Mercedes rust coureurs Lewis Hamilton en Valtteri Bottas voor de Belgische Grand Prix van komend weekend uit met een nieuwe motor. Dat bericht brengt Auto Motor und Sport. Hamilton en Bottas worden voorzien van een verse verbrandingsmotor, turbo en MGU-H.
Mercedes begeeft zich zodoende wel op glad ijs, aangezien zowel Hamilton als Bottas voor al deze onderdelen van de aandrijflijn toe is aan het vierde exemplaar van dit seizoen. Bij een volgende exemplaar volgt automatisch een grid penalty. En dat met nog negen races te gaan dit jaar.
Bij concurrent Ferrari pakken ze het anders aan. De Scuderia stuurt eerst klantenteam Haas F1 op pad met nieuwe V6 turbomotoren. Pas als de resultaten van de Amerikaanse renstal gunstig uitvallen zal Ferrari ook overstappen op de vierde motor van dit jaar, maar nog niet in België.
Reacties (9)
Login om te reagerenMag Verslappen
Posts: 2.647
Wat fijn.
SanderF1
Posts: 1.565
Begrijpelijke reactie aan je avatar te zien.
mister mouse
Posts: 608
Zegt weinig. Het kan zijn dat de vorige 3 motoren nog niet versleten zijn, dan is er niks aan de hand. Als de vorige drie niet meer bruikbaar zijn (wat ik niet verwacht) dan hebben ze een probleem.
Licking Pussy
Posts: 78
Met zo een actuele krachtbron kunnen ze weer volop gebruik maken van mode 3 (kwalificatiestand)
schwantz34
Posts: 38.760
Mercedes gooit nog wat extra olie op het vuur, voordat de regels veranderen ;)
aap
Posts: 1.366
lekker verse motor onder de kont
Maximiliaan
Posts: 2.969
Die andere motoren hebben nog ruimte voor meer km. Zou me verbazen als MB ineens betrouwbaarheids problemen zou krijgen op dit vlak. Overigens had MB niet ook klantenteams?
Sun-Tzu
Posts: 3.463
Volgens de wildste geruchten moet Mercedes wel de motor vervangen, om in Monza niet in de problemen te komen met de nieuwe reglementen rondom het olieverbruik. Geen idee wat daar van waar is, maar mocht Mercedes de drie voorgaande motoren door de aangescherpte regels/controle vanaf Monza niet meer kunnen gebruiken, dan is dat toch best problematisch..
Peter
Posts: 979
Zijn geen wilde geruchten hoor SUN-TZU. Het verhaal is wel iets anders. De aangescherpte regels m.b.t. olie verbruik geldt voor ICEs die vanaf Monza worden ingebracht. Door nu de vierde ICE in te brengen voldoet deze net als de voorgaande ICE aan de huidige regels. Deze ICEs worden dan voor de rest van het seizoen gedoogd. Dat is de reden dat ze nu met de vierde komen. Dat "moeten" ze dus niet. Is een strategische keuze.
Aangezien de Mercedes ICE een prima ding is (betrouwbaar en snel), is dit geen probleem voor Mercedes. Ze zijn nu alleen beperkt in het doorvoeren van upgrades aan de ICE. Maar zoals gezegd, valt er nog wel wat up te graden..
Kennelijk verbruikt Ferrari toch minder olie dan Mercedes want Ferrari zou geen vierde ICE inbrengen dit weekend. Of zij nemen een beetje verlies omdat ze later meer winst verwachten te kunnen maken met een upgrade.
Wellicht voldoet de Ferrari ICE wel aan de "Monza" regels en kunnen zij daarom nog even wachten.
Het is mij overigens niet bekend of de ICE van Haas een upgrade heeft.