Discussie over groter formaat velgen totaal verstomd
- Gepubliceerd op 19 jun 2017 11:52
-
- Door: Rob Veenstra
Er kraait al tijden geen haan meer naar een groter formaat velgen voor de Formule 1. In 2014 ontwikkelde Pirelli nog 18 inch wielen die tijdens een test op Silverstone in de praktijk te bewonderen waren. Er kwam een heuse lobby op gang om het formaat van de velgen te vergroten, maar die is een stille dood gestorven.
Op dit moment is er niemand in de Formule 1 met een voorkeur voor grotere wielen. Pirelli-manager Mario Isola liet weten: "Dit onderwerp is al jaren niet meer besproken in de paddock." In 2015 presenteerde de Italiaanse bandenfabrikant nog een GP2-auto met 18 inch velgen, maar na dat jaar is er niets meer over vernomen.
Isola: "De GP2 wilde een voortrekkersrol voor de Formule 1 vertolken en een ontwikkeling voor de toekomst voor zijn. Daarom hebben we banden voor 18 inch wielen voor hen ontwikkeld." Maar op dit moment zit niemand op grotere velgen te wachten. "Nee. De Formule 2 heeft er ook niet naar geïnformeerd", aldus Isola.
Trending nieuws
-
Lawson wil teamgenoot van Verstappen worden: "Heb geen angst"02 nov 2024 14:34
-
Verstappen adviseert Sauber: "Ik had hem al getekend"02 nov 2024 12:46
-
Stroll, Alonso en Zhou starten sprintrace vanuit pitlane02 nov 2024 14:01
-
Zieke Magnussen doorbreekt stilte: "Ben weer terug in Vegas!"02 nov 2024 13:22
9
Reacties (13)
Login om te reagerenErwinnaar
Posts: 4.939
Zal wel te maken hebben met vering onder andere. Vind het er wel aardig uitzien.
neor2
Posts: 1.542
Klopt, de auto's halen gigantisch veel vering uit de banden. Dat zou met grotere velgen veel minder worden waardoor het voor Formule 1 teams een gigantisch dure aanpassing zou worden. De volledige ophanging zou opnieuw ontworpen moeten worden.
The dre
Posts: 2.184
Het zal ook een heel stuk zwaarder zijn voor de pit-crew. Het verschil in gewicht tussen 13" en 18" lijkt me aanzienlijk.
Big_El
Posts: 2.137
Ehrm... Een velg in de F1 is een stuk lichter dan de band. Dus grotere velg zou normaal gesproken een lichter wiel opleveren.
Maar we hebben afgelopen seizoenen regelmatig ophangingen zien afbreken door trillingen. met grotere velgen en minder grote banden zou dat echt een serieus probleem gaan worden. Waarschijnlijk moet je de oorzaak van het er niet meer over praten meer in die hoek zoeken.
Beri
Posts: 6.387
En terecht. 17" staat niet onder een Formule 1 auto.
M.Schumi
Posts: 2.113
Daarom gaat het ook over 18"!
Beri
Posts: 6.387
18".. 17".. boeit helemaal geen ene drol want het staat allemaal niet.
kortvdl
Posts: 1.125
Zo! In combinatie met die bredere wielen denk ik wel dat het er super uitziet.
Kunnen ook grotere remmen op dan, maar dat is misschien weer een nadeel wat betreft de opwarming van de banden door de remmen.
Erwinnaar
Posts: 4.939
Misschien zijn de banden sneller warm omdat er minder stikstof in zit?
Kunnen er geen stalen remschijven op? Als het toch groter kan..komt er meer gevoel terug voor de rijder hoe te remmen?
Ben niet technisch onderlegd dus heren of dames technici hier, kom maar op.
Pipo
Posts: 4.742
De schijven tikken de 1200 Cº graden aan. Dat gaat niet lukken met staal, staal verliest na 400Cº veel van zijn sterkte en stijfheid. En ook niet onbelangrijk staal is veel te zwaar.
DuckmeFaddy
Posts: 16
Ik vind het net de formule-E...
M.Schumi
Posts: 2.113
Iemand heeft naar de discussie met Kees geluisterd gedurende de 24uur van le mans ;)
The dre
Posts: 2.184
Was ook mijn gedachte ;)
Wat ze over de banden vertelden was ook zeer interessant