Ferrari toont glimp van 'shield' voor eerste training
- Gepubliceerd op 14 jul 2017 08:25
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Ferrari heeft onthuld hoe het 'shield' waar Sebastian Vettel in de eerste vrije training voor de Britse Grand Prix op het circuit van Silverstone mee gaat rijden eruit zal zien. Vettel zal in de eerste sessie op vrijdag naar verwachting drie ronden met het scherm rijden.
Het shield is bedacht als alternatief voor de halo om de hoofden van de rijders beter te beschermen. De internationale autosportbond FIA is vastberaden om in 2018 iets te introduceren ter bescherming van de hoofden van de coureurs. De halo is vorig jaar al uitvoerig getest in vrije trainingen. Het shield wordt vandaag op Silverstone voor het eerst uitgeprobeerd.
Vettel oefende gisteren al op het in- en uitstappen. "Ik ga er vrijdag mee rijden en we zien wel voor hoe lang. Dat hangt af van hoe het aanvoelt."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
1
Reacties (69)
Login om te reagerenTonrossi
Posts: 2.615
Wat een verschrikking om te zien!
Killing the F1 softly...
jaapdeaap
Posts: 838
Went snel hoor, na een paar races geraak je eraan gewend.
StevenQ
Posts: 9.345
beter dan de halo in ieder geval
poedersuiker
Posts: 856
Ik vind het wel meevallen. Mooi is anders, maar echt lelijk is het ook niet.
Minimaal Verstappen
Posts: 671
Net als een vent.. of niet jaapdeaap
Rogier hier
Posts: 6.530
Laten ze er gelijk een dak op maken en ruitenwissers. Airco erin en een bekerhouder....
jaapdeaap
Posts: 838
rogier hier, een dak en ruitenwissers zou eventueel nog kunnen, beetje gelijk de le mans wagens, heeft ook wel een mooie look. Een drinkbushouder hebben ze in de formule 1 al, de rijders drinken via een slangetje ervan, ongeveer 1l hebben ze. Een airco is overdreven, dit gaat nooit in een autosport wagen komen is onnodig.
xcite
Posts: 186
Jaap: de lmp wagens hebben airco hoor ;) is zelfs verpicht.
Maar ontopic dit is veel beter dan de Halo en als ze wat invoeren mag het dit wel zijn.
NEXT SPARE VAMP
Posts: 1.874
@ Xcite: dat is gewoon niet waar. De Toyota's hadden dit jaar geen airco aan boord tijden de 24 uur van Le Mans.
Edward M
Posts: 1.054
Op een Engelse site word gemeld dat het zicht slecht is .
Weg met dat ding 1 keer een ongeluk in honderden races hoop dat dit weg word gestemd door de rijders.
Stitch
Posts: 6.093
Ik hoop dat het regent.
jaapdeaap
Posts: 838
Komt er dan ook een ruitenwisser en sproei installatie op? Kan me voorstellen dat als rubber er tegen gaat plakken best storend is...
Stitch
Posts: 6.093
Waarom denk je dat ik hoop dat het regent ;-)
Jean Alesi
Posts: 17.675
verschrikkelijk
mr.Monza
Posts: 9.857
Ja, je kunt je afvragen of dit een veer van driekwart kilo, zoals bij Massa of een wiel zoals bij John Surtees zou tegenhouden.
Billgates307
Posts: 9.443
boycotten die hap. Er zitten geen ruitenwissers op. Gewoon de plaatselijke duivenmelker vragen of hij die duiven eerst flink wil voeren en daarna uitlaten boven het circuit.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Los van wat zo'n shield wel of niet zou tegenhouden vind ik het gewoon spijtig dat ze de sport verder afbreken zo. enerzijds moesten de wagens er agressiever uit gaan zien, anderzijds plaatsen ze zo'n zielige shield op de wagens, alsmaar die voortdurende jacht naar nog meer veiligheid.
En laten we wel wezen, door al die jaren heen hebben we slechts een paar keer zo'n ongeval gezien waar dit shield héél misschien een verschil gemaakt zou hebben.
Bij Massa is het relatief goed afgelopen, en in het geval van Bianchi had het shield het toch niet gewonnen van een shovel.
J. Villeneuve
Posts: 6.509
100% eens met Jean!
Billgates307
Posts: 9.443
Eens Jean +
Fo-Do
Posts: 33
Veiligheid blijft een belangrijk aspect in elke sport natuurlijk, maar hoever ga je en waar ligt de grens van wat wenselijk is.
Daarnaast vraag ik me af hoe veel last ze hebben van weerspiegeling met zo een 'Shield'.
Als ik zo op de foto de reflectie van pitbox verlichting zie, dan vraag ik me af wat er gebeurd bij een nachtrace met veel kunstlicht zoals bijv. Singapore.
Blackpix
Posts: 1.205
Net als een bril en vizier: ontspiegelen ;)
Ik vraag me alleen af wat ze met vuil doen...Op hun vizier zitten tear-offs...
Fireblade
Posts: 1.045
Ik kan me voorstellen dat er een enorme vacuüm ontstaat achter deze shield. Ook regen, vliegjes, rubber en ander vuil zou wel eens lastig kunnen worden. Zouden ze niet iets kunnen maken wat pas omhoog schiet op het moment dat het daadwerkelijk nodig is? Bijvoorbeeld zoals de rolbeugels van sommige cabrio's die omhoog schieten bij een koprol.
Remedy81
Posts: 5.880
Het zal altijd aerodynamischer zijn dan de helm van de coureur in de wind met daar achter de het gedeelte achter de coureur dat recht is...
Fireblade
Posts: 1.045
Dat vraag ik me dus af. Ik weet niet of je wel eens motor hebt gereden en plat achter de kuipruit hebt gelegen, maar daar bevindt zich een behoorlijk verstoorde luchtstroom, waardoor je hoofd alle kanten opgeschud wordt. De achterkant van de helm rust tegen de hoofdsteun en de wind zal hier niet makkelijk achter komen.
DBGates
Posts: 3.864
Wel makkelijk zo'n plankje voor de voor ruit ksn die mooi de bammetjes neerleggen voor tijdens de rzce
J. Villeneuve
Posts: 6.509
Nee..., gewoon nee...
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Oh wat zullen ze klagen over het zicht bij regen. Of als er stof op komt. Of als de zon er in weerkaatst.
MauZ
Posts: 357
Denk dat men heus wel over nagedacht hebben en getest hebben. Zal vast behandeld zijn en zomaar als een stukkie hard plastic erop gekwakt zijn.
We gaan het zien.. ?
Crossfan
Posts: 166
Hoe denk je dat het zicht is bij regen zoals het nu is ?
Blackpix
Posts: 1.205
Ontspiegeling @Mag Verslappen...
Vuil is een ander verhaal, je kunt er geen tear-off op plakken xD
J. Villeneuve
Posts: 6.509
Dat wordt dan een big ass tear-off
A.I.F1
Posts: 1.080
Pitstop met 2 man die tear-off eraf trekken met geweld haha.
dutchiceman
Posts: 5.054
Le Mans heeft van die Mega tear offs hoor
Kraai
Posts: 682
Bij nascar is de tear off nog groter.
En ik denk dat deze alleen tijdens een pitstop eraf getrokken mag worden.
Anders beland die in de side pot van een andere auto.
Of hij blijft plakken op de voorvleugel.
Maar wat als de wagen voor je ploft en al die troep komt op je shield, dan moet je de pit in.
Verstappen-GP
Posts: 506
Tot nu toe al veel beter dan de Halo!
Tinus Tussengas
Posts: 681
Ik ga mezelf nog eens herhalen..
Wat een onding! En ik heb het niet over de looks.
Ze hebben al een helm op met tearoffs, en nu komt er een plexiglas scherm bij waar waarschijnlijk ook tearoffs op gaan zitten. Als ze het veiliger willen dan lijkt mij dit juist niet veiliger als je naar het zicht kijkt. Ook aërodynamische is dit ding een groot probleem.
Als deze shield er echt gaat komen krijgen de coureur's het nog warmer. Ze hebben geen directe rijwind meer tegen hun helm. Alle koeling die ze hadden is nu helemaal weg.
Remedy81
Posts: 5.880
Hoezo is dit aerodymisch een probleem... Kan me voorstellen dat het met een beetje aanpassing aan het chassis aerodynamisch beter is dan de rechte helm van de coureur.
Tinus Tussengas
Posts: 681
Ik denk dat je het fout hebt
Een helm heeft een minder oppervlak dan deze shield en een helm is veel aërodynamischer dat een stuk gebogen plexiglas waar achter niets zit om de wervelwind mee te neutraliseren. Een helm heeft daar veel minder last van.
John6
Posts: 9.262
F1 is zo veilig als wat, dit ziet er niet uit, maar ze zullen er iets op maken die prutsers.
Remedy81
Posts: 5.880
Die prutsers... En ja wat heb jij dan al op deze aardkloot achter gelaten??? Je mag het lelijk vinden dat is prima maar de mensen die in de F1 werken prutsers te noemen slaat echt nergens op....
John6
Posts: 9.262
Ik heb het over shield totaal overbodig de rest verzin je er zelf bij.
Fred Schuit
Posts: 403
Zit er toch aan te komen en dan is dit zeker niet slecht!
dutchiceman
Posts: 5.054
Waarom moet er ook alweer perse zo'n ding op?
neeuuh
Posts: 328
Vanwege 1 freak accident
dutchiceman
Posts: 5.054
Neem aan Massa in Hongarije was dat toch?
neeuuh
Posts: 328
Nee, Jules Bianchi.
J. Villeneuve
Posts: 6.509
Oja bianchi, die achterwaarts tegen een shovel klapte. Daar helpt een shield aan de voorkant wel tegen ja...
dutchiceman
Posts: 5.054
Het enige wat daar tegen te doen is om de hele cockpit faxte sluiten. Hier werkt geen Halo of Shield tegen. Denk dat een Shield of Halo juist meer schade aanbrengt.
Veldhuis
Posts: 606
Bianchi schoot niet achterwaarts tegen een shovel. Hij schoot onder het achtereind van een shovel door.
Dan helpt dit plastic kapje ook niet.
neeuuh
Posts: 328
@J. VILLENEUVE denk dat je het ongelul van Bianchi eens overnieuw moet bekijken.
Erwinnaar
Posts: 4.939
En moet het sponsorvrij blijven?
J. Villeneuve
Posts: 6.509
Raambandje dr op ?
dutchiceman
Posts: 5.054
Ze plakken hem helemaal vol zodat de rijder een klein streepje vrij heeft. Op die manier is het een stuk veiliger:p
Zambiorix
Posts: 1.309
Ik vind het prima :-)
Het beeld doet mij vreemd genoeg een beetje aan mijn Ducati denken.
Speedpuppet
Posts: 9.484
Dat komt door die mooie rode kleur ;)
Dp1998
Posts: 994
In de afgelopen 20 jaar is het nooit voorgekomen dat er een coureur is overleden nadat er een onderdeel van een auto afbrak. De f1 wordt steeds veiliger en is misschien wel zelfs veiliger dan fietsen op de openbare weg. Ook zo"n scherm had Jules Bianchi niet kunnen redden. Laat de f1 zoals die nu is met het open cockpit racen daar zit de charme van de sport met het gevaar. Als ik naar gesloten cockpits wil kijken stap ik wel in mijn eigen auto.
A.I.F1
Posts: 1.080
Jos heeft ook al gereageerd: Optiefen gek met dat ding.
dutchiceman
Posts: 5.054
Zo. Daar zit geen woord Spaans bij.
Fortynine
Posts: 74
Als ze dit of halo invoeren ben ik weg................ En nee, ik alleen weg schiet niet op, maar ik vermoed dat er best wel veel mensen zo over denken.
Accepteer nou eens dat er aan auto- en motorsport risico's kleven en dat dat nou juist een deel van de aantrekkingskracht van de sport is.......................
Caramba
Posts: 5.786
De FIA maakt zich druk om schijnveiligheid. Is daar ook iemand die zich druk maakt om wat de fans vinden?
Jean Alesi
Posts: 17.675
als de wagens volgend jaar zijn uitgerust met zo'n ding dan hebben we het antwoord op die vraag.....
J. Villeneuve
Posts: 6.509
Het enige wat het Shield tegen gaat houden is een grotere populariteit van de sport. Je zou verwachten dat Liberty Media dat ook wel inziet
neeuuh
Posts: 328
Bagger.
Er zijn wat mij betreft maar 2 opties. Nou ja eigenlijk maar 1, en dat is optie 1:
1. Gewoon niet doen, er is geen zinvolle reden voor
2. Als het dan perse moet, dan kan je het maar beter volledig in de aero verwerken. Met andere woorden een volledig overkapte cockpit die over/door loopt in de achterkant van de auto, een kleinere versie van een LMS protoype achtige auto dus
neeuuh
Posts: 328
@JAAPDEAAP weet wel zeker van niet. Dit gaat regelrecht in tegen de (op de meeste vlakken) mooier wordende auto's
De haaievinnen ben ik ook nog niet aan gewend, blijft ook een verschrikking
Fireblade
Posts: 1.045
Vettel heeft er slechts 1 rondje mee gereden, zegt ook wel iets...
Fireblade
Posts: 1.045
1 sessie, paar rondjes dus...
GP500
Posts: 147
prima
Jim Clark
Posts: 3.102
Ze kunnen zich qua veiligheid beter op het wielrennen richten.....nog een zee aan mogelijkheden..
Veldhuis
Posts: 606
Mag MAX dan met grote stalen veren opgooien naar vettel om te testen?