zijn Ferrari sneller te gaan dan de derde tijd van Max Verstappen.

Mercedes doet er lang over om de banden op te warmen. Wanneer de banden eenmaal op temperatuur zijn zijn de tijden van Valtteri Bottas en Lewis Hamilton niet heel indrukwekkend. Beide heren blijven flink achter bij Red Bull, Toro Rosso en Ferrari op de zachtst beschikbare compound.
 

Vettel als eerste onder de 1:13

De tijd van Daniel Ricciardo was al indrukwekkend, maar Ferrari-coureur Sebastian Vettel laat zien dat het nog harder kan. De viervoudig wereldkampioen is de eerste coureur die onder de 1:13 duikt met een 1:12:759. De tijd van Vettel is meer dan een halve seconde sneller dan Daniel Ricciardo, een zeer indrukwekkende tijd van Vettel. Door het verbeteren van de tijden vooraan is Max Verstappen gezakt naar een zesde plaats in de tijdenlijst. 
 

Niet veel later is Max Verstappen weer op de baan te vinden. De jonge Nederlander verbetert zijn tijd iets, maar blijft zesde. Sebastian Vettel laat zien dat het nog harder kan, de Duitser schaaft nog eens vier honderdsten van zijn snelste tijd af.
 

Crash voor Lance Stroll: code rood

Het eerste echte slachtoffer tijdens het Grand Prix-weekend in Monaco is Williams-coureur Lance Stroll. De Canadese debutant verliest de auto bij Casino, op dezelfde plaats waar Max Verstappen vorig jaar uit de race crashte. De wedstrijdleiding brengt de Virtual Safety Car uit, maar even later wordt de rode vlag gezwaaid om de auto van Stroll op te kunnen ruimen. Nadat de rommel is opgeruimd en de vangrail weer recht is gezet wordt de sessie vervolgd. Er zijn dan nog iets meer dan dertig minuten te gaan.
 

Tijd voor de lange runs

Met het zwaaien van de groene vlag maken de coureurs zich op voor de lange runs. De tijden zullen niet meer verbeterd worden, de coureurs bereiden zich voor op de race. Beide Mercedes-coureurs zijn de enige die nog even naar buiten gaan voor een snel rondje, maar Bottas en Hamilton besluiten al snel om zich ook te gaan richten op de race.
 

Na een dag trainen is de conclusie dat Ferrari bloedsnel is en dat Red Bull en Mercedes er nog een hele kluif aan krijgen om Vettel of Raikkonen van pole af te houden. Morgen is een rustdag voor de Formule 1-coureurs in Monaco, op zaterdagmorgen 10:00 uur is er nog een vrije training ter voorbereiding op de kwalificatie.