De internationale autosportbond FIA heeft de details aangekondigd voor het gebruik van het Drag Reduction System tijdens de Grand Prix van Oostenrijk van komend weekend. De Red Bull Ring nabij Spielberg telt twee DRS-zones, met ieder een apart detectiepunt.
Het eerste meetpunt ligt 360 meter voor bocht 3, waarna de beweegbare achtervleugel 85 meter na bocht 3 te activeren is. Het tweede detectiepunt bevindt zich 10 meter na bocht 9. De tweede DRS-zone begint dan 110 meter na bocht 10 en strekt zich uit over het rechte stuk van start en finish.
Reacties (7)
Login om te reagerenBMW E30
Posts: 767
Sorry van mijn vraag maar was dit vorig jaar anders?
MrStef85
Posts: 6.204
Nee..qua bochten niet. Qua meters weet ik niet.
M33
Posts: 69
In 2016 lag het eerste meetpunt op weg naar bocht 2, waarna de beweegbare achtervleugel na bocht 2 te activeren was. Het tweede detectiepunt bevond zich vlak na bocht 8. De tweede DRS-zone begon na bocht 9.
HANKY8
Posts: 9
De bochtnummers zijn anders maar ze bedoelen gewoon dezelfde bochten als vorig jaar
schwantz34
Posts: 38.436
Er zijn twee lay outs, maar die zijn hetzelfde ;)
Larry Perkins
Posts: 53.147
‘Sorry’ hoef je alleen te zeggen als je anders een schorsing krijgt.
c4ndiru
Posts: 349
Toe maar!