Lewis Hamilton: "Het kampioenschap is nog altijd open"

Men spreekt steeds, dat Alonso heel veel geluk heeft gehad. Nou, deze knaap ook hoor. Hij mag van geluk spreken dat ie niet tegen de banden heeft gereden en dat hij door onfortuinlijk ventje Vettel op de tweede plaats kwam.

JOUW TEAM!!!??? Stop toch allemaal eens met te zeggen dat een team \"jouw team\" is. Zeg \"het team waar ik fan van ben\".

@Kenny je kunt je maar ergens druk over maken, niet?

@kenney

het is dan ook toevallig de eerste keer dat ik het zo zeg, mijn excuses..
ik begrijp dat je wat gefrustreerd ben deze dag, omdat jouw team, ow sorry, het team waar jij fan van bent (RedBull gheghe), geen punten gepakt heeft..

Haha Edgar.

Kenney is duidelijk met het verkeerde been uit bed gestapt, jezus..

Als je zag hoe slecht zijn banden op het eind waren, ben ik blij dat hij niet eerder banden is gaan halen.

Idd Mr Marly,je zag hoe langzaam hij in de laatste paar ronden reedt,het is goed dat hij niet eerder heeft gedaan..

ik vond het wel een vreemde redenering van Eddy, omdat hij tegen het voortrekken van een coureur was binnen een team (lees: teamorders, en nu vond hij dat McLaren en RB Hamilton en Vettel een soort nr1 status moesten krijgen, net wat Ferrari met Alonso heeft gedaan

Logisch toch!
Button is praktisch kansloos voor de titel in deze fase van het kampioenschap. Dat was een paar races geleden nog anders.

Is niet raar hoor wat Eddy zegt, kijk bij Ferrari hadden ze in Hockenheim gewoon team order gebruikt, alleen als je van te voren afspreekt dat de een de ander moet helpen is het niet echt een teamorder.

Maar Eddy heeft een logisch punt in dat verhaal,voor Button
is het zo min of mee voorbij en gelijk kansen is een lulkoek
verhaal die alleen maar in nadeel van Mclaren zij...

Aan de andere kant, het verhaal van Eddy Jordan is ook gelul. Wat kunnen ze Hamilton nou meer kans geven? Exra koffie \'s morgens? Extra schouderklopjes?

McLaren is een topteam, die kunnen echt wel twee coureurs voldoende ondersteuning geven.

Als er nou toevallig maar 1 nieuwe vleugel is dan zal die inderdaad heus wel naar Hamilton gaan, maar buiten dat kan McLaren er verder ook niet veel aan doen.

Ze willen beide coureurs in de punten hebben anders gaat Ferrari met P2 in het constructeurs kampioenschap aan de haal en dan is McLaren weer een paar miljoen kwijt.

Button gaf zelf al aan dat zijn kansen verkeken zijn. Als die de volgende keer onverhoopt ineens toch voor Hamilton rijdt EN in de positie is om Hamilton te laten passeren dan zal hij dat echt ook wel uit eigen beweging doen. Daar heeft McLaren verder niets mee te maken. Althans dat zou niet moeten hoeven.

en gratis 11 punten verloren in Valencia i.t.t. Vettel en Hamilton.

Ik vind die 2 dingen ook tegenover elkaar wegstrepen, wie de titel ook wint hij zal verdiendt zijn!

De kans is niet groot, maar Hamilton zal zeker voor de andere kanshebbers roet in het eten kunnen gooien, ik zou hem niet uitvlakken. Op Abu Dhabi was hij vorig jaat zeer sterk, en dat zal voor sommigen een race worden waarbij ze enorm onder druk staan, spanning alom.

Dat hij de titelstrijd zal beinvloeden is zeker mogelijk, maar winnen zie ik hem niet meer.
De McLaren is gewoon niet snel genoeg. In Abu Dhabi was de McLaren vorig jaar inderdaad sterk maar of het genoeg is om te winnen betwijfel ik. Alonso voelt zich blijkbaar thuis in nachtraces gezien zijn \'track record\' in Singapore dus ik denk dat hij door ook wel sterk kan zijn.

DRF@
Dat Hamilton niet een reele kans heeft ben ik niet zo zeker.
Mclaren kan wel verassen zowel in Brasilie als habi denk ik,in het verleden waren circuits als van Istambul en Spa een Ferrari terrein,en Hungaroring,Hockenheim iets meer voor Mclaren.

Maar dit jaar is het weer anders en dat hebben we allemaal
kunnen zien ..

@ Fusy

Kijk naar de lay-out van beide circuits. Dat is puur Red-Bull en Ferrari terrein. McLaren heeft op dat soort vloeiende bochten-circuits helemaal niets in te brengen ben ik bang.

Strikt genomen heeft Hamilton het hele jaar al geen schijn van kans om WDC te worden. Vrijwel elk circuit is Red Bull of Ferrari terrein.

De realiteit is dat hij er nog best dicht bij staat.

Dat vrees ik ook inderdaad. Vooral die Red Bull is sterk in de bochten, de Ferrari is wat dat betreft flink verbeterd de 2e helft van dit seizoen. Hamilton heeft vandaag weer goed gereden, Button tsja... Hij was slachtoffer van 1 van Sutil\'s acties en had daarna simpelweg niet de snelheid om ook maar iets te kunnen doen. Verkeerde setup/banden te ver op denk ik. Maar in Brazilië is de Ferrari vaak sterk, Abu Dhabi de Red Bull, ik denk dat we nog 2 hele mooie races gaan zien. Sowieso is Brazilië altijd een hoogtepunt op de kalender en ik ben 1 van de weinigen die groot fan is van het circuit in Abu Dhabi. Tel daar de spanning in het kampioenschap bij op en ik zit gebeiteld :)

Met elk puntensysteem dat we de laatste tig jaar gehad hebben was het nu even spannend geweest.

Met het medaillesysteem had ik nog wel willen zien hoe stoer Horner was geweest. Had hij dan echt Vettel in Japan zijn 3e overwinning van het jaar laten pakken of had hij toch Webber zijn 5e overwinning gegeven.

Zou men in 2012 niet de regels zodanig kunnen veranderen dat men bijvoorbeeld tijdens de kwalificatie 10 punten kan behalen, zodat de in Q3 men van 1 tot en met 10 punten kan halen. 1e 10, 2e 8 enz. En tijdens de race het oude 10 puntenstelsel weer in voert?

Uh?

You bastards!

Button is toch wel vaker een paar tienden langzamer dan Hamilton in de kwalificatie. Alleen stond Hamilton nu zelf ook een halve seconde naar achter en dan valt Button dus nog verder terug.

Het gat is relatief niet groter geworden.

Ze hebben alleen duidelijk wel een blunder gemaakt met de setup voor de race. Zowel Hamilton als Button hadden een auto zonder grip. Alleen ging Hamilton daar dan blijkbaar wat beter mee om (of zijn setup was minder slecht voor een natte/halfdroge baan).