Honda neemt twijfel weg: "Wij blijven in Formule 1"
- Gepubliceerd op 24 jul 2017 13:39
-
- Door: Rob Veenstra
De geruchten dat Honda overweegt de stekker uit het Formule 1-project te trekken zijn de kop ingedrukt. Niemand minder dan Honda-motorsportbaas Masashi Yamamoto heeft aangegeven dat de Japanse autofabrikant ook na dit jaar gewoon onderdeel uitmaakt van de koningsklasse van de autosport. Honda gooit de handdoek niet in de ring.
Yamamoto vertrouwde Web Sportiva toe: "We blijven in de Formule 1 en trekken ons niet terug. Ik praat geregeld met Honda-president Takahiro Hachigo en er is geen intentie om uit de Formule 1 te vertrekken. We hebben een doorlopend contract met McLaren. Dat betekent dat zij niet met een andere motorleverancier mogen samenwerken, ook niet tijdelijk. Voor ons is dat überhaupt niet aan de orde."
En hoe zit dat met Sauber, dat in april een intentieverklaring tekende om in 2018 met Honda-motoren te rijden? "Wij zijn bereid om Sauber van motoren te voorzien. Ik heb veel met Monisha Kaltenborn gesproken en wij zouden blij zijn als het contract stand houdt. In de tussentijd is de leiding van het team in ander handen gevallen en we zijn aan het onderhandelen", aldus Yamamoto.
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (37)
Login om te reagerenMrStef85
Posts: 6.264
Gelukkig maar. Nu hopen dat ze snel competitief worden.
droopz
Posts: 777
die krijgen de zaakjes wel op orde.
MrStef85
Posts: 6.264
@Droopz
Fingers crossed.
Het is gewoon sneu om te zien dat ze zo aan het dobberen zijn. Het zou echt mooi zijn als vier motoren en meerdere teams, volgend jaar aan elkaar gewaagd zijn.
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Ze moeten met redbull gaan praten win win situatie
droopz
Posts: 777
@MRStef, ze dobberde. ik zie zowaar een lichte stijgende lijn. als ze die doortrekken en moed blijven houden ( dat doen ze, het blijven Japaners ) komt dat wel goed.
ik ga gewoon een voorspelling doen, gebaseerd op gevoel:
eind dit seizoen zijn beide auto's top 10 materiaal.
Kakatoe
Posts: 1.246
@schouten lijkt mij ook een kans. Honda heeft meer te winnen met RBR dan Renault.
FerrariRules
Posts: 3.041
Goed Honda blok zou geweldig zijn voor de sport.
Blij te horen dat ze doorzetten.
Mika1
Posts: 1.510
Honda moet ook gewoon blijven, iedereen met Mercedes en Ferrari motoren rijden is ook zo armoedig als raceklasse, ze moeten alleen flink gaan investeren en hard verbeteren.
xaMVerstappen
Posts: 947
Volgens mij vergeet je Renault :)
Grindbak
Posts: 261
@xamverstappen Renault moet je idd snel vergeten.
zoefroef
Posts: 1.419
Ik snap uberhaupt al niet dat er mensen een Renault kopen laat staan een dacia.
Die moet je idd snel vergeten.
RSV MILLE
Posts: 698
Ben benieuwd wat er van de geruchten betreffende TR gaat gebeuren.
RBR krijgt dan meer inzicht in hoever de Honda krachtbron zich ontwikkeld (heeft) en waar Renault daar dan in verhouding staat. En wat betekend dat dan eventueel voor 2019 en het moment dat de nieuwe motoren formule gaat komen.
Kenju
Posts: 2.629
Zolang het geen fabriekssteun betreft is RBR niet verdergeholpen.
RSV MILLE
Posts: 698
Klopt Kenju, maar we weten ook nog niet hoe het verder gaat met McL(-Honda) ook al lijken die geen motoren van Merc of Fer te kunnen krijgen, iets wat RBR ook niet lukte toen de Ren zo slecht was.
Aiii
Posts: 717
RBR stapt in 2021 (of als ze geluk hebben in 2020) over op Cosworth of Ilmor, die hebben er niet zoveel aan om voor die tijd Renault aan de kant te zetten voor een leverancier die het na 3 jaar nog niet lukt een motor te bouwen die een volledig F1 weekend uit kan zitten en zelfs dan nog 60pk te kort komt.
SanderF1
Posts: 1.565
Redbull verkoopt het team zodra de vag wil instappen. Dan gaat enkel alleen nog om de reclame stickers op de auto's.
duracellbunny
Posts: 41
@sanderF1 waar haal jij die info vandaan?? Of is dit iets wat je graag wil? RBR heeft grote mond met dreigen F1 te verlaten maar zo ook Ferrari. En kijk beide zijn er nog. Ik zie dat niet gebeuren zeker niet met de toekomst en "nieuwe" motorformule.
maxioos
Posts: 1.868
Dat VAG verhaal is van voor de dieselgate. Het was (Na verluid) al helemaal uit onderhandeld. Red Bull zou 10 jaar sponsor blijven met afbouwend bedrag en VAG zou eigenaar worden in zelfde verhouding over die periode.
Zulke plannen gaan niet zomaar de prullenbak in, hooguit de ijskast. Blijkbaar wil RB er wel vanaf als eigenaar, en wie is vermogend genoeg en gelieerd genoeg om zo'n grote (dure) organisatie over te nemen? Daar zijn niet zoveel partijen voor en RBR met STR zou voor VAG een mooie instap zijn met 2 of 4 merken.
Daarom hebben de rijders ook een contract hij Red Bull en niet Red Bull Racing, ze willen met rijders net als meeste sporten, individuele sporters sponsoren. Zelfde exposure minder kosten.
Kenju
Posts: 2.629
Goeie zaak dat ze ook het retoriek een beetje terugpakken na dat denigrerende gelul van McLaren. Gewoon houden aan het contract.
Maar wat als McLaren er perse af wil en ervoor wil betalen? Is de Sauberdeao dat voldoende? Heeft Honda de mogelijkheid klaar liggen om zelf met een chassis te komen?
NEXT SPARE VAMP
Posts: 1.874
Ik vraag me eerlijk gezegd af of McLaren het zich financieel wel kan veroorloven om het contract af te kopen. En dan nog, dan hebben ze geen motordeal meer. En dan?
Mojito
Posts: 4.843
+ ook de centjes die nu vanuit Japan komen niet meer.
Kortom verlies op een flinke afkoopsom, verlies op het binnenhalen van een vervangend motor en verlies op de wegvallende commerciële centen uit Japan.
Larry Perkins
Posts: 53.845
Precies, er gaat weinig veranderen. Vermoed dat ze het na de zomer ook wel (wat) beter gaan doen.
Nog één dineetje met Fernando, maar dan in een Japans restaurant, en hij blijft ook definitief. Maakt niet uit wie dit keer het bonnetje betaalt.
Kenju
Posts: 2.629
Het zal een financiële klap zijn. Maar we hebben ze in het verleden ook zonder blozen 100 miljoen zien betalen nav het Ferrari-kopiëren en in het verleden kochten ze ook de motoren van Mercedes en hadden ze het geld van Honda ook niet. Dat ze dat geld nu wel krijgen was een extra, geen noodzaak.
Mojito
Posts: 4.843
@kenju
De tijden bij McLaren zijn ook wel even flink veranderd. Ten tijde van die 100mljn hadden ze nog een vette sponsor waar ze die nu niet meer hebben. Daarbij zijn ze mede met Honda in zee gegaan omdat de Mercedes deal ze zowel enorm veel begon te kosten bij teruglopendr sponsoring, en ze als klant voor het Mercedes prijskaartje ook nog eens dik achter de feiten van het Mercedes fabrieksteam aanliepen.
MBo
Posts: 122
Mooi dat ze blijven. Nu nog 2 leveranciers erbij en dan wordt het misschien wat levendiger in de F1. Betere regels maken omtrent de kosten per motor zodat de competitie leuker wordt en iedereen met het zelfde budget moet zien rond te komen.
Verder per direct verbieden dat tijdens de kwalificatie de motor tijdelijk opgeschroeft mag worden. Motor stand in Q1 is je motor stand in Q2, Q3 en de Race. Pure competitie vervalsing zoals de MERC en FER continue de poles pakken.
NEXT SPARE VAMP
Posts: 1.874
Helemaal mee eens! Op deze manier zijn de kwalificaties niet echt spannend en bovendien weet je van te voren dat het 'wie van de drie?' wordt (sorry Kimi, you're na fast enough...).
Quovadis
Posts: 261
Logische verklaring, er komen waarschijnlijk meer motoren leveranciers, de kosten gaan omlaag en dan zou Honda nu eruit stappen?
Ik denk niet dat ze met deze vooruitzichten de gemaakte investeringen/kosten zomaar afschrijven.
alonso fan
Posts: 10.412
Als Honda de boel voor mekaar krijgt rijden ze in de top 10 maar heb er niet meer zon vertrouwen in...
NEXT SPARE VAMP
Posts: 1.874
Als je kennelijk vertrouwt op de zon, dan komt het wel goed: Japan is immers het land van de rijzende zon.
FatMike
Posts: 153
Alsof er ooit ook maar echte twijfel is geweest. het zou niet in de japanse cultuur passen om dit nu op te geven na alle negatieve publiciteit. Het is hen er alles aan gelegen om dit te laten slagen. Ook al is dat tegen een budgetoverschrijding van 200 tot 300%.
bschuit
Posts: 11.990
Nou, mooi toch, ik schreef vanochtend nog , september /oktober, dus is nog relatief sneller dan verwacht... Dat gaat goed vandaag.... nu nog even duidelijkheid over Sauber en er is weer een hoop onzin minder .....
Musky
Posts: 2.187
Het sobere Sauber team racen met een Hondamotor het chassis is daar helemaal niet voor ontwikkelt. Yamaha bouwpakket zou eventueel nog een optie kunnen zijn:)
Opdeplank
Posts: 1.193
Mooi. Hopelijk word Hongarije een weekend zonder grote problemen en kunnen ze komende zomer toch de gesprekken aan voor een 2e team want dat is ons alle problematiek echt nodig om sneller te kunnen ontwikkelen.
schwantz34
Posts: 38.769
Goed nieuws voor de sport en voor Alonso's bankrekening
TheBoss1998
Posts: 688
HONDA geeft niet op; maar het moet beter
f1 benelux
Posts: 4.092
Heb eens ooit een interview gezien met een Japanse regisseur.. Hij had een pen in z'n hand die het niet meer deed, dwz het inktpatroon kwam niet meer uit het pen-omhulsel. De beste man bleef maar klikken op de achterkant, zonder resultaat. Toen de interviewer de vraag stelde waarom de man maar bleef proberen, zei hij : " De aanhouder wint, opgeven kan iedereen! " .. En inderdaad, tegen het eind van dat interview deed het dingetje het weer :) Japanners geven niet op!! mooi zo! :)
rf
Posts: 308
@ZOEFROEFIk snap uberhaupt al niet dat er mensen een Renault kopen laat staan een dacia.
Die moet je idd snel vergeten.
ZOEFROEF: Waar hou jij dan van? Een Golfje? Ooit bedoeld als opvoolger van de Kever en als huis-tuin-keuken auto. En waar bijna iedereen er tegenwoordig 1 wil. Dan hoor je erbij ben je gewoon een volgertje. Zou d'r nog niet dood in gevonden willen worden. Veel automerken missen de komaf, alleen dat interesseren vele jongeren niet meer. Merken met gescheidenis en een mooi verleden. Alle Franse automerken dus, niet gek, de bakermat van de automobielindustie ligt daar. Audi dan. Het bijeenraapsel van 4 automerken? BMW en Mercedes, daar ligt een mooi brok historie. Alfa, Fiat, Ford en zo zijn er nog meer met een prachtig verleden...