'McLaren test na Hongarije met Mercedes-motoren'
- Gepubliceerd op 30 jun 2017 12:45
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van McLaren zal bij de tweede in-season test van dit jaar met motoren van Mercedes testen. Die signalen ving F1Talks.pl op vanuit Japan, het land van herkomst van de huidige motorenpartner van McLaren, Honda. De test is op 1 en 2 augustus op de Hungaroring.
De relatie tussen McLaren en Honda staat al langer op springen omdat de Japanse autofabrikant er maar niet in slaagt om een competitief pakket te leveren. Dat wakkerde geruchten aan dat McLaren voor 2018 terug zou keren naar Mercedes en die verhalen vergaren steeds meer momentum.
Het is niet duidelijk hoe McLaren denkt de Mercedes-motor in de voor de Honda-krachtbron ontworpen MCL32 in te passen voor de testsessie in de week na Grand Prix van Hongarije. Het zou wel een mooie kans zijn om te kijken waartoe het chassis in staat is met een betere aandrijflijn.
Mercedes-teampresident Niki Lauda vertelde aan het Duitse Sky over de verhalen: "McLaren heeft een contract met Honda. Er zijn geruchten, maar dat betekent niet dat ze overstappen naar Mercedes. In elk geval heeft niemand zich bij ons gemeld om het te vragen."
De Oostenrijker benadrukt liever het belang dat Honda actief blijft in de Formule 1. "Het is een van de grootste autofabrikanten ter wereld, ze horen in deze sport. Er gingen ooit ook verhalen over Red Bull Racing met Mercedes, maar ze bleven bij Renault en dat heeft zichzelf opgelost."
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
8
Reacties (43)
Login om te reagerenjaapdeaap
Posts: 838
Handig, dan kan McLaren lekker veel foto's nemen van het Mercedes blok en ze doorgeven aan Honda... .
Lijkt me een zeer domme zet indien Mercedes dit zou doen.
DutchF1
Posts: 12.432
Van de buitenkant kun je foto's nemen tot je een ons weegt, daar wordt die Honda motor aan de binnenkant niet beter van.
jaapdeaap
Posts: 838
Je hebt veel meer details dan dat, Mclaren heeft dan alle afmetingen, gewicht,... ze moeten het Mercedes blok inbouwen dus je krijgt veel meer mogelijkheden om dingen van kortbij te zien. En dan nog alle data tijdens het rijden...
brabham-bt50
Posts: 11.760
Die hebben ze allang. Ze hebben in 2014 met die PU gereden.
jaapdeaap
Posts: 838
Lol, Brabham, denk je echt dat Mercedes nog met dezelfde motor rijdt als in 2014 ...
brabham-bt50
Posts: 11.760
Nee niet helemaal maar de huidige motor is een doorontwikkeling van die PU. Bij MB zijn ze vooral aan het finetunen geweest, niet met andere blokhoek etc aan het werk geweest. Turbo concept is nog hetzelfde etc.
Pietje2013
Posts: 9.060
Uhh, ja.
Concept is niet veranderd bij MB. Alleen finetuning in betrouwbaarder maken zodat ze langer het magische knopje kunnen gebruiken.
Pietje2013
Posts: 9.060
Omdat BT mij net voor was krijgt hij een plusje :-)
Need5Speed
Posts: 2.961
Als ze de laatste specificatie leveren wel, maar als ze de 2016 motor leveren dan maakt het niks uit.
McLaren is dan nog steeds sneller dan nu, maar zal Mercedes niet in de weg rijden.
jaapdeaap
Posts: 838
Het komt er op neer dat ze bij testen altijd die belachelijke schermen op trekken zodat niemand iets kan zien, geen exacte pk's bekend maken, niet vertellen hoeveel brandstof dat ding zuigt. Maar dan nu gewoon doodleuk een motor gaan afgeven aan de concurrentie; komaan dit is toch te krom voor woorden.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Zoals al gezegd die gegevens hadden ze ook in 2014. Dat heeft Honda toen echt stappen vooruit geholpen, not.
DutchF1
Posts: 12.432
Mooi voor volgend jaar, RB dan de "verbeterde" Renault motor.
Gaat het hopelijk lekker druk worden voorin.
Jacko
Posts: 94
Want alleen Renault ontwikkeld de motor door en de rest blijft bij de 2017 spec volgend seizoen?
DutchF1
Posts: 12.432
Beter begrijpend lezen....wanneer deze 2 teams een goede motor in de auto hebben komen ze dichterbij de top. Ik acht McLaren beter dan bijv. een Williams.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Handig om het chassis te testen? De PU is onderdeel van het chassis, de hele achterwielophanging zit eraan vast. Is denk ik vrij lastig met een monocoque die eigenlijk ontworpen is tbv een andere PU
Pietje2013
Posts: 9.060
Ophangpunten van de motoren zijn gestandaardiseerd. Hij zou dus zo tussen monocoque en bak in kunnen. De appendages en het bodywork is een ander verhaal.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ah ok dan past het in ieder geval tegen de monocoque. Ja de rest zal dan aanpassen zijn
Jacko
Posts: 94
@Pietje
Heb je een bron over het feit dat motor ophangingen gestandaardiseerd zijn?
Pietje2013
Posts: 9.060
Technical Regulations artikel 5.3.8
The mounting faces of the studs for connection to the survival cell must lie on the forward of the two planes described in Article 5.3.7 and be located at Y215/Z15(2), Y340/Z260(2) and Y175/Z420(2).
The mounting faces of the studs for connection to the transmission must lie on one vertical plane normal to the car centre line and be located at Y100/Z15(2), Y150/Z140(2) and Y255/Z345(2).
Jim Clark
Posts: 3.118
Ik geloof er geen reet van.
Je moet bij wijze van spreken de hele auto opnieuw ontwerpen wil je die Mercedes motor kunnen monteren op een manier dat je resultaten kan vergelijken.
BrRacing
Posts: 9.926
Precies mijn gedachte
BelF1Fanatic
Posts: 273
Brawn deed het toch ook met Honda in 2009..
Mag Verslappen
Posts: 2.647
En wat dacht je van alle electronica op het stuur etc.
Lijkt me ook een kulverhaal.
Pietje2013
Posts: 9.060
Die electronica op het stuur is van McLaren dus dat moet geen probleem zijn :-)
Need5Speed
Posts: 2.961
Om precies te zijn McLaren Electronics, onderdeel van McLaren Applied Technologies.
Levert gestandaardiseerde electronica aan alle teams.
Staat los van het raceteam.
De communicatie tussen de motor en de ECU is dus gestandaardiseerd, of het nou een Honda motor is of een Mercedes.
Need5Speed
Posts: 2.961
Van Wikipedia:
"McLaren have supplied the single electronic control unit used in all Formula One cars since 2008,[6] and also supply software, sensors and other components to Formula One teams. MES also supply the powertrain control system used in McLaren's Formula One race cars."
Er is dus een verschil tussen de ECU en de powertrain control system, maar McLaren zal er vast wel raad mee weten. MES lijkt mij zonder meer in staat om ook snel de nieuwste Mercedes motor aan te kunnen sturen.
Info daarover levert Mercedes aan al zijn klantenteams, dus ook McLaren.
Larry Perkins
Posts: 53.820
Geloof het ook niet @Jim. Trouwens Niki spreekt het hele verhaal tegen.
Als dat die Wolff was zou ik zeggen dat hij misschien wel liegt maar dat heb ik bij Lauda minder snel.
John6
Posts: 9.477
Als we elk bericht moesten geloven had ik al een langere baard dan de bebaarde gitaristen van rockgroep ZZ Top, Billy Gibbons en Dusty Hill.
Pietje2013
Posts: 9.060
En de drummer heet....... Frank Beard!
brabham-bt50
Posts: 11.760
En t mooiste, hij heeft geen baard :)
MacGyver
Posts: 3.810
Gitarist en Bassist....
Freek-Willem
Posts: 5.374
John6, ik heb begrepen ze dan test met een McLaren ZZ Hotrod Mercedes Hybrid biturbo v6.
Dat maakt het toch wel weer geloofwaardig.
f1netnl
Posts: 482
Als dit lukt.. lijkt me een grote klus om in 2 maanden een mercedes motor passend te maken met alle electronica + stuur
powered by bye
Posts: 416
Tuurlijk Mercedes gaat ff een motor uitlenen aan mclaren en wie betaalt het honda???
ray1975
Posts: 2.400
Zo dan..... dat zou wel heel snel zijn allemaal als dit echt waar is. Niet verkeerd dan voor Mc laren om met een Mercedis motor te rijden.
Pietje2013
Posts: 9.060
Ik ga je toch echt dissen jonguh!
ray1975
Posts: 2.400
Please2013.... moet je pissen....! Ook lekker toch
h3x6g0n
Posts: 457
Eerst zien, dan geloven.
thepsyck
Posts: 59
Die eddy Jordan toch!!!
AlonsoSF
Posts: 1.832
Die Eddy moet even heel gauw roepen dat Alonso naar Ferrari gaat. Dan mag ik 'm pas echt.
Kellykel
Posts: 133
Als dit waar is, dat zal dit onder strenge controle gaan al dan niet door Mercedes monteurs worden ingebouwd
Pietje2013
Posts: 9.060
Zou ik je eens wat vertellen......klantenteams bouwen nooit zelf motoren in. Dat doet de fabrikant.
Sirhenry
Posts: 759
Red Bull en Renault, nou de problemen zijn echt niet opgelost, het wordt anders gecommuniceerd...Renault blijft er een ootje van maken....Franse slag....