Brawn gaat gamers raadplegen voor regelwijzigingen
- Gepubliceerd op 19 jul 2017 06:51
-
- Door: Rob Veenstra
Dat Liberty Media onorthodoxe manieren om de Formule 1 aantrekkelijker te maken niet schuwt, was al bekend. Dat blijkt ook wel weer uit het nieuwste plan van sportief directeur Ross Brawn. De oud-teambaas van Mercedes en voormalig technisch directeur van Ferrari denkt erover om gamers mogelijke regelwijzigingen eerst uit te laten proberen in de virtuele wereld.
Brawn: "Er bestaat een grote gemeenschap van eRacers en die zouden we kunnen raadplegen voor verschillende omgevingen en eventuele veranderingen aan de reglementen. Als we bijvoorbeeld de aerodynamische karakteristieken van de wagens willen wijzigen, zouden we die kunnen testen met behulp van gamers. De professionals kunnen ons dan vertellen of het de race-ervaring verbetert of niet."
"De games van tegenwoordig zijn niet zo gek veel minder dan de simulators van de teams, die zijn ontwikkeld om de werkelijkheid zo realistisch mogelijk na te bootsen. Ook daar kunnen we wat mee doen voor beoogde aanpassingen. We proberen gewoon uit te vogelen hoe we voor mooie races kunnen zorgen. Dan gaat het niet alleen om inhalen. Twee auto's die een hele wedstrijd vlak bij elkaar in de buurt kunnen rijden is ook mooi."
Trending nieuws
-
Norris geeft niet op en blijft jagen op wereldtitel19 nov 2024 14:09
-
Tsunoda verwacht ijskoud weekend in Las Vegas19 nov 2024 15:24
-
Organisator Monaco schetst donker toekomst beeld voor Europese races19 nov 2024 14:47
-
Gemotiveerde Stella verwacht veel van McLaren: "Elk puntje telt"19 nov 2024 16:09
0
Reacties (28)
Login om te reagerentwslex
Posts: 570
Dooddoener aan het eind... :( Dat heet treintje rijden van start tot finisch.
Bonsai
Posts: 1.717
Waarom? Nu kun je een paar rondes druk zetten en dan vraagt het team om afstand te nemen vanwege het verlies aan neerwaartse druk. Als je echt vlak achter iemand kan blijven rijden dwing je hem sneller in een foutje.
DutchTreath
Posts: 5.058
@BONSAI,
Dat heeft alleen maar effect als je tegelijkertijd ook de DRS afschaft. Waar je nu over praat is er voor zorg dragen dat de backdraft (vuile lucht) achter de bolides verdwijnt. Dit kan naar mijn idee voor een groot deel verholpen worden als je weer terug gaat naar kleinere voorvleugels en de aerodynamica van de bodem vrij geeft voor ontwikkeling.
Bonsai
Posts: 1.717
Klopt helemaal. En natuurlijk nog bredere banden. Als je wil dat de coureurs kort achter elkaar kunnen rijden zul je de focus voornamelijk op mechanische grip moeten leggen.
Larry Perkins
Posts: 53.177
@Twslex. Brawn bedoelt geen treintje rijden maar wheele to wheele racing. En dat kan ook heel spannend zijn: coureurs die elkaar opjagen, soms half naast elkaar strijden, de verdediger die zich constant goed moet positioneren, de aanvaller die scherp de gaatjes probeert te vinden en die zich in rap tempo de racelijnen van zijn tegenstander eigen moet maken, en noem maar op.
Dat kan net zo mooi zijn als inhalen en langer spannend blijven.
Edward M
Posts: 1.054
Laat nou net 1van de beste gamers bij RB rijden .
jaapdeaap
Posts: 838
Jarno Truli elke race op pole laten vertrekken.
Spielberg
Posts: 4.249
Ja , en dan ook voor de zekerheid banden van een meter breed erop.
l3x1c0n
Posts: 343
Nou of het echt een goed idee is weet ik niet. Ik vind het wel goed dat ze het in iedergeval onderzoeken. Nu was het de laatste jaren werd het pas getest als de regels er waren en de nieuwe wagens aan de start stonden. Dan is het te laat
MacGyver
Posts: 3.780
Dijon 1979 Ross, gevecht om de tweede plaats tussen Arnoux en Villeneuve.
Vettel zou na 2 bochten zijn hand hebben opgestoken uit de cockpit, verstappen zou de plaats van 1 van die 2 over kunnen nemen met hetzelfde resultaat.
Dat maakt verstappen zo goed.
En de rest lijkt dat te zijn verleerd
Larry Perkins
Posts: 53.177
Kleine maar belangrijke correctie @Macgyver: tussen Villeneuve en Arnoux. ;)
En Vettel heeft dat ook vaak zat laten zien en kan het nog steeds, alleen jammert hij er af en toe een beetje bij. Who cares?
bRAMMSTEIN
Posts: 756
Vandaar dat Doornbos aan het battlen is met de playseats, het kwartje begint bij mij te vallen ;-)
bonm014
Posts: 13
Ik zou erg benieuwd zijn naar minder downforce (via de vleugels) en meer grondeffect vanuit de bodem van de auto. Volgens mij komen ze dan dichter bij elkaar en hebben ze minder last van de wervels aan de achterkant.
Daarnaast moeten de banden weer smaller zodat ze minder grip hebben en dus foutjes sneller gestraft zullen worden.
Volgens mij kom je dan meer op het gevoel van coureur naar auto terecht ipv dat je "lomp" met de auto kan gooien.
A.I.F1
Posts: 1.080
Het gevaarlijke is van downforce via bodem dat als je een kerb te hard neemt plotseling de downforce kunt verliezen. De rest hoef ik niet te melden wat er dan gebeurt.
F1Fan1993
Posts: 5.856
Als je spannende races wilt hebben moet je inderdaad minder aerodynamische grip hebben en meer mechanische daar dan dikke motoren van 1200pk bij.
Dan heb je als het waren grote karts.
MrStef85
Posts: 6.206
Dat betekent dan ook dat ze zelf een game/bèta uit moeten brengen. Laat maar komen.
Tinus Tussengas
Posts: 681
Het heeft mij een paar jaar geduurd om lvl10 Tetris te verslaan. Maar nu alles op zijn plaats gevallen is bleek ik vanmorgen een gemist telefoon gesprek te hebben..
Nu weet ik wie dat was. Sorry Ros.
Larry Perkins
Posts: 53.177
Dit ideetje kan zomaar van de pr-tafel van Liberty Media komen.
Vraag was: hoe kunnen we de jongeren meer bij de F1 betrekken.
Antwoord: laat ze meedenken over de regels en wanneer we het nieuwe reglement presenteren benadrukken we dat de significante feedback van de gamers in de nieuwe regels zijn verwerkt. Dat scoort!
Alles voor de jeugdige aanwas en baat het niet, dan schaadt het niet. ;)
Zoef
Posts: 55
@Ross, ik heb mijn gamers voor je gevraagd:
Op meerdere plekken blokjes plaatsen, waarin bananen, spook-inktvisjes, power-ups en bommen zitten. Deze kan de coureur dan tijdens de race oppakken en activeren of op de baan plaatsen.
Dat is een enorm succes bij mijn gamers thuis..........
Kakatoe
Posts: 1.246
Goed idee van Ross Brawn. Is een bekende validatietechniek die al in de jaren 80 van de vorige eeuw is begonnen. Het is onorthodox voor de Formule 1, maar verder een bewezen en al 30 jaar oude methode. Heb zelf een fantastisch mooie opstelling gezien en gebruikt voor het testen van specificaties aan F16's. Verbazend hoe precies de werkelijkheid kan worden nagebootst in een game.
bschuit
Posts: 11.990
Flight sim,s waren zo,n beetje de eerste serieuze en razend populaire PC "spelletjes" , en dan praat ik over 25 jaar geleden... Het realisme tegenwoordig is helemaal adembenemend en straks in combinatie met VR ,Holografische mogelijkheden en implmenteren van augmented reality is het niet meer te onderscheiden van het echte werk... Denk niet dat het zo,n goed of geweldig idee is van Brawn, had eerder verwacht dat ze dit soort mogelijkheden allang gebruikte .....
bschuit
Posts: 11.990
Probleem is dat het volk er gewoon géén reet van snapt, van het hele F 1 gebeuren niet... Slechte ontwikkeling dat men van Liberty media het vooral aantrekkelijk wil maken voor het grote publiek,, verkwansel dan de sport maar gelijk aan J.vd Ende en J de Mol..... ... Volgend jaar, F1 de musical.....
Donky gottu
Posts: 121
Dat a1 was toch ook een flater. Uiteindelijk wordt het hetzelfde verhaal
Baksteen
Posts: 706
De meeste mensen die nooit aan simracen doen die snappen niet hoe complex je het kunt maken en hoe dicht het bij de werkelijkheid ligt. Natuurlijk ervaar je niet de g-krachten en de spanning is minder maar iemand zoals Max Verstappen is een fervente simcoureur en zelfs heeft hij meer dan eens aangeven hoe belangrijk het sim racen als training is. Helaas bestaat de F1 fan base en ook best wel veel coureurs die geloven dat het "maar een computerspelletje is". Dit is niet alleen behoorlijk dom maar ook zonde want je kunt met simracen je techniek echt fijnstellen. Heb je het nooit gedaan? Daag jezelf een keer uit en koop dan geen F1 spelletje of andere arcade racegame maar ga achter een echte sim zitten zoals e-racing of de aankomende Project cars 2.
M Benz
Posts: 1.152
Of rFactor2 en Assetto Corsa, net als Iracing (beetje duur weliswaar, maar toch)...
M Benz
Posts: 1.152
Goed plan, ik doe mee! stuur maar een pakketje updates en speltypes door en dan is het gaan met die banaan ;)
lars75
Posts: 8.908
Gewoon alles functies uitschakelen, automatisch schakelen, een hulplijn op de baan zetten mbt de ideale lijn die van kleur wijzigt naar mate je het rempunt nadert.
Motori-arte
Posts: 1.358
Settings op makkelijk, abs aan, Tc aan
Tenminste dat werkt voor mij