Start Max een van de beste voor Red Bull ooit
- Gepubliceerd op 13 jun 2017 11:27
-
- Door: Rob Veenstra
De bliksemstart van Max Verstappen bij de Grand Prix van Canada was een unicum voor Red Bull Racing. Zelden schoot een coureur van de Oostenrijkse renstal zo snel uit de startblokken. Dat schrijft oud-coureur Robert Doornbos in zijn column voor Ziggo Sport. Veel plezier beleefde Verstappen er niet aan, in de elfde ronde moest hij zijn bolide aan de kant zetten met technische problemen.
Doornbos: "Wat was het doodzonde dat Verstappen zijn wereldstart niet kon verzilveren. Ik heb het nog even bij Red Bull nagevraagd, maar het was een van de beste die ze daar ooit hebben gezien. Met name in de sprint naar de eerste bocht toe, van 0 tot 200. Max had de perfecte temperatuur in de banden en exact op het moment dat de lampen uit gingen, liet Max zijn koppeling schieten en hapten zijn banden maximaal in asfalt."
"Met honderd procent tractie spoot hij weg. Het hielp nog dat Sebastian Vettel een beetje naar links opschoof en zo de deur open zette op de ideale racelijn. Doordat daar heel veel rubber ligt, kon Max nog later remmen. Hij had een klein beetje mazzel dat hij zijn band niet stuksneed op de vleugel van Vettel. Maar ja, het momentum moet je pakken en Vettel had in Max' schoenen exact hetzelfde gedaan."
"Ook na die herstart na de safety car vanwege de crash van Carlos Sainz zat Max er bovenop en had het niet veel gescheeld of hij had zelfs (even) de leiding kunnen pakken. Max was messcherp achter Hamilton. Hij zat in de versnellingsbak, vol in die slipstream mee. Het was eigenlijk bijna te goed."
"Dat Max in de ronden daarna Valtteri Bottas op afstand hield, betekent dat de snelheid van Red Bull Racing langzaamaan in orde raakt. Daarom is het uitvallen ook zo ontzettend zonde. Een tweede plaats was misschien nog lastig geworden, maar Red Bull verspeelt een zeker podium voor Verstappen door een mechanisch probleem."
"Dan is het ook niet zo gek dat Max na afloop over de zeik is. Zeker als je voor derde keer dit seizoen stilstaat door problemen met de techniek. Hij was gewoon eerlijk en teleurgesteld als sportman. Ik denk niet dat hij zo'n statement dat 'alles ruk is' maakt om een vertrek te forceren. Ze hebben een commitment naar elkaar toe en Max zit volgend jaar gewoon bij Red Bull Racing. Het tij gaat nog wel keren, denk ik."
Trending nieuws
-
Piastri over bandenmanagement: "Heb het nog niet volledig onder de knie"25 dec 2024 13:26
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Nico Hülkenberg, stabiele puntenpakker25 dec 2024 12:16
-
Wolff wil druk bij Antonelli wegnemen: "Moeten de verwachtingen managen"25 dec 2024 15:46
-
Tsunoda blikt tevreden terug op 2024: "Een van mijn beste seizoenen"25 dec 2024 14:36
21
Reacties (37)
Login om te reageren0xygen
Posts: 1.160
Okee Doornbos, dank voor de samenvatting van wat ik dit weekend al tien keer gehoord heb.
aap
Posts: 1.366
ja ik ook op tv
SuperSpecial
Posts: 1.642
Wat heeft die gast een dikke kop gekregen zeg.
Sieper
Posts: 1.886
Ja, maar hij gaf die analyse ook meteen na de wedstrijd, zeker zijn kijk op de "inhaalpoging" op Hamilton was voor mij echt verhelderend. Dit is gewoon een samenvatting, dus nee niks nieuws maar wel een prima samevatting.
RJHvandaag
Posts: 7.193
Iedereen heeft het er maar over dat 'ie bij de herstart bijna Hamilton inhaalde. Maar is het niet zo dat dat niet was toegestaan? Na safetycar is het toch pas na start/finish, of zie ik iets over het hoofd?
CTRA
Posts: 4.060
RJHVANDAAG
When the safety car is ready to leave the circuit it will extinguish its orange lights, indicating to the drivers that it will peel off. Drivers must continue in formation until they cross the first safety car line, where green lights will indicate they are free to race again. However, DRS will not be re-enabled until two racing laps have been completed.
Ligt er dus aan waar die safety car line ligt.
Arran
Posts: 1.522
@RJHVANDAAG
Er zijn SC lijnen, wanneer de SC naar binnen gaat, mag er worden geraced nadat de eerste wagen over de laaste SC lijn heen is.
Op montreal is dit na de laast bocht bij de pit entrance.
Vanaf dit punt mag er weer geraced worden, en dit hoef dus niet op de zelfde plaats te zitten als de start/finish lijn.
Dit werd igg zeer uitbreid uitgelegt bij SkyF1 omwege de herstart :P
En wist dit dus ook om eerlijk gezegt niet tot dit weekend :D
flipjef1team
Posts: 946
Oxygen: Nog even wachten op Lammers, Coronel, vd Garde, Albers en verstappen sr.
Die passeren de revu de komende 14 dagen nog.
NicoS
Posts: 18.316
Je zit niet op te letten Flipje,...Lammers is al geweest.;)
flipjef1team
Posts: 946
Nicos: Max krijgt zoveel veren in zijn reet, Dan kan het inderdaad gebeuren dat je er eentje mist.
kajin
Posts: 193
Fiin dat ze al weten dat hij bij rbr blijft omdat hij een contract heeft...volgens mij had bottas ook een contract dus die zekerheid is er niet.
Billgates307
Posts: 9.444
Was de start van het seizoen maar 1 van de beste......
0xygen
Posts: 1.160
Hopelijk is die volgend jaar beetje goed, maar heb er een hard hoofd in. Max is heel het jaar al zeer realistisch in zijn uitspraken en als hij al een hard hoofd in volgend jaar heeft, dan vrees ik het ergste.
MBo
Posts: 122
Je krijgt er geen punten voor, he!
Inderdaad al 10x de revue gepasseerd.
gaspadaal
Posts: 68
De start in China was toch ook goed.
daar won hij in 1 rondje meer plekken als hier.
Vaxmerstappen
Posts: 992
Ligt eraan hoe je de "start" interpreteert.. Hier bedoelt Max volgens mij de launch van de gridpositie. Dus de eerste 200 meter.. Het loslaten van de koppeling en het snelle op schakelen door de versnellingen.
CTRA
Posts: 4.060
Lastig als je op pole staat, kan je nooit goed starten.
Remedy81
Posts: 5.886
China had hij briljante eerste ronde zo werd het toen ook genoemt
John6
Posts: 9.755
Hij leek wel een katapult.
rice
Posts: 2.100
Robert een kleine correctie, Verstappen staat niet voor de derde keer dit seizoen stil door problemen met de techniek. Twee DNF's door technische problemen (Bahrain en Canada) en eentje door een aanrijding met Raikkonen door de actie van Bottas in Spanje.
Ricciardo heeft ook twee DNF's door technische problemen (Australie en Rusland) maar die hoor je toch iets minder klagen over de auto en de betrouwbaarheid. Het staat dus gewoon 2-2 als het gaat om technische problemen.
Ricciardo is inmiddels al gewend om gedurende een seizoen tegenslag te kennen, vorig jaar ging het begin ook niet lekker bij Red Bull. Maar voor Verstappen is dat natuurlijk nieuw aangezien die vorig jaar op het perfecte moment in de Red Bull stapte toen de boel wel voor elkaar was.
Duguesclin
Posts: 65
@Rice
Volgens mij stond hij ook nog een x stil tijdens de qualificatie als ik het goed heb, dus dan stond hij wel 3x stil door technische problemen.
JV
Posts: 2.672
Hoe kan je nu zeggen dat Ric gewend is aan tegenslagen omdat het vorig seizoen ook al niet lekker ging.
Ricciardo is vorig seizoen elke wedstrijd gefinisht.
rice
Posts: 2.100
Dat kan kloppen, maar dat was niet tijdens de race. Ricciardo is dit seizoen ook al een paar keer tijdens trainingen stil gevallen door technische problemen of niet kunnen rijden. In Canada waren er bijvoorbeeld in beide trainingen op vrijdag technische problemen voor Ricciardo. Als we die meetellen heeft Ricciardo uit mijn hoofd vaker technische problemen gehad dan Verstappen.
0xygen
Posts: 1.160
@rice Ja ik denk dat Max elke training wel wilt stil vallen als hij die twee podium plaatsten had gepakt die RIC nu cadeau kreeg.
emiel1206
Posts: 201
@Rice Deze technische problemen hebben max echter wel veel meer punten gekost. Max reed dit weekend 2de en reed ook in bahrein virtueel 2de toen hij uitviel. Ricciardo moest in australië echter komen van een kansloze 15de plek en lag in rusland ook 6de.
rice
Posts: 2.100
@Oxygen, Ricciardo heeft niets cadeau gekregen. Hij heeft er voor gereden en was op de juiste plek op het juiste moment en wist op het juiste moment snelle tijden neer te zetten om zo zijn strategie te laten werken. Verstappen heeft immers ook genoeg geprofiteerd toen andere pech kregen.
Als we jouw redenering doortrekken naar Verstappen dan heeft Verstappen de winst in Barcelona ook cadeau gekregen door het uitvallen van de Mercedessen toch?
NicoS
Posts: 18.316
Rice,
Niet om het een of het ander, maar in Spanje hoefde Ricciardo er bar weinig voor te doen.
Reed ver achter de kop, en achter hem was geen enkele dreiging.
Drie concurrenten vielen voor zijn neus weg, dus was dit wel heel makkelijk.
In Monaco hoefde hij niet eens echt te pushen, want Bottas zat vast achter Sainz, en kon niet pareren.
Afgelopen weekend moest hij er wel voor strijden, maar niet met de toppers, maar met subtoppers (met alle respect dan).
Dus om nou te zeggen dat hij helemaal niets cadeau heeft gekregen, gaat mij te ver.
Hij was er, dus dan is het verdiend, maar dat was het dan ook wel.
Ook jij zal moeten toegeven dat het kwartje i.t.t. Max, wel zijn kant op valt.
Nu zal ik wel weer door een Max bril kijken (schijnt dat ik dat doe), maar dit is wel de realiteit.
NicoS
Posts: 18.316
O ja, voor ik het vergeet, ik gun het hem van harte hoor.;)
Samsonait
Posts: 623
Off Topic:
Robert Doornbos als Sidekick van Olav Mol tijdens de race, zie ik graag gebeuren. Soms lijkt het voor Olav wat te druk tijdens de race, de start miste hij volledig de bliksem start van max, tijdens de race een paar foutjes en foutieve informatie over de pitstop van Alonso, gaf hij aan dat hij op softs ging terwijl hij naar supersofts ging en terwijl hij het zij kon je de banden op de wagen zien. En zo zijn er meer voorbeelden van de afgelopen races dat het lijkt alsof hij ergens anders naar zit te kijken ipv naar de actie op de baan (Notities timetabels etc) Als je robbert ernaast zet scheelt dat voor Olav ook en Robbert heeft altijd leuke technische details analyses.
Zou leuk zijn voor volgend jaar?
Sjees
Posts: 1.149
Soms? Zeg maar gerust altijd de laatste jaren. Ik heb in het verre verleden nooit problemen gehad met die man maar ben er inmiddels helemaal klaar mee en erger me elke race weer dood als hij de helft van de race mist (mn vrouw is getuige lol). Doornbos ernaast zou kunnen werken, is het proberen waard, al zou ik het echt niet erg vinden als Mol compleet het veld ruimt.
TDZ
Posts: 1.296
Olaf is gewoon te oud geworden voor dit soort werk. 25 jaar geleden was het nog wat.
Murph
Posts: 136
Alsjeblieft niet.
Ik vind Robert een fijne analyst en ik luister graag naar hem, maar ik vind 2 commentatoren echt verschrikkelijk. (Sky/RTL b.v.)
Daarnaast klop ik mijzelf graag op de borst als ik iets eerder zie dan Olav. (Wat behoorlijk vaak gebeurt. :D )
Denk dat ik dan liever de optie van Sjees kies; alleen maar Robert.
Sjees
Posts: 1.149
Ik vond het duo Rene Hoogterp en Robert Doornbos bij de Indy500 echt top.
Samsonait
Posts: 623
Gellukig lees ik hier dat ik niet de enigste ben die zich opwind als Olav weer wat mist. Of volledig de verkeerde dingen called.
RJHvandaag
Posts: 7.193
Ok dank ctra en arran. Helder.
CTRA
Posts: 4.060
Je kan trouwens de regels wat betreft de f1 vinden op de Formula1 site.
Staat vrij eenvoudig beschreven hoe het in elkaar steekt.
Numnum
Posts: 4.863
Volgens mij heb ik Vettel wel meer zien doen in de eerste 200 meter tijdens de hoogtij dagen van Red Bull.
Vervlogen tijden :)