Ferrari SF70-H onder alle omstandigheden goed
- Gepubliceerd op 28 jun 2017 09:28
-
- Door: Rob Veenstra
De huidige auto van Ferrari kent geen zwakke plekken. Dat is de conclusie van hoofdengineer Jock Clear na acht races in 2017. Een jaar geleden was het ondenkbaar dat de Scuderia mee zou gaan doen om de titel en Mercedes op zou jagen dit seizoen. Wat is het geheim van de Ferrari SF70-H? "De bijzonder eigenschap van deze wagen is dat hij geen bijzondere eigenschappen heeft."
Clear vervolgt: "Onze bolide is onder alle omstandigheden goed. De auto kan op elk circuit en op elk onderdeel prima uit de voeten. Onze coureurs geven ons positieve feedback, ongeacht of het op een langzame of snelle baan is. Het is gewoon over de gehele lijn een sterk pakket. Sebastian Vettel en Kimi Raikkonen voelen zich op hun gemak in de SF70-H. Coureurs willen een auto waarmee ze kunnen aanvallen in de kwalificatie en waarin ze vertrouwen hebben. Dat is het geval met onze wagen."
De engineer van Ferrari treedt niet in details, maar Motorsport-Total.com schrijft dat de vorm van de side-pods een van de sterkste punten van de SF70-H is. De reglementen schreven voor dit jaar voor dat de hoek waaronder de side-pods aan de monocoque bevestigd worden anders moest zijn. Ferrari heeft daar een ingenieuze oplossing met vleugelstructuren voor bedacht, waardoor de voorkant van de side-pods toch in een hoek van 90 graden tegen het chassis aan zit.
Daardoor heeft het team compactere side-pods en zodoende heeft de Scuderia zich meer ruimte rondom de voorwielophanging verschaft om daar de luchtstroom richting de achterkant van de wagen te beïnvloeden. Daarnaast is de SF70-H door de kortere wielbasis dan de Mercedes gevoeliger voor veranderingen aan de set-up en beter met de banden. Bovendien wordt de bovenkant van de diffuser optimaal benut omdat de luchtinlaten in de side-pods hoger geplaatst zijn dan bij andere teams.
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
13
Reacties (33)
Login om te reagerenWingleader
Posts: 3.220
Ook als botsauto is die auto goed.
Big_El
Posts: 2.137
Minder goed dan de Mercedes, als je kijkt naar Bottas en Raikonnen. Tot 2x aan toe valt Raikonnen uit waar Bottas door kan.
WC MAX
Posts: 6.758
Big_EL
Dat heet Deutsche grundlicheid ;)
Cool Cat
Posts: 1.589
De ferraris gaan idd rapper stuk bij een botsing. Toeval?
Madmax33
Posts: 1.445
Hij kent zeker zwakke plekken: een coureur die toe is aan pensioen en een coureur die niet met druk en stress overweg kan
Speedpuppet
Posts: 9.485
Is dat die coureur die al vanaf de 1e race aan de leiding van het kampioenschap gaat?
Woodface
Posts: 2.088
Is dat die coureur die naar zijn hotel boos en teleurgesteld?
Oh nee die zit bij een ander team
manuel
Posts: 3.146
Ferrari heeft echt prachtig werkt geleverd. Slim omgegaan met de regels. Maar de motor kan nog wel wat extra power gebruiken lijkt me.
hondamp4/4
Posts: 1.542
Extra power is natuurlijk altijd welkom maar buiten de kwalificatiemodus denk ik dat Ferrari nagenoeg gelijk is aan de Mercedes PU.
mr.Monza
Posts: 9.861
In oostenrijk rijden ze nog met de tweede versie, waar ze overigens tevreden over zijn.
Op Silverstone word in alle waarschijnlijkheid de derde krachtigere versie ingezet, waar ze veel van verwachten qua vermogen gezien de meer dan uitstekende resultaten op de testbank.
Vettel reed in Baku in eerste instantie met versie 2, maar na het hydrolek werd nr.1 weer ingebouwd, een motor die meer dan 4000 km. heeft gelopen, betrouwbaarheid is dus dik in orde.
Tevens wordt de derde krachtigere motor ook ingezet op Spa en Monza.
Ferrari zit niet stil.
Avantiferavanti
Posts: 156
Dat klinkt niet alsof er veel van terecht is gekomen van het plan om Ferrari in Baku al met deze upgrade te laten rijden. Dan moeten we maar wachten tot Silverstone om te zien of ze hier weer een sprong mee kunnen maken.
mr.Monza
Posts: 9.861
@avant,
Klopt om wat voor reden dan ook hebben ze besloten hem daar niet in te zetten.
0xygen
Posts: 1.160
@mr.monza, daar kan renault alleen van dromen. 4000km met één motor.
kortvdl
Posts: 1.125
MR.MONZA, De betrouwbaarheid is niet helemaal in orde gezien de onderdelen die Ferrari al gebruikt heeft voor zijn coureurs.
mr.Monza
Posts: 9.861
@kort,
De betrouwbaarheid van de motor is meer dan in orde.
Ferrari rouleert de andere motoronderdelen, die dus niet beschadigd en/of onbruikbaar zijn.
kortvdl
Posts: 1.125
MR.MONZA, een geplofte turbo kan je weinig meer mee doen lijkt me! Ze hebben het nu denk ik wel onder controle, maar ik verwacht nog wel een gridstraf voor de heren. Neemt niet weg dat het gewoon een goede auto is.
Maximiliaan
Posts: 2.969
Op een gegeven moment ben je klaar met rouleren, want dan zijn je onderdelen wel opgebruikt. Ik vermoed dat dat voor Ferrari eerder komt als MB. Neemt niet weg dat de ICE erg betrouwbaar is!
Scuderia.Maranello
Posts: 1.978
@ Mr Monza ... In Baku kwam Ferrari 30km/u te kort ten opzichte van Mercedes op de lange rechte stukken, denk je dat met de nieuwe versie ze ook hier gelijk staan?
Ik denk persoonlijk als ze nog iets meer power kunnen vinden in de motor dat het wel snor zit, Mercedes is mijn inziens op dat vlak nog steeds een stapje verder, als je ziet hoe Perez Vettel moest laten verdedigen op de lange rechte stukken ...
Het volle vertrouwen in de boys van Maranello!
manuel
Posts: 3.146
Scuderia helemaal mee eens, dat viel mij ook al op.
mr.Monza
Posts: 9.861
@Scuderia,
Ondanks dat de motor van Baku bijna 4000 km. gelopen had was dat niet de reden volgens de Italiaanse analisten, Ferrari moest meer vleugel zetten om de downforce in de langzamere bochten op peil te houden.
Dat betekent meer drag en een prijs te betalen qua topsnelheid op het lange rechte stuk.
Scuderia.Maranello
Posts: 1.978
Great! Thanks for the feedback! ;D
Fingers crossed
WC MAX
Posts: 6.758
Geniet er nog maar van, RB komt eraan (niet om te trollen, maar zie die echt per race beter worden).
kortvdl
Posts: 1.125
Ik ook, nou nog eens even geluk met de betrouwbaarheid en dan kan het nog wel leuker worden(mercedes vs Ferrari is natuurlijk al een zegen).
WC MAX
Posts: 6.758
Idd, het gevecht tussen Merc en Fer is al gaaf om naar te kijken (en vanaf Baku denk ik dat het nog mooier gaat worden) dus is het alleen maar mooier als RB daar ook nog eens bij aansluit. 3 teams, 6 rijders die vechten voor de overwinning. Puur genieten.
F1-06
Posts: 617
Als RBR nu gewoon consequent met beide auto's aan de finish gaat komen en Max & Ricciardo rijden hun niveau dan wordt het zeker een mooi seizoen. Zeker als die twee Finnen, die Duitser en de Brit foutjes blijven maken. Alle vier de rijders vooraan hebben onderling geclashed, akkefietjes gehad en foutjes gemaakt. Met wat mazzel blijven ze dat doen.
Veldhuis
Posts: 606
Behalve bij de start. Dan komen ze zeer slecht weg.
Cool Cat
Posts: 1.589
Komt mijns inziens door het gebrek aan power, daarin is de Mercedes nog superieur. Al was de start dit keer best goed, Kimi was voorbij Bottas, maar deze ramde hem. Hangt dus van circuit af denk ik.
DutchF1
Posts: 12.432
Viel mij ook op, echter het gebruik/verbruik van onderdelen licht pittig hoog wat volgens mij aangeeft dat bij lange na niet alles perfect is en dat er nog wel wat gridstraffen gaan komen.
Cool Cat
Posts: 1.589
Dit artikel gaat voornamelijk over het chassis, op motorisch vlak doen ze idd onder voor Mercedes.
mister mouse
Posts: 608
En andere teams kunnen dit niet makkelijk kopiëren. Ferrari is namelijk al jaren bezig om de sidepots zo te krijgen. Het hele koelingssysteem van de motor is erop aangepast. Binnenin de auto wordt de lucht van richting veranderd, waardoor de radiatoren onder een hoek kunnen staan.
Kakatoe
Posts: 1.246
Ik vind het geweldig als er echt een idee doorontwikkeld wordt en werkt. Dat vergt moed en kunde. Ik ben geen techneut, maar je kon meteen aan de side-pods zien dat ze wat bijzonders in het pakket hadden zitten. Gaaf!
Samsonait
Posts: 623
Wij van WC Eend vinden WC Eend het beste product..
Sparrow
Posts: 3.592
Het is 'Wij van Wc-eend adviseren Wc-eend '........ Maar je opmerking is sowieso wel een beetje flauw toch? Als de beste man gevraagd wordt naar de eigenschappen van de SF70-H en waarom de auto goed presteert mag hij daar toch gewoon antwoord op geven?