Toto Wolff: "Bandenprobleem is een Italiaans mysterie"
- Gepubliceerd op 06 jun 2017 07:55
-
- Door: Rik Klein Entink
Bandenleverancier Pirelli heeft hard teruggeslagen nadat boze tongen beweerden dat zij een belangrijke rol speelden in de terugkeer van Ferrari aan de top.
Na drie jaar gedomineerd te hebben moet Mercedes voorlopig de leiding laten aan Ferrari. Sebastian Vettel staat 25 punten voor op Lewis Hamilton en de Italiaanse renstal heeft in de stand om de constructeurstitel ook 17 punten voorsprong. Niki Lauda van Mercedes: "Met 25 punten voorsprong is Vettel duidelijk de favoriet voor de wereldtitel."
Italiaans mysterie
Er is een theorie dat Pirelli de bredere banden speciaal met een heel klein 'tyre window', het punt waarop de banden optimale prestaties geven. Dit zou met name de huidige Ferrari heel erg goed liggen. Mercedes heeft regelmatig moeite om de auto in dit window te krijgen en dat gaat ten koste van prestaties. Teambaas Toto Wolff: "Waarom Ferrari succes heeft met dit tyre window en wij niet, blijft een Italiaanse mysterie." Daarmee doelt hij op de Italiaanse achtergrond van zowel Ferrari als Pirelli.
Mercedes vond testen geen prioriteit
Pirelli-directeur Marco Tronchetti Provera pikt dit niet en wijst in Auto Motor und Sport gelijk naar Mercedes. "Dit gaat erom hoe serieus de top teams testte met de bredere banden op oude auto's. Mercedes testte met Pascal Wehrlein terwijl Sebastian Vettel de verantwoordelijkheid voor Ferrari op zich nam." Maar Vettel deed nog meer zo zegt hij: "Sebastian nam zelfs de moeite om ons diverse keren in Milan te bezoeken om zijn ervaringen met de engineers te delen."
Slap excuus van Mercedes? Of een één-tweetje tussen twee Italiaanse bedrijven? Voorlopig zijn de argumenten over het testen met de banden lastig te weerleggen.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
6
Reacties (43)
Login om te reagerenTotalia
Posts: 1.465
Tyregate
Speedpuppet
Posts: 9.485
Nee, gewoon zielige uitspraken van Toto. Toen Pirelli zijn intrede deed ging Ferrari ook wel weer even heersen omdat Pirelli Italiaans was...
SwiftMichael91
Posts: 313
Mercedes en de illegale bandentest in 2013 met pirelli vergeten?? Dat juist Mercedes nu Pirelli en Ferrari hiervan beschuldigt
Ben Dover
Posts: 2.105
Nou, mocht Michelin erin komen, dan zal Mercedes dit verhaal wel gaan gebruiken als excuus voor bovengemiddelde betrokkenheid bij de ontwikkeling van die banden.
Dikkedop
Posts: 734
Toto kan niet tegen zijn verlies?
Cavallino
Posts: 3.627
Zwakke insinuatie...
Pirelli is trouwens chinees tegenwoordig...
Kraai
Posts: 682
Sjoemel rubber.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Er zit zelfs Ferrari sjoemel software in iedere band verstopt.
Vindici
Posts: 131
Zeker sjoemel rubber!! Net zoals de exclusieve sjoemel rubber test van Mercedes.
SupremeLeader
Posts: 160
Toto doet huillie huillie
aap
Posts: 1.366
huillie huillie
Opdeplank
Posts: 1.193
Blijkt een slechte verliezer die Toto.
mr.Monza
Posts: 9.860
Maar goed dan dat sinds de intrede van Pirelli in 2011, Red Bull 3 maal de titel pakte en Mercedes 3 maal de titel.
Anders zou ik er nog bijna iets van gaan denken ;)
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Bijkomend feitje: In de winter van 2010/2011 heeft Vettel ook als enige coureur een bezoek aan de Pirelli fabriek gebracht uit interesse en als voorbereiding op nieuwe banden. Toen nog als Redbull coureur.
mr.Monza
Posts: 9.860
Wat een vlegel toch die Vettel :)
Jean Alesi
Posts: 17.675
Klopt RF, ik weet dat nog goed, op dezelfde dag dat Vettel dat bezoekje aan Pirelli bracht was Lewis nml te gast bij een modeshow ...
wat een belhamel idd die Vettel
WalterWhite
Posts: 420
Welk 'Italiaans' team testte in 2013 ook al weer Pirelli banden op hun toen nieuwste wagen? En waarom deden ze dat met zwarte helmen en overalls om niet op te vallen? Volgens mij was er weinig Italiaans aan dat team destijds; sterker nog: dat leek verdomd veel op dat team van Toto Wolff!
Jean Alesi
Posts: 17.675
dat was Fercedes
of Merrari
ik weet het niet zeker meer.....
Speedpuppet
Posts: 9.485
Fiacedes zoals de Hamilton hooligans het zouden zeggen..
AyrtonS
Posts: 3.984
Haha, mercedes fans zouden zeggen, er is nog niks gewonnen door ferrari;-)
3 races gewonnen, net als 2016 :-)
0xygen
Posts: 1.160
TOTO TRYRED
Remedy81
Posts: 5.886
De banden daargelaten het zit mij niet lekker dat Ferrari voor de zoveelste keer een verbod op iets van de concurrenten nodig heeft om weer vooraan te komen (de ophanging). Er wordt weinig over gesproken maar ik ben er van overtuigd dat dit mede de oorzaak is. Wanneer komt Ferrari weer terug aan het front zonder er een verbod voor nodig te hebben. Ook de huidige auto is discutabel of hij wel reglementair is. Ik heb het niet over de buigende bodemplaat maar over het ontwerp van de side pods. Die rare "vleugels" hebben niets te maken met aerodynamica maar puur om hun ontwerp aan de regels te laten voldoen. Een slimme truck of knijpt de FIA hier een oogje dicht?
Maximiliaan
Posts: 2.969
Misschien kunnen de andere teams proberen daar een verbod op te krijgen ;-)
pagani
Posts: 456
Helemaal met je ens remedy81 daar hoor.je niemand over .als die verboe op de suspension niet was was redbull en mb nog boven ferrari met hun illegale auto buigbare vloer triest gewoon
marcio
Posts: 3.426
Wanneer een team iets revolutionair heeft uitgevonden doen de teams altijd twee dingen:1
1) het proberen te kopiëren
2) het proberen te verbieden
Je doet voorkomen alsof alleen Ferrari zich hieraan schuldig maakt. Daarnaast suggereer jij dat die wagen van Ferrari niet legaal is. Indien men bij Mercedes of Red Bull van overtuigd was dat die wagen illegaal was, hadden ze al lang protest hiertegen ingediend. Daarnaast ziet de fia er streng op toe dat de regels nageleefd worden. Voor de duidelijkheid, een maas in het reglement vinden wil niet zeggen dat je illegaal bezig bent, maar eerder slimmer dan de rest!!
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Altijd maar weer de wel of niet partijdigheid van de FiA in twijfel trekken.. denk je dat een Marko of Lauda dat niet van de daken zou schreeuwen als de FIA Ferrari bewust voortrok?
mr.Monza
Posts: 9.860
Ferrari heeft geen verbod gevraagd op de ophanging van Mercedes en Red Bull, beide teams hadden een ophanging waar een zogenaamd derde element aan is toegevoegd om een soort FRIC systeem te creëren, dit is niet toegestaan.
Simone Resta heeft vervolgens aan de FIA verduidelijking van de regels omtrent de ophanging gevraagd omdat Ferrari ook, tezamen met andere ontwerpen, een dergelijk systeem in ontwikkeling had.
De FIA heeft vervolgens toegegeven dat de regels niet duidelijk waren en daarbij de ophanging van RB en MB verboden.
Niet handig van beide als je weet dat dat waarschijnlijk net over het randje is, en al helemaal niet slim om alles in te zetten op die ophanging en niet zoals Ferrari een plan B te hebben.
Maximiliaan
Posts: 2.969
Of gewoon slim gespeeld van Ferrari. Zogenaamd hetzelfde willen implementeren om zo de andere teams een oor aan te naaien. Goed gedaan, dat heet politiek!
chico
Posts: 210
remedy81 kan je beter veranderen in toto wolf kan ook zo slecht tegen zijn verlies.
De ophangingen en vleugels en dergelijke worden gewoon bekeken of ze wel dan niet binnen de regels vallen,dus het is ok als het binnen de regels valt. En voor ilegale dingen moet je bij Mercedes zijn lang geleden stalen ze alle gegevens bij Ferrari en in 2013 deden ze ilegale banden tests. Dus wat lul je nu.
AyrtonS
Posts: 3.984
De teams gaan een verbod op bv flex bodem ferrari niet voor elkaar krijgen bij fia.
Het enige wat ze kunnen doen is kopiëren van wat ferrari niet verboden wordt.
En dat zal zijn tijd nodig hebben
OrangeArrows
Posts: 3.058
Banden zijn voor iedereen gelijk. Waar zou het aan kunnen liggen dat ze nu moeite hebben op deze banden?
Politik
Posts: 8.896
Hypocriet, die pirelli directeur Provera. Een ander woord heb ik er niet voor.
Vorig najaar schreeuwde hij van de daken dat de teams die met hun ouders auto de 2017 pirelli' s zouden gaan testen, daar absoluut geen voordeel van zouden hebben.
Om nu vervolgens Mercedes met het argument om de oren te slaan dat ze een 3e rijder hebben gestuurd en dat ze hun ervaringen niet met de engineers hebben gedeeld.
Lekker geloofwaardig allemaal.
Avantiferavanti
Posts: 156
Je moet wat he als je plots niet meer zwaar dominant bent en de overwinningen je niet meer komen aanwaaien. Ben benieuwd of deze theorie ook geopperd was als Continental de banden de afgelopen jaren voor zijn rekening had genomen...
kooleracer
Posts: 975
Ik hoop dat dat Chase Carey en Ross Brawn snel gaan inzien dat die rommel van Pirelli F1 onwaardig is. Sinds de komst van Pirelli hoor de de teams, coureurs en groot deel van de fans klagen. Het is nu zo slecht dat bepaalde compounds werkelijk onbruikbaar zijn geworden.... Elke race is er 1 duidelijke band die de voorkeur heeft. De teams hebben moeite met opwarmen van de banden en problemen met grip. Het product wat ze leveren is gewoon ruk. Ik wil Michelin gewoon terug goede banden die werken in warme en koude omstandigheden. Dat geneuzel van Pirelli met de banden ben ik helemaal klaar mee.
ThumbsUp
Posts: 1.248
De band wordt op voorwaarden van de FIA gemaakt. Dus Pirelli levert precies wat er gevraagd wordt. En Michelin is ook niet alles kijk maar naar Indianapolis 2005 waar alle teams die met Michelin reden niet zijn gestart...
The1Dijk
Posts: 409
Dat is onzin, want Pirelli krijgt gewoon een opdracht mee bij het maken van die banden. In de tijd van Michelin waren het maar twee compounds voor droog weer. Pirelli moet er vijf maken en kreeg toen ze begonnen nadrukkelijk de opdracht om de banden meer te laten slijten. Toen kwam de bekende cliff. Daar wilden de teams weer vanaf en nu is die cliff er niet meer en willen ze de cliff weer terug.
Er is altijd wat te zeuren vanuit de teams. Zolang het niet precies in hun straatje is, gaan ze piepen. Ik was het lang niet altijd met Bernie eens, maar hier had hij groot gelijk in. Door alleen maar te luisteren naar de teams wordt de sport er niet beter op, maar eerder slechter. Het is als praten met de kalkoen over wat er op het Kerstmenu moet staan dit jaar.
DBGates
Posts: 3.864
Ze wilden zelf geen banden oorlog meer dus de banden zijn voor iedereen gelijk
Kenju
Posts: 2.629
Pirelli zegt feitelijk dat de samenwerking met Ferrari intensiever is geweest. Dit zou voor een band die voor iedereen hetzelfde is toch niets moeten uitmaken? Dus als het wel uitmaakt is de band beter geschikt voor de Ferrari.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Nee, de band is niet beter geschikt voor de Ferrari. De Ferrari is beter geschikt voor deze band. Dat is een groot verschil.
Baksteen
Posts: 706
Ik denk dat Toto een x moet stoppen met het insinueren dat Italianen elkaar bij voorbaat helpen. Wanneer reed er voor het laatst een Italiaan in een Ferrari? En wanneer reed er voor het laatst een Germaan bij Mercedes?
Bonsai
Posts: 1.717
Ach weer zo'n artikel wat waarschijnlijk gewoon uit de context getrokken is. En feitelijk heeft hij nog gelijk ook, aangezien Ferrari en Pirelli op dit moment de enige partijen zijn die weten hoe ze de banden aan de praat krijgen, is het een Italiaans mysterie.
Leonhart
Posts: 302
"Mercedes testte met Pascal Wehrlein terwijl Sebastian Vettel de verantwoordelijkheid voor Ferrari op zich nam" - Ik kan mij zoiets wel vaag herinneren. Ik geloof dat er een of meerdere keer de voorkeur werd uitgeroepen om met de (huidige) racecoureurs te gaan testen en niet met junioren/testcoureurs
schwantz34
Posts: 38.758
Mercedes "chanteerde" hun motorformule erdoor en werd betrapt tijdens een geheime bandentest. Mooie wraakactie van de Italianen, karma's a bitch ;)