'Honda hakt in oktober knoop over F1-toekomst door'
- Gepubliceerd op 13 jul 2017 13:52
-
- Door: Rob Veenstra
Honda bepaalt in oktober of het na dit jaar doorgaat in de Formule 1 of niet. Dat meldt Auto Motor und Sport. De Japanse autofabrikant zit al tweeënhalf jaar in het verdomhoekje omdat het maar geen competitieve aandrijflijn weet te produceren. De Formule 1-toekomst van Honda hangt nu af van de tweede fase van de upgrade voor de aandrijflijn, waarvan het eerste deel afgelopen weekend in Oostenrijk geïntroduceerd werd.
Het complete pakket zou Honda tot op 35 tot 40 pk van de overige motorleveranciers moeten brengen. Als dat het geval is, dan blijven ze in de Formule 1. Zo niet, dan trekt de Japanse autosportfabrikant de stekker uit het Formule 1-project. Alles valt of staat dus met de update die Honda in oktober ontvouwt. Pas daarna gaan ze hun standpunt ten opzichte van hun toekomst in deze sport bepalen.
McLaren en Sauber wachten de ontwikkelingen in spanning af. McLaren omdat het bij een vertrek van Honda verlost zou zijn van een partner die niet de beloofde performance levert, aangezien de Britse renstal zelf niet onder het contract met de Japanse autofabrikant uit kan. Sauber heeft die mogelijkheid wel en staat nu reeds op de uitkijk voor een alternatieve partner.
Mocht Honda besluiten om weer te stoppen met de Formule 1, dan blijven Mercedes, Renault en Ferrari over als motorleveranciers. Aangezien Ferrari voor 2018 maar twee teams van krachtbronnen voorziet, krijgen zij de eerste keus. De Scuderia kiest dan waarschijnlijk voor een langere samenwerking met Sauber.
In dat geval zouden alle motorleveranciers drie teams hebben voor volgend jaar en kan het lot bepalen met welke motoren McLaren gaat rijden, maar volgens Auto Motor und Sport heeft de Britse renstal al gesprekken met Renault gevoerd.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
0
Reacties (29)
Login om te reagerenPKracing
Posts: 812
McLaren nu ook al met Renault?
AlonsoSF
Posts: 1.832
Mag toch hopen van niet. McLaren-Renault.
Need5Speed
Posts: 2.944
Sauber heeft Vasseur aan boord gehaald met Renault ervaring en de Honda deal die Sauber eerst leek te hebben is toch niet zo zeker.
Het zou zomaar kunnen dat McLaren en Sauber samen gaan werken. Allebei Renault klinkt dan niet gek.
Vraag is wel wat Red Bull / Toro Rosso gaan doen. 5 teams met Renault motoren is misschien wat veel.
R.E.V
Posts: 267
We hebben ook McLaren-Peugeot gehad, McLaren-Renault kan altijd.. maar krijg er wel een zure smaak van!
Zou toch echt hemel en aarde bewegen om weer een Mercedes-blok te krijgen, gezien de lange geschiedenis en wereldtitels samen
DraconianDevil
Posts: 904
@AlonsoSF 13 jul 2017 14:04
McLaren-Tag Heuer mag wel?
AlonsoSF
Posts: 1.832
Doe dan maar McLaren-Porsche.
Al maakt het mij weinig uit, ben geen McLaren fan. Zolang Alonso er maar mee voorin kan strijden.
J. Villeneuve
Posts: 6.509
"Het complete pakket zou Honda tot op 35 tot 40 pk van de overige motorleveranciers moeten brengen"
Verbazend genoeg wordt betrouwbaarheid niet genoemd als factor voor het wel/niet blijven in de F1.
Gaan we dan de mclarens de speedtrap zien toppen om vervolgens na 3 rondjes te ploffen?
alonso fan
Posts: 10.412
Gaat toch beter?
J. Villeneuve
Posts: 6.509
Je bedoelt, omdat ze nu ook al na 3 rondjes ploffen?
schwantz34
Posts: 38.457
Het gaat al een stuk beter, maar veel slechter kon ook niet natuurlijk.
Sjees
Posts: 1.149
Ze draaien meer rondjes dan Red Bull.
jaapdeaap
Posts: 838
Lekker laat op het seizoen om die beslissing te nemen, dan heeft Mclaren alweer direct een achterstand op het 2018 ontwerp van de wagen aangezien ze een andere motor moeten inbouwen.
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
Dan moeten ze maar even aan Ross Brawn vragen hoe ze een Mercedes motor in een wagen moeten lepelen die is gemaakt voor een Honda motor. Ross Brawn schijnt daar prima ervaringen mee te hebben.
J. Villeneuve
Posts: 6.509
Als dat chassis van mclaren zo goed is als ze zelf zeggen dan worden ze in 2018 lachend kampioen a la brawn gp ook al schroeft men er in februari pas een andere motor in
jaapdeaap
Posts: 838
Is een andere motor a la 2017 inbouwen niet wat moeilijker ivm 2009 ? Al die extra systemen bij een powerunit, toen was het enkel een verbrandings motor.
dizzy
Posts: 1.466
De Mercedes motor schijnt het kleinst te zijn van alle. Dus dat moet wel passen. Blijft alleen de koeling.
jaapdeaap
Posts: 838
Dat klopt maar als je de wagen ontwerpt in de windtunnel en plots blijkt het smaller te kunnen door bv de Mercedes motor moet dat ontwerp aangepast worden en is die windtunnel data nutteloos...
Pietje2013
Posts: 9.053
Wat is het probleem van smaller? Past gewoon en na een paar races kun je alsnog een aero update doen om alles strak te maken. Indien de nieuwe motor te groot is heb je een probleem.
jaapdeaap
Posts: 838
Is meer dan even strakker trekken, dat Is makkelijk. De voorvleugel moet aangepast de brake ducts, side pods, ophanging armen noem maar op, alles aan de voorkant moet aangepast om de luchtstroom aan te passen voor een smallere achterkant... kost veel ontwikkelingstijd en met beperkte windtunnel tijd... ze werken nu al aan de wegen van 2018 dus al die data zou niet meer kloppen. En vergeet de versnellingsbak niet, ook aanpassen aan een nieuwe motor.
oale
Posts: 733
Drie leveranciers. Beetje ironisch om het dan de koningsklasse van de autosport te noemen.
Rogier hier
Posts: 6.533
Het zou mij niks verbazen dat wanneer Honda exit gaat, Porsche zijn intrede bekend maakt
DraconianDevil
Posts: 904
@Rogier hier 13 jul 2017 14:42
Dan duurt het nog jaren voordat er een competitieve motor is. Porsche heeft die dingen ook niet op de plank liggen. Ik kan me zo voorstellen dat McLaren na 3 jaar klooien wel weer eens een podiumpje mee wil pakken en niet nog eens met een partij in zee wil om jarenlang proefkonijn te spelen.
Silfen
Posts: 266
@Rogier Hier: Als Porsche al komt is pas in 2020/2021 als het nieuwe motorreglement ingaat. Niet eerder.
LimboF1
Posts: 6.407
Dit zou toch heel raar zijn als ze vertrekken uit de F1. Bij de Indy Cars doen ze het goed, met de nieuwe motor regels zou het toch een beetje hun kant uit moeten vallen.
alonso fan
Posts: 10.412
Plof van Alonso en meerdere vergeten bij de Indy 500?
Silfen
Posts: 266
@Alonso fan: Daar hebben ze bewust gekozen voor meer performance (en dus minder betrouwbaarheid) voor de Indy 500, met toestemming van de teams. En nu hebben ze ook dat probleem opgelost en rijdt vanaf aankomend weekend iedereen met een betrouwbare Honda motor met de verbeterde performance.
Musky
Posts: 2.187
Alonso begint zondag weer goed met de Honda motor, er moet een batterij vervangen worden de vijfde van het seizoen. Alonso krijgt hiermede vijf gritstraffen toebedeeld. Bij deze schrijf ik hierbij maar niet op welke side ik dit gelezen heb anders wordt de reactie waarschijnlijk niet geplaatst.
mediF1
Posts: 2.841
Daar komt de aap uit de mouw . Mc Laren op zoek naar een nieuwe motor leverancier en Sauber weet niet of ze wel met Honda in zee willen . Ik denk dat Honda allang aan Mc Laren door heeft gegeven dat de stekker er uit gaat . Een afkoopsom aan Mc Laren zou voor Honda niet zo veel kosten als zo door blijven gaan en in zee gaan met Sauber zou ze ook allerminst verder brengen dan dat ze nu hebben laten zien.
Numnum
Posts: 4.863
Bye bye