Mercedes verbreekt herenakkoord met nieuwe motor-upgrade
- Gepubliceerd op 26 aug 2017 10:40
-
- Door: Rik Klein Entink
Achter de schermen van de Formule 1 is onvrede ontstaan door de nieuwe upgrade van de Mercedes-motoren. De renstal heeft zich niet aan onderlinge afspraken gehouden aangaande de hoeveelheid olie die de motor kwijt kan.
Auto Bild zegt dat Ferrari onaangenaam verrast werd door de nieuwe motoren van Mercedes. Het is terug te voeren op de controverse rond het toevoegen van olie aan de brandstof. De FIA heeft bepaald dat vanaf de race in Monza een motor maximaal 0,9 liter olie mag verbruiken. Mercedes, Ferrari en andere motorleveranciers hadden afgesproken dat iedere upgrade voor Monza al aan deze nieuwe regel zou voldoen.
Maar de upgrade van motor die Mercedes op Spa introduceert voldoet echter nog gewoon aan de oude regels waarbij er 1,2 liter olie verbruikt mag worden. Daarmee haalt Mercedes een streep door het herenakkoord en daar is onder andere Ferrari niet over te spreken. Voor Spa heeft Ferrari bij de collega's gevraagd of er nog nieuwe upgrades aan zaten te komen en het antwoord was 'nee'.
Als het verhaal in Auto Bild klopt dan kunnen andere motorleveranciers het niet netjes vinden, maar de FIA heeft al bevestigd dat er geen officiële regels zijn gebroken.
Trending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
0
Reacties (52)
Login om te reagerenjaapdeaap
Posts: 838
Herenakkoord in topsport???
Heel erg dom van Ferrari en Renault dat ze dit zouden geloven...
Mercedes heeft groot gelijk, ze voldoen gewoon aan de regels van de FIA.
schwantz34
Posts: 38.769
Oneens, afspraak is afspraak. Wolff kan een paardenhoofd in z'n bedje verwachten.
weeterniksvan
Posts: 1.414
Schwantz34: Wie wil winnen heb schijt aan de ander.
jaapdeaap
Posts: 838
inderdaad, afspraak is afspraak maar bevestig dat dan ondertekend op papier !!
Een mondeling herenakkoord is belachelijk.
Spielberg
Posts: 4.249
Dat is hetzelfde als steken met de kaarten tijdens een potje klaverjassen.
Trabant
Posts: 535
Duitsers
Maximiliaan
Posts: 2.969
Ik naai, hij naait, wij naaien...IK wordt genaaid ? :))
NEXT SPARE VAMP
Posts: 1.874
Nou Schwantz34, dan hoeft Susie die l&l tenminste een keer niet te slikken. ;-)
Progames1981
Posts: 1.555
Jaapdeaap, een mondeling herenakkoord is belachelijk? Ben jij er zo eentje?
Afspraak is afspraak zo simpel is dat
InfinityG35
Posts: 1.322
Als mijn torretje 1.2 l olie per 500km zou zuipen dan is het rechtstreeks naar de sloop, niet echt 21e eeuw als je het mij vraagt...
Wingleader
Posts: 3.203
Dit is geen olieverbruik door versleten zuigerveren, dit is bewust olie in de cilinders brengen, voor een hoger rendement van de verbranding. Als ik de experts mag geloven, heeft dat Mercedes blok niet eens bougies nodig voor een ontbranding, echter die dingen zijn nog verplicht heb ik me laten vertellen. Of dat onzin weet ik niet maar tekent wel de kracht van Mercedes.
Max Verfspatten
Posts: 240
Dus het is feitelijk een diesel, @WINGLEADER? :D
MacGyver
Posts: 3.814
Yup, anders haal je dat rendement never
Edward M
Posts: 1.054
Wingleader rijden ze vol elektrisch dan? Heb ik me laten vertellen wat een onzin man geen bougies voor ontbranding nodig ga even googelen en kijk wat het verschil is tussen benzine en diesel.
f1 benelux
Posts: 4.092
Een bougie heb je alleen toch maar nodig voor de ontsteking? Eenmaal aan de gang heeft dat ding toch geen nut meer, of ben ik mis? En omdat ze de motor extern starten, zou het best kunnen dat er geen bougies meer nodig zijn in die blok..
Maximiliaan
Posts: 2.969
Volgens mij moet na iedere compressieslag het mengsel ontstoken worden @F1 benelux, maar dan praat ik wel over een traditionele motor.
f1 benelux
Posts: 4.092
Ik heb een oude mobilhome staan (jullie noemen dat een camper dacht ik) die eenmaal gestart, volledig kan lopen zonder accu. Heb de accu meerdere keren ontkoppelt toen m'n alternator stuk was. Daarom was ik van mening dat eenmaal ontstoken, er een soort van kettingreactie plaatsvindt.
Maximiliaan
Posts: 2.969
Mja het fijne weet ik er ook niet van...
Need5Speed
Posts: 2.961
Het principe van de bougieloze benzinemotor heet HCCI.
Net als bij een diesel wordt de brandstof ontstoken doordat het mengsel onder een heel hoge compressieverhouding wordt samengeperst, maar anders dan bij diesel is de lucht/brandstof verhouding constant en wordt het vermogen (mede) geregeld door een smoorklep.
De bougie zit er voor Jan met de korte joker bij vollast, maar kan handig zijn om bij deellast te zorgen dat de verbranding start omdat er dan onderdruk is en er minder hard wordt samengeperst en de verbranding misschien niet spontaan op gang komt.
Het gaat bij het olieverbruik overigens niet alleen om het feit dat de olie als diesel verbrandt en zo het maximale verbruik per 5 seconden omzeilt. Er zitten namelijk ook dopes in die het verbrandingsproces helpen, maar verboden zijn in de benzine. Die dopes zitten er dus niet om de smering te helpen maar puur omdat de olie mee wordt verbrand...!
Wingleader
Posts: 3.203
@Needspeed, bedankt voor de heldere uitleg, begrijp het principe nu.
Rimmer
Posts: 12.167
En ik maar denken dat Toto de integriteit zo hoog in het vaandel had staan. Dit is de laatste keer dat ik Toto geloof! :p
Spielberg
Posts: 4.249
Ik ben ook even Mercedesmoe, maar ik wil volgend jaar wel weer graag op hun tribune zitten op Hockenheim ;-)
Maximiliaan
Posts: 2.969
"Voor Spa heeft Ferrari bij de collega's gevraagd of er nog nieuwe upgrades aan zaten te komen en het antwoord was 'nee'."
Alsof Ferrari aan de concurrenten de kaarten openlegt, wat een onzin.
meister
Posts: 3.811
Noemen ze zoiets geen 2takt mengsmering dan?
SchumiRulez
Posts: 117
Huh? Gaan ze op Monza dan weer een nieuwe motor introduceren, die dan wel voldoet? Wat snap ik niet? :/
Farsteps
Posts: 475
Eerstvolgende update vanaf Monza mag maar 0.9l bevatten. Tja, Mercedes rijdt nu blok 4 een aantal races EN blok 3 een aantal races daar blok 3 nog niet versleten is. Mogelijk hoeven ze nu rest van jaar helemaal geen max. 0.9l te gebruiken maar gewoon alle komende races 1.2l . Sterker misschien ploft Mercedes op dit moment in de laatste ronde van zware races wel met slechts 0.9l. Wat een geniale rotstreek zo.
F1-06
Posts: 617
Een beetje karma zou leuk zijn in dit geval, ploffende blokjes bijvoorbeeld...
Spielberg
Posts: 4.249
Graag zelfs.
Benno329
Posts: 2.786
@Spielberg, dat is dan de laatste keer dat je bij Merc op de tribune zit! Denk jij dat Toto dit niet leest? Wat naïef. ;)
FerrariRules
Posts: 3.041
Toont aan dat Mercedes zenuwachtig aan het worden is en niet weet of ze wel snel genoeg kunnen blijven.
Dus sort of goed nieuws dit :)
schwantz34
Posts: 38.769
Hopelijk wint Ferrari de race, dan kan Wolff weer terug in zijn holletje.
Kevin
Posts: 5.341
Het laat denk ik zien dat Mercedes dit voordeel het hardst nodig heeft, en graag een 1-2 wil scoren nu dat nog kan. Dat is slechts een redenering, maar Monza kan wel eens de omschakeling van het seizoen worden.
BenettonB194
Posts: 1.397
Hoe graag ik je ook wil geloven, en het hoop. Je zit er volgens mij finaal naast. Alle motoren in de 'poule' die gebruikt zijn mogen nog met 1,2 liter werken, dit word gedoogd door de FIA. Dit houdt in dat Mercedes nu alle ICE heeft ingezet. Echter, deze zijn allemaal nog lang niet 'op' en zo kan mercedes het uitzitten met de huidige 'poule' aan ICE's.
Ik hoop dat er een paar snel ploffen dan moeten ze wel over naar nieuwere varianten waar ze hun parade paardje niet meer kunnen inzetten.
AyrtonS
Posts: 3.984
Het brengt ze nog weinig, want fer is snelst hier, dus waarom dat geklaag van ferrari?
BenettonB194
Posts: 1.397
@AYRTONS: gaat niet om gezeik van 'Ferrari' fans (waar ik mij trouwens niet echt onder schaar, ik ben altijd voornamelijk fan van coureurs). Het gaat om het niet naleven van een afspraak, tevens zoals ik hierboven uitleg, zoals ik heb begrepen mogen kunnen ze er de rest van het seizoen onder het motto gedoogd gebruik van maken voor de motoren die momenteel in gebruik zijn (4stuks ICE)
Peter
Posts: 979
@AYRTONS als we er even vanuit gaan dat Ferrari ICE ook meer dan 0,9 l/100km olie verbruikt, dan rijden ze nu in Spa met een te veel verbruikeknde ICE. Dus in die zin zal het Mercedes ook niets brengen.
Echter na Monza, als het moment daar is de Ferrari met de 4de ICE komt, dan moet die voldoen aan de 0,9l/100km. En dan is dat voordeel voor Mercedes want die hebben dan deze 4de ICE in gebruik die meer verbruikt.
Jim Clark
Posts: 3.119
Als teambaas moet je alles in het werk stellen om jouw team zo optimaal mogelijk te laten presteren.
Dat lijkt voor de buitenwacht niet altijd even sympathiek.
Ik denk dat Toto zijn job goed uitvoert en dat onder dezelfde omstandigheden mannen als Horner en Arrivabene exact hetzelfde zouden doen. Of dacht je dat een man als Flavio Briatore het anders zou doen? F1 is een slangenkuil, accepteer het maar!
AyrtonS
Posts: 3.984
Gelijk, en als je geloofd in dit soort mondelinge afspraken dan ben je wel erg naif gelet op het belang.
AyrtonS
Posts: 3.984
Ach ja zo hebben ze allemaal wel wat.
Fer werkt samen met pirelli en fia, dan mag dit toch ook.
Speedpuppet
Posts: 9.485
Hahahaha, nu ga je veel minder tekeer dan als er Ferrari en olieverbruik staat, vreemd.....
Cavallino
Posts: 3.627
Knap dat je dat allemaal weet.
Nog zo van die komplottheoriën!?!
SanderF1
Posts: 1.565
Shhh terug je hol in trol!
AyrtonS
Posts: 3.984
Stoere oneliner Sanderf1, alle moed bij elkaar geschraapt ? Sjappo man, gangsta.
Waarom zou ik tekeer gaan, als een team illegaal is dat koet het bestrafd worden en ook mb.
Alleen met 2 maten meten door de fia marshalls bij het bestraffen van wielbanging van fer, dat is lekker legaal.
Onder de mom van, we durfden geen hogere straf uit te delen vanwege nadelig invloed op het wk ahaha. Dan hoor ik de fer fanboys niet uit hun holletje ;-)
SuperSpecial
Posts: 1.642
Herenakkoord heb je overal. Zelfs tussen de maffia's. Maar als die geschonden word dan kun je verwachten op weerstand. Afspraak is afspraak. Of het nu op papier staat of niet.
AyrtonS
Posts: 3.984
Dat gold in de middel eeuwen. Zinds we pen en papier hebben moet je dat vastleggen.
Op je werk kom je toch ook niet altijd weg met mondelinge afspraken.
En anders krijg je dit soort gedoe
James Raven
Posts: 2.422
Mondelinge afspraken zijn gewoon rechtsgeldig. En pen en papier is zoooo ouderwets.
Beetle
Posts: 2.342
Blijkbaar sjoemelt Mercedes al veel langer met olie.
Dit neemt nog meer glans af van de behaalde kampioenschappen in de afgelopen jaren.
Dat ze nu ook het "herenakkoord" schenden zegt al meer dan genoeg. De altijd rokende Mercedes motoren werden altijd al royaal voorzien van extra olie en nu ze beperkt gaan worden in hun gesjoemel is dit een laatste noodsprong.
En blijkbaar zijn er hier nog reageerders dit dit goed praten ook.
SanderF1
Posts: 1.565
Tja maar het is veel te laat ontdekt het olie steggelen. Glans er af of niet het taximerk staat in de geschiedenis lijst.
Brandon
Posts: 528
Als Mercedes hier een nieuwe motor inzet die past bij oude regelement, moeten ze toch in Monza weer een nieuwe motor inzetten? Tenzij het settings zijn.
Farsteps
Posts: 475
Nope. Reglement geldt bij Eerstvolgende update. Voor Mercedes waarschijnlijk februari 2018
F1Fan1993
Posts: 5.856
Dat is dan gewoon super slim van Mercedes.
Kellykel
Posts: 133
De afspraak en regel is vanaf Monza verplicht. Dit weekend hoeven ze 0.9 regel nog niet te voldoen.
Maar ik zou wel aandringen op extra controle bij de volgende race(s)