Nieuw dieptepunt voor puntloos McLaren-Honda
- Gepubliceerd op 31 mei 2017 12:14
-
- Door: Rob Veenstra
McLaren is bezig aan de slechtste seizoensstart uit de geschiedenis van het team. De Britse renstal staat na zes races in 2017 nog met lege handen. Het vorige dieptepunt dateerde uit 2015, toen McLaren in Monaco de eerste punten van het seizoen scoorde. Dat maakt het foutje van Stoffel Vandoorne, die van de baan schoof terwijl hij tiende lag, extra pijnlijk.
McLaren-directeur Zak Brown probeert de moed erin te houden. "We moeten doorgaan met het werken aan onze tekortkomingen en onze problemen bevinden zich vooral aan de achterkant van de auto. 2018 is al niet ver weg meer en we gaan evalueren hoe we terug kunnen keren aan het front. Daarbij houden we alle opties open. We moeten terug naar de top. We weten nog niet precies hoe we dat gaan doen, maar daar werken we aan."
"Op dit moment is het moeilijk voor te stellen dat we volgend jaar voor het kampioenschap kunnen gaan meestrijden. Maar je kunt als team wel degelijk enorme progressie boeken. We proberen uit te vogelen hoe we onszelf in die positie kunnen manoeuvreren. We hebben nog wel wat tijd tot aan de zomerpauze. We zullen zien hoe de komende maanden zich ontvouwen."
Alonso
Of dat genoeg is om Fernando Alonso te overtuigen om langer te blijven, dat valt nog te bezien. Brown: "Ik weet het niet. Het zal toch vooral vanuit Fernando zelf moeten komen, het hangt ervan of hij het gevoel heeft dat dit een omgeving is waarin hij wil racen. We zullen op de baan moeten presteren. Laten we kijken hoe we er straks in de tweede seizoenshelft voor staan."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
6
Reacties (20)
Login om te reagerenRano
Posts: 243
Hoe lang accepteren sponsoren dit nog? Een dipje okay. Maar het is al drie/vier jaar dikke poep.
M.Schumi
Posts: 2.113
Welke sponsoren?
Roy
Posts: 2.172
Ik las laatste een verhaal dat sponsoren gratis op de indy-auto van Alonso kwamen. Gezien dat Alonso's deelname veel kijkers extra trok, het feit dat het "het verhaal" van de dag was, en dat zijn prestatie buitengewoon goed was..... Denk ik dat het Mclaren-Honda aardig wat terug heeft gedaan.
Overigens begrijp ik je standpunt helemaal hoor. Wat ik me zelf ook afvroeg. Zoals met het salaris van Alonso..... Je betaald een vet salaris voor een coureur die in de opwarm-ronde uitvalt....
z0mer
Posts: 2.104
De grootste sponsor is Honda, dus tja dat zal je aan onze Japanse vrienden moeten vragen aangezien zij verantwoordelijk zijn voor deze puinhoop.
aap
Posts: 1.366
+1 poep!!
lambo4all
Posts: 166
Lekker dan, straks in 2018 zonder Alonso en 150 miljoen in de min aan loonkosten, amper prijzengeld, en al sinds 2013 een auto die niet tot de drie beste behoort. Velen zien Williams als vergane glorie, maar die hebben in de afgelopen vier jaren toch heel wat meer laten zien dan McLaren. p5 als beste plek sinds begin van het Turbo tijdperk, dat is toch om te huilen. Van de huidige teams hebben alleen Sauber en Haas slechter gepresteerd.
z0mer
Posts: 2.104
Dit is denk ik wel de beste auto die ze in de afgelopen jaren hebben gebouwd, jammer dat Honda het volledig laat afweten. We horen ook niks meer over updates, afgezien het feit dat ze geschrapt worden. Volgens mij hebben ze er bij McLaren ook geen vertrouwen meer in dat het nog goed gaat komen dit jaar of volgend jaar. Jammer, blijft toch een van de mooiste teams op de grid.
Bertrand Gachot
Posts: 307
Niet fabrieksteams spelen in de huidige configuratie gewoon "tweede viool". Red Bull heeft in principe geld genoeg maar is afhankelijk van Renault. Het is toch te sneu voor woorden om het gejammer van Horner te horen over de onzekerheid m.b.t de termijn van de updates van Renault. In dit concept zou dus ruimte zijn voor nieuwe fabrieksteams, echter de techniek is zo absurd complex dat wanneer men de ambitie heeft men wel link uitkijkt om een net zoals Honda een imago probleem op te lopen.
Politik
Posts: 8.896
Ik sluit me aan bij je post, maar wat heeft het met bovenstaand topic te maken?
Stitch
Posts: 6.095
@Bertrand Gachot: Dat ga je alleen maar doorbreken met een onafhankelijke motorleverancier. Dat had Mosley destijds goed in de smiezen, echter daar had iemand iets op tegen en derhalve kwam er het een en ander aan vuile was naar buiten waardoor zijn positie onhoudbaar werd. Als zijn ideeen waren uitgevoerd hadden de grote fabrieksteams niet zo'n achterlijke monopoly positie gekregen en zaten we nu ook niet opgescheept met dit hele systeem waarbij men de auto zonder extra hulpmiddelen niet kan inhalen.
Bertrand Gachot
Posts: 307
@ Politik, hetzelfde geld voor Mclaren hebben geen grip op zaken (HONDA) die alle problemen veroorzaken. Zet een Mercdes of Ferrari PU in deze Mclaren en Mclaren zou toch in ieder geval weer punten moeten kunnen pakken
Politik
Posts: 8.896
Opvallend dat Brown met geen woord over Honda rept en dat hij zich ook nog afvraagt hoe ze terug kunnen keren aan het front.
Nou, ik heb wel wat vrijblijvende tips voor hem:
-Een sterkere PU
-Een betrouwbaardere PU
-Zorgen dat de beste rijder van het veld volgend jaar ook nog voor McLaren rijdt
-De tot nu erg tegenvallende Vandoorne vervangen voor een betere coureur.
Ik weet het, makkelijker gezegd dan gedaan.
Maar de antwoorden zijn er heus wel.
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Ben het met alle punten eens behalve Vandoorne. Die zit nu even in z'n 'Grosjean jaartje'. Die zal tegen het eind van het seizoen net zo snel zijn als Alonso, hoor.
k.w
Posts: 1.116
@ Politik
Waarom Stoffel vervangen voor een betere ? ? Met mijn weten is hij nog steeds goed genoeg. McLaren heeft met Alonso 1 van de beste ter wereld in de wagen.(die haalt ook niks me de McL) tot nu.. Heeft hij dan ( al ) meer punten dan Stoffel... nee... heeft hij al meer racen de eindstreep behaalt...nee....heeft hij altijd tussen hen beide de snelste ronden op zijn naam... nee.. krijgt Stoffel altijd eerst de up dates ...nee.. enz. McLaren heeft met Alonso nog steeds niets behaald nu... Maar Stoffel moet dat dan als rookie maar overal wel even gedaan hebben ? ? . Nu is Alonso enkele tiende sneller in de kwali's... en dan..? al is Stoffel 1 duizende sneller dan Al., dan nog staat McLaren met lege handen. Het is niet als bij Renault dat de ene 14 punten heeft en de andere 0. . Zo lang ze niet punten kunnen Scoren om Sauber achter zich te laten maakt het geen bal uit, en dit lukt big Al ook niet tot hiertoe. Je kan dan zeggen als Alonso in Monaco had gereden had hij zeker punten behaalt... dat weet je nooit niet..en Jenson ging dit ook is eventjes doen..niet dus. Stoffel moest volgens ander sneller zijn dan Button , en als hij het dan was...was het ook niet goed want hij moest Button zoek rijden.. nou ..nou.. laat nu Honda eerst maar presteren ..al zetten ze Lewis naast Al dan nog was de score van McL niet beter geweest.
Politik
Posts: 8.896
@K.W. Dat Stoffel in een belabberde auto moet debuteren, daar kijk ik echt wel doorheen.
Ik hoop dat ik te vroeg ben met mijn oordeel, maar ik zie in Vandoorne geen opwindende coureur die wat extra kan brengen.
Licking Pussy
Posts: 78
Als ze er aan het eind nog steeds geen hebben, krijgen ze er een voor de moeite, net als op school.
xaMVerstappen
Posts: 947
Ik denk niet dat de andere teams die onder aanstaan het daar mee eens zijn, het gaat namelijk niet om een zakje knikkers.
Andre Janssen
Posts: 520
Vanochtend op mijn vrije woensdag even de film/docu "McLaren" gekeken, als je dan de enorme successen tegen de huidige vorm van McLaren aanlegt, dan is het echt diep en diep triest zoals ze er nu voorstaan. Het is geen dal waar ze uit moeten zien te komen, maar eerder een enorme diepe krater.
M Benz
Posts: 1.152
Yep, maar vergis je niet, ze zijn niet de enigen die zoiets meemaken. Kijk maar eens hoe lang Ferrari heeft aangemodderd, voordat het dreamteam met Schumacher aan boord kwam....
Sommige dips duren gewoon jaaaaaren ;) Er is gewoon geen gegarandeerde succesformule in de F1....
Runningupthathill
Posts: 18.182
Maar in die jaren was Ferrari wel nog steeds succesvol, zelfs de jaren dat er niet gewonnen werd, waren op één hand te tellen. Dat is nog wat anders dan met moeite punten sprokkelen.