Webber: "Max op vrijdag en zaterdag soms iets te slordig"
- Gepubliceerd op 23 aug 2017 14:56
-
- Door: Rob Veenstra
De manier waarop Red Bull Racing-rijder Max Verstappen zijn Grand Prix-weekenden opbouwt, kan beter. Dat is het oordeel van oud-coureur Mark Webber. De Australiër nam voor Red Bull de eerste seizoenshelft onder de loep. Over Verstappen had hij dit te zeggen: "Max is dit jaar een beetje wisselvallig als het gaat om de opbouw naar races toe."
Webber vervolgt: "Beide Red Bull Racing-coureurs valt weinig te verwijten. Max is op vrijdagen en zaterdagen misschien iets te slordig. Hij raakt te vaak naast de baan, waarmee hij zijn monteurs onder druk zet om de auto op tijd klaar te krijgen voor de kwalificatie en de race. Ik zou hem liever meer op de baan willen zien tijdens de trainingen, maar hij zoekt in elk geval de limiet op. Op de zondagen heeft hij vrijwel geen fout gemaakt. Betrouwbaarheidsproblemen hebben hem veel punten gekost en dat is voor hem moeilijk te verkroppen geweest."
De Australiër gaat verder met zijn landgenoot Daniel Ricciardo, teamgenoot van Verstappen bij Red Bull Racing. "Daniel is zo solide in de wedstrijden. Hij is de meest betrouwbare Formule 1-coureur, je weet dat hij elke weekend zal presteren. Hij haalt het maximum uit zijn materiaal en ik zie niet waar hij iets zou hebben laten liggen. We hadden met zijn allen meer van Red Bull Racing verwacht dit jaar, maar ze kwamen matig uit de startblokken. Ze hebben een inhaalslag moeten maken. En met Renault is het net alsof de plaat blijft hangen, elk seizoen hetzelfde liedje. Zo gaat het al vijf jaar."
Webber liet ook het voorval tussen Sebastian Vettel en Lewis Hamilton uit Bakoe nog eens de revue passeren. "Het was een moment van zwakte waarop Sebastian besloot om naast Lewis te rijden en hem even een tikje te geven. Het was niet ideaal en het zag er niet prettig uit en Vettel heeft er zeker spijt van. Maar we moeten ook niet overdrijven, het was niet gevaarlijk. In Italië loop je meer gevaar wanneer je de straat oversteekt. Hij gaf alleen niet het goede voorbeeld."
"Lewis en Sebastian rijden dit seizoen op een ontzettend hoog niveau. Hamilton is vooral in de kwalificaties heel erg snel. Hij is de beste sinds Ayrton Senna over één enkele ronde, op zaterdagmiddag is hij echt bijzonder. Hij bevindt zich in de bloei van zijn leven, de honger en de passie voor de Formule 1 zijn maximaal en hij houdt wel van een beetje drama, een beetje druk op de eigen ketel en dan presteren. Daar geniet hij van en dan weet hij het beste uit zichzelf te halen", aldus Webber.
Het nieuwe voetbalseizoen is ook weer begonnen. Op zoek naar een leuk gratis voetbalmanager-spel? Kijk dan hier.
Trending nieuws
-
Lawson heeft zin in Vegas-debuut: "Wenste dat ik hier zou rijden"18 nov 2024 15:24
-
Hülkenberg wil vlammen in Vegas: "Ga alles op rood zetten!"18 nov 2024 14:47
-
Verstappen denkt nog niet aan titel: "Bekijken het race voor race"18 nov 2024 17:22
-
Hamilton blijft dromen van Grand Prix in Afrika18 nov 2024 16:46
-
'Red Bull neemt belangrijke sponsor over van Aston Martin'18 nov 2024 16:09
9
Reacties (42)
Login om te reagerenMax1102
Posts: 116
Kijk dit bedoelde ik laatst ook, in de races perfect in VT vaak slordig (maar wel snel)
masf1
Posts: 7.074
Je moet ook de limiet zoeken,en ja dan gaat t weleens mis.
Nikos
Posts: 307
Slordig vind ik wel meevallen. Juist in de VT's wil je af en toe de limiet opzoeken.
Het betrouwbare van RIC vind ik ook wel meevallen. Ja, in de race heeft hij door degelijkheid en geluk veel punten gehaald maar in de Q's al 2x door fouten uitgevallen.
Vince78
Posts: 493
idd de limiet opzoeken. dat maakt uiteindelijk het verschil of je wel of geen prijzen gaat pakken.
Als je alleen maar binnen de lijntjes kleurt, kun je vast ergens 2e rijder worden. Vraag maar aan mr Webber.
Vince78
Posts: 493
Mr Webber is super fan van Daniel. Maar die wordt nu al bijna een jaar stapje voor stapje ingehaald. Vorig jaar had hij nog een beetje de overhand vanwege de kwalificaties.
Maar dit seizoen is hij die voorsprong kwijt. En als je kijkt naar de races 2awr ze beiden aan de finish kwamen kun je zelf eenvoudig concluderen dat Daniel inmiddels op achterstand staan. Zowel in de kwalificaties en de race.
Maar door minder pech met het materiaal (en de wissel in Monaco) staat hij in punten nog voor.
hoogie35
Posts: 822
te slordig? Ik weet niet wat je bedoelde, maar de VT is ook om grenzen op te zoeken, dat moet Webber ook weten. Zo lang Max Daniel dik de baas is........ook al koop je daar niets voor, maar je ziet wel een verandering.
de stats VER-RIC: VT1: 8-3, VT2: 6-4, VT3:8-3, kwali: 7-4 en race 5-6, maar we weten allemaal hoe dat komt.
Kakatoe
Posts: 1.246
'Vaak slordig' dat laten de feiten niet zien in ieder geval. Beetje spijkers op laag water zoeken.
DutchTreath
Posts: 5.058
Dus wat Webber eigenlijk zegt, is dat Hamilton ook slordig is in de VT en zijn monteurs daarmee ook onder druk zet. Maar............hè?
Box1986
Posts: 1.662
De vrije trainingen zijn er voor zoveel mogelijk kilometers te maken (data verzamelen), simulaties te doen en het tempo geleidelijk op te voeren. Je hoort pas op de limiet te zitten in quali en de race.
DutchTreath
Posts: 5.058
@Box1986 , wat heeft het voor zin om data te verzamelen,simulaties te doen als je nog geeneens de limiet van de bolide weet. Voordat je data en simulaties gaat doen, zul je toch eerst de balans van de auto voor elkaar moeten krijgen. En dat lukt je alleen maar door al vroeg op de limiet te zitten. En met die bolide ga je pas je data verzamelen en simulaties doen voor de kwalificatie en afstelling voor de race.
Box1986
Posts: 1.662
Als ze dan toch op de limiet zitten, waarom is de snelste tijd in quali dan een seconde sneller als de in de VT? Balans voor de auto bepaal je niet door de limiet op te zoeken, zeker niet voor de race-setup. Want deze gaat namelijk om zo snel mogelijk te zijn met zo weinig mogelijk bandenslijtage, en een gecontroleerd brandstof gebruik. Dat gaat je niet lukken als je op de limiet zit. Race weekends worden normaal geleidelijk aan opgebouwd door de rijders zodat ze de wagen volledig "begrijpen" tegen het begin van de quali en dan de limiet kunnen opzoeken.
c4ndiru
Posts: 349
Zegt ie stiekem dat zijn uitvalbeurten iets te maken hebben met schade rijden tijdens de trainingen? Verder maar een slap stukje tekst vooral het bagatelliseren van het incident tussen Vettel en Hamilton. Ach het is maar een mening of zo.
Pietje Bell
Posts: 25.807
In het originele interview zegt hij dat inderdaad, door schade -> uitval.
FormuleMax
Posts: 56
De limiet opzoeken is wat Verstappen doet en dat heeft hem altijd succes opgeleverd. Er zijn weinig die de limiet kunnen opzoeken en de auto op de baan kunnen houden. Toch heeft Webber gelijk dat hij slimmer en met meer strategie moet gaan rijden, ik denk dat dit met de jaren gaat komen maar de limiet niet opzoeken dat kan Max niet en waarom zou hij dat moeten.
StevenQ
Posts: 9.344
Ondertussen is het wel Ricciardo die al 2x zijn auto in de muur heeft gezet in de kwalifikatie
Lefkol
Posts: 715
Stevenq. Je lijkt wel zo'n klein kind met deze reactie
StevenQ
Posts: 9.344
ah, daar hebben we lefrolletje ook weer
ik heb toch gelijk of niet soms?
en als er 1 niet moet beginnen over kinderachtig reageren ben jij het wel.
erwin93
Posts: 893
Geeft ook meteen het verschil aan tussen een top en mindere coureur. Bang zijn om een fout te maken moet je nooit hebben, der Michael lag op vrijdag en zaterdag morgen er zo vaak naast.
Blackpix
Posts: 1.205
Ik vind het een rare en onjuiste analyse...Feiten spreken zelfs een aantal conclusies van Webber tegen...
schwantz34
Posts: 38.436
"RBR kwam matig uit de startblokken" misschien moet RBR eens gaan praten met Usain Bolt ;)
Freek-Willem
Posts: 5.215
Hoe zo, moeten ze stoppen dan ;)
Cicero
Posts: 1.318
Vallen ze na 200m stil, doe maar niet.
Sieper
Posts: 1.869
Ik heb alle VT's gekeken, Max heeft hier en daar een foutje gemaakt, het waren er maar weinig en in misschien 1 of 2 gevallen voorkombaar en onnodig (Baku in die laatste 30 seconden, eerst laten staan, dan toch besluiten te corrigeren en toen schoof ie weg). Hij insinueert hiermee dat Max zelf ook gedeeltelijk blame treft voor het mechanische uitvallen en bovendien werkt hij naar het punt toe dat Ricci de putnen heeft gehaald door zijn eigen degelijkheid. daarbij idd niet eens vernoemend dat Ric al 2 x is uitgevallen tijdens de Q sessie (terwijl het er nog om ging) in Baku won hij zelfs daarna de race nog maar bij Max is het zijn fout dat hij op de racedag met technische Malheur uit viel blijkbaar. Een erg tendentieus stuk, voor mij bedoeld om Ricci zo positief mogelijk af te schilderen, Webber zal wel denken dat dat nodig is...
DutchTreath
Posts: 5.058
Wat Webber hiermee zegt is alleen hoe je het beste 2e coureur in een team kunt blijven. Althans ik ga er van uit dat hij uit eigen ervaring spreekt. :-)
Lefkol
Posts: 715
Dutchtreath, ook jij bent net een klein kind met deze reactie.
DutchTreath
Posts: 5.058
Ach @LEFTKOL, wie is het grootste kind hier. Ik die deze opmerking met een knipoog heb geplaatst. Of jij die geeneens kunt onderscheiden of er een opmerking met een knipoog is geplaatst. Maar ga maar lekker door zo hoor, iedereen leest mee.
aap
Posts: 1.366
is helemaal niet waar!! dit is gelul zeg ik.... gelul
Jean Alesi
Posts: 17.675
.....van de bovenste plank!
bschuit
Posts: 11.990
@AAP Ik zou zeggen, Oeh oeh oeh oeh oeh oeh oeh oeh Oeh oeh oeh oeh oeh oeh oeh oeh
schwantz34
Posts: 38.436
Broodje aapverhaal van Webber.
bschuit
Posts: 11.990
Persoonlijk, echter wie ben ik om Webber tegen te spreken, vind ik alleen de Q3 nog minder bij Max... Waar de grote jongens echt in de laatste run nog altijd weer een tiende of een honderdste vinden zie je juist dat bij Max bijna (nog) nooit... voor de rest moet je zeker in de eerste FP wel de grenzen opzoeken , en ja , bijna normaal dat je er dan wel is vanaf tettert... Lijkt me wel dat je in FP 3 geen schade meer moet rijden...
Sieper
Posts: 1.869
Nou, eigenlijk (voor mijn gevoel, ken hier de feiten niet moet ik zeggen) is ook Max (idd in dit seizoen) juist in Q3 in zijn laatste run vaak echt het snelste. veel vaker dan vorig seizoen maar ik zou hier graag de statistieken van zien. en dan liefst nog de feiten daarachter want die zeggen nog meer dan de statistiek. In Oostenrijk kreeg hij het 3 runs niet voor elkaar maar zou het de laatste run gelukt zijn (maar toen hing er geel op de middensector (dus bleef de DRS dicht) en stuiterde Max eraf in een poging zelfs dat nog te compenseren. Dat is dus een van de momenten die Webber bedoeld denk ik. Maargoed in de statistiek zou Max daar dan faalen terwijl het in all likelyhood gelukt zou zijn. Staistiek zegt ook nog niet zo veel. Je moet zlef alles kijken, eerlijk interpreteren en dan nog.
DutchTreath
Posts: 5.058
Nou @bschuit , ik denk dat voor iedereen Q3 wel een open boek is. Iedereen weet op voorhand dat RBR gaat inleveren in Q3. Iets met de motorstand of zo van Ferrari en Mercedes. ;-)
Sieper
Posts: 1.869
@dutchtreath, de 2e run in Q3 ten opzichte van je eigen 1e run (in diezelfde Q3).
DutchTreath
Posts: 5.058
@Sieper, ik denk dat wat er gebeurt met Max in Q3 verklaarbaar is. Als je de power niet hebt ga je lopen compenseren en dus meer risico's nemen. En daar verslikt hij zich wel eens. Dus ik kijk daar niet raar van op. Ik noem het prijzenswaardig.
JDinkelman
Posts: 2.577
Max is snel op de grens en doet niet aan "banker laps". Zijn eerste run in Q3 is al dicht bij de limiet.
geert61
Posts: 1.099
Ik zie liever een rijder die aanvallend rijd , met hier en daar een uitstapje , als een die tegen zijn kunnen veilig en saai zijn rondjes rijd .
maar max heeft het van geen vreemde , jos zocht ook graag de grens op en daardoor wel eens het grint .
Max heeft gewoon geluk dat dat grint weg is, en zich een uitstapje kan veroorloven
Sieper
Posts: 1.869
Tegenwoordig zijn de wagens veel controleerbaarder dan toen, kijk de beelden uit Jos' tijd maar eens terug, er worden ueberhaupt veel minder uitstapjes gemaakt en persoonlijk vind ik dat Max erg weinig onnodige uitstapjes maakt.
Box1986
Posts: 1.662
Vond alleen Oostenrijk slordig op vrijdag en denk dat dit zelfs komt door het feit dat max weet dat de wagen niet presteert zoals verwacht en probeert te compenseren met meer risico's te nemen. Soms zal dat goed uitdraaien (bij max meestal) en soms ook niet.
Remmen Los
Posts: 629
"Hij bevindt zich in de bloei van zijn leven, de honger en de passie voor de Formule 1 zijn maximaal en hij houdt wel van een beetje drama". Webber ziet zich zelf in Lewis, toen hij nog F1 reed.
daarom
Posts: 987
Wat een pannekoek is die vergane glorie toch. Op vrijdag en zaterdag te slordig omdat hij wel eens naast de baan staat?? Euhhhh ik heb toch echt menig ouwe rotten in het vaak in trainingen en kwali vaker naast de baan zien staan dan onze Max, en dat is echt niet door een oranje bril gekeken.
daarom
Posts: 987
vak*