Alonso heeft verse motor bewaard voor finale in Abu Dhabi

Zul je net zien dat deze nieuwere motor ploft terwijl de vorige 5 races is belast zonder problemen.

Hoop het niet natuurlijk. Van mij mag Alonso winnen.

@Maximo.. De krant heeft toen beschreven dat Alonso deze motor niet voor brazilie kon gerbuiken, maar wel voor de seizoens finale Abu Dabi.. zoek maar op lees maar na.

het gaat echt spannend worden... is het al weekend.. pfff nog twee dagen

Ja klopt, voor de laatste race vervalt die regel. Hij mag die motor gewoon gebruiken in Abu Dhabi.

Alonso had in Bahrein een motor uit voorzorg. Die motor is dus vrijwel ongebruikt en na de (door de FIA toegestane) aanpassingen om de betrouwbaarheid te verbeteren, dus ook gewoon goed.

Een tijdje terug kwam iemand met de opmerking dat in de regels staat dat je een \"vrijdag motor\" bij de laatste race van het jaar ineens weer wel voor de race mag gebruiken.

1+1=2

Dus jij zegt eigenlijk dat Alonso met 4 motoren 75% van het seizoen gereden heeft? Dus Ferrari rijdt het hele jaar met bv 5% minder vermogen om een motor te kunnen uitsparen? Ik durf te stellen dat als zij dan alle wedstrijden op vol vermogen hadden gereden, zij nu allang kampioen waren geweest. Ongeacht of ze in Abu de streep halen.

En een warmloper (Bahrein??) die repareer je niet zomaar. Das niet ff nwe zuigerveren en rijden maar weer.

Al met al is dit een zeer vreemd verhaal. We zullen zien. Nogmaals, indien geen rookpluim, petje af.

Alonso heeft alleen in Malysië een motor geploft.

Hoe kom je bij 5 motoren, ze mogen er 8 gebruiken, hij heeft er 1 geploft. Voor de rest uit voorzorg gewisseld. hij heeft dus 7 motoren echt gebruikt waarvan een geploft is.

Yep, hij heeft in Dubai 2 motoren gebruikt. Daarna heeft hij 2 races met een nieuwe motor gereden en die toen aan het eind va die twee races, de derde race dus, geploft. Toen heeft hij China nog met een van de twee Dubai motoren geracet, dat moet dus de race motor zijn geweest en daarna heeft hij de rest gebruikt.

Zie www.f1wolf.com/2010-season voor alle statistieken.

@ Rob
Heb net ff gezocht en het waren sowieso 2x plof (Mal en Chi). Dus waar 5 staat gaarne 6 van maken.
Dus 5 motoren en 1 warmloper over voor 15 COMPLETE race weekenden. En dan ook een warmloper voor Dubai waar het vrijdag rond de 30 graden gaat worden. Ik hoop echt voor de Ferrari fans dat de motor het volhoudt.

@ Pietje

Dat is gewoon niet waar. In Maleisie werd hij 4e en heeft hij geen motor opgeblazen.

@ Pietje

Sorry niet Maleisie maar China bedoel ik natuurlijk.

Ik wou al zeggen, in china haalde hij gewoon het eind!

DRF en Rob van Starkenburg: Alonso heeft in de eerste vrije training in China een motor opgeblazen, dus niet in de race!

Zit trouwens nog even te lezen wat er met die motor in China gebeurde en toen zei Alonso dat DAT de motor van Bahrein was.

\"We knew that this engine was a little bit damaged after Bahrain, it was the one we replaced in Bahrain before the race so we are not too worried.\"

Ergens worden klopt er dus iets niet. Ferrari of Alonso bevestigen ook niet dat ze de motor uit Bahrein hergebruiken. Ik ga er dus eerlijk gezegd vanuit dat Motor und Autosport het gewoon fout heeft en dat Alonso de waarheid sprak toen hij zei dat die Bahrein motor in China stuk ging.

Overigens, het probleem voor Alonso zit hem meer in de trainingen dan in de races. In Spanje pakt hij motor 4. Daarmee heeft hij dus 5 verse motoren voor 15 races. Dat is dus gewoon 3 races per motor.

Voor de vrijdagtrainingen moet hij echter oude motoren gebruiken. Spanje, Monaco en Turkije heeft hij dan alleen die ene resterende motor (3 motoren gepakt waarvan 2 stuk) uit de eerste 4 races kunnen gebruiken. Daarna steeds de motor die al 3 races gedaan had.

Hij heeft dan voor komend weekend gewoon een motor die al 2 races gedaan heeft.

Ik heb ook een idee: weg met dat hele motor reglement, dit is toch geen F1 meer. (maar ik blijf het wel volgen, gek hè?)

Zat ik ook aan te denken Hermanski. Maar uit oogpunt van kosten besparing vind ik 1 motor extra nog wel kunnen ;-)

De motoren moesten eigenlijk 3 races mee gaan. In principe zouden ze dus 24 races moeten kunnen doen met 8 motoren. Ze worden dus nog gematst.

Misschien moet je je dan beter inlezen dan weet je waar die aanpassingen op gebaseerd zijn en dan zie dat zowel Renault als Cosworth die ook hebben gedaan.

Dat is nu de reden dat renault iedere keer klaagt.Mclaren en ferrari doen dat ieder jaar onder het mom van onbetrouwbaarheid de motor verbeteren.

Felix zit niet zo te zeiken. Renault heeft nog het meeste aanpassingen mogen doen. En dan ZELFS nog om de performance te verbetern ook. Dat laatste zelfs twee maal! Als ze er dan (volgens de ongefundeerde claims van Horners) niets van zouden bakken is dan toch niet de fout van McLaren of Ferrari?

De motor van Ferrari had duidelijk een betrouwbaarheids probleem. Dat mag je uiteraard van de FIA aanpakken. Onder het toeziend oog van de FIA stewards mogen dan de zegels verbroken worden en mogen onderdelen vervangen worden.

Wat heeft Ecclestone nu met een al dan niet ontploffende motor te maken? Je kan daar gewoon nooit zeker van zijn, al lopen er honderd ecclestones op de wereld.

Heeft Alonso niet als enige na FP1 in Bahrein zijn motor gewisseld? Dat is dus die motor.

Ja, dat is waar, er zijn zo talloze voorbeelden te vinden. Dat Villeneuve in Jerez 1997 mocht starten was ook gewoon voor de titelstrijd levend te houden. Maleisie 99 was ook zo een voorbeeld. Maarja, zo kan je ook 2007 erbij halen. Hoe dan ook, geen enkel van de andere teams zou akkoord gaan als er een negende motorblok ongestraft mocht ingegooid worden.

Welkom dexa (x2) + sa22…100% zeker in je eerste post…logische vraag: bron?
Of is het meer een mening? Waar je 100% achter staat?

Dus piet van de bakker en fonds van de slager op één of ander forum zijn betrouwbaarder?

Ferrari wisselde in Bahrein al na de kwalificatie uit voorzorg de eerste krachtbron omdat deze oververhit dreigde te raken.dit stond er toen als reactie van ferrari

Ah, het was iemand anders ook al opgevallen.

Alonso zei na de motor plof in China:
\"We knew that this engine was a little bit damaged after Bahrain, it was the one we replaced in Bahrain before the race so we are not too worried.\"

Kortom, die oververhitte motor van Bahrein is in China gebruikt tijdens de trainingen en is geploft.

Alonso heeft twee motoren laten ploffen en Massa heeft een 9e motor moeten pakken. Dat is ook echt niet voor niets. Nog afgezien van de 4 geplofte motoren bij Sauber.

Misschien heb je ook gemist dat Ferrari zelf aangaf dat er een fout in de motoren zat en dat ze die fout van de FIA hebben mogen herstellen?

Ja, daar zet je experts inderdaad niet voor niets tussen quotes. Volgens mij heeft nog niemand ooit voorspeld voor welk team een circuit goed zou zijn.

De beste kans heb je als je gewoon elke race weer zegt dat het circuit Red Bull het beste ligt. Dan zit je 9 van de 10 keer wel goed.

Ik was zelf ook bedot door dat verhaal wat een paar dagen terug speelde. Het klonk ook geloofwaardig met die hele uitleg van het reglement erbij.

Alleen als Alonso dan al gezegd heeft dat die motor in China al stuk ging. Ik zou ook niet weten welke motor hij anders geploft zou hebben daar.

Als ik hier links plaats naar artikelen op andere sites dan worden ze verwijderd. je kunt het beste de tekst van de quote even in google zoeken met quotes eromheen.

Het staat trouwens ook in een artikel van f1today zelf:
www.f1today.nl/201(...)gen-om-motoren.html
\"Op dit moment ben ik niet bezorgd. Deze motor zou vroeg of laat zijn einde bereiken. Daarom wisselden we hem in Bahrein. We wisten dat deze V8 dood aan het gaan was.\"

Hoe dan ook, als je uitrekend dat hij sinds Spanje 5 motoren heeft voor 15 races (plus nog een enkele gebruikte motor over had uit de eerste 3 races), dan kom je er dus automatisch uit dat al zijn motoren 3 races hebben moeten doen. de motor voor Abu Dhabi dan dus ook. Welke 2 races zijn motor dan al heeft gedaan weet ik dan verder ook niet. Dat zeggen ze tegenwoordig niet zo vaak meer.

Maar ik geloof er niets (meer) van dat die Bahrein motor nog een comeback maakt.

Op de BBC zeggen ze net dat de motor van Alonso de races in Monza en Brazilie heeft gedaan.