Het team van Force India is op zijn zachtst gezegd niet gelukkig met de straf die het tijdens het Grand Prix-weekend in Spanje ontving. De Indiase renstal incasseerde een voorwaardelijke boete van 25.000 euro omdat de bolides in Barcelona niet voldeden aan de nieuwe richtlijnen voor de omvang en locatie van de startnummers.
Andy Green, technisch directeur van Force India, kon zijn woede nog maar net bedwingen. "Ik was witheet, echt razend! Er is een precedent geschapen dat nooit had mogen gebeuren. Het kan niet zo zijn dat een wagen meerdere keren door de technische keuring komt en dan zonder feedback of aanwijzing vanuit de FIA opeens niet meer goed bevonden wordt."
"Niet alleen in Spanje, maar al vijf keer zijn we zonder kanttekeningen door de controle gekomen. Voorafgaand aan het weekend in Barcelona hebben we de FIA op de hoogte gebracht van hoe wij om zouden springen met de nieuwe richtlijnen en ze gaven geen kik. Dat we dan in Spanje alle procedures doorlopen en pas na afloop een tik op de vingers krijgen is een slechte gang van zaken."
"Hoe kunnen we in het vervolg nog weten of de auto legaal is? Ik heb geen idee meer. Voorheen baseerde ik dat op de technische keuring, maar de technische keuring betekent nu niks meer voor me. Ze hebben een precedent geschapen en geen goed precedent. Dit is waardeloos."
Reacties (18)
Login om te reagerenLens Trol
Posts: 127
Als dit daadwerkelijk het geval is dan heeft hij hier zeker een punt. Aan de andere kant natuurlijk wel bijzonder dat de overige teams blijkbaar de opgelegde regels wel op een juiste wijze hebben kunnen interpreteren...
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ja wel merkwaardig als je als team communiceert wat je gaat doen en daar niks over hoort, en dan nadien op de vingers getikt wordt.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Mee eens.
Beri
Posts: 6.386
Mee eens. Maar dan nog, moeilijk doen over een voorwaardelijke boete. Accepteer het gewoon en zorg dat je er wat aan doet. Daarnaast is een technische keuring er niet voor zaken als startnummers controleren of deze juist zichtbaar zijn.
Mojito
Posts: 4.843
Die voorwaardelijke boete kan zomaar in een definitieve omgezet worden.
Als de FIA op deze wijze gehandelt heeft snap ik dat je daar moeilijk over doet.
Beri
Posts: 6.386
@Mojito: Logischerwijs alleen op basis dat het team dezelfde fout nog eens maakt. En dat lijkt me niet meer te gebeuren.
Pietje2013
Posts: 9.053
Volgens Force India was het toch zo'n memo van Whiting en het stond het niet in de officiële regels? Aangezien alleen veiligheidszaken door de FIA last-minute veranderd kunnen worden is het eigenlijk niet meer dan een vrijblijvend verzoek van de FIA. Boete is wel vreemd dan.
Larry Perkins
Posts: 53.158
Als het zo gegaan is kan ik me wel voorstellen dat Green witheet is geworden. Indien de FIA het bij zo’n op het oog onbenullig iets kan flikken, kan zij het ook zo doen bij een belangrijk technisch twistpunt. Tenminste dat zou een redenatie kunnen zijn.
Hoe zou het oranje hoofd van Mallya eruit zien als ie witheet wordt? ;)
Orange lion gives you wings
Posts: 440
Precies Larry !! Je slaat de spijker op de kop ! Zoiets onbenulligs mag niet 5x door een keuring komen om vervolgens bestraft te worden ! De teams zoeken op technisch vlak vaak het randje van het toelaatbare op en zo' keuring gebruiken ze dan als testcase of iets kan ja of nee. Tenslotte telt alleen de keuring tijdens het raceweekend. Snap zijn woede heel goed. Laat goed zien dat de toezichthouder niet goed genoeg functioneert.
Kevin
Posts: 5.332
Hij heeft een goed punt hier. Belachelijke gang van zaken.
Polleken
Posts: 936
Precies
LimboF1
Posts: 6.407
This eigenlijk absurd dat er zo een hoge boete wordt opgelegd, terwijl een berisping toch meer op zijn plaats was geweest. In dit soort gevallen is zo een boete toch helemaal niet op zijn plek. Het heeft niets met veiligheid te maken, dus waarom het zo een absurd bedrag zijn??
schwantz34
Posts: 38.441
Het is een voorwaardelijke boete, de manier waarop de FIA deze heeft gegeven is wel absurd als ik het verhaal van Andy Green moet geloven.
Moos
Posts: 444
Ik snap sowieso niet wat het probleem was. Force India had grote nummers op de wagen op dezelfde plek als Red Bull. Waarom staat het nummer van Force India nu lager op de neus en mag Red Bull nog steeds doorrijden met het nummer hoog op de neus (onleesbaar van voren).
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Ik snap daar ook niet veel van inderdaad.
Numnum
Posts: 4.863
Je kunt hoo en laag springen, maar de regels zijn voor ieder gelijk.
Daarnaast zijn ze in dit geval glashelder.
Als je er niet in slaagt je te conformeren en dus een sanctie krijgt moet je niet gaan lopen piepen.
Dat je een paar keer door de mazen heen glipt is pure mazzel...
wibi
Posts: 4.519
Aan alle reacties hieronder: is hoor en wederhoor geen goed idee?? Wie kan voor 100% bewijzen dat FI gelijk heeft? Hier wordt misschien een voorval totaal uit zijn verband gerukt met de verkeerde conclusie van dien. Ze mogen zich hier gaan schamen! Pure sensatie!!
Numnum
Posts: 4.863
Hieronder? Staat niets.
Er boven wel.