Vettel duizelig tijdens test met 'shield' op Silverstone
- Gepubliceerd op 14 jul 2017 16:31
-
- Door: Rob Veenstra
De eerste test met het shield was geen daverend succes voor Ferrari-coureur Sebastian Vettel. De Duitser reed in de eerste vrije training voor de Britse Grand een aantal rondjes met het scherm om de hoofden van de rijders beter te beschermen. De internationale autosportbond FIA beschouwt het shield als alternatief voor de halo voor 2018.
Vettel was na de eerste kennismaking niet echt enthousiast: "Wat de voor- en nadelen van het shield zijn? Over de voordelen hoef ik het niet te hebben, we weten waar het voor bedoeld is. Maar vanochtend merkte ik de nadelen: ik werd er een beetje duizelig van, het zicht is niet erg goed. Dat komt wellicht door de ronde vorm, alles wordt een beetje vervormd."
"Het was een beetje troebel. Ook voel je een luchtstroom op de rechte stukken, waardoor je helm iets naar voren gedrukt wordt. We zouden er eigenlijk nog een run mee afwerken, maar het beviel me niet en dus haalden we het eraf. Het in- en uitstappen gaat ook niet makkelijker, al is dat meer een kwestie van wennen."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
1
Reacties (36)
Login om te reagerenRaikkonen-FAN
Posts: 10.089
Er is dus nog wat werk aan de winkel..
MightyMax
Posts: 838
Nee hoor gewoon stoppen met die onzin. Weg ermee. Het ziet er niet uit en maakt het niet echt veiliger. Schijnveiligheid maakt het misschien zelfs gevaarlijker!
neeuuh
Posts: 329
Inderdaad.
ap
Posts: 953
Weg met die rommel! Zo als het is, is het toch prima? Hoeveel gebeurt er nou? Kijk naar Nouri die valt ook gewoon op voetbalveld! Hoe vaak gebeurt dat?
RJHvandaag
Posts: 7.097
Is gebaseerd op een ongeluk in Indycar. Onderbouwd met een filmpje om de coureurs bang te maken.
FIA probeert dit er gewoon doorheen te drukken, terwijl bij mijn weten Indy zelf helemaal niks heeft veranderd.
Dus waar gaat dit over?
Mojito
Posts: 4.843
@AP
Voetballers met hartproblemen komen wel eens vaker voor en kan ondanks medische tests nooit volledig uitgesloten worden. Fatale ongelukken in de autosport ook niet, en zware valpartijen in wielerkoersen of op skipistes evenmin.
Persoonlijk ben ik van mening dat eenieder die zo een sport gaat beoefenen weet dat deze risico´s bij de topsport horen en die beslissing bewust nemen. Veiliger dan veilig moet je het ook niet willen maken als bond. Zo af en toe worden ook wel eens voetballers door de bliksem getroffen, dus FIFA, helmpjes met bliksemafleiders op en doorballen maar?
Ja, gaat ten koste van het koppen, maar das sowieso ook al niet zo gezond voor de hersenpan.
Gasten die deze risico´s niet bereid te nemen zijn moeten maar golfprof worden, want om het met de gevleugelde uitspraak te zeggen die Bernie E ooit deed is ‘het ergste dat je dan kan overkomen dat je van tijd tot tijd eens een balletje kwijt raakt‘
World Citizen
Posts: 124
Aande dikte van het glas/lexaan/plexi te zien is er nogal wat refracte inderdaad. Bij een aquarium is dat al kut als je er zijwaards inkijkt
RemcvR
Posts: 120
Mee eens, stoppen met die rommel.
rickf1
Posts: 1.623
Reacties die alle vernieuwing op veiligheidsgebied onzin vinden heb je altijd. Ik ben blij dat bijvoorbeeld na Senna flinke aanpassingen zijn geweest en Jos in Spa na een heftige crash kon uitstappen. Anders hadden we nu geen Max gehad.
Mojito
Posts: 4.843
@rick
Die aanpassingen waren lang zo ingrijpend niet als dit halo/shield idee dat de hele open cockpit formule de nek omdraait.
rickf1
Posts: 1.623
@MOJITO Vroeger zag je vanaf de schouders de coureur zitten. Daarna zijn de zijkanten, vooral bij het hoofd, ernstig verhoogd. Daardoor is het zicht van publiek op de rijder met minimaal 50% afgenomen.
rickf1
Posts: 1.623
Zoek maar even op Formula 1 1994 afbeeldingen en kijk dan naar de huidige auto's. Dan begrijp je wat ik bedoel.
Mojito
Posts: 4.843
Rick
Ik volg de sport al sinds `84.
Lees mijn reactie nog eens goed: die verhoogde zijkanten zijn lang zo ingrijpend niet als een shield dat de hele dynamiek en dna van open cockpits de nek omdraait terwijl hogere cockpitranden de cockpits niet afsluiten zoals een shield dat voor een groit deel wel doet.
rickf1
Posts: 1.623
@Mojito
Dan zijn we het oneens. Sinds de hoge zijkanten heb ik het gevoel veel minder van de rijders en persoonlijkheid te zien.
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Prima ding, dus
joop
Posts: 1.345
Had ie in Baku ook zo'n ding op z'n auto? ;)
erwin93
Posts: 893
Nou tot zover top ding dus
Jean Alesi
Posts: 17.675
in de vuilbak ermee....
schwantz34
Posts: 38.755
Dat ding maakt een prima deksel.
flyingfokker
Posts: 3.379
Als ze nu gewoon eens verbeteringen in de helm zoeken... just saying....
marcio
Posts: 3.426
Lekker boeiend! Kan je mij vertellen hoe jullie er nu voor staan. Daar ben ik meer in geïnteresseerd dan in dat stomne 'shield'.
Avantiferavanti
Posts: 156
Ophouden met deze reactionele onzin. Gebaseerd op een zeker tragisch en onfortuinlijk ongeluk. Ever since hebben we geen ongelukken meer gehad. So we kind of don't need it.
Pietje2013
Posts: 9.060
3 ongelukken welke bekend zijn sinds 2009: Massa / Surtees / en 1 in Indycar. Wielrennen is bij wijze van spreken gevaarlijker.
Kevin-R34
Posts: 882
Wielrennen is sowieso veel gevaarlijker dan F1. Met name de bergetappes in de afdalingen. Tegen 100 km/u naar beneden langs muren, rotsen, vangrails, ravijnen... Die Helmpjes die ze dragen geven lang geen 100% bescherming. Wouter Weylandt zijn helm lag in 3 stukken toen hij in de Giro van 2011 een muurtje raakte met zijn pedaal en vervolgens vol met zijn hoofd op het asfalt klapte. Hij was meteen buiten bewustzijn en heeft t niet overleeft. Vorige week nog Claudia Cretti zwaargewond geraakt in een afdaling waarbij ze met haar hoofd op een vangrail klapte. Toch hoor je renners zelden klagen over de veiligheid. Tot aan 2004 reden ze zelfs nog zonder helm.
London
Posts: 780
Echt een rotding. Ik haat de weg die F1 hiermee in slaat. Blijf kijken voor Max maar voor de echte passie en mannen met een groot hart tune ik wel in op de MotoGP. Kansloos dit.
Pietje2013
Posts: 9.060
Bij MotoGP zitten ze ook achter een schermpje. Weinig verschil :-)
London
Posts: 780
Hahahahaha ++++
Goeie. Jij hebt gezorgd voor een goede start van mijn dag! Nu mg Max de rest doen.
Jetter
Posts: 230
Duizeligheid is waar we op zaten te wachten ... Niet dus !!!
A.I.F1
Posts: 1.080
Verrassend .... werkt voor geen meter. En het heeft niet eens geregend of vuil en rotzooi erop gezeten.
Cool Cat
Posts: 1.585
Nog erger dan de Halo dus. En die is niet om aan te zien. Belachelijk dat de FIA absoluut een van de twee wil invoeren volgend jaar. Bianchi ging hier niet mee gered zijn. Ik denk zelf dat zo'n bescherming het onveiliger maakt. Coureurs zullen bv niet meer zo snel uit hun wagen kunnen bij een crash.
SanderF1
Posts: 1.565
Vraag me af hoe ver de FIA denkt te komen als de teams het weigeren.
Cool Cat
Posts: 1.585
Inderdaad. Gaan ze het koste wat het kost doorvoeren? Ze zouden beter naar de coureurs luisteren.
Kevin-R34
Posts: 882
Een concept zonder nadeel/nadelen bestaat waarschijnlijk niet. Dus dan kun je toch voorzichtig concluderen dat zoiets nooit van de grond gaat komen. Gewoon accepteren hoe de huidige F1 is is het beste denk ik. 100% veiligheid bestaat niet en dat moet ook niet het doel zijn in een sport als deze. Dat lijkt mij gewoon niet realistisch met de snelheden waarop ze rijden.
A.I.F1
Posts: 1.080
Ik durf te wedden dat de reis van en naar het circuit voor de coureurs gevaarlijker is dan rijden op het circuit....
LimboF1
Posts: 6.407
Rik heb toen der tijd al gezegd dat een scherm niet gaat werken. Coureurs hebben tear offs op de helmen, willen ze zoiets dan ook op de schermen maken? In de loop van de race wordt een scherm smerig en moeten ze toch voor de veiligheid een goed zich hebben. Dus weg ermee en niet meer over beginnen!!
schwantz34
Posts: 38.755
Je ziet de helm van de coureur niet eens meer door de reflectie van het licht. Ik werd er duizelig en kotsmisselijk van ;)