Haas F1 Team-coureur Romain Grosjean heeft allang vrede gesloten met Scuderia Toro Rosso-collega Carlos Sainz, maar zijn teambaas Günther Steiner is nog niet klaar met de Spanjaard. Hij stoort zich mateloos aan de in zijn ogen lichte straf voor Sainz. De Scuderia Toro Rosso-rijder incasseerde een grid penalty van drie plaatsen voor Azerbeidzjan en kreeg twee strafpunten op zijn superlicentie.
Steiner: "Die straf was te licht! Grosjean moest in 2012 nadat hij in België in zijn dode hoek andere deelnemers over het hoofd had gezien een race schorsing uitzitten. Sainz drukte eerder Magnussen van de baan bij de pit exit in Spanje en verknalde in Canada een trainingssessie omdat hij niet goed uit zijn doppen keek. Of hij heeft een bril nodig, of we moeten grotere spiegels voor hem maken."
Spotters
Sainz was er echter niet de oorzaak van dat Kevin Magnussen in Montreal het eerste deel van de kwalificatie niet overleefde. "Het echte probleem was dat Kevin steeds aan de kant moest voor auto's van de topteams die nauwelijks harder reden dan hij. Deze banden zijn zo moeilijk in het juiste raamwerk te brengen dat iedereen een andere opwarmprocedure erop nahoudt."
"Je weet nooit of andere coureurs aan een vliegende ronde, opwarmronde of ronde op tempo bezig zijn en of ze ruimte maken, tijd verliezen of de banden afkoelen. Voor race-engineers is het allemaal niet meer bij te houden. We hebben in de Formule 1 ook spotters nodig, net als in de IndyCar, die niets anders doen dan het verkeer in de gaten houden", aldus Steiner.
Reacties (24)
Login om te reagerenJDinkelman
Posts: 2.577
Bij Grosjean was het in 2012 dan ook een geval van ernstig recidivisme. Sainz houdt het over het algemeen wel heel.
Tifoso
Posts: 2.991
Nou is dit wel al de tweede keer voor Sainz dit seizoen. Verder moeten ze bij Haas niet zo zeuren want ze hebben nauwelijks hinder ondervonden van deze actie van Sainz, dat was bij Grosjean in 2012 anders. Volgens mij was dat incident ook aanleiding om de strafpuntensysteem in te voeren.
SuperSpecial
Posts: 1.642
Sainz kegelde ook Stroll van de baan. Het moet niet te gek worden. Een schorsing om mee te beginnen lijkt me meer dan redelijk.
peerke
Posts: 98
Ben ik de enige die vind dat die man een rotkop heeft.
Larry Perkins
Posts: 53.173
Misschien moet je jouw portret als avatar plaatsen @Peerke.
peerke
Posts: 98
Ik bedoel dat die gast zo op kan draven als bad guy in een film.
Jean Alesi
Posts: 17.675
klopt Peerke, hij ziet er niet uit als een vriendelijk baasje...
Benno329
Posts: 2.786
Peerke, je bedoelt waarschijnlijk dat hij een karakteristiek hoofd heeft?
Billgates307
Posts: 9.443
Hij is al gecast voor de nieuwe Quentin Tarantino film.
Jean Alesi
Posts: 17.675
@Bill,
klopt, Steiner gaat de rol van "The Wolf" in Pulp Fiction 2 vertolken,
"So, pretty please... with sugar on top, clean the f*cking car"
Billgates307
Posts: 9.443
Hahaha
The Wolf: Jimmie, lead the way. Boys, get to work.
Vincent: A please would be nice.
The Wolf: Come again?
Larry Perkins
Posts: 53.173
Okay Peerke, wellicht had je dat ook beter kunnen schrijven.
Wat dat betreft kan Günther Steiner misschien naast Maurizio Arrivabene een hoofdrol in een spaghettiwestern krijgen.
peerke
Posts: 98
Daar zouden ze alle 2 wel in passen ja en dan ga ik zeker kijken.
z0mer
Posts: 2.104
Zo erg was het nou ook weer niet, Grosjean had na het meepakken van wat gras ook even de slimste kunnen zijn.
Patr
Posts: 317
Oh alsjeblieft geen spotters! D:
Nu komt het aan op het kunnen van de coureur. Omgeving in de gaten houden terwijl je de auto op de baan houdt. Dat is toch een deel van de uitdaging?
bRAMMSTEIN
Posts: 756
Is de straf voor SAI te ligt? Naar mijn mening wel, maar er is ook politiek dat meespeelt: FIA maakt de zoveelste blunder door KVY twee keer te straffen voor hetzelfde, maken ze goed door SAI te matsen. Is het gemiddelde voor TR weer in orde.
Voor meer veiligheid zouden er geen spotters moeten komen, maar een reorganisatie van de FIA. Duidelijkheid en consequentie leveren meer op qua veiligheid. Dat betekent dus ook gelijke regels voor alle teams, daaraan likt het nu ook te schorten.
bRAMMSTEIN
Posts: 756
ligt - licht .....
Billgates307
Posts: 9.443
likt * lijkt ;-)
Maximo
Posts: 9.112
Carlos heeft dit jaar al best een redelijk aantal "blinde" acties gehad en in zijn 3e jaar F1 is mijn conclusie dat dit blijkbaar nooit zal veranderen bij hem.
- Bahrein 1e ronde rijdt hij Kvyat van de baan
- Bahrein kegelt hij Stroll eraf in bocht 1
- Spanje een idiote actie door het gras shcuin achter Magn.
- Montreal zoals bekend
Het is mij al eerder opgevallen dat Carlos soms bij de start best veel plekken weet te pakken als hij iets te ver naar achter staat, maar het gaat ook erg vaak op een veel te agressieve manier waarbij hij alleen maar oog voor zichzelf lijkt te hebben.
Dit zien de topteams ook allemaal en daarom denk ik dat hij (ondanks hij wel de snelheid heeft) niet gezien wordt als klaar voor een plekje in een topteam.
Kakatoe
Posts: 1.246
Mijn analyse is dat hij zijn gebrek aan kunnen voor wat betreft het inhalen op dit soort momenten probeert te compenseren. Met dit als gevolg.
ray1975
Posts: 2.400
Tuurlijk het was een fout van Sainz, maar een wedstrijd schorsing nee kom op zeg. Ik vind het een nette straf voor nu. Echter moet ik er wel bij zeggen, bij lance stroll was het wel schandalig..... hij moet nu wel stoppen met deze acties 3x kan natuurlijk niet.... dan wordt het tijd voor andere maatregelen.. mijn mening hoor....
Maximo
Posts: 9.112
Vind het ook geen schorsing waard.
GJ zijn schorsing in 2012 (waar GJ zelf naar verwijst) kwam toen ook nadat hij verschillende races achter elkaar als een blinde aan het rijden was.
Als Carlos de komende 2 races nogmaals van dit soort acties heeft dan gaat de FIA ook wel anders naar zijn straf kijken.
c4ndiru
Posts: 349
Sainz heeft echt een probleem met situaties inschatten wanneer hij een move wil maken extra gevoed door druk om naar een goed team te mogen.
F1Fan1993
Posts: 5.856
Beste heer Steiner ondanks dat ik het grotendeels met je eens ben. Klopt het niet dat Grosjean in spa 2012 een dodehoek incident betrof. Grosjean knalde gewoon in de eerste bocht vol achterin bij Hamilton.