Red Bull verwacht veel van Silverstone en Boedapest
- Gepubliceerd op 28 jun 2017 13:39
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing begint langzaam maar zeker op stoom te raken. De overwinning in Azerbeidzjan was een onverwachte meevaller. Daniel Ricciardo profiteerde in de straten van Bakoe van de chaos bij anderen en bezorgde zijn team de eerste overwinning van dit seizoen. Bij die ene zege zal het waarschijnlijk niet blijven, stelt Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko in gesprek met Auto Motor und Sport.
Spoedig zal Red Bull Racing in staat zijn om op eigen kracht races te winnen. Mogelijk al volgende maand in Groot-Brittannië en Hongarije. Marko: "De overwinning van Ricciardo in Bakoe was extreem belangrijk na een slechte seizoensstart. De snelheid komt er nu aan. Dat zagen we ook in kwalificatie, hoewel we geen speciale modus voor de motor hebben zoals Ferrari en Mercedes. We gaan de goede kant op. Op het juiste circuit kunnen we nu op eigen kracht winnen."
"We verwachten veel van de Britse Grand Prix op Silverstone en de Hongaarse Grand Prix op de Hungaroring. In Azerbeidzjan reden we met zo min mogelijk profiel op de achtervleugel en nog waren we in het bochtige gedeelte het snelst. Dat toont aan dat we met het chassis een aanzienlijke stap vooruit hebben gezet. We hebben sinds het begin van het seizoen zeker een seconde gevonden. Renault boekt ook significante progressie. Twee tienden klinkt misschien als weinig, maar je merkt wel degelijk het verschil."
"We staan al op gelijke hoogte met de tweede coureurs van Ferrari en Mercedes. Naar Sebastian Vettel en Lewis Hamilton is er nog een gat van zo'n drie, vier tienden per rondje. In de kwalificatie is dat verschil wat groter omdat ze dan het motorvermogen opschroeven. Maar we gaan absoluut de juiste richting op. We moeten nu alleen nog onze thuisrace zien te overleven, dan breken betere tijden aan."
Betrouwbaarheidsproblemen
Marko baalt echter ook van de vele uitvalbeurten van Max Verstappen. Red Bull Racing is het team met het minste aantal raceronden en kampt dus met serieuze betrouwbaarheidsproblemen. "Daar moeten we zeker iets aan doen. Het gekke is dat er steeds iets anders mis gaat, het is niet telkens hetzelfde onderdeel dat kapot gaat", aldus de motorsportadviseur van Red Bull.
"In Bahrein waren we zelf schuldig aan de remproblemen, in Spanje veroorzaakte Valtteri Bottas een crash, in Canada was het de accu en de motorproblemen in Bakoe waren toe te schrijven aan Renault. De krachtbron raakte oververhit. Na drie ronden gingen de temperaturen al de lucht in, mede doordat brokstukken van andere auto's in de side-pods van de wagen van Max terechtkwamen. Net toen we hem binnen willen halen voor een pitstop, vlogen de onderdelen uit zijn side-pods. Helaas kakte de oliedruk vervolgens helemaal in."
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
8
Reacties (65)
Login om te reagerenThink East
Posts: 109
Net als vorig jaar gaat het op de circuits waar ze verwachten het slecht te doen relatief goed.
Verstoppen
Posts: 2.042
Precies! Er valt helemaal niets te voorspellen. RBR is een nachtmerrie voor de bookmakers...
En trouwens: niemand klaagt meer over het aantal inhaalacties. Was Baku de race met de meeste inhaalacties van 2017?
Benno329
Posts: 2.786
Marko zegt hier ook duidelijk dat een rijder een verschil van 3- tot 4-tienden kan maken. Dat is best wel wat. Daar willen teams best wat voor betalen lijkt mij.
WC MAX
Posts: 6.710
Als deze voorspellingen net zo goed zijn als die voor Canada en Baku, dan zullen ze wel voor plek 7 en 8 strijden.........;p
PKracing
Posts: 812
Tja straatje schoonvegen....bullshit.. debri in sidepods...krijg je daar een abrupte oliedruk verlaging van?
kortvdl
Posts: 1.125
Ja als de olietemp oploopt kan je er vergif op innemen dat er ergens een afdichting of slang faalt. Maar dat ze Ric wel binnen gehaald hebben en Ver niet vind ik nog steeds raar.. ze konden dus na 3 ronde zien aan de data dat ie te warm werd, dus hup naar binnen met die zooi!
skibeest
Posts: 1.628
Op een bepaald moment zag je bij Max allerlei troep uit de sidepods vliegen, waaronder een complete frontwing. Mogelijk liep daarna de temperatuur van de motor weer wat terug waardoor de call is uitgebleven en men toch wat heeft gegokt dat het goed zou gaan. Niet dus.
manuel
Posts: 3.137
En zomaar ineens vlogen ze eruit haha. Wat een lulverhaal. En ook nog verkondigen dat ze wel op eigen kracht kunnen winnen. Dit is beetje het niveau minimaal Verstappen.
Als de data het aangaf en Max heeft het via de radio aangeven dat er mogelijk debrie had opgevangen, hadden ze hem net als Ric naar binnen moeten halen.
manuel
Posts: 3.137
Bovendien heeft Max na zijn race nog een half uur doorgebracht met zijn engineers. Zij wisten niet waardoor de uitval kwam. Max heeft op Ziggo verteld dat ze nog bezig zijn ment het onderzoek.
Het verhaal rommelt steeds meer.
c4ndiru
Posts: 349
Die motor was al niet tralalalaa maar er is wel steeds gezegd ja komt goed hij doet het, dat zal ook onderdeel zijn van zijn frustratie.
Benno329
Posts: 2.786
Ik word een beetje depri van die debri.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ja dat riep ik 2 dagen geleden al, Maar dan moet je wel heel blijven.... Ik zie hem weer uitvallen, Om moe van te worden.
Samsonait
Posts: 623
Die glazenbol die jij hebt, mag ik die ook eens lenen?
ROYALERE
Posts: 24.398
Nee die is niet te leen.
Appelscha f1
Posts: 2.413
Heb dan toch liever een nieuwe @samsonait en dan eentje waar hij niet uitvalt;)
Maxiaans
Posts: 8.134
@Appel.. Maar die hemsonait..;)
Samsonait
Posts: 623
+1 Maxiaans! En er valt zeker niet over te onderhandelen @Royalere? ;)
Cicero
Posts: 1.318
Glazen bol werkt waarschijnlijk beter dan de Red Bull van Max
Billgates307
Posts: 9.443
"We verwachten veel van de Britse Grand Prix op Silverstone en de Hongaarse Grand Prix op de Hungaroring."
Als het weer huilen met de pet op is, ga ik verhaal halen. Waar woont die man?
Patr
Posts: 317
Financieel wss in Monaco en werkelijk denk ik in Oostenrijk.
ray1975
Posts: 2.400
neem je mij mee dan.... ik wil ook wel ff wat zeggen dan ! als mijn bloeddruk dan niet te hoog is hou ik hem heel
Donky gottu
Posts: 121
Als hij weer uitvalt wordt het oorlog
Billgates307
Posts: 9.443
@Ray,
We gaan niet meppen natuurlijk maar hij zal een paar nachten niet slapen na ons "gesprekje". En als hij geen beterschap beloofd trek ik zijn onderbroek een halve meter omhoog! Dat zal hem leren!
Maxiaans
Posts: 8.134
Laat ik nu positief zijn; Er komt een keer een "turning point", laat ik zeggen dat Baku het valmoment heeft gedraaid, met het nodige geluk.
RB heeft de zaken aardig voor elkaar en is gewoon klaar om de strijd aan te gaan.
Ricci heeft een geweldige boost gekregen en zal overlopen van zelfvertrouwen.
Max moet zich staande weten te houden in mentaal opzicht en dan valt de munt vanzelf de goede kant op.
Geduld zal opraken intussen dus als de 'nieuwe' motor lang heel blijft zie ik Max of Daniël de komende drie GP's op het podium belanden.
Appelscha f1
Posts: 2.413
Hey Maxiaans; )
Lijkt me een goed uitgangspunt om mee te beginnen voor Max. Nieuw begin op de Redbullring
Maxiaans
Posts: 8.134
Dacht ik ook:) @appel
JohnNada
Posts: 1.023
Ja alleen is het dan wat laat om er nog echt goed van te profiteren. Wordt tijd dat ze eens aan het begin van het seizoen de zaakjes op orde hebben.
Kakatoe
Posts: 1.246
Over Max zijn mentale weerbaarheid maak ik me geen zorgen. Wellicht iets rodere wangen. Ik denk dat na de frustratie zal overblijven hoe dicht hij op een circuit als Bakoe er al bij zat. Uiteindelijk vind je daar je motivatie. Valt me altijd op aan vooral Max dat hij heel scherp heeft waar hij mee moet werken en voor zichzelf dan doelen stelt en daar zijn presteren aan relateert. Heel knap vind ik dat, want hij verkoopt eigenlijk nooit te hoge verwachtingen.
manuel
Posts: 3.137
Kakatoe ik kan me in je verhaal vinden. Maar Maxiaans dat jij durft te beweren dat RBR de zaken aardig goed voorelkaar heeft. Je kunt alleen stellen dat RBR het chassis (de auto) snel verbetert heeft. Maar ze zijn hopeloos onbetrouwbaar. Daar is nog niks aan verandert dat moeten de komende races uitmaken.
Maxiaans
Posts: 8.134
Daarom zeg ik ook RBR, geen Renault Bull Racing? ;)
Wastegate
Posts: 390
Statistische gezien kan je dit wel als een turning point beschouwen. Oke, ik probeer net als jij positief te blijven.
Ik houd daarentegen mijn hart vast als hij de volgende keer weer mechanisch uitvalt want dat zou kunnen betekenen dat het point of no return voor Max is gepasseerd. Ik vermoed dat het management van Max wel in scenario's denkt en daar naar handelt.
DutchTreath
Posts: 5.058
Volgens Renault zijn de motoren die in Oostenrijk in de bolides komen een stuk betrouwbaarder dan de motoren die zij in Baku hadden. Plus de kleine software upgrade die RBR heeft ontvangen in Baku (0,2 sec) zit ook in de nieuwe motor verwerkt. Laten wij hopen dat deze motor een stuk betrouwbaarder is, dan komt het allemaal wel goed denk ik.
powered by bye
Posts: 410
Nou dan lag het dus niet aan Renault maar aan jullie zelf
VES
Posts: 1.544
Ik "verwacht" veel van de races waar regen wordt "verwacht".
BrRacing
Posts: 9.926
Na drie ronden gingen de temperaturen al de lucht in, mede doordat brokstukken van andere auto's in de side-pods van de wagen van Max terechtkwamen. Net toen we hem binnen willen halen voor een pitstop, vlogen de onderdelen uit zijn side-pods. Helaas kakte de oliedruk vervolgens helemaal in."
Dus toch, ze hebben hem gewoon doorlaten rijden terwijl de temperaturen de lucht in schoten.
manuel
Posts: 3.137
In welke ronde knalde Bottas op Kimi? Toen melde Max over debrie.
BrRacing
Posts: 9.926
Werd Max vorig jaar niet tweede op de Red Bull Ring?
Billgates307
Posts: 9.443
yep
Opdeplank
Posts: 1.193
Wat was toen de verwachting...
BrRacing
Posts: 9.926
Geen idee, volgens mij zelfde verwachting als dit jaar. Veel lange rechte stukken..
Driebald
Posts: 34
Klopt, weliswaar lagen de Mercedes coureurs toen weer met elkaar in de clinch maar hij was toen best of the rest. Zeer sterke race vooral.
Billgates307
Posts: 9.443
@opdeplank,
Droog en zonnig geloof ik.
Pipo
Posts: 4.742
Matige Q3 geen laatste snelle tijd kunnen neerzetten op een opdrogende baan.
HoekieWoutstra
Posts: 2.099
Tja, ook Ferrari komt met een update lees ik nu, dat wordt denk ik weer achteraan hobbelen RBR.
DutchTreath
Posts: 5.058
Ferrari komt steeds met updates ook in Baku. Ik heb er weinig van gemerkt. Ook niet dat RBR achteraan hobbelde. Ferrari is goed RBR is beter.
Opdeplank
Posts: 1.193
Houd op met verwachtingen scheppen, zorg dat je er staat, geen excuses meer!
geert61
Posts: 1.099
als de fer niet net wat te ver gaat en de motoren oprookt net te veel is te veel
HoekieWoutstra
Posts: 2.099
En wat bedoel je nu?
Patr
Posts: 317
Wss dat RB pas kan winnen als ferari's klappen door de upgrade.
Lefkol
Posts: 715
Hoekie begrijpt niet veel. Of houd jij zich dom?
Frijns
Posts: 2.878
Poe het was dus geen pech maar zowel onkunde van Max en Red Bull zelf. Hier zie je meteen ook het verschil tussen Ricciardo en Max. In de Gazzetta dello Sport verklaarde Ricciardo na afloop dat hij zelf de call had gemaakt om binnen te komen om de troep te laten verwijderen. Max was in zijn hoofd alleen maar bezig met een podiumplek om zich te doen gelden, ten kosten van de betrouwbaarheid. Tja dan val je uit. Had dus weinig met pech en geluk te maken.
Maxiaans
Posts: 8.134
Hoe bedoel je onkunde van Max? Hij gaf aan dat er debris in z'n pods zou kunnen zitten.
HoekieWoutstra
Posts: 2.099
Ah, daar hebben we jaloerse Frijns weer. Tis net een kakkerlak. Je trapt hem kapot en je hoort er niks meer van en je bent het weer vergeten en plots.... Komt ie weer ergens in een nat zolderhoekje tevoorschijn om weer jaloers anti max verhaaltjes te schijten.
Je vergeet voor het gemak dat Max al maanden Ricciardo het snot voor de ogen rijd mede dankzij de input van Max. Dus Frijnsje, keer maar weer terug onder het onkruid waar je vandaan komt, doe je tenminste nog iets nuttigs.
HoekieWoutstra
Posts: 2.099
En volgens mij gaf Verstappen al aan dat er iets in zijn sidepods zou kunnen zitten, die call heb ik live gehoord. Marko gaf dat ook aan dat het niet nodig meer was om hem te laten pitten omdat de troep er alweer uit was.
Dus niet zomaar wat roepen Frijnsje, als je de achtergronden niet weet.
Driebald
Posts: 34
Max gaf de input door aan z'n crew, deze hebben de data inzichtelijk om vervolgens te beoordelen om Max wel of niet te laten stoppen. Max moet er op vertrouwen dat zij de goede keuze hierin maken.
Dat Ricciardo wel eerder ging pitten moet je niet los zien van het feit dat hij zich in een kansloze positie vond in de race. Een afwijkende pitstrategie was in zijn positie logischer en makkelijker om te maken.
Hooligans Racing
Posts: 901
@Frijns .. Het is niet de taak van een coureur om dit soort technische zaken te monitoren .. je hebt daar een team van engineers voor die al die sensoren kunnen aflezen en als het kritiek wordt hem binnen kunnen halen. Zoals je hebt kunnen zien heeft Max zelf al per radio aangegeven dat er iets niet goed zat en dat het team daar naar moest kijken .. dus gewoon goede feedback van Max aan het team. Het team heeft toen niet aangegeven dat Max binnen moest komen dus dan je dat achteraf niet Max verwijten vind ik!
misstappen
Posts: 2.948
wie gaat er nou op in wat een overduidelijke troll schrijft?
wedden dat hij in zijn vuistje zit de grinniken.. de belhamel..
ik vind trouwens dat hoekie met zijn subtiele manier van schrijven hem al te veel eer geeft.
maar goed heren (mogelijk ook dames), doe er mee wat je het beste uitkomt, zelf ga ik niet op troll berichten in terwijl ik me er van bewust ben dat deze reaktie al weer als zodanig opgemerkt zou kunnen worden.., geluk
alonso fan
Posts: 10.412
Veel kapotte motoren?
0xygen
Posts: 1.160
Op stoom komen, lekker uitgezocht na de oververhitting van de motor in de laatste GP heheh
ray1975
Posts: 2.400
We gaan er voor zitten ! en rekenen Meneer Marko af op zijn woorden. Go Max
voo_64
Posts: 115
Go Max: ga maar flink tekeer in de interviews na de race als je weer stil komt te vallen tegen Marko en Horner! Marko en Horner zeggen steeds 'zijn tijd komt nog wel'. Jaaaahh, over 2 jaar als hij niet meer bij RedBull rijdt.
Het ligt allemaal aan de Renault. Jep voor een deel, maar toch ook voor deel bij RedBull zelf. Maar dat deel (waar het aan hun zelf ligt) wordt toch vooral afgedaan als pech en slechts heel voorzichtig en vrij gemakkelijk nemen ze hier zelf enige verantwoordelijkheid voor. Hoeveel DNF's nog door technische mankementen voordat Horner en Marko zelf echt serieus ter discussie komen te staan. Ik zie het wel gebeuren want het kwartje lijkt nog steeds niet echt gevallen te zijn bij RedBull. Het is nog steeds van volgende race komt het wel goed en Max's tijd komt nog wel. Vertrouwen in de volgende race als team is goed. Maar als je als team inmiddels het zwakste team bent op de grid qua betrouwbaarheid, dan lijkt mij mij dat toch echt misplaatst vertrouwen.
Caramba
Posts: 5.786
Tja, side-pots en brokstukken, ze lijken voor elkaar gemaakt.
Als je nu eens een bolvormig roostertje voor die sidepots monteert dat 90% van de brokstukken doet afketsen. ben je van alle gedoe af, lijkt me.
Maar ik zal wel te stom zijn om het domme van dit voorstel in te zien.
M33
Posts: 69
Als je denkt dat het niet gekker kan..
www.youtube.com/watch?v=Jpu2tDJsDYA
Tiswa
Posts: 95
Verhaal klopt van geen kanten.
Waarom zou Max aan gaan vallen als hij weet dat zijn auto al te warm aan het worden is. Dan zou hij echt wel even wat rustiger aan hebben gedaan, en als het nodig zou zijn, de pits in zijn gegaan.
Naar mijn mening is het een smoes om Renault in te dekken.
Madan Verricci
Posts: 208
Meestal gaan de races waar ze juist niet veel van verwachten beter dan de races waar ze veel van verwachten...