Het oorspronkelijke circuit van Spa-Francorchamps

Eau Rouge zelf kon je niet rijden. je werd naar links gestuurd en met een haarspeld naar rechts, om bovenaan op rechte stuk gezet te worden. Eau Rouge was dus afgezet met blokken.

Klopt , toen ik er was stonden er rood/witte oliedruk in Eau Rouge. Daar kon je toen wel gewoon tussendoor knallen met de motor.

Oliedrums

mooie tijden

toen lagen er aan weerszijde van Eau Rouge nog van die grote bakken met hele kleine steentjes erin, hoe heette die dingen toch ook alweer??

Vraag Jos maar ;)

Next Spare Vamp zit er toch niet geheel naast. Hier in de familie is er in het verleden meerdere malen privé over Spa gereden (zelfs met auto met daarachter de sleurhut tijdens een vakantie!). Al die keren is er ook gewoon door Eau Rouge gereden. Met de sleurhut ging dat maar net goed! Ik zou in het familiearchief moeten duiken om te kijken hoelang dat precies geleden is, maar dat zou tussen de 20 en 25 jaar geleden moeten zijn.

@250 GT Lusso
Ik heb vroeger wel degelijk volle bak door Eau Rouge gereden met de Alfa 75 van mijn schoonvader, die bij het overhandigen van de sleuteltjes nog zei: Rustig aan, het is dan wel een Alfa maar dat betekent niet dat je er mee moet scheuren.... :P

@Sun-Tzu, ik weet ook niet beter of je werd vroeger onderaan Eau Rouge haaks linksaf gestuurd. Maar met de caravan Eau Rouge op? Je maakt me wel erg nieuwsgierig nu, hopelijk heb je daar nog foto's van :-)

hmmm, een klein zoektochtje leerde mij dat tot 2000 de baan gedeeltelijk bestond uit openbare weg, het verkeer richting zuiden werd heuvel op door Eau Rouge geleid, tegenovergesteld verkeer via een u bocht achter de grandstands het rechte stuk op.

@Jean, ik weet niet zeker of er foto's van zijn, anders staat het 'oldschool' ergens op een VSH band. Er moet dan wel bij vaders gezocht worden, maar mocht ik t.z.t. wat tegenkomen, dan kom ik er zeker op terug!

@WC Max... een alfa 75... man man wat een bak was dat.. het was mijn tweede auto, alfa 75 twee liter twin spark.., ik vind het nog steeds jammer dat ik dat ding niet meer heb..
volgens mij nog de laatste alfa met achterwielaandrijving.

Ah ik weet niet anders dan dat je de omweg moest nemen. Nu blijkt inderdaad dat vanaf 1995 door het vergroten van de uitloopstroken alleen de omloop nog werd gebruikt voor dalend verkeer. Dus dit was alleen van 1995-2000. Voor 1995 dus via de omloop. :)

@ Misstappen
Precies die, de 2 liter twinspark met dikke uitlaat in het midden. Wat voelde ik me toch een stoer ventje in die vette bak (en hij was niet eens van mij). Altijd lekker hoog in de toeren rijden, dan voelde je de power pas.
Mijn schoonpa heeft nooit geweten dat ik met zijn auto naar het buitenland ging, laat staan zo hard mogelijk door Eau Rouge.... Leuke tijd

@Speedpuppet voor die bij Eau Rouge moet je bij Jakkes Villeneuve zijn.

Inderdaad, Verstappen kent het gras en de banden van Blanchimont beter. Villeneuve is wel de specialist in eau-rouge crashen.

Klopt @ Jean Alesi. Uiteraard reed ik het circuit in de race-richting, dus wel degelijk vol door de Eau Rouge. Het was alsof je tegen een muur opreed! :-)

@STEVENQ , die weddenschap met Zonta , waarbij drie auto's werden afgeschreven dat weekend.
Alledrie in Eau Rouge. Was een duur weekendje voor BAR . ;-)

en een jaar eerder deed Jakkes hetzelfde in de Williams

Ongeveer 20 jaar geleden was het inderdaad mogelijk om het hele circuit te rijden en ook het voormalige. Ruim 120 met m'n oude Corsa vol met vakantie spullen vond mijn zus die naast me zat eigenlijk veels te hard gaan door Eau Rouge ?

Haha leuk om te lezen dat er meerdere met deze ervaring zijn! Zojuist een nagenoeg identiek verhaal hierboven geplaatst. Die 'goede' oude tijden ;-)

Met een schone broek aan, mag ik hopen! ;-)

Rfactor 2 heeft hem ook in zijn game zitten. Net als Het oude Monaco en Monza.

ziet er goed uit zeg!

Schitterend!

Klopt, eau rouge is het kleine knikje naar links onderaan Raidillon over het beekje heen de, eau rouge.

Het is het wel of niet gas lossen voor Raidillon die de vraag volgas doorceau rouge of niet legitiem maakt.
Gaslossen terwijl je al in de klim zit leid tot een klapper van grootse proporties.

Grindbakken terug alsjeblieft, dat is de enige manier om tracklimits af te dwingen

Voor grindbakken hebben de coureurs tenminste respect, en de wedsrijdleiding een zorg minder ;)

Ja, maar je kunt dus helaas niet meer rond. Maakt niet uit: ik heb toch drie complete rondjes op mijn naam staan. Zo blij dat ik dat gedaan heb! Neemt niemand me meer af.

Ergens gelezen? Misschien dat iemand dat met een oude(re) F1 auto wil gaan doen, maar ze gaan never ever nooit niet een F1 GP organiseren op de oude Nordschleife. Ondenkbaar om zoveel verschillende redenen, maar met name de veiligheid.

Ze hebben daar al geen geld om te organiseren op de sud-schleife.

Laat staan geld om de green hell geschikt te maken.

Maar in de hele discussie is al door diverse mensen gezegd, straten van Monaco, Singapore etc dat kan wel, maar een legendarisch circuit niet meer.

Dat rechte stuk is het probleem niet voor de pu's.
Ze gaan wel knoepertje hard daar, zal net als op lemans 1 of 2 chicanes in gemaakt moeten worden

Heeft pas geleden nog op enkele sites gestaan met reacties van Liberty en Helmut.
Stukje uit het artikel:
Ross Brawn, sportief directeur van de Formule ziet wel wat in het idee: “Het zou geweldig zijn! Het is misschien wel een goed idee om hier voor eens en voor altijd naar te kijken. De Nordschleife is echt een cultcircuit.”

Vervolgens Helmut:
“Het lijkt me fantastisch als dit lukt, maar de race moet wel plaatsvinden op de originele Nordschleife. Als de veiligheid in orde is, zou het echt iets voor Liberty Media kunnen zijn. Vroeger was het grootste probleem om de ambulances op tijd bij een ongeval te krijgen, omdat het circuit zo lang was.”

Denk dat het idd niet haalbaar is, maar er wordt in ieder geval over gesproken en het idee alleen al is geweldig.

Met wat aanpassingen kunnen de fans daar man aan man langs de vangrail staan .

is idd een goede site, kan je ook nog de teloorgang zien van een aantal circuits ze werken met toen en nu foto's.

Leuke site, Herman. Eh.. Jimi! ;-)

tsja kon je van alle circuits uit die tijd zeggen he, rouen enzo hadden veel lange rechte stukken snap niet goed waar je hier mee komt aandraven.

Waarom ik ik hiermee kom ''aandraven'' ? Misschien gewoon mijn mening? Ik doe niet mee aan dat: 'elk oud circuit is goed, en er hebben zoveel legendes gereden' gedoe. Mag ik dat zelf uitmaken? Danku. Geef mij maar Abu dhabi /VS/Singapore. Veel leuker en snellere rondjes met spanning.

Korter als 6 kilometer krijg je steeds dezelfde problemen. Minder uitdaging en meer achterblijvers/blauwe vlaggen​....