In aanloop naar de Grand Prix van Hongarije doken er verhalen op dat Red Bull door de FIA is gesommeerd om de voorvleugel van de RB13 te verstevigen. Dit n.a.v. verdenkingen van de concurrentie dat de vleugel teveel doorboog tijdens het rijden.
Red Bull-coureur Max Verstappen liet in het programma Formule 1-cafe van Ziggo Sport weten dat de vleugel niet is verstevigd en dat het doorbuigen van de vleugel werd veroorzaakt door het feit dat een van de elementen die doorbuiging moeten voorkomen, bij zijn bolide was afgebroken.
"Als je de beelden van een van de vrije trainingen in Silverstone bekijkt is duidelijk te zien dat de vleugel wat doorbuigt. Dit had echter te maken met het feit dat een van de elementen om dat te voorkomen was afgebroken. Voor de race hebben we er een nieuwe vleugel opgezet en was er niets meer aan de hand", aldus Verstappen in gesprek met Ziggo Sport.
Reacties (5)
Login om te reagerenRidertje
Posts: 2.205
Zou wel een goed idee zijn, bij de eerste de beste hoge kerbstone gelijk die staafjes eraf laten breken en je heb een legale flexwing?
Pjottervmr
Posts: 62
Ik zou eerst onderzoeken in de windtunnel of je er na het afbreken voordeel van hebt. Stel dat het juist minder voordeel oplevert dan kun je ze beter goed stevig maken .... Met de "flexibele"wing had onze Max nu niet echt een wereld tijd....
Rick Nitros
Posts: 433
@pjotter En jij denkt dat ze bij RBR niet zo slim zijn dat ze dat niet ff testen?? Alles wordt in den treure getest en onderzocht....
Benno329
Posts: 2.786
Dat lijkt mij dan geen optisch bedrog zoals Horner beweerde, maar gewoon een constructiefoutje. Mug en olifant?
skibeest
Posts: 1.638
Meer een kwestie van zand