Sebastian Vettel: "Ik ga geen excuses zoeken"
- Gepubliceerd op 24 jun 2017 18:57
-
- Door: Mathijs Carolus
Na technische problemen in de ochtend en een motorwissel tussen de derde training en de kwalificatie kwam Ferrari-coureur Sebastian Vettel niet verder dan een vierde tijd in de kwalificatie op het Baku City Circuit. Vettel weet dat hij aan de bak moet om het puntenverlies ten opzichte van rivaal Lewis Hamilton te compenseren.
Vettel verloor in Canada veel punten door een matige race en zal in Azerbeidzjan van goede huize moeten komen om Lewis Hamilton te verslaan. Na afloop van de kwalificatie laat Vettel weten niet geheel tevreden te zijn met zijn kwalificatie: "De kwalificatie liep niet helemaal zoals ik wilde. Ik had natuurlijk technische problemen in de laatste training, maar wil dat niet als excuus gebruiken voor dit resultaat. Ik had het beter kunnen doen, maar meer dan plek drie was het niet geworden denk ik. Mercedes is hier gewoon te sterk voor ons."
Trending nieuws
-
Viaplay neemt presentator Kamphues over van Ziggo Sport23 dec 2024 12:09
-
Herbert blij met invulling taakstraf Verstappen: "Juiste om te doen"23 dec 2024 11:22
-
Hamilton in laatste Mercedes-jaar overschaduwd door Russell23 dec 2024 10:46
-
NOS en Ziggo Sport verliezen uitzendrechten F1-samenvattingen23 dec 2024 13:22
6
Reacties (17)
Login om te reagerenDutchF1
Posts: 12.432
Ach in Monaco verloor Lewis veel punten....tis net stuivertje wisselen.
Er komen gerust nog wat banen die de Ferrari beter liggen.
Benno329
Posts: 2.786
Hopelijk blijft het dit seizoen stuivertje wisselen en haakt Ferrari niet voortijdig af zoals vorig jaar.
schwantz34
Posts: 39.033
De Mercedes lijkt betrouwbaarder te zijn, en dat gaat Vettel uiteindelijk de titel kosten ben ik bang.
DutchF1
Posts: 12.432
Tja wanneer je de lijstjes naast elkaar legt van gebruikte onderdelen waar een grid straf op staat kun je wel stellen dat Ferrari het in die zin nog niet zo goed voor elkaar heeft.
F1Fan1993
Posts: 5.856
Ferrari is altijd aan het begin van het seizoen beter dan op het einde.
z0mer
Posts: 2.104
Je hoopt dat het stuivertje wisselen gaat worden, maar ik krijg meer het gevoel dat Ferrari weer aan het terugvallen is. Kijk naar de verschillen met Red Bull op een baan als Baku met de PK's van de Ferrari-motor. De dominantie van Mercedes lijkt langzaam weer de kop op te steken met Red Bull als tweede team.
DutchF1
Posts: 12.432
Ik bedoelde tot op heden net stuivertje wisselen.
rickf1
Posts: 1.623
Vettel is dit jaar mentaal enorm gegroeid. Relax, grappig, gefocust en hij maakt zich niet onnodig druk om zaken buiten zijn invloed.
DutchF1
Posts: 12.432
Mentale groei is maar een dingetje in de mens zijn hoofd.....3x uitvallen en het is klaar met de groei.
schwantz34
Posts: 39.033
Mentaal gegroeid? Hij heeft een goede auto onder zijn kont bedoel je zeker!
Rick Nitros
Posts: 436
Ha!, Ik denk dat het wellicht een héél klein beetje te maken heeft dat hij nu aan strijden is voor het kampioenschap. We zullen zien of hij het vol gaat houden...
Rick Nitros
Posts: 436
Hahaha duurde dus niet lang na Baku debacle
Politik
Posts: 8.936
De vraag blijft altijd, ligt een minder resultaat aan de coureur of aan de auto. De auto moet een bepaald circuit ook liggen, dan kun je als coureur nog zo goed zijn, het wordt dan toch een moeilijk verhaal.
Toch krijg ik de indruk, dat Mercedes na Monaco het lek meer dan boven heeft en dat Ferrari daar voorlopig geen antwoord op heeft. Het verschil was wel erg groot vandaag op een baan waar auto's aan elkaar gewaagd zouden moeten zijn.
Misschien dat Ferrari morgen wat voordeel uit een beter bandenmanagement kan halen. Zo niet, dan gok ik toch weer op Mercedes voor 2017.
Pipo
Posts: 4.742
Dat Mercedes het lek te boven is dat lijkt zo omdat ze het in kwalificatie weer voor elkaar hebben. Het grote probleem is nog steeds het afstellen, in VT1 en 2 had Ham het nog niet voor elkaar, maar hebben ze het in VT3 de goede kant op gekregen. Wat in Monaco niet lukte, lukte nu wel. Maar het is nog steeds een probleem voor Mercedes. Ik denk wel dat Oostenrijk en Silverstone makkelijker circuits zijn voor Mercedes, om tot een goede afstelling te komen.
DutchF1
Posts: 12.432
Wat is er in hemelsnaam zo belangrijk aan VT1 en VT2?????
Ze staan 1 en 2...
AyrtonS
Posts: 3.984
Het nut van Vt1 en vt2 lijkt mij toch wel duidelijk?
Of was dat een grapje? ;-) wellicht staan ze door toedoen van vt1 en vt2 op 1 en 2
Politik
Posts: 8.936
Pipo, je reactie en bijbehorende conclusie is wel erg krom hoor.
Juist door hard te trainen in alles sessies komen ze tot een afstelling die leidt tot p1 en p2.