Wehrlein ondergaat scan na 'enge' crash in Monaco
- Gepubliceerd op 29 mei 2017 09:06
-
- Door: Rob Veenstra
Sauber-coureur Pascal Wehrlein beleefde angstige momenten tijdens de Grand Prix van Monaco. Na een tik van McLaren-collega Jenson Button kantelde zijn auto en schoof zo op zijn zij tegen de bandenstapels aan. Het duurde even voordat Wehrlein uit zijn benarde situatie bevrijd kon worden, maar de Duitser leek in eerste instantie niets te mankeren.
Een wonder gezien de rugblessure die hij begin dit jaar bij een crash tijdens de Race of Champions opliep. Wehrlein laat zich dan ook voor de zekerheid nog onderzoeken. "Het was wel even eng, ja. De remmen begonnen te roken en ik kon geen kant op. Het enige dat je op zo'n moment wil is uit de auto stappen. Maar het lijkt oké. Gezien mijn blessureverleden kan ik dat niet met zekerheid zeggen. Met mijn hoofd raakte ik wel de omheining, dus ik laat mijn rug de komende week nog scannen."
Wehrlein wees na afloop met de beschuldigende vinger in de richting van Button. "Jenson was nergens. Dit is geen bocht waar je kunt inhalen. Het was een domme actie." Het verweer van Button: "Ik dook binnendoor en ik dacht dat het kon, anders had ik het nooit gedaan. Voor mijn gevoel zat ik al naast hem toen ik hem zag insturen. Toen realiseerde ik me dat hij me niet gezien had. Ik probeerde nog terug te krabbelen, maar het was al te laat."
"Ik heb het team en de FIA er dit weekend meermaals op geattendeerd, maar met deze auto's is het heel lastig om te zien wat er achter je gebeurt. Ik heb nog nooit een wagen op zijn zij zien belanden. Ik weet niet of dat aan de nieuwe banden ligt of dat het gewoon toeval was. Het was in elk geval verschrikkelijk om te zien. Het was een hele opluchting dat Pascal op eigen kracht uit kon stappen. Ik heb hem nog gesproken; hij was niet zo blij met me, maar lichamelijk leek alles in orde."
Trending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
19
Reacties (35)
Login om te reagerenbschuit
Posts: 11.990
Zag er lullig uit maar enge crash ? Mwoahh, die zag ik 's avonds .... man man man, echt niet verwacht dat hij (Dixon) tien minuten later al weer gezellig een intervieuw stond te geven....
SnelleJongen
Posts: 253
Echt he dan was dit nog niks.
Commando
Posts: 3.953
Mee eens. De wereld van Werhlein stond even op zijn kop. Zijn crash krijgt een 3 en die van Dixon een 12 op een schaal van 10.
Sieper
Posts: 1.883
Fout van Jenson, inhalen is sowieso op Monaco nu niet mogelijk, iedereen die het probeerde crashde over veroorzaakte schade.
Daar sta je dan, van F1 wagen naar broodplank in 3 seconden
Racekees
Posts: 210
Fout van Jenson? ... Weet ik niet, Jenson deed een poging die niet werkte,maar wehrlein stuurt in waarschijnlijk zonder te kijken. Als hij wel had gekeken had hij niet ingestuurd en had hij niet op zijn kant gegaan! Ik houd het op een verkeerde inschatting van Button, en een domme instuurfout van Wehrlein! Race ongeval zou ik zeggen!
NicoS
Posts: 18.215
Sorry Racekees, maar op dit punt kun je onmogelijk inhalen, de actie van Button sloeg nergens op, net als de actie van Perez op Kvyat was gewoon kansloos, en gedoemd te mislukken. Wehrlein valt niets te verwijten in dit geval.
SnelleJongen
Posts: 253
Sowieso een fout van Button.
Commando
Posts: 3.953
80% fout Button en 20% fout Wehrlein (voor het niet in spiegels kijken)
Larry Perkins
Posts: 53.820
@Commando. Als Pascal het wel had gezien wat had hij dan moeten doen? Aan de kant gaan voor Jenson? Daar was sowieso op dat punt zo goed als geen ruimte en tijd voor.
Dus 100% fout Jenson.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Wehrlein ging wel wat wijd in die bocht, maar toch vond ik het een opmerkelijke actie van zo'n ervaren rot als Button. Hij zou toch moeten weten dat zoiets op die plek geen kans van slagen had. Leek wel een rookie actie.
Jean Alesi
Posts: 17.675
dit soort dingen is ook wel inherent aan Monaco. Ik ben nog steeds wel voorstander van de nieuwe bredere wagens, ik vind dat inhalen niet te makkelijk mag worden, dat coureurs er wat harder voor moeten werken. En je mag een baan als Monaco niet als graadmeter nemen. Altijd al een flut circuit geweest dat alleen maar goed is voor optochten
Stri
Posts: 2.851
Ik vind het aantal inhaalacties ook geen graadmeter voor spanning op Monaco hoor. Als je puur naar inhaalacties gaat kijken dan kun je Monaco al vooraf bestempelen als een van de saaiste races vh seizoen.
De charme van Monaco zit het in het opzoeken van de limiet. Nu was gisteren misschien niet het beste voorbeeld daarvan, maar als je die on board beelden vd kwalificatie zit, dan moet je toch echt genieten. Zelfde bij de situatie die aan het eind ontstond met Ricciardo/Bottas/Verstappen. De druk er zo hoog ophouden dat je de ander in een fout probeert te dwingen.
Dát is de charme van Monaco voor mij.
Larry Perkins
Posts: 53.820
@STRI. Monaco is misschien leuk door al het randgebeuren in het GP-weekend en de entourage maar het is een driewerf waardeloos circuit om te racen. Eén zo’n prutbaantje per jaar is meer dan genoeg.
Dat coureurs onder druk zetten levert ook weinig op. Coureurs beginnen er al niet aan omdat je toch bijna niet kunt inhalen en als een coureur wel achterna wordt gezeten valt de druk erg mee want de coureur weet dat hij toch nauwelijks ingehaald kan worden.
Dan krijg je een waanzinnig saaie race met op z’n hoogst een paar ‘Button-acties’. Daar zit ik in ieder geval niet op te wachten.
Remedy81
Posts: 5.886
Nog nooit op zij zien gaan... Schumacher in zijn benneton gezien in de jaren 90 toen het om het kampioenschap ging?
Kennie
Posts: 2.684
mwoah, dat was misschien maximaal 45 graden in die Benetton. Dit was echt een 90 graden hoek en had ik nog nooit gezien.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Een auto die op zijn zij tegen de kant bleef staan, heb ik nog nooit gezien. En ik kijk toch al zo'n 40 jaar F1.
Jean Alesi
Posts: 17.675
@NBTT
De Benetton v Schumi was destijds idd hooguit 45 graden.
Maar we hebben wel eens vaker de bodemplaat van een sauber mogen aanschouwen, toen Maldonado Guti op z'n kantje jopte :)
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Ik kan me ook nog herinneren dat ooit op de finishlijn een auto een salto mortale maakte. Ik dacht dat het een Minardi was en ik meen dat het op het circuit van Monza was. Moet ergens in de jaren '90 zijn geweest. Ik hoor Olav Mol nog 'Holy Mik-Mak!' roepen.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Mijn geheugen is nog goed! :-)
Het was Monza, het was Minardi en het was begin jaren '90: www.youtube.com/watch?v=9m-S5Ov43b8
Jean Alesi
Posts: 17.675
@NBTT
haha dat was ook een gave ja, Christian Fittipaldi was dat, toucheerde het achterwiel van zn teammaatje.
En ik herinner me ook nog Capelli die zijn Ferrari in tegengestelde richting schuin op de vangrails parkeerde, zoek die nog maar ns terug, 92 dacht ik.
Of Patrese die achterop Berger knalde en opsteeg met zn Williams en op een haar na een groot reclamebord miste, ook 92.
Stuk voor stuk leuke dingen :-)
FerrariRules
Posts: 3.041
@NBTT
Die van Alonso in de 1e race van 2016 was ook aardig op zijn kant. Alhoewel er van zijn auto toen niet veel meer over was.
Mojito
Posts: 4.843
"Maar we hebben wel eens vaker de bodemplaat van een Sauber mogen aanschouwen"
Misschien een idee voor Monisha de bodemplaat als extra sponsorruimte te verkopen.
Aquarius_1972
Posts: 299
@MOJITO: breng haar nou niet op een idee ;-) de volgende Sauber zal dan zeker minimaal een dubbele plak gaan hebben!!
En Wehrlein is dan zeker van een plekje, is uitstekend in het op z'n kant zetten van auto's.
Larry Perkins
Posts: 53.820
@Mojito. Dat zou een idee zijn ware het niet dat zo’n 75% van Sauber nu al sponsorloos is, daar is nog plek zat voordat Monisha op haar rug moet gaan liggen om de bodemplaat op te meten.
Remedy81
Posts: 5.886
@NOTHIGNBUTTHETRUTH: Dan heb je in Monaco 2004 liggen slapen ;)
www.youtube.com/watch?v=Q5-88L29cr0
Oke iets verder doorgerold maar dat was bij Wehrlein ook gebeurt als de tepco barrier daar niet stond
Helmop marco
Posts: 225
Wat nog gevaarlijker is die "te trage" safety car! Tijd voor een snellere auto. De F1 auto's hadden te koude banden en remmen.
Stri
Posts: 2.851
Volgens mij was dat niet de schuld vd safety car, maar de schuld vd coureurs die dit niet op orde hadden.
The dre
Posts: 2.184
Op dit baantje is er geen straatauto die hard genoeg kan om de banden en remmen van de F1's op temperatuur te houden.
Caramba
Posts: 5.786
Jenson leeft een beetje in een andere wereld.
Zijn laatste jaar was ronduit matig, zijn voorbereiding op deze GP laconiek, het weekend zelf maakte hij geen enkele indruk (de matig presterende Vandoorne was hem zelfs de baas), en als kers op de taart beëindigde hij deze met een domme inschattingsfout (de stewards hebben klare taal gesproken).
En dan maar roepen dat je als enige een contract voor volgend jaar hebt.
Laten we het houden op Britse humor. Met iets meer realiteitszin een beetje gevoel voor historie zou ie beseffen in een traditie te staan van Britse kampioenen die op Monaco hun carrière als een nachtkaars zagen uitgaan, zoals Graham Hill en James Hunt, en Mansell die er in aanloop naar Monaco de brui aan gaf.
Appelscha f1
Posts: 2.413
Helemaal eens Caramba.
En geef Nyck de Vries maar eens de kans, zodat hij zichzelf en iedereen bij Mclaren kan bewijzen dat hij echt wel kan sturen en trappen. Ik denk dat hij het Stoffel zeer moeilijk zou kunnen maken. Want ik had toch van Stoffel wel iets meer verwacht. En ik weet dat hij ontzettend veel pech heeft gehad, maar toch valt hij mij nog wat tegen. En maakte afgelopen weekend gewoon een slordige fout.
Daisai
Posts: 209
Wanneer je voorbanden voor de achterbanden van een andere auto zitten moet die auto toch 1 auto breedte ruimte laten of niet?
schwantz34
Posts: 38.760
Natuurlijk kijkt Wehrlein daar niet meer in z'n spiegel, je kunt daar gewoon niet inhalen en zijn focus lag op een goede exit de tunnel in.
Appelscha f1
Posts: 2.413
Zo denk ik er net zo over Schwantz34.
Hierin treft Wehrlein zeker geen blaam en hoefde hier zeker niet in zijn spiegels te kijken. Positioneren voor de tunnel is wat hij aan het doen was. En kon op dit punt zeker geen kamikaze actie te verwachten van Button. Dit was gewoon een rookie inschattingsfout die met zijn ervaring een nog grotere kansloze actie is. Gezien dat hij niet meer zal racen dit jaar komt hij er persoonlijk nog erg goed vanaf.
Caramba
Posts: 5.786
"Ik kwam eraan gekogeld, trok in de bocht een koevoet en breekijzer onder mijn stoel vandaan, en hij zag me nog geeneens!"