Pirelli-baas: "Hele race op ultrasofts zou goed mogelijk zijn"

De paarse compound van Pirelli kon wel eens een cruciale rol gaan spelen tijdens de Grand Prix van Monaco. Er zijn namelijk veel scenario's mogelijk nu de ultrasofts bijna niet slijten en wel maximale grip hebben. 

Pirelli-baas Mario Isola denkt dat de ultrasofts gezien de lage slijtage eigenlijk een hele race meekunnen. Volgens hem is er een goede kans dat als iemand uit de top 10 op supersofts start direct na één ronde naar binnen gaat voor de bandenwissel. 

Isola: "Er was nagenoeg geen slijtage van den banden en dat was ook wat wij verwachtte. Het verschil in rondetijd tussen de ultrasoft en de supersoft is ongeveer 0,7 seconden. Tijdens de race zal dat waarschijnlijk nog wat minder zijn."

Daarmee verwacht Isola dat iedereen zo kort mogelijk op de supersofts zal willen rijden. "Iedereen wil een lange run op ultrasoft. We moeten het afwachten, want de kans op een Safety Car is ook erg groot. Misschien starten sommigen op supersoft en zodra er een Safety Car is wisselen ze naar ultrasoft om de race mee uit te rijden", aldus Isola. "Slijtage is geen issue, als we kijken naar de banden na VT2, dan zijn ze perfect: geen blaren en ook geen ruwe structuur zelfs. De teams hebben dus diverse strategische opties gedurende race. Komt er geen Safety Car aan het begin, dan verandert alles weer", zo zegt de Pirelli-baas.