Horner: "Renault heeft dit jaar nog niet opgegeven"
- Gepubliceerd op 14 jun 2017 16:51
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner heeft geprobeerd motorenpartner Renault in bescherming te nemen. De Franse autofabrikant is onder vuur komen te liggen door naar buiten te brengen dat er dit seizoen geen grote upgrade meer komt. Renault, Red Bull Racing en Scuderia Toro Rosso moeten roeien met de riemen die ze hebben en dat zijn ze van plan.
In elk geval bij Red Bull Racing. Horner bestrijdt dat Renault de handdoek voor dit seizoen al in de ring heeft gegooid. "Renault heeft dit jaar nog niet opgegeven, dat hebben ze ons verteld. Dus we blijven samen pushen. Voor ons verandert er niks. We gaan altijd tot het uiterste en het is goed om te zien dat we de afgelopen drie Grands Prix een stijgende lijn te pakken hadden."
"Het is de beslissing van Renault. We pakken wat we pakken kunnen. Hoe eerder, hoe beter! We wisten dat we het in Canada zwaar zouden krijgen en hetzelfde geldt voor de komende twee races. We introduceren de volgende motor waarschijnlijk in Oostenrijk en hopelijk gaat dat gepaard met een performance boost van onze partner ExxonMobil, die geweldig werk leveren."
"Ik sta tegenwoordig nergens meer raar van te kijken. Je speelt met de hand die je toebedeeld is en we pushen naar het beste van onze mogelijkheden. Meer kunnen we niet doen. We hebben vertrouwen dat ExxonMobil ons aan extra performance helpt en zoals gezegd waren de voorbije drie races veelbelovend, dus we zien wel wat in Bakoe mogelijk is", aldus Horner op Formula1.com.
Technische staf
Achter de schermen gebeurt er ook een hoop. Zo plukt Renault aerodynamicaspecialist Peter Machin binnenkort weg bij Red Bull Racing. Horner: "Dat was zeker geen vooraf bekokstoofde deal. Maar voor talentvolle medewerkers dienen zich altijd mogelijkheden aan, dat gebeurt in elke organisatie. Alle afdelingen zijn continu in ontwikkeling. We hebben gelukkig een sterk aerodynamisch team, we zitten nooit verlegen om uitmuntende engineers."
Trending nieuws
-
Piastri over bandenmanagement: "Heb het nog niet volledig onder de knie"25 dec 2024 13:26
-
Tsunoda blikt tevreden terug op 2024: "Een van mijn beste seizoenen"25 dec 2024 14:36
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Nico Hülkenberg, stabiele puntenpakker25 dec 2024 12:16
-
Wolff wil druk bij Antonelli wegnemen: "Moeten de verwachtingen managen"25 dec 2024 15:46
2
Reacties (39)
Login om te reagerenDutchTreath
Posts: 5.058
Dat is echt een goede zet geweest van RBR, om met ExxonMobil in zee te gaan. Ik zie de performance per wedstrijd verbeteren. Hopelijk verrast RBR ons weer in Baku op een circuit wat nu niet bepaald geschikt is voor de RB13. Maar ja, dachten wij dit ook niet van Canada?
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Ik blijf gewoon vertrouwen houden. Iedere een kleine upgrade maakt samen ook een grote upgrade. Step by step.
kortvdl
Posts: 1.125
MAXIMAALVERSTAPPEN:
En zo is het maar net! Het is ook zo wat om volgend jaar pas weer te gaan kijken!
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Precies. 2017 kan, met een positieve bril, nog best wel eens voor een leuke verrassing zorgen. Bijv. wie had vantevoren kunnen bedenken dat Max in Canada op P2 zou liggen? Ik niet.
Sieper
Posts: 1.886
Moet je eens voorstellen als Hamilton's auto op zwart was gegaan... het is héél jammer dat RBR er niet bij zit, ze komen er iets dichterbij, maar hopen dat dit zich doorzet.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Sieper, ik heb zo'n vermoeden van wel. Inhalen (qua snelheid) zal misschien niet meer lukken, omdat Ferrari en Mercedes best voorsprong hebben, maar strijden voor het podium moet binnen de mogelijkheden liggen (met zo af en toe een uitschieter naar boven)
ray1975
Posts: 2.400
Mogen we toch wel vanuit gaan... hebben nog zoveel race tegaan. Schouders er onder en gas er op.....
Ben Dover
Posts: 2.105
Nou, gezien de trend verwacht ik eigenlijk morgen een persbericht van Renault: "We geven het op" ;)
daarom
Posts: 987
Ik hoop niet dat Renault net als Mercedes en Ferrari de sport gaan manipuleren door geen gelijke motoren meer te leveren in komende jaren.
Larry Perkins
Posts: 54.394
Nee, Red Bull begint met stiekeme bandentests.
Ze weten als enige dat er volgend jaar met Vredestein wordt gereden, dat verwacht niemand.
VER
Posts: 524
@LP, krijgen we veel pitstops! Ze hebben nie voor niks de bijnaam "Freetfestijn"
Wastegate
Posts: 390
Klinkt als inwisselen (voor wat, hoort wat) met de aero specialist.
RBR zou eens moeten talent scouten bij TU Delft als dat nodig is of samenwerken. Super goed op subsonic airflow over low speed wing. Zo is TU Delft vooraanstaand met design van zweefvliegtuig profielen.
schwantz34
Posts: 39.052
Een vriend van mij werkt voor een grote internationale verfproducent. Ze zijn druk bezig om een (auto) verf te ontwikkelen (begin stadium) die zonne energie kan omzetten in vermogen en daardoor en continu de batterijen van energie kan voorzien. Het gaat nog "even" duren, maar dat gaat er zeker komen.
T-minus
Posts: 7
@Schwantz34 Klinkt zeer interessant, even een net zo belangrijk detail, het algehele gewicht van de hoeveelheid die nodig gaat zijn om een F1 bolide te voorzien ben benieuwd of ze de airflow kunnen verbeteren d.m.v een speciale eigenschappen te geven die een speciale "wassing" voor bijvoorbeeld vliegtuigen ook bevat.
RJHvandaag
Posts: 7.193
Renault en Honda moeten maar eens een keer leveren. D'r zijn al lui die Hamilton vergelijken met de groten Senna en Schumacher.
Goeie hemel, waar zijn de mensen met verstand van F1, en Alonso en Ricciardo en Verstappen?
OfficialPradero
Posts: 1.389
Verstappen is ook al vergeleken met Senna...
www.youtube.com/watch?v=wEO_iWCHaPE
SnelleJongen
Posts: 253
Kwa poles zijn ze aardig vergelijkbaar.
Leo
Posts: 136
Waarom zou Renault moeten blijven leveren? Ze krijgen nu van Horner wat begrijpende woorden, maar ze zijn door het slijk gehaald door RBR. Renault heeft nu een eigen team, RBR mag blij zijn dat ze uberhaupt nog een motor hebben.
Wil je geen klanten motor hebben bij Mercedes of Ferrari, zijn ze daar makkelijk. Dág! Zo zou Renault zich ook moeten opstellen jegens RBR. Daar heet de motor niet eens Renault.
SanderF1
Posts: 1.565
Nu is het toch weer Oostenrijk, Horner is niet meer te volgen als het om concrete informatie gaat. Wacht wel tot Renault het bevestigd, tenslotte zijn zij het fabrieksteam en leidend als het om de motorische uitrusting gaat voor hun klanten.
Pietje Bell
Posts: 27.168
Ric en Max rijden nu met de 2e motor dit seizoen. Volgens mij zegt Horner gewoon dat ze in Oostenrijk hun 3e motor krijgen. Daar heeft Renault niets mee van doen lijkt me.
Larry Perkins
Posts: 54.394
In Oostenrijk krijgen Max en Ricciardo ook hun eerste lederhose van het seizoen.
Wastegate
Posts: 390
Hypothese:)
Bij Red Bull speelt geld geen rol wel imago. Hebben ze twee super goede rijders in het team waar ze echt het verschil kunnen maken, hebben ze nu geen competitieve power...
Herr Mateschitz kan ik mij voorstellen dat hij nu en naar de toekomst kijkt samen met herr Marko. Renault met haar team is toch prioriteit één. Kan het zijn dat een duveltje uit de does is, dat Aston Martin een blok gaat leveren.
KoBus
Posts: 2.382
@WASTEGATE
Aston Martin gebruikt AMG (Mercedes) motoren, dus geen optie.
Voor de toekomst (na 2020) misschien samenwerking met Cosworth/Ilmor?
Van Cosworth is bekend dat ze een V8 met KERS op de plank hebben liggen (er is zelfs in 2014 een 1,6 V6 met MGU-K en MGU-H ontwikkeld waar niemand oren naar had).
SR71
Posts: 28
Christian, nu komt de boost uit de benzine zeker slaat nergens op.al je prietpraat om Max maar binnen te houden.even helder Newey verontschuldigd zich met ik ben me er nu ook mee aan het bemoeien, heb je soms een winterslaap gehad .en Renault komt zijn update belofte niet waar.en nu jij Christian
waylon
Posts: 2.285
Rustig maar het is geen brandstof zoals wij die gebruiken.
Shell heeft voor Ferrari speciale brandstof en dat zal voor RBR nu ook wel zo zijn.
oale
Posts: 751
Ik heb in een special gezien dat de brandstof die ze gebruiken, hoe 98% geluk is aan wat wij tanken aan de pomp. Het geheim zit hem in die twee procent.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Qua circuit gaat Redbull in Bakoe de hete adem voelen van Massa en misschien nog beide Force Indias. In Oostenrijk kan RedBull wel weer een woordje meespreken dat zag je vorig jaar ook.
WC MAX
Posts: 6.766
Voor ik conclusies trek die er niet zijn, is die aerodynamicaspecialist Peter Machin een topper/talent??
Zo ja, dan krijg ik echt een nare smaak van dat hele Renault team. Voor het 4e jaar op rij niet leveren, rustig kijken wat RB wel met die motor kan, om dan vervolgens brutaal een aerodynamicaspecialist bij RB weg te kapen......
c4ndiru
Posts: 349
Ik zei zoiets ook al een keer, zo van: speciale upgrades toegespitst op jullie auto? Dan wij wat van jullie aerotruukjes.
Larry Perkins
Posts: 54.394
‘Cryptic Christian’: “Door Machin liep onze organisatie toch nooit als een complete machine.” ;)
WC MAX
Posts: 6.766
@C4
Alleen zit RB wel al voor het 4e jaar op rij te wachten op die speciale upgrade.
En Renault kan meteen beschikken over de (aero)data van RB. Staan ze straks in een klap naast de RB.
DraconianDevil
Posts: 910
@WC MAX 14 jun 2017 18:06
U gelooft toch niet serieus dat RBR Adrian Newey in een lab heeft gekweekt? Die hebben ze ook ergens vandaan gehaald. Bij McLaren namelijk. En McLaren heeft hem bij Williams vandaan gehaald. Zo werkt dat in de (F1) wereld.
Overigens komt Peter Machin weer bij Arrows vandaan. Komt dus ook niet uit een blikje Red Bull.
WC MAX
Posts: 6.766
@Draciniandevil.
Nee dat snap ik helemaal. Waar ik hier persoonlijk moeite mee heb is dat Renault RB al voor het 4e jaar in de kou laat staan. Ze leveren (kwalitatief) niet wat ze beloven, maar dan wel kwaliteit van RB binnenhalen. Dus gezien de onderlinge verstandhouding vind ik dit niet zo netjes.
Dan is de nuance. Voor de rest is het normaal dat men bij elkaar shopt, ook met personeel.
louc_
Posts: 2.303
De vraag is, wie liegt er het hardst!
Larry Perkins
Posts: 54.394
Je bedoelt na Geert Wilders? Donald Trump.
voo_64
Posts: 115
Renault heeft het jaar nog niet opgegeven.
Da's tof van ze! Whahaha, zou ik bij mijn baas mee aan moeten komen. Het lukt nog niet zo lekker dus ik geef het komende jaar maar alvast op.
"Voor ons verandert er niks. We gaan altijd tot het uiterste en het is goed om te zien dat we de afgelopen drie Grands Prix een stijgende lijn te pakken hadden."
Jep de stijgende lijn van DNF's zul je bedoelen. Veel te veel DNF's dit jaar en niet alléén maar aan Renault te wijten.
AUDI_F1
Posts: 2.946
Volgens mij is Nico Rosberg ook een aerodynamisch engineer. Zou een stunt zijn als hij voor RBR gaat werken.
MacGyver
Posts: 3.835
Tsja, misschien heeft hij daar meer talent voor....
John6
Posts: 9.755
Ik denk niet dat RBR het gaat redden voor 2020, Renault eigen team, en tot die tijd zullen ze het met Renault moeten doen. Als het echt zo blijft dan zie ik Max eind 2018 vertrekken bij RBR. Ik kijk niet naar het verleden, het is nu echt andere tijd.