Red Bull Racing verstevigt de bewegende voorvleugel

  • Gepubliceerd op 28 jul 2017 12:14
  • 26
  • Door: Rob Veenstra

Het team van Red Bull Racing heeft maatregelen getroffen om de zorgen over de flexibiliteit van de voorvleugel van de RB13 weg te nemen. De voorvleugel van de wagen van de Oostenrijkse renstal kwam op Silverstone onder een vergrootglas van de concurrentie te liggen.

Op televisiebeelden en foto's was te zien dat de gebogen uiteinden van de voorvleugel op hoge snelheid naar beneden bogen. In de pits of in langzame bochten was er niks aan de hand en nam de voorvleugel zijn oorspronkelijke vorm aan.

Het was alleen op de rechte stukken en in snelle bochten dat de voorvleugel sporen van flexibiliteit vertoonde. De voorvleugel van Red Bull Racing heeft echter steeds alle keuringen van de internationale autosportbond FIA doorstaan en werd dus telkens legaal bevonden.

Toch heeft het team besloten om er wat aan te doen. Red Bull Racing heeft voor Hongarije een verbinding aangebracht tussen de bovenste flap en de wing-end plates, om zo de beweging van de voorvleugel wat te reduceren.

Reacties (26)

Login om te reageren
  • NicoS

    Posts: 18.215

    Nou dat heeft geholpen...ze zijn gelijk een stuk sneller.;)

    • + 3
    • 28 jul 2017 - 12:16
    • Haha, dat zou ook best kunnen natuurlijk. 'Bedankt jongens, we hebben het probleem gevonden!'

      • + 2
      • 28 jul 2017 - 12:18
    • Ha
      Op dit circuit hebben ze ook geen flex nodig. Maximum downforce is de sleutel.

      • + 0
      • 28 jul 2017 - 12:27
    • Tijdens de fp1 candaag zag je de vleugen van ferrari die is ook behoorlijk flex

      • + 2
      • 28 jul 2017 - 12:41
    • Net als Ronnie, die is ook flex.

      • + 0
      • 28 jul 2017 - 16:28
  • Polleken

    Posts: 936

    Als het legaal is waarom doen ze er dan iets aan?

    • + 0
    • 28 jul 2017 - 12:23
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Omdat de teams altijd op het randje legaal/illegaal balanceren. Wellicht is het illegaal, maar lijkt het legaal.

      • + 0
      • 28 jul 2017 - 12:26
    • Volgens mij heeft de fia RB opgedragen om het te doen, van wat ik links en rechts lees.

      • + 0
      • 28 jul 2017 - 12:26
    • Ik heb zelfs niets in het midden daar over gelezen van de FIA.

      • + 4
      • 28 jul 2017 - 12:29
    • Het is legaal bij alle testen die de fia heeft uitgevoerd dus het was op dat moment legaal. Mocht de Fia vragen om verandering of de testen aan aanpassen dan is het logisch dat RB er wat aan doen. Niets nieuws zo werken teams al jaren...

      • + 0
      • 28 jul 2017 - 12:34
    • NicoS

      Posts: 18.215

      Hahaha, klopt Dutch, het staat ook links of rechts...;)

      • + 0
      • 28 jul 2017 - 12:35
    • Kan iemand mij vertellen waar het staat van de FIA, in de lucht zie ik ook al niks ;-)

      • + 0
      • 28 jul 2017 - 12:50
    • :) jullie zoeken niet goed genoeg :)

      • + 0
      • 28 jul 2017 - 12:58
    • Je staat erop. ;)

      • + 0
      • 28 jul 2017 - 13:04
    • Bij de meesten lees ik dat het niet zeker is of de FIA dit heeft opgedragen. Wat wel zeker is dat de FIA door rivalen erop gewezen is, maar dat is niks nieuws in de F1.

      • + 0
      • 28 jul 2017 - 19:02
    • Btw @Monza, was wel nog tegengekomen dat die flapjes die ze vast hebben moeten zetten ( Ferrari ) wel degelijk iets met de bandenslijtage te maken kunnen hebben.

      "One of the consequences of this move was seen at Silverstone, a circuit with high-speed corners, where Ferrari had to run with a monkey seat and a higher angle of attack on its wings to recover downforce that may have lost from its diffuser."

      • + 0
      • 28 jul 2017 - 19:05
    • De stewards hebben de vleugel illegaal verklaard en RBR gedwongen de vleugel aan te passen. Lees het net.

      • + 0
      • 29 jul 2017 - 10:23
  • Newey: “Het was toch alleen maar bedoeld om die gasten af te leiden van de echt illegale elementen.” ;)

    • + 0
    • 28 jul 2017 - 12:30
  • Sam

    Posts: 9

    Christian Horner gaf net aan by Sky Sports, na FP1, dat ze niet zijn opgedragen door de FIA en dat het slechts een optische illusie betrof.

    • + 0
    • 28 jul 2017 - 12:45
    • WC MAX

      Posts: 6.743

      Staat Hans Klok ook al op de loonlijst van RB??

      • + 2
      • 28 jul 2017 - 13:13
    • rice

      Posts: 2.100

      Op een andere site staan foto's en daarop zie je duidelijk het verschil tussen de vleugel op lage en hoge snelheid, dat is echt geen optisch bedrog. Je ziet duidelijk dat de buitenste flap een andere stand heeft op hoge snelheid.

      • + 0
      • 28 jul 2017 - 16:10
    • Sam

      Posts: 9

      www.youtube.com/watch?v=TZkB6svGWTQ

      Vanaf 1:25

      • + 0
      • 28 jul 2017 - 16:23
    • Sam

      Posts: 9

      https://www[DOT]youtube[DOT]com/watch?v=TZkB6svGWTQ

      Vanaf 1m25s

      • + 0
      • 28 jul 2017 - 16:24
  • of de flexwing was de verkeerde richting op

    • + 0
    • 28 jul 2017 - 13:00
  • Sieper

    Posts: 1.883

    De Ferrari voorvleugel buigt ook altijd nog harder dan een Japanner die respect wil betonen.

    • + 0
    • 28 jul 2017 - 13:02
  • RBR gaat gelukkig flexibel met de regels om.

    • + 0
    • 28 jul 2017 - 20:19

Gerelateerd nieuws