Video: Felipe Massa ontsnapt aan dood in 2009
- Gepubliceerd op 22 jul 2017 15:17
-
- Door: Mathijs Carolus
Felipe Massa had in 2009 een engeltje op zijn schouder in de kwalificatie voor de Grand Prix van Hongarije. De Braziliaan, destijds nog rijdend voor Ferrari, werd geraakt door een los geraakte veer van de Brawn van landgenoot Rubens Barrichello.
De veer scheerde rakelings de helm van Massa. De Ferrari-coureur verloor het bewustzijn door de inslag van de veer op de helm en reed de bandenstapels. De eerste berichten spraken van een hartaanval bij Massa, maar later werd duidelijk wat er precies gebeurd was.
Massa verbleef enkele dagen in het ziekenhuis maar moest de rest van het seizoen uitzitten.
.
Trending nieuws
-
Ferrari noemt nog altijd geen datum voor eerste Ferrari-meters Hamilton20 dec 2024 16:46
-
Europese Commissie opent onderzoek naar Liberty Media20 dec 2024 15:24
-
VCARB bedankt Lawson: "Wensen hem veel succes"20 dec 2024 17:22
-
Verstappen begrijpt kritiek vader Jos: "Hij had een beetje gelijk"20 dec 2024 16:09
-
Williams openbaart toekomstplannen voor Colapinto20 dec 2024 14:47
14
Reacties (66)
Login om te reagerenkortvdl
Posts: 1.125
Daar had hij echt een engeltje op zijn schouder, niet alleen de impact van de veer maar ook de relatief rechte weg de bandenstapels in.
Caramba
Posts: 5.786
En toen bedacht de FIA niet "We gaan eens kijken hoe zo'n veer kan losraken", nee ze hadden een ander plan.
Stitch
Posts: 6.094
Inderdaad Caramba, toen kregen ze het idee de Teenslipper tegen de wil van iedereen erdoor te drukken (hebben ze misschine aandelen?), en dan dit soort video's erachteraan te sturen om het aan ons te verkopen ...
Tonrossi
Posts: 2.624
Gezien het filmpje had de Halo geen ruk uitgemaakt en waarschijnlijk de veer zelfs naar binnen geslingerd!
Toch doordrukken die ruk zooi!
playfast321
Posts: 334
Halo had het inderdaad nog gevaarlijker gemaakt. Veer zou weer terug naar binnen zijn gestuiterd, met wat pech recht die koekenpan van massa in
JDinkelman
Posts: 2.585
Niemand heeft ooit gesteld dat de halo hier geholpen zou hebben. Het gaat om gevallen waarbij het wel kan helpen.
Toen het proces voor extra veiligheid (aangevraagd door de GPDA) in gang was gezet, had de FIA weinig keus na een aantal succesvolle tests en simulaties.
Ja, dat ding is lelijk maar het gezeik erover doet meer afbreuk dan het ding zelf.
JDinkelman
Posts: 2.585
Niemand heeft ooit gesteld dat de halo hier geholpen zou hebben. Het gaat om gevallen waarbij het wel kan helpen.
Toen het proces voor extra veiligheid (aangevraagd door de GPDA) in gang was gezet, had de FIA weinig keus na een aantal succesvolle tests en simulaties.
Ja, dat ding is lelijk maar het gezeik erover doet meer afbreuk dan het ding zelf.
BenPon
Posts: 418
Er zit een exho op de lijn..
JDinkelman
Posts: 2.585
Het valt niet mee om twee keer precies hetzelfde te typen op een telefoon. Een beetje meer waardering mag wel!
Getuige X
Posts: 2.115
Die HALO is gewoon een juridisch verhaal.
Ze moeten gewoon iets doen om voor de toekomst de organisatie in te dekken tegen mega claims.
JDinkelman
Posts: 2.585
@gx
Klopt, dat maakt gezeur en petities ook zo kansloos. Na de vraag van de GPDA en redelijk positieve tests en gebrek aan betere alternatieven hadden ze in het geval van een ongeval niet kunnen verdedigen het niet doorgedrukt te hebben. De FIA zit in een positie waarin ze weinig goed kunnen doen. Ik ben over het algemeen vrij kritisch over hun beslissingen maar voor deze heb ik alle begrip. Dat wil nog niet zeggen dat ik er blij van wordt.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
@Getuige X dikke onzin. Alleen bij een onrechtmatige daad of verwijtbare schuld vd organisatie heeft een claim een kans. Waarom wordt er nooit geclaimd in het wielrennen of de MotoGP denk je? De rechter stelt dat coureurs moedwillig op de fiets/motor/auto stappen.
Altijd maar die claim onzin...alsof de HALO claims uitbant. Onzin onzin en nog eens onzin.
Rodawa
Posts: 2.418
@JDINKELMAN: Ook dat is iets te kort door de bocht. Dat de halo niet voor incidenten als deze is bedoeld, is inderdaad duidelijk. Echter is bij het testen van de halo enkel gekeken naar situaties waarbij het de veiligheid zal verbeteren. Situaties waarbij de halo een obstakel kan zijn, of wellicht zelfs nieuwe gevaren met zich meebrengt, zijn niet meegenomen.
Het is dus feitelijk al onmogelijk om een goede afweging te maken uit veiligheidsoogpunt. Mijns inziens heeft deze veiligheidsmaatregel daarom ook overhaast ingevoerd.
Rodawa
Posts: 2.418
"Mijns inziens heeft de FIA deze veiligheidsmaatregel daarom ook overhaast ingevoerd", moest natuurlijk de laatste zin zijn. :)
Caramba
Posts: 5.786
Dit helpt niet tegen een meteoorinslag. Heeft de FIA daar wel eens aan gedacht?
Nulli Secundus
Posts: 87
@Caramba, daar hadden ze wel aan gedacht maar daarvoor konden ze helaas geen investeerder voor vinden. Als ervoor betaald word gaan ze er waarschijnlijk serieus over nadenken.
Getuige X
Posts: 2.115
@Darlos......er is blijkbaar een toezegging gedaan een dergelijk systeem te moeten introduceren. De F1 laat nu zien dat er wel degelijk stappen ondernomen zijn de veiligheid te verbeteren.Hier is in 2016 voor gestemd dus er moest in elk geval een systeem komen. De Manor boedel is ook niet overgenomen omdat eventuele investeerders nog bang waren voor een claim van familie Bianchi. Maargoed mijn mening is dat het niet erg handig is het dan alleen in F1 te introduceren maar juist ook in F2 en F3 omdat het dus blijkbaar vanaf nu bij het formule racen hoort. En als de HALO in de wagenkleur is dan ziet het er al beter uit
J. Villeneuve
Posts: 6.543
Toch heeft massa aardig wat veerkracht getoond
RJHvandaag
Posts: 7.101
Massa heeft zich meer dan eens getoond als een drol van een persoonlijkheid.
Dat van die veerkracht daar heb ik i.i.g. geen bal aan. Ik vroeg me bij dit bericht meer af waarom die veertjes niet scherper en zwaarder zijn.
J. Villeneuve
Posts: 6.543
@RJHvandaag: Gefeliciteerd! Bij deze heb je de meest kansloze reactie van de dag geplaatst.
En dat is inclusief al mijn flauwe k*thumor dus dat wil wat zeggen. Ga je schamen man
RJHvandaag
Posts: 7.101
@J. Villeneuve Dank je. Ik wist dat dit een opmerking is waar men het 'heilig boontje'-kaartje zou trekken.
Jij hebt die getrokken.
Natuurlijk wil je niet dat mensen doodgaan, maar in het kader van wat zich afspeelt , en het feit dat iedereen weet dat Massa een vervelend mannetje is, laat Je overduidelijk zien waar jij als persoon in moet worden gecategoriseerd .
Maar dat wisten we natuurlijk al toen je je naam J . Villeneuve koos.
J. Villeneuve
Posts: 6.543
Heilig boontje?
Omdat ik van mening ben dat je opmerking te ver gaat? Dan maar een heilig boontje (je moest eens weten)
Maar je opmerking kan gewoon niet man.
Je categoriseert maar een end weg. Als jij daar de noodzaak voor voelt moet je dat lekker doen maar hou dat en je doodswensen lekker voor jezelf voortaan
schwantz34
Posts: 38.764
De opmerkingen van rjhvandaag zijn diep triest en onder de gordel.
ralph2102
Posts: 959
Ik kan af en toe best een harde opmerking plaatsen met humor, maar dit kan natuurlijk echt niet.
RJHvandaag
Posts: 7.101
Gebrek aan gevoel voor humor is altijd al een probleem geweest hiero.
Mr J.Villeneuve en mr. Schwanz tonen dit maar weer eens aan.
RJHvandaag
Posts: 7.101
Ach ralph., misschien dat je kindertjes, of het gespuis van ville en schwa, het ooit gaan begrijpen.
Ik heb gewoon geen tijd om je dit uit te leggen.
J. Villeneuve
Posts: 6.543
Nee dit valt absoluut niet meer onder de noemer "humor"
Damon Hill
Posts: 18.635
Ga je kapot schamen RJH. Gelukkige heeft Felipe meer bereikt dan jij ooit zal bereiken. Daarnaast is Felipe ook nog sportman in hart en nieren, getuige de manier waarop hij in Brazilie 2008 zijn verlies nam, in een woord geweldig.
Dat hij vandaag de dag vaak anoniem rondrijdt en soms wat zeurderig is maakt hem niet ineens een minder persoon.
Een beetje zwarte humor kan gaan kwaad maar jij hebt gewoon 0,0 respect voor sommige mensen. En om mijn steentje bij te dragen, het is jammer dat mensen zoals jij bestaan in deze samenleving.
J. Villeneuve
Posts: 6.543
En dan te bedenken dat ik als niet massa fan nogal ontvankelijk ben voor anti massa grapjes.
RJHvandaag
Posts: 7.101
@ Damon Hill Laat me niet lachen. Jij denkt veel van F1 te weten maar je hebt geen kennis van voor het jaar 2000.
Als je niet de humor snapt, ga dan alsjebilieft wat anders doen.
Je zet jezelf te kijk.
J. Villeneuve
Posts: 6.543
Als we nou heel stil zijn dan gaat ie misschien wel weg...
RJHvandaag
Posts: 7.101
@J.Villeneuve Ik ga zeker weg. Een wijze zei 'ga niet in discussie met idioten. Je kunt niet winnen, en ze verlagen je tot hun niveau'.
Dus ik ben weg. jammer dat je het niet hebt begrepen.
J. Villeneuve
Posts: 6.543
Je zou ook de moeite kunnen nemen om je "grap" uit te leggen i.p.v. 5 berichten lang ons humorloosheid verwijten en idioten noemen. "Geen tijd" van jouw kant is daarmee ook nogal ongeloofwaardig.
Al betwijfel ik ten zeerste of het wel een grap was of dat je dat er ineens van maakt nadat je op je bek ben gegaan.
Kraai
Posts: 682
RJH
Ga je kapot schamen man....
Echt, jou opmerking te triest voor woorden...
Niemand op dit forum zit op dit soort opmerkingen te wachten.
Je kan geen fan zijn van iemand.
Maar om hier de suggestie te wekken dat die beter masr dood kon zijn....
In en in triest.
...
schwantz34
Posts: 38.764
Had iedereen maar een plaat voor z'n kop zoals @rjhvandaag. Dan had Massa die veer niet tegen z'n helm gekregen, en hoeven we in 2018 ook niet tegen die spuuglelijke halo aan te gapen ;)
Pipje
Posts: 608
@rjhvandaag dat je überhaupt je posting nog probeert recht te praten?
Schandalig gewoon. Het heeft werkelijk niets met humor te maken.
Redactie ik denk dat een ban hier op zijn plaats is.
mishendr
Posts: 178
Sorry hoor, ik ben geen F1 kenner, post weinig hier (lees heel veel), maar op de opmerking van RJHVANDAAG moet ik reageren. Beneden alle peil, ik heb jouw reactie meerdere malen zitten lezen of ik het goed las. Ik denk dat een uitleg of een vorm van excuus meer op z'n plaatst is, dan kansloos je kansloze opmerking te verdedigen. Een ban van een moderator zou hier op z'n plaats zijn.
RodyF1
Posts: 386
Jammer dat er geen rapporteer knop is....
Nulli Secundus
Posts: 87
Zwarte goed gevonden humor van Villeneuve, humor van Rjhvandaag snap ik niet. Oh wacht..het is toch geen humor maar een misplaatstste reactie
Kenney
Posts: 2.250
Ongelooflijk, en het dan nog "humor" willen noemen...
Gilles Villeneuve mijn eerste held...!
Posts: 865
@RJHVANDAAG Wat voor ei ben jij..?!?
RodyF1
Posts: 386
Flapdrol eerste klasse!
schwantz34
Posts: 38.764
Dat scheelde maar verdomd weinig, geluk bij een ongeluk.
Larry Perkins
Posts: 53.830
Jij zegt het precies goed @Schwantz want meestal beperkt men zich door te zeggen dat Massa geluk heeft gehad.
Maar Massa heeft dus eerst zware pech gehad dat hij geraakt werd en daarna pas het geluk dat hij er fysiek niets aan over hield.
Helaas hield Felipe er mentaal wel wat aan over en is hij daarna niet meer de ‘oude’ geworden.
James
Posts: 1.653
Het lijkt mij dat Massa wel weer de oude is geworden. De "oude" Massa had het geluk dat hij met meer competitieve wagens de wei werd ingestuurd en niet elke race werd vergeleken met racemonster Alonso. De afgelopen seizoenen moest hij qua snelheid niet onderdoen voor Bottas, en die doet het momenteel vrij aardig.
Nulli Secundus
Posts: 87
@James, kijk jij alleen maar kwalificaties? Vorige topic ben ik er niet meer op tegengegaan maar welke races heb jij de laatste jaren gekeken. Over een hotlap kon Flip het inderdaad aardig bijbenen maar in de races waar de punten werden verdeeld delfde Massa toch best wel het onderspit. Ik weet dat ik het een beetje overdreef met het zoek rijden maar als jij dezelfde races heb bekeken moet je toch onderkennen dat Massa Bottas niet kon bijbenen.
headshooter
Posts: 375
@ nullie, je naam niet gestolen dus. Ik vind Bottas ongeveer gelijkwaardig qua prestaties met Massa. Op punten stond hij voor. Maar Massa heeft duidelijk meer pech gehad dan Bottas, het was dan veelal de races dat ze net veel punten konden pakken, vandaar het punten verschil. Races waar beiden geen pech hadden werd Bottas toch wel een paar keer op veel achterstand gezet. Hamilton behoort tot de besten voor velen, maar is nu ook al 2 keer verslaan door Bottas.
Nulli Secundus
Posts: 87
@Headshooter, met je eerste en laatste zin ben ik het eens.
REDNECK
Posts: 373
Gelukkig hebben we dadelijk HALO om dit soort ongelukken (die toch vrij veel voorkomen) te voorkomen.
Damon Hill
Posts: 18.635
Bizar ongeluk eigenlijk, met gelukkig een uiteindelijk gezonde afloop.
Bijkomend is het wel grappig dat toen eerst die veel te langzame Badoer in Ferrari plaatsnaam (wat was dat een aanfluiting zeg) maar volgens mij was dit ook 100% de aanleiding voor Schumacher om zijn come back te maken. Of speelde Schumacher al eerder met die gedachte?
J. Villeneuve
Posts: 6.543
Volgens mij wilde schumacher toen voor massa invallen maar was hij gevallen tijdens het motor racen ofzo.
Opvallend genoeg deed fisichella het als vervanger van Badoer het wel een beetje maar niet heel veel beter.
Damon Hill
Posts: 18.635
Fisichella had die wereld race op Spa voor Force India. Ironisch genoeg was de Force India op Monza ook geweldig en had Fisichella beter daar kunnen blijven, dan had ie misschien nog een extra podium gepakt.
Maargoed, ik snap de keuze van Fisico heel goed. Bijna iedereen zou die kans hebben gegrepen bij Ferrari, ook al was het niet de meest prettige auto om in te rijden.
J. Villeneuve
Posts: 6.543
Fisichella kon als italiaan de verleiding niet weerstaan om in de ferrari te stappen. Heel begrijpelijk. Het was zijn grote droom en waarschijnlijk enige en laatste kans
Kraai
Posts: 682
Dat was ook inderdaad zijn droom.
Hij zei nog: als ik volgend jaar geen zitje ergens krijg maakt me niet uit.
Ik heb voor ferrari gereden.
Mijn jongens droom is uitgekomen.
Mooi toch.
Nulli Secundus
Posts: 87
Alle racers willen vroeg of laat bij Ferrari racen.
jd2000
Posts: 6.866
Gelukkig inderdaad goed afgelopen. Daarna heeft Massa toch een fractie aan snelheid ingeboet
Damon Hill
Posts: 18.635
Dat zeggen veel mensen maar zo zie ik het niet. In Bahrein 2010 kwalificeerde hij zich nota bene sneller dan Alonso en was hij rete snel dat hele weekend. Hij ging begin dat jaar zelfs aan de leiding van het klassement.
Volgens mij was het eerder Alonso die Massa mentaal knakte. Eerst door die pitstop actie en daarna Hockenheim met de teamorder.
Maximiliaan
Posts: 2.969
Die teamorder was de nekslag...
JDinkelman
Posts: 2.585
Bottas last dit jaar zien hoe goed Massa nog is.
headshooter
Posts: 375
Inderdaad, het ongeluk het er niks mee te maken, het is wat Damon zegt. Gewoon mentaal, ik weet niet meer welke race juist ik denk VS, reed Massa gewoon echt veel sneller en liet het duidelijk merken door echt heel kort te hangen achter Alonso en dan 3 sec afstand en dan weer zo kort. Zo een paar keer, om te laten zien, Fernando I' m faster than you.
Pipje
Posts: 608
?
Need5Speed
Posts: 2.961
Massa zag de veer aankomen.
Op 0:50 zie je de veer midden in beeld, en Massa's helm helemaal naar rechts.
Door HANS en de cockpitranden kon hij niet verder naar rechts.
De HALO, als die er was geweest, had de veer waarschijnlijk net geraakt, maar hij zou toch de cockpit in zijn gekomen; alleen iets hoger en minder hard. Voor het oog van Massa zou dat wel fijn geweest zijn...
Need5Speed
Posts: 2.961
FF voor de duidelijkheid: de voorstaander van de HALO staat schuin en zou de rechterkant van de veer omhoog hebben geduwd. De veer komt daarna waarschijnlijk tegen de onderkant van de linker cockpitbeugel aan, maar ook die loopt schuin weg naar linksachter. De veer kan dan wel naar beneden worden geduwd, maar in ieder geval ook naar links.
Hij zou de helm waarschijnlijk net wel of net niet geraakt hebben, maar zeker niet zo vol als in 2009.
tour71
Posts: 1.415
Wat ik raar vind, is dat 1 rondje met vettel, die zegt dat ie duizelig wordt, dat ding direct wordt afgekeurd. Moet je er niet meer mee laten rijden?
Need5Speed
Posts: 2.961
Het was waarschijnlijk nooit de bedoeling van de FIA dat het het screen werd. Nu kunnen ze zeggen dat ze alles hebben geprobeerd, maar helaas...
J. Villeneuve
Posts: 6.543
Op zich geen wonder dat ferrari rijder vettel het aeroscreen afwijst aangezien de Halo ferrari's ontwerp is.