De Grand Prix van Hongarije was voor Romain Grosjean eerder afgelopen dan waar hij op gehoopt had. De pitstop van de Haas-coureur verliep niet soepel, waardoor zijn linker achterband niet vast zat. De Fransman moest hierdoor noodgedwongen zijn auto naast het circuit parkeren.
Het incident heeft, naast de uitvalbeurt voor Grosjean, nog meer gevolgen voor het team. De FIA oordeelde dat de voormalig Renault en Lotus-coureur op een onveilige manier weer het circuit op gestuurd werd, wat Haas straf oplevert. Had Grosjean de pits weten te bereiken zonder dat zijn wiel eraf gelopen was, dan had er een tijdstraf gewacht voor de Fransman. Omdat hij de pits echter niet bereikte, krijgt het team een boete van vijfduizend euro.
Reacties (24)
Login om te reagerenLythox
Posts: 221
Waarom een boete? Dit doen ze toch niet met opzet
Damon Hill
Posts: 18.549
Haha wat een kul argument. Zo werkt topsport natuurlijk niet. Het is gewoon een overtreding die gevaarlijk af kan lopen.
Motori-arte
Posts: 1.358
had het voorkomen kunnen worden? Ja, op het moment dat teams risico nemen en pitstops steeds sneller uit te voeren wordt marge om fouten te herstellen steeds kleiner. Zij kiezen zelf voor een 'snelle' pitstop met het risico op fouten. Het team verkoos snelheid boven veiligheid en is daarom schuldig, een straf in vorm van een boete is zeer terecht. Zeer netjes dat ze vooralsnog de rijder niet bestraft hebben maar het team.
Liefhebber414
Posts: 131
Voorstel:
Voor een "Unsafe Realease" 1 punt aftrek voor het team in de stand om de constructeurs titel.
Larry Perkins
Posts: 53.147
Die boete is zo okay en hoeft niet hoger of zwaarder, door de uitval heeft Haas zich verder al genoeg gestraft.
@Hill. Kun je ff normaal reageren en minder denigrerend doen, zeker als een vrij nieuw forumlid gewoon een vraag stelt? ;)
Damon Hill
Posts: 18.549
Sorry Larry, je hebt ook gelijk:). Omdat er soms zo dom wordt gereageerd ben ik wel eens meteen te hakken maar dat is inderdaad ook niet de best mogelijke oplossing;)
JohnNada
Posts: 1.023
Hoe dan ook, die boete zal ze niet heel veel pijn doen denk ik.
Polleken
Posts: 936
Het is toch goed gegaan ! Geen ongelukken en het team heeft goed gehandeld door hem te laten stoppen
Hugoboss92
Posts: 940
Wordt de monteur nou ontslagen vanwege het niet vastzetten van de linkerband?
Spielberg
Posts: 4.249
De banden vastzetten is de taak van Pirelli.
Cicero
Posts: 1.318
Spielberg maakt grapje?
Volgens mij is dit de fout van degene die de auto vrij gaf om weg te rijden. Maar ja, fouten worden gemaakt, vraag maar aan max.
Gibson
Posts: 108
Nee, Spielberg maakt geen grapje. Er zit namelijk een verschil in het vastzetten van een band en het vastzetten van een wiel.
NEXT SPARE VAMP
Posts: 1.874
Nee, Spielberg maakt helemaal geen grapje. Pirelli zet de banden vast op de wielen. En het team zet de wielen vast op de auto.
Bovendien was het niet de fout van de monteur, maar van de lollipop-man. De monteur had aangegeven dat het wiel niet vast zat, maar toch liet de lollipop-man Grosjean vertrekken. De geldboete is volkomen terecht, want een los wiel is gewoon gevaarlijk. Ze zouden die boete van mij best mogen verhogen.
Motori-arte
Posts: 1.358
@NSV, spot on. De monteur gaf het duidelijk aan.
Larry Perkins
Posts: 53.147
@Hugo. De lollipop-man krijgt nu nog maar een half kerstpakket. ;)
KiekisNL
Posts: 1.913
denk eerder zijn laatste race als lollipop
JohnNada
Posts: 1.023
Ik hoop eigenlijk niet dat diegene ontslagen wordt. Cruciale fout, maar fouten maken blijft menselijk. Dan hadden ze Verstappen, Sainz, Kvyat, Bottas, Ocon e.d. dit seizoen ook al mogen ontslaan.
vuileharrie
Posts: 116
zijn lekker bezig die Warwick en Connely. Zeker geen ruk te vertellen thuis.
NEXT SPARE VAMP
Posts: 1.874
Voortaan misschien even nadenken voordat je reageert? Een geldboete wordt standaard door de FIA uitgedeeld bij een unsafe release. Daar hebben de stewards geen invloed op.
schwantz34
Posts: 38.436
Dit is wel een duidelijke regel, en voor de verandering geen natte vingerwerk ;)
Larry Perkins
Posts: 53.147
Wat niet wegneemt dat de heren thuis inderdaad weinig te zeggen zullen hebben want anders neem je niet zo’n ondankbaar baantje aan. ;)
Spielberg
Posts: 4.249
Terecht , iedereen moet inzien wat de gevaren kunnen zijn wanner dat wiel op hoge snelheid een marshall raakt die , of aan het einde van de pitstraat staat of langs het circuit.
Het viel me trouwens op dat er meerdere teams moeilijkheden ondervonden met de wielmoeren/ wheel gun.
maxioos
Posts: 1.866
Voor mijn gevoel reageerden ze ook vrij laat en niet direct na wegrijden. In welke bocht zette hij de wagen stil?
WilcoF1
Posts: 96
Lijkt mij ook dat je het merkt als coureur bij weg rijden uit de pit... zou toch denken dat je vibraties krijgt