Overweegt Red Bull om Scuderia Toro Rosso te verkopen?
- Gepubliceerd op 17 aug 2017 10:36
-
- Door: Rob Veenstra
De nieuwe Formule 1-eigenaar Liberty Media is bezig de sport te herstructureren. Dat zorgt voor veel belangstelling. Niet alleen bij fans, maar ook bij andere partijen, zoals autofabrikanten en potentiële nieuwe teams. Bekend is dat twee Chinese bedrijven interesse getoond hebben voor een Formule 1-project. Een bestaand team overnemen is echter makkelijker dan een eigen renstal optuigen.
Wat dat betreft lijkt Scuderia Toro Rosso de meest voor de hand liggende kandidaat om verkocht te worden. Teambaas Franz Tost weet echter van niks, zo vernam Motorsport-Total.com van hem. "Of Toro Rosso te koop staat? Dat hangt af van hoe Red Bull ertegenaan kijkt. De filosofie waaronder wij zijn begonnen is in de loop der jaren volledig veranderd."
"De insteek was om met vier identieke auto's te rijden om de synergieën van Red Bull Technology te benutten en de nieuwe generatie coureurs op te leiden. In 2009 veranderden de reglementen echter en tegenwoordig werken we tegengesteld aan onze intenties. We hebben een eigen infrastructuur en werken onafhankelijk van Red Bull Technology."
"Volgend jaar ontvangen we de versnellingsbak van Red Bull en de achterwielophanging, dus alles dat reglementair mogelijk is doen we ook. Maar wat de toekomst betreft, dat is afhankelijk van hoe Red Bull die ziet. Of ze hun tweede team willen verkopen of niet, dat is een beslissing die Dietrich Mateschitz (Red Bull-baas, red.) moet nemen."
Trending nieuws
-
Officieel: Bottas nieuwe reservecoureur van Mercedes19 dec 2024 13:04
-
Wolff blij met comeback Bottas: "Speelde een grote rol bij onze titels"19 dec 2024 14:09
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Daniel Ricciardo, droom is voorbij19 dec 2024 13:22
-
Lawson onthult hoe hij Red Bull-nieuws hoorde: "Horner belde me"19 dec 2024 12:46
1
Reacties (42)
Login om te reagerenzoefroef
Posts: 1.419
Laat honda str dan maar opkopen.
SuperSpecial
Posts: 1.642
Onzin, laat een chinese partij het maar doen. Die kopieren gewoon 1 op 1 de auto van Mercedes. Zo zijn er opeens 4 topteams.
Motori-arte
Posts: 1.358
@superspecial hahaha, ooit de topgear special gezien in China. Bizar hoe zij daar auto's kopieëren en de Chinese overheid glashard beweren dat ze er verreweg op lijken.
xaMVerstappen
Posts: 947
Blijft allemaal koffie dik kijken, maar ik geloof er niet in eerlijk gezegd, dan zou Red Bull zijn talenten geen stoeltje meet kunnen bieden.
dutchiceman
Posts: 5.140
Hoeveel talenten staan er in de wacht dan? Bovendien rijden die lui bij TR al 3 jaar dus opleidingsteam is het gewoon niet meer..
red slow
Posts: 3.078
@dutchie
Het is vrij normaal dat de rijders bij torro Rosso 3 jaar rijden.
Ze krijgen 3 jaar te tijd om zich te bewijzen.
Motori-arte
Posts: 1.358
Torro Rosso zou pas weer een functie krijgen wanneer riciardo of verstappen zouden vertrekken. Aangezien zij beide zeer lange contracten hebben zal het mij benieuwen. Ik denk dat het voor red bull goedkoper is om zeer veel poen neer te leggen voor een rijder dan nog 5 Jaar str aanhouden.
F1Fan1993
Posts: 5.856
@Motori wat een onzin allemaal. Dan had Red Bull torro Rosso ook kunnen verkopen toen Riccardo en Vettel er reden. Vettel had ook een lang termijn contract.
Motori-arte
Posts: 1.358
@F1fan1993 wat is er dan onzin?
Afgelopen jaar is voor Red Bull al weggegooid geld in STR. Miss een paar blikjes in Rusland en Spanje, maar ook veel gedoe rondom STR als anti reclame.
De 'talenten' binnen STR worden onrustig( zie media)
De regelgeving rondom superlicensie is gewijzigd,
Max verstappen was waarschijnlijk goedkoper geweest als drie jaar STR financieren
Motori-arte
Posts: 1.358
@f1fan
Oja ik kan geen groot talent ontdekken in de kweekvijver van Red Bull.
Motori-arte
Posts: 1.358
@f1fan eerste is niet doorgekomen. Maar geef mij een goede reden waarom STR gehouden moet worden?
beerkuh
Posts: 3.545
zou mijns inziens volkomen logisch zijn! als klantenteam kan je je beter concentreren op 1 team ipv 2, tevens ben je gelijk van een hoop gezeur af zoals de verwachting van coureurs die op basis van een paar goede kritieken gelijk beginnen te mekkeren dat ze naar RB moeten! ..... maar dat is mijn mening
Mojito
Posts: 4.843
Het superlicentie puntensysteem werkt ook niet in Red Bull zijn voordeel om met TR als opleidingsteam door te gaan.
Je kan wel talenten in lagere klasses hebben zitten die je door zou willen schuiven om ze een F1 kans bij TR te geven, als het licentiesysteem dat niet toelaat schiet dat je doel voorbij.
Dus ja, ik kan me voorstellen dat Dietrich verkopen van TR overweegt.
Motori-arte
Posts: 1.358
Goed argument, daar had ik niet eens aangedacht. Kan tot zover geen argument vinden om überhaupt STR te houden. Miss een paar blikjes in Spanje en Rusland.
Billgates307
Posts: 9.444
Ligt eraan of Jos nog nieuwe talenten kan binnen trekken in de nabije toekomst. De aanwas van nieuw talent in de RB-groep is behoorlijk gestagneerd. Als dit zo blijft kan het zomaar zijn dat TR van de hand wordt gedaan. Maar dat zal nog wel ff duren denk ik.
Adjo83
Posts: 904
STR gaat eigelijk kapot aan zn eigen succes. RB beschikt op het moment over 2 zeer goede coureurs die ze willen behouden. STR zit met Sainz. Ook top team waardig maar kunnen hem niet plaatsten. Dus ze houden hem in de "kweekvijver". Dit staat haaks op het gedachte goed van RBR aangezien dat ze doorstroming wilde creeren.
Hoe mooi zou het zijn als STR verkocht word en ze van de opbrengst zelf motoren gaan ontwikkelen voor RB. Met de verkoop van STR komt toch wel 150.000.000 binnen. (Ben ook maar een leek natuurlijk.)
Ach.....dromen mag toch..;)
KoBus
Posts: 2.382
@ADJO
Het ontwikkelen van een motor kost wel meer dan 150 miljoen, MER heeft voor 2014 (bij de introductie van de nieuwe motor ruim 500 miljoen uitgegeven. Los daarvan is de ontwikkeltijd zeker 3 jaar (zie Honda en Renault).
Bovendien verwacht ik niet dat de komende 2-3 jaar überhaupt gedacht wordt over verkoop van STR.
Benno329
Posts: 2.786
@Adjo, ik denk dat een eigen motor ontwikkelen gewoon niet meer kan in deze tijd.
Adjo83
Posts: 904
Nee denk ik idd ook van niet. Daar zeg ik ook...dromen mag. Maar vergeet niet....DM is ook de beroerdste niet om wat extra centjes te investeren in allerei projecten dus waarom geen motoren
Motori-arte
Posts: 1.358
Het enige wat ik kan bedenken, is een motor te ontwikkelen voor de nieuwe reglementen, echte is deze gebasseerd op de huidige motoren.
F1Fan1993
Posts: 5.856
Red Bull kan nooit zelf een motor ontwikkelen die opkan tegen fabrieksteam als Mercedes, Renault of Ferrari. Daar hebben ze gewoonweg de kennis en kunde niet voor. Laat staan decennia aan ervaring.
MacGyver
Posts: 3.823
Zou een RedBull achterwielophanging met versnellingsbak passen op de Honda V6?
Zo nee, dan weten we waar STR volgend jaar mee rijdt
Farsteps
Posts: 475
Mwoah niet direct nee. Beetje knutselen nodig tussen de verschillende componenten. En misschien wielbasis volgend jaar erop afstemmen om ruimte te creeren. Lijkt me verder geen probleem als ze het bijtijds weten.
KoBus
Posts: 2.382
@MACGYVER en @FARSTEPS
Het is op het moment (maar natuurlijk ook vakantieperiode) verdacht rustig rond de gesprekken tussen RBR en Honda, maar we weten niet wat er achter de schermen zich allemaal afspeelt.
Op zich hoeft het passend maken van een bak aan de motor (en bijkomende de achterwielophanging) niet zo moeilijk te zijn (zoals @FARSTEPS al aangeeft), als je het maar op tijd weet...
MacGyver
Posts: 3.823
De ophangpunten van de motor aan het chassis zijn reglementair vastgelegd, daarom kon Brawn de Honda v8 relatief makkelijk vervangen door die van mercedes, maar wat ik mij dus afvraag is of de verbinding tussen bak en motor ook reglementair is vastgelegd.
Het is nu heerlijk stil de geruchtenmolen, is Sainz senior ook op vakantie? Hahahahaha
Maximo
Posts: 9.148
RB heeft afgelopen jaren nogal wat talenten misgelopen en nu is er ook nieuwe veelbelovend talent meer om Kvyat en Sainz te vervangen.
De talenten van afgelopen jaren die zij vast hadden moeten leggen waren en zijn:
Lando Norris - McLaren
Lecrerc - Ferrari
Ocon - Mercedes (eerder Renault)
Max - wist men bij RB pas na een jaar F3 vast te leggen, maar komt niet uit de talenten opleiding van RB
RB heeft afgelopen 4 jaar voornamelijk "net niet top" talenten onder de hoede gehad en het ziet er ook niet naar uit dat dit op korte termijn veranderd.
Ik denk dat dit ook een reden is dat ze de stekker uit TR willen trekken.
Maximo
Posts: 9.148
Ik bedoelde: "en nu is er ook GEEN nieuw veelbelovend talent meer om Kvyat en Sainz te vervangen"
Mojito
Posts: 4.843
Wat een onzin verhaal van je welke talenten ze allemaal vast hadden moeten leggen.
Je kan niet al het talent vastleggen dat er rondloopt, zeker in de huidige situatie niet waarin ze al geen ruimte hebben om Sainz te laten doorstromen en Gasly daarom eigenlijk ook al op een dood zijspoor zit.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Achteraf is het lekker makkelijk babbelen natuurlijk. Bij Max duurde het trouwens niet 1 jaar F3, maar een paar maandjes.
Tha Real Cuber
Posts: 234
Goeie namen!
Lando Norris - McLaren ---------> Zie ik volgend jaar ook nog niet instappen
Lecrerc - Ferrari ---------> Zie ik volgend jaar ook nog niet bij ferrari
Ocon - Mercedes ---------> Zie ik volgend jaar ook nog niet bij mercedes rijden
Je kan talent wel vastleggen, maar als je ze aan de kant houdt gaat hun kaarsje uit voor het brand.
KoBus
Posts: 2.382
@TRC
Volledig met je eens...
Maar verwacht wel dat Leclerc volgend jaar bij Sauber gaat rijden, kan hij in ieder geval al wat F1 ervaring opdoen.
Ocon is wel ondergebracht bij FI en doet het daar best goed, alleen gezien de historie van Mercedes (net als Ferrari) kiest men daar voor de wat oudere (gearriveerde) rijders.
Norris ligt wel vast bij McLaren, maar ik ben bang dat het een Stoffel verhaal wordt - lange tijd onder contract en moeten uitwijken naar andere klasses om toch maar te kunnen rijden
leroyvdheuvel
Posts: 674
Wij doen al heel erg lang zaken met het een fabrikant die op dit moment de elektrische bussen voor schiphol maakt... binnen die partij gaan er verhalen de ronde zijzelf met een F1 auto als leverancier en team willen gaan waarmaken...
Rimmer
Posts: 12.179
Dan zit iemand jou flink in de zeik te nemen.
Mojito
Posts: 4.843
Of hij probeert ons juist heel erg in de zeik te nemen.
Tijd voor Spa...
KoBus
Posts: 2.382
@LEROY
Ze zullen (gezien hun leveringspakket) waarschijnlijk de FE bedoelen.
Benno329
Posts: 2.786
Zou best kunnen @Leroy. Volgens mij is dat DYC. Een Chinees bedrijf dat wereldwijd de grootste ontwikkelaar, producent en leverancier is van batterijen. Maar bij mij is het ook beetje klok en klepelverhaal hoor.
KoBus
Posts: 2.382
@BENNO
Ik dacht VDL de leverancier is voor de electrische bussen voor Schiphol (Connexxion)
bschuit
Posts: 11.990
ha ha ha, heeft Pa Stroll zich al gemeld? want dat wordt dan vast de volgende roddel....
ringo
Posts: 3.633
Torrorosso verkopen en Cosworth Kopen :-)
Spielberg
Posts: 4.249
Chinese bedrijven ? Of moet ik lezen Chinese investeerders ?
Laat die Shinezen zelf met een team komen. Weer 2 auto's erbij op de grid.
SennaDaSilva
Posts: 3.934
Denk dat momenteel STR nog meer dan genoeg voordelen bied voor Red Bull.
- Relatief goedkope werving van talenten
die later zich kunnen terugbetalen in resultaten en marktwaarde.
- Naast opleiding van rijders ook opleidingsplek voor technisch personeel
- Extra data van compatible hardware en software
- Extra expoisure
- Proefkonijn voor evt. partnerschap met Honda, later belangrijk voor RBR wanneer Honda z'n zaken op orde heeft. Dan is een contract met een fabrikant makkelijk te sluiten voor het hoofdteam. Intussen nog zolang de nu nog betere Renault klantenblokken gebruiken, en STR als lab voor Honda.
Numnum
Posts: 4.863
Dit heb ik van de week nog voorgesteld.
Grappig toeval.