Renault komt met software en hardware updates
- Gepubliceerd op 22 aug 2017 08:53
-
- Door: Rob Veenstra
Renault brengt software en hardware updates voor de aandrijflijn mee naar de komende twee Grands Prix, in België en Italië. Dat laat de motorenbaas van de Franse autofabrikant, Remi Taffin, weten. Renault heeft geen grote upgrades voor de rest van dit seizoen meer in de planning, maar voor Spa en Monza neemt het de krachtbron nog wel onder handen.
Taffin: "Voor Spa en Monza hebben we updates voor zowel de software en hardware. We beschouwen Monza als goede graadmeter om een beeld van de pikorde onder de motorleveranciers te krijgen. Als we bij de komende twee Grands Prix met ons eigen team in de top tien kunnen eindigen, dan is dat een goed resultaat. De komende twee circuits zijn namelijk erg gevoelig voor motorisch vermogen."
"Na Monza komen er nog zeven races en hebben we nog een aantal dingen in de pijplijn. De komende twee maanden zijn belangrijk voor de uitkomst van het seizoen 2017. We weten dat we niet de snelste zijn, maar als team zijn we steeds meer een kracht om rekening mee te houden, achter de top drie."
"De kwalificatiesnelheid in Groot-Brittannië zag er goed uit en in Hongarije bleek dat we de mogelijkheid hebben om uit te groeien tot het vierde team in de pikorde. Daar moeten we op voortborduren, onder andere door onze racesnelheid te verbeteren. Daarvoor dienen we onszelf over de gehele linie te verbeteren. We moeten betrouwbaarheid tonen en kilometers maken, dat is iets waar we veel aandacht aan besteden."
Het nieuwe voetbalseizoen is ook weer begonnen. Op zoek naar een leuk gratis voetbalmanager-spel? Kijk dan hier!
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
1
Reacties (40)
Login om te reagerenl3x1c0n
Posts: 343
Dat geeft de burger moed
Vince78
Posts: 493
Het betreft gewoon verdere finetuning. Zoals de andere fabrikanten daar ook steeds mee komen.
Wel goed dat het gebeurd natuurlijk. Maar verwacht er niet teveel van.
Dale U
Posts: 1.610
RB moet af van Renault, dit gaat hem in 2018 ook niet worden, ook niet met een geweldige auto van RB in 2018, we hebben die verhalen nu wel genoeg gehoord.
joop
Posts: 1.337
@DALE U
Als RBR Porsche of Audi niet naar de F1 kan lokken hebben ze weinig andere mogelijkheden..... Mercedes of Ferrari motor zullen ze zeker niet gaan krijgen.
Maw..........RBR zal altijd het 3e team blijven met Renault, want die gaan het gat de eerste jaren niet dichten...........
Dale U
Posts: 1.610
@JOOP
Je hebt helemaal gelijk, de tijd zal uitwijzen of Max naar Ferrari of MB gaat, tenzij Audi of Porsche instapt, die snappen dat F1 spelletje wel.
joop
Posts: 1.337
Klopt, na volgend seizoen komen Max en Daniel op de markt.....en dan zou het zomaar kunnen zijn dat RBR, als ze dan nog van Renault afhankelijk zijn, heel veel moeite zal hebben om 3e team (blijven) worden........
Reutel
Posts: 695
Tja en dan stapt RB over naar Audi of Porsche en dan duurt het weer minimaal drie jaar voor ze aan de top zitten.
joop
Posts: 1.337
Inderdaad.........alles zal dus afhangen van het vertrouwen wat RBr in Renault heeft....en het vertrouwen wat Daniel en Max na volgend seizoen nog in RBR hebben....Denk dat ze wel gaan eisen dat Newey zich weer meer gaat bemoeien met de F1 auto.
Tieske73
Posts: 2.831
Beetje naïef om te denken dat Audi of Porsche even langs komt om in 1 keer de beste F1 motoren te bouwen
Mafkees
Posts: 240
Heb het al eerder hier gesteld, Renault gaat zijn eigen gang wat betreft de ontwikkeling van de motor. Groot gelijk. Eerste prioriteit is het eigen team. Daarmee zijn ze niet uniek. MB en Ferrari doen exact hetzelfde.
Benno329
Posts: 2.786
En die updates zijn dan alleen voor team Renault zoals ik het hier lees en niet voor de klantenteams.
l3x1c0n
Posts: 343
Volgens mij kan dat contractueel niet.
Krombacher
Posts: 993
Ik blijf dat ook steeds verwarrend vinden. In dit soort berichten lopen de termen Renault Motorfabriek en Renault F1 Raceteam vaak door elkaar heen en is het lastig te bepalen wat de boodschap is en vooral voor wie het nu wat betekent.
Ik had ook gelezen dat contractueel gezien er geen onderscheid gemaakt kan worden maar dit soort vage berichten doen mij weer twijfelen.
Mafkees
Posts: 240
Lijkt me toch niet zo moeilijk. Renault is Renault en als ze daar praten over updates dan zijn die voor het eigen team en voor de motoren die zij aan hun klanten leveren.
DutchTreath
Posts: 5.058
Renault heeft een basisregel wat het leveren van motoren aangaat. Elk klantenteam krijgt gewoon de zelfde motor als het Renault team. Alleen met RBR is de afspraak gemaakt dat zij ook kunnen beschikken over de meeste recente software updates van Renault. En dit geld zolang RBR motoren afneemt van Renault. Dat is de garantie die Renault heeft gegeven aan RB toen het herziene contract is opgesteld. Dus wat iedereen nu loopt te mauwen dat Renault RBR in de toekomst (volgend seizoen) RBR niet van de nieuwste updates zal voorzien Hardware en software is uit de lucht gegrepen. Een verhaaltje wat hier zijn eigen leven is gaan lijden.
[quote] In de komende jaren ontvangen beide teams de nieuwste specificatie van de Franse motor, en zij mogen de krachtbron omdopen tot een andere naam zoals nu met TAG Heuer het geval is. [einde quote]
Bron: www.autobahn.eu/95(...)018-met-frans-blok/
Petje af
Posts: 780
Geen enkel contract is waterdicht, bovendien, hoe weten ze bij RBR wat Renault exclusief voor zich houdt. Het zou mij niks verbazen als ze er bij RB een paar bugs inbouwen. Maar, dat mag je dan weer niet hardop zeggen, officieel.
Pipo
Posts: 4.742
@petje af, en wat denk je wat er gebeurd als ze daar achter komen? En niet alleen van RBR maar ook van de FIA. En ze gooien hun naam te grabbel, dit soort doemdenken zullen ze echt niet aan meewerken.
Mafkees
Posts: 240
@ Petje af, je moet gewoon gelijk hebben he en bovenal niet iets van anderen aan willen nemen.
Pietje2013
Posts: 9.053
"in Hongarije bleek dat we de mogelijkheid hebben om uit te groeien tot het vierde team in de pikorde"
Met een P12 en P17 zie ik die potentie niet. Wordt nog druk voor plekken 7 tm 10. Iedereen buiten de top 6 behalve Sauber maakt daar aanspraak op.
Bonsai
Posts: 1.717
Geeft ook een vertekend beeld. Palmer hoef je niks van te verwachten en Hulkenberg had problemen. Maar Hulkenberg kwalificeerde zich wel mooi als 7e.
Pietje Bell
Posts: 25.825
Ook ik zou graag willen weten of het ook aan STR en RBR wordt geleverd.
Zij zouden hetzelfde krijgen als het fabrieksteam.
Zoals KROMBACHER al zegt: Je weet nooit over welk team hij spreekt.
Mafkees
Posts: 240
Over welke teams moeten ze het dan hebben. Als ze updates hebben zijn ze ook voor hun klanten. Lijkt mij duidelijk.
Pietje Bell
Posts: 25.825
Het zou kunnen dat Renault eerst zelf met de updates gaat rijden
en een race erna de klantenteams.
Wordt door Ferrari en Merc ook gedaan MAFKEES.
Hij zegt echter niets over de klantenteams.
Benno329
Posts: 2.786
Precies Pietje!
mister mouse
Posts: 608
Ligt eraan of de klantenteams toe zijn aan een nieuwe motor. Ricciardo staat flink op scherp dus als de update om die onderdelen gaat, dan heeft hij gelijk een gridstraf als hij met de update gaat rijden.
Pherocks
Posts: 610
Uhm ik denk toch echt niet dat ze Red Bull geen updates geven die ze wil op hun eigen motor zetten.
Red Bull is geen team dat een contract voor 2de hands motoren aangaat.
mister mouse
Posts: 608
Natuurlijk krijgt rb ze ook, maar ik weet niet of ze hem gaan gebruiken, met een aantal onderdelen staat ze al op vier. De vijfde (update) wordt dan een straf.
Avanti
Posts: 395
A small step for Red Bull, one giant leap for Renault.
T-Rexona
Posts: 81
Jolyen Palmer krijgt ook een softe update ?
xaMVerstappen
Posts: 947
Kan dat nog softer dan?
T-Rexona
Posts: 81
Zekers, net als met nu soft-ijsman Kimi. Lozers daar houden mensen van. De volgende keer als hij weer eens uitvalt nog voor de race start, krijgt hij een knuffel van de Liberty baas.
T-Rexona
Posts: 81
Dan krijgt hij vleugels en rijdt vervolgens pole
Tonrossi
Posts: 2.615
Loser met een S. T-REXONA! LOSER! ;-)
Petje af
Posts: 780
Een Sad lozer
driverofthedaymax33
Posts: 111
Veel geschreeuw maar weinig wol. Renault heeft al veel beloftes gedaan van upgrades dit seizoen maar geen een heeft goed geholpen om de red Bulls naar voren te drijven. Het was de bedoeling om het Ferrari moeilijk ten gaan maken dit seizoen, maar wat is daarvan uitgekomen? Noppes nada. natuurlijk hoop ook ik dat deze upgrades nu een keertje wél werken zoals ze bedoeld zijn, maar ik verwacht er gewoon niet zo heel erg veel van dan kan ik ook straks niet alweer voor de zoveelste keer teleurgesteld zijn na de zoveelste mislukking. Ik wens Max veel succes op "zijn" Spa circuit. Hopelijk zal hij ver vooraan gaan racen, en dan bedoel ik niet alwéér de 5e/6e plek, maar een 2e/3e plek en in ieder geval voor mister koala Ricciardo. ik ben toch echt benieuwd waarmee Red Bull komend seizoen mee gaat rijden. Blijft het de Renault blok of toch misschien een ander? De toekomst zal het uitwijzen.
schwantz34
Posts: 38.441
RBR had, zoals iedereen nu wel, weet zijn zaken ook niet goed voor elkaar in de eerste helft van het seizoen, maar het is wel makkelijk om de zwarte piet geheel aan Renault te geven natuurlijk!
Petje af
Posts: 780
Klopt, ze lopen steeds opnieuw achter, maar dat noemen ze dan inlopen, net als Achilles en de schildpad.
Spielberg
Posts: 4.249
Ik heb nog nooit een schaap horen schreeuwen.
elboero
Posts: 19
Hier verwacht ik heel, heel veel van
0xygen
Posts: 1.160
er zouden toch geen hardware updates meer komen vanuit Renault dit jaar?