Technische bazen F1-teams verwachten geen trucs met halo
- Gepubliceerd op 05 aug 2017 10:20
-
- Door: Rik Klein Entink
De afgelopen weken is er veel geschreven over de halo die vanaf komend seizoen de Formule 1-bolides zal sieren. Zowel door fans, coureurs en iedereen die de sport een warm hart toedraagt is er over gediscussieerd. Maar kunnen de teams er ook een voordeel uithalen? De technici denken dat het te verwaarlozen is.
Geen grote trucs
Nick Chester, technisch directeur van Renault, verwacht niet dat er aerodynamisch gezien een voordeel te behalen is met de halo. Chester: "Om te beginnen denk ik dat het goed is dat de coureurs beter beschermd worden, daar staat iedereen achter. Maar in termen van aerodynamica is het een nadeel." Het gaat vooral om de coureur aldus Chester: "Er zullen een grote trucs mee uitgehaald worden, iedereen wil het zo goed mogelijk voor de coureurs op de auto plaatsen."
Paul Monaghan van Red Bull: "Wij zullen proberen om het aerodynamische nadeel zoveel mogelijk te beperken en daarnaast, denk ik, moet het er ook nog goed uitzien. Maar het is er niet opgezet om er goed uit te zien, het komt op de wagen voor de veiligheid."
Nadeel halo beperken
Ook Paddy Lowe van Williams Racing spreekt over het beperken van de nadelen. "De exacte gegevens zijn nog niet bekend, dus weten we ook nog niet wat de mogelijkheden zijn. Maar we hebben in ieder geval de ruimte om het aerodynamische nadeel te beperken. Daarnaast hopen we dat we het er ook nog goed uit kunnen laten zien, deze zaken gaan vaak samen", aldus Lowe.
Trending nieuws
-
Officieel: Lawson volgt Perez op bij Red Bull19 dec 2024 10:00
-
Ferrari kondigt presentatiedatum van nieuwe auto aan19 dec 2024 09:26
-
Horner verklaart waarom Red Bull niet voor Sainz koos19 dec 2024 10:09
-
Mercedes blijft Pin steunen in F1 Academy19 dec 2024 08:48
-
Het vertrek van Perez is voor niemand een verrassing19 dec 2024 08:11
14
Reacties (45)
Login om te reagerenTonrossi
Posts: 2.630
Als makke schapen naar de slachtbank!
Totaal geen ballen die teams! Bah!
Kenju
Posts: 2.629
Wat wil je dan?
Ben Dover
Posts: 2.105
Halo allemaal
Maximiliaan
Posts: 2.969
Even offtopic, maar lees links en recht verhalen over een eventuele overname van Force India door Ecclestone & David Brabham. Dat zou dan de naam Brabham terugbrengen in de F1. Ik hoop dat dit waar is. Zou mooi zijn!
Benno329
Posts: 2.786
Wat de teams zeggen en wat ze denken zijn twee verschillende dingen hoor. Stiekum.proberen ze er allemaal een voordeeltje mee te halen en volgens mij is dat ook prima mogelijk.
DBGates
Posts: 3.866
@maximiliaan ik hoop het niet, vind Force India verfrissend team
DutchTreath
Posts: 5.058
Ze zullen wel moeten. De FIA gaat over de veiligheidsmaatregelen in de sport, en bepaald uiteindelijk wat er gaat gebeuren. Daar kunnen de teams en de coureurs weinig aan doen.
Tinus Tussengas
Posts: 681
Dat klopt. Maar als MB, RBR, SF, Renault, Williams, en nog een paar zeggen in 2018 de stekker er uit te trekken ivm de komst van de halo. De FIA toch wel even terug zal komen op hun besluit. (Maar gaat niet gebeuren)
Mosquito
Posts: 327
Ze hebben een contract Tinus, tot 2020...
manuel
Posts: 3.146
Als ze zelfs al censuur gebruiken en nu teams ook al roepen dat iedereen voor meer veiligheid is terwijl dat juist niet zo is. Is het verloren, tenzij er een ongeluk gebeurt waarbij de halo een negatieve invloed heeft. Moeten we nu de rallysport ook maar afschaffen?? of de moto gp?? Parijs dakar?? Ze slaan compleet door. Deze maatregel heeft alleen maar te maken omdat ze bang zijn voor rechtszaken en niks anders. Ik snap de oudere coureurs wel, die zeggen als er 1 leven mee gered is dat is het al de moeite waard. Ik snap het maar ben het er niet mee eens. Niet alles in het leven is te voorkomen en je zult zeker in deze sport een bepaalde mate van risico moeten accepteren.
DutchTreath
Posts: 5.058
Elke grote verandering wat veiligheid aangaat in de F1 is altijd gepaard gegaan met een hoop tegenstand. Maar het is nog steeds gebleken dat ondanks die veranderingen men toch is blijven kijken naar de sport. Ook nu zal dit weer het geval zijn. Alles went, zelfs een Halo. Ik geef je op een briefje dat iedereen de Halo accepteert op het moment dat deze zo is gere-integreerd in het chassis van de bolide dat het er als een strak aerodynamische toevoeging uit ziet. En als daarbij op een gegeven moment misschien de titelstrijd wordt uitgevochten door 3 teams op het circuit, dan nemen we het hele Halo verhaal voor lief. Even terzijde, van mij hoeft die Halo ook niet hoor, begrijp mij goed.
DutchTreath
Posts: 5.058
P.S. Trouwens even voor de goede orde. De teams mogen zelf een constructie bedenken om de Halo vloeiend te laten overlopen in het chassis, zolang de Halo zelf qua constructie ongemoeid blijft. Je zou dus kunnen denken aan een constructie van een dunne bovenplaat op de Halo die vloeien het chassis in loopt. De teams hebben daar tot 20 mm bovenop de Halo ruimte voor gekregen van de FIA. Dus het is aan de teams om met een fraaie en aerodynamische oplossing te komen voor de Halo.
DutchTreath
Posts: 5.058
Bron: https://youtu.be/AYkGjUHstKY?t=1452
marcio
Posts: 3.426
Helemaal mee eens DutchTreath! Wie herinnert zich nog de ophef toen het Handsysteem werd ingevoerd ergens 2003. Voor wie het vergeten zijn, zie de volgende link: http://wwwPUNTgppitsPUNTnet/nieuws/fia_blijft_achter_hans_staan/
OrangeArrows
Posts: 3.067
Allemaal flapjes en flexibele onderdelen op de halo.
Maximiliaan
Posts: 2.969
@ Orangearrows, Ik geloof er geen snars van de de Halo niet misbruikt gaat worden. Dus ik denk dat je gelijk gaat krijgen. Wordt gewoon weer een kerstboom waar je van alles aan gaat hangen. Misschien kunnen ze een ledbalk inbouwen voor nachtraces...
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.579
Wie herinnert zich de flapjes op de neus van de Honda's nog? Ook wel Dumbo-ears genoemd, je zou ze zo aan de zijkant van een Halo kunnen plakken: Halo Dumbo!
mario
Posts: 12.633
Soort F-duct van die teenslipper maken ;)
bschuit
Posts: 11.990
Het is aan de FIA om gelijk te verbieden er allerhande troep op te monteren ,zoals extra vleugeltjes of dergelijk nonsens.... Je hoort alweer geluiden om er camera,s op vast te schroeven, kan je gelijk al vraagtekens bijzetten, als zo,n ding sec bedoelt is voor de veiligheid,, of dat de bedoeling kan zijn
schwantz34
Posts: 38.906
Ze monteren er VERstralers op.
Beemerdude
Posts: 7.860
@BSCHUIT; komt een veer tegen die camera aan en krijg je de camera door je vizier. Inderdaad, prima voor de veiligheid zo'n halo.
Ik loof € 1.000 beloning uit voor degene die 'm onzichtbaar weet uit te voeren....
lexe
Posts: 97
uiteindelijk zal iemand de mazen in de regelgeving vinden en er voordeel uithalen.
Jim Clark
Posts: 3.129
Natuurlijk! Daar zijn nieuwe regels voor!
Mosquito
Posts: 327
Het zou uitermate teleurstellend zijn als geen van de teams dat zou doen!
Net als dat het oliedom zou zijn als ze dat in een interview zouden aankondigen... ;)
TheStijg
Posts: 3.926
Zelf zat ik meer aan de VERDWIJNtruc te denken. Weg met dat lelijke ding - de F1 is veilig genoeg. Natuurlijk weten we niet wat er achter schermen gebeurt, maar ik heb het gevoel dat iedereen het zomaar pikt.
919
Posts: 3.136
Het is wachten op het eerste team wat de halo gewoon dicht gaat zetten om er aerodynamisch voordeel uit te behalen. Zou mij niet verbazen als dat volgend jaar al direct op de grid zou staan.
schwantz34
Posts: 38.906
Kruipluikje erop en gaan met die banaan ;)
Sjees
Posts: 1.149
Dat mag niet
Tonrossi
Posts: 2.630
En straks nog ruiten erin en ruitenwissers erop en klaar!
Allemaal in het belang van veiligheid.
Zucht
Posts: 939
bumpers en spatborden, maar het belangrijkste, de snelheid moet omlaag, maximaal 120 km/u en van 19:00 - 06:00 130 km/u
_Firebeats_
Posts: 1.414
ik verwacht ook gen halo met trucs tijdens transport
JV fan
Posts: 2.713
Soort van Tyrrell towers (X wings) constructie op de Halo (in monaco ) xd
Frank-84
Posts: 666
Gewoon de keus aan de coureur zelf laten. Probleem opgelost.
Pepsi Max
Posts: 558
Dat de coureurs beter beschermd worden daar staat iedereen achter. Op de eerste plaats de coureurs vanzelfsprekend die ieder overbodig risico uit de weg gaan.
Pepsi Max
Posts: 558
(een weerwoord is gevaarlijker dan rijden zonder halo, dat merkte je bij Max toen hij antwoord gaf op de vraag van een journalist wat hij van de Formule E vond. Dat weten we allemaal, behalve die journalist. Max zei dat hij het probeerde te kijken. Heel diplomatiek, want met de milieufreaks is het al net zo erg gesteld als het om een gezondheidsrisico's voor de bevolking gaat)
Beemerdude
Posts: 7.860
@CokeZero; da's nog een heel diplomatiek antwoord van Verstappen. Het is namelijk niet om aan te gluren, dat FE.... (dat bedoelde Max natuurlijk ook)
Licking Pussy
Posts: 78
Dat heet een rethorische vraag (die geen antwoord behoeft) net als die vraag aan Sebastian Vettel of hij opzettelijk tegen Lewis Hamilton aan gereden is. Die vragen stelt men omdat men het niet waar wil hebben. De Formule E is het aanzien waard.
KoBus
Posts: 2.382
Zag op AMuS al een foto-serie van Mercedes tijdens tests in hoeverre de Halo al is veranderd.
De middenstijl is al behoorlijk dun geworden....
schwantz34
Posts: 38.906
De middenstijl mag niet dunner worden dan 1,6 cm volgens de huidige regelementen. Maar ze gaan nog veel testen, dus dat kan nog wel veranderen natuurlijk ;)
KoBus
Posts: 2.382
@SCHWANTZ34
Volgens mij gaat het er ook om hoeveel gewicht/druk de Halo kan (ver)dragen.
Als er een mogelijkheid is om de Halo aan de achterzijde zo aan het chassis te monteren dat de meeste druk daar komt te liggen dan heeft de middenstijl alleen nog een afwerende functie en geen dragende.
Maar er zal de komende tijd volop getest worden, dat ben ik met je eens ;)
LimboF1
Posts: 6.407
Dan zullen ze het nu al potdicht moeten maken mbt de regels rond de Halo. Anders krijgen we weer een heel ander geneuzel rond de Halo. Straks gaan teams roepen dat er weer iemand flex of wat dan ook in een Halo heeft gezien. Ze moeten gewoon heel duidelijk zijn en een standaard Halo voor alle teams maken.
schwantz34
Posts: 38.906
Die halo gaat zeker niet flexen, die moet het gewicht van 20 F1 auto's kunnen dragen ;)
0xygen
Posts: 1.160
padie lowe zegt hier al dat ze wel trucs gaan toepassen.
Sluweslager
Posts: 206
Ik vraag me af of ze dit ding al eens op SPA hebben getest?
Wat als ze nu Eau Rouge omhoog moeten, ik denk gezien hoe dat ding erop zit, je niet kan zien waar je naar toe rijdt.
NEXT SPARE VAMP
Posts: 1.874
Ik kan je uit eigen ervaring vertellen dat Eau Rouge ook zonder halo al een blinde bocht is.