Christian Horner: "We worden steeds sterker"
- Gepubliceerd op 28 mei 2017 07:15
-
- Door: Mathijs Carolus
Met een vierde startplaats behaalde Max Verstappen zijn beste kwalificatieresultaat tot dusver dit seizoen. Teamgenoot Daniel Ricciardo was niet helemaal tevreden, maar start in het kielzog van zijn Nederlandse teamgenoot. Christian Horner, de teambaas van Red Bull, kijkt met een tevreden gevoel terug op de kwalificatie van zijn team voor de Grand Prix van Monaco.
De tijd van Max Verstappen was slechts drie tiende langzamer dan de pole position van Ferrari-coureur Kimi Raikkonen. Die minimale achterstand stemt Christian Horner tevreden: "Het is goed om ons hier als vierde en vijfde te kwalificeren. Het gat naar de pole is kleiner dan wat het geweest is, al heeft dat natuurlijk ook te maken met de bijzondere eigenschappen van deze baan. Het toont echter ook aan dat de nieuwe onderdelen die we hier mee naar toe hebben genomen hun werk doen."
Horner is ook zo eerlijk om te bekennen dat het team een fout maakte door Daniel Ricciardo slechts een snelle ronde te laten rijden in het laatste deel van de kwalificatie: "Dat hadden we beter kunnen doen. Uiteindelijk was de schade niet heel groot, maar Daniel Ricciardo is niet tevreden. We moeten morgen zorgen dat we onze kwalificatieposities maximaliseren."
Trending nieuws
-
Lambiase maakt 2021-vergelijking: "Soms was het best intens"24 nov 2024 16:46
-
Dag 3 in Las Vegas: Het verwachte titelfeestje van Verstappen24 nov 2024 19:30
-
Woedende Leclerc verklaart radiobericht: "Liet de radio openstaan"24 nov 2024 18:09
-
Complimenteuze Hamilton ziet Verstappen geen fouten maken24 nov 2024 17:22
6
Reacties (30)
Login om te reagerenNiels G60
Posts: 201
Het zou mooi zijn, maar het lijkt mooier als het is. Ik vrees dat ze in Canada weer op een behoorlijke achterstand staan. Dit circuit is niet echt representatief. Zie maar hoe goed Mclaren er hier bij staat/stond.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Goedemorgen Niels!
Alhoewel ik het graag anders zou zien, ben ik realist genoeg om het volledig met je eens te zijn....
Ze hebben gewoon dat extra motorvermogen nodig.
Maar: who cares, ik heb een fijne zondag voor de boeg. Beentjes languit op de bank en sport kieken, Monaco en de ontknoping van de Giro. Wat wil een mens nog meer?
Lens Trol
Posts: 127
Is er trouwens al een concrete uitspraak van Renault wanneer de 'grote' motor upgrade komt? Er zou sprake zijn dat in Montréal die zou komen maar dat is weer uitgesteld volgens mij. Heeft iemand een idee of ergens iets gelezen?
Niels G60
Posts: 201
Ik heb ergens ook gelezen of een interview gezien waarin ze van Renault zelf aan geven niet echt een grote update doen/komt maar eigenlijk de ''gebruikelijke'' upgrades steeds stapje voor stapje. Andere kan hoor je wel weer van een echte update. Niet echt duidelijk, en dus ook niet wanneer. Ben benieuwd, hoe meer teams vooraan hoe beter. Als Ferrari maar kampioen wordt :P Whahaha
Axel
Posts: 2.331
Dat zegt Horner toch ook in het interview:
"Het gat naar de pole is kleiner dan wat het geweest is, al heeft dat natuurlijk ook te maken met de bijzondere eigenschappen van deze baan. Het toont echter ook aan dat de nieuwe onderdelen die we hier mee naar toe hebben genomen hun werk doen."
Larry Perkins
Posts: 53.851
@Maximaal. Wat wil een mens nog meer?
Uhm... aan de overkant van de plas, ene Fernando Alonso? De Indy 500?
Beentjes wat langer languit op de bank misschien of eerst ff de hond van de knappe buurvrouw uitlaten? ;)
Larry Perkins
Posts: 53.851
@Lens. Er is nog niks concreets. Genoemd zijn inderdaad Canada en Azerbeidzjan, maar zelfs ook Oostenrijk (Marko). Dan gaat het inderdaad om een update.
Zelf ga ik dan maar van het laatste uit dan kan het alleen maar meevallen, hoop ik...
@Axel. De nieuwe onderdelen waar Horner het over heeft betreffen het chassis.
Pipo
Posts: 4.742
De kleine update's die ze bijna elke race meenemen betreft geen hardware, maar zijn software aanpassingen en veranderingen in olien en brandstof. Bron Renault.
Larry Perkins
Posts: 53.851
Klopt @Pipo, dat speelt inderdaad ook, maar waar Horner het nu over had waren nieuwe onderdelen voor het chassis.
Ernie5335
Posts: 4.862
Biertje erbij ;)
Lens Trol
Posts: 127
Zo Ernie, jij bent er op tijd bij of heb je de hele nacht doorgehaald met Bert?
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Een tropische biernacht....
bschuit
Posts: 11.990
Bekende positivo praat, iedereen weet dat Monaco nou niet bepaald representatief is... Deze tijdsverschillen zijn eerder het gevolg van het korte baantje.... Maar goed , hopelijk lekker spannende en spectaculaire race zonder crashes en pech...
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Eens. Zo is het.
Niels G60
Posts: 201
Zeker, hebben dr zin in!!
twslex
Posts: 570
Strategie wordt key. vanaf plek 10 denk ik dat men op de SS starten en dan het juiste moment vinden voor de US. Dat houdt dus in dat de top 10 ook het juiste moment moeten vinden voor de SS.
Larry Perkins
Posts: 53.851
Was weer een mooie cryptische omschrijving van ‘Cryptic Christian’.
Maar uiteindelijk weet Horner het beste wat hij allemaal in zijn koffertje heeft zitten en wat er uit de hoge hoed van Adrian Newey is getoverd.
KiekisNL
Posts: 1.967
Twslex. Vanaf p1 tot p15 moet starten opbde band waar ze de snelste tijd in Q2 mee hebben gezet. Derest mag wel kiezen. Dua de rop start op US en rijd hem uit op SS of er moet laat na de pitstops een Safetycar komen dan heb je kans dat ze terug wisselen naar US gezien het tijdverschil van rond de 0.7sec per robde tuasen die compounds
Speedpuppet
Posts: 9.485
Christian probeert de moed erin te houden dat moet je hem meegeven.
Over 2 weken is het gat gewoon weer een seconde helaas.
DutchTreath
Posts: 5.058
@ bschuit , dat geeft Christian toch zelf ook aan?
" Het gat naar de pole is kleiner dan wat het geweest is, al heeft dat natuurlijk ook te maken met de bijzondere eigenschappen van deze baan. Het toont echter ook aan dat de nieuwe onderdelen die we hier mee naar toe hebben genomen hun werk doen."
PitBox
Posts: 380
Als je Monaco corrigeert voor lengte verschil met Spanje, dan verbetert de 1e RBR nog steeds tov P1 in Q3. Verschil: aangepast Monaco 0,444 en Spainje 0,557. Daarmee is niet alles gezegd: PU beter, chassis beter, coureur beter? PU verklaart het verschil niet, het chassis meer maar zeker niet helemaal. Ik schrijf de verbetering voornamelijk toe aan de coureur Max Verstappen.
John6
Posts: 9.500
Probleem bij Daniel is dat het nu al nergens meer over gaat, zei die ook bij Sky.
Titel kan hij vergeten, voor de rest zijn best doen, en op naar 2018, je begrijpt dat die niet blij is met hoe ze er voor staan. Horner moet positief uit de hoek komen, maar iedereen weet waar ze staan.
l3x1c0n
Posts: 343
Klopt helemaal. Echter laat verstappen zijn kopje minder hangen dan Ric. Ric wilt wereld kampioen worden en verder niks, natuurlijk heeft Ver dat ook alleen bij Ver merk je duidelijk dat hij niets anders wilt dan racen en geniet gewoon van zijn leven.
Benno329
Posts: 2.786
Ik begrijp Daniels frustratie heel goed. Verstappen groeit en blijft nog even groeien. Feitelijk was dit jaar zijn laatste reële kans op een WK.
Orange lion gives you wings
Posts: 440
Ja das zeker zo BENNO. Denk ook dat dit jaar de enige kans was geweest van Ric omdat Ver hem heel hard voorbij streeft. Dit weet hij zelf maar al te goed ondanks het feit dat hij verstappen erg mag en goed op zijn plek zit bij het team. Snap het ook wel hoor , lijkt mij ook frustrerend !
aesop
Posts: 659
Vertaling klopt niet, Ric deed wel,degelijk twee pogingen alleen per poging maar 1 snelle ronde. In Q1en Q2 deed ie een outlap, snelle ronde en snelle ronde.
En dan is de timing idd erg belangrijk.
Beetle
Posts: 2.344
Volgens mij stonden ze vorig jaar op pole?
In dat geval gaat het inderdaad een stuk beter....
DutchTreath
Posts: 5.058
Aha @BEETLE, wil je de Ferrari van verleden jaar gaan vergelijken met de Ferrari van nu? En ook nu is Mercedes niet de snelste in de kwalificatie. Dus ik snap je punt niet zo. Zover ik het kan bekijken is verhoudingsgewijs (circuit) RBR weer iets dichter naar de kop toe gekropen. Je kunt iets negatief blijven benaderen, maar je kunt ook positief kijken naar wat wel bereikt is tot nu toe. Het is maar hoe je het bekijkt.
Beetle
Posts: 2.344
Ja, dat Ferrari wel grote stappen heeft gezet en RedBull, trouwens vernoemd naar een niet te zuipen frisdrankje, duidelijk niet.
Jermaine
Posts: 7.018
zo moet je het dus niet zien... dit is een baan waar power veel minder uit maakt. kijk naar Williams...